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尚華空乘

  • 飛機(jī)轉(zhuǎn)彎是通過怎樣一個(gè)原理的

    飛機(jī)轉(zhuǎn)彎是通過怎樣一個(gè)原理的

    和坦克原理一樣！通過剎車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向？剎左輪就像左轉(zhuǎn)向！飛機(jī)前輪是被動(dòng)轉(zhuǎn)向，但帶有回正機(jī)構(gòu)！在飛機(jī)左右都不帶剎車的情況下！自動(dòng)回正！

    發(fā)布者：Anita2022-01-0773
  • 飛機(jī)在地上用輪胎轉(zhuǎn)彎是怎么控制的？？

    飛機(jī)在地上用輪胎轉(zhuǎn)彎是怎么控制的？？

    主要使用轉(zhuǎn)彎手輪。位于機(jī)長左手邊，副駕右手邊。兩個(gè)手輪用鋼索相連。在通過若干滾輪連接到前起落架上的轉(zhuǎn)彎伺服活門，控制活門的開度?；铋T的開關(guān)控制到轉(zhuǎn)彎作動(dòng)筒的液壓油量

    發(fā)布者：Anita2022-01-0795
  • 飛機(jī)引擎原理

    飛機(jī)引擎原理

    如果是一些小型飛機(jī)，也有用活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是，現(xiàn)在的大型客機(jī)，貨機(jī)等已經(jīng)是使用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)了

    我就給你轉(zhuǎn)一段吧，不然也說不清楚了。

    =============內(nèi)容如下===============

    發(fā)布者：Anita2022-01-07293
  • 飛機(jī)輪胎是什么構(gòu)造

    飛機(jī)輪胎是什么構(gòu)造

    飛機(jī)輪胎沒有實(shí)心的.飛機(jī)輪胎大多采用無內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒有內(nèi)胎的。不代表是實(shí)心.在飛機(jī)輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補(bǔ)強(qiáng)簾布層”。以簾布層為界

    發(fā)布者：Anita2022-01-07248
  • 飛機(jī)前輪是如何轉(zhuǎn)向的？

    飛機(jī)前輪是如何轉(zhuǎn)向的？

    汽車等陸上交通工具的操縱比較容易，利用方向盤控制前輪偏轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)自由度多，在空中無依無靠，操縱的復(fù)雜性和難度要大得多。飛機(jī)的操縱必須通過操縱機(jī)構(gòu)控制三

    發(fā)布者：Anita2022-01-0760
  • 設(shè)計(jì)飛行器應(yīng)該注意哪些方面基礎(chǔ)常識？

    設(shè)計(jì)飛行器應(yīng)該注意哪些方面基礎(chǔ)常識？

    造型的話，你只要知道飛行器基本的組成結(jié)構(gòu);;
    1. 機(jī)翼——機(jī)翼的主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機(jī)在空中飛行，同時(shí)也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱

    發(fā)布者：Anita2022-01-07171
  • 倒計(jì)時(shí):0:38 在設(shè)計(jì)飛機(jī)時(shí),怎樣才能讓飛機(jī)獲得比較好的飛行性能？

    倒計(jì)時(shí):0:38 在設(shè)計(jì)飛機(jī)時(shí),怎樣才能讓飛機(jī)獲得比較好的飛行性能？

    1：最好設(shè)計(jì)流線型，盡量減少阻力
    2：油量，乘客，機(jī)械的配置都需要經(jīng)過風(fēng)洞比例實(shí)驗(yàn)
    3：要設(shè)計(jì)一個(gè)阻力較小的翼梢小翼
    4：發(fā)動(dòng)機(jī)需要經(jīng)過計(jì)算，得出哪個(gè)型號較合適，通常都會(huì)選用省油，推力足

    發(fā)布者：Anita2022-01-0778
  • 為什么飛機(jī)螺旋槳是兩葉或三葉的

    為什么飛機(jī)螺旋槳是兩葉或三葉的

    1.兩葉槳一般用在螺旋槳飛機(jī)上，三葉槳一般用在沒有特殊要求的艦船上。


    2.從面積上來說。常見的是大兩葉槳，小三葉槳。


    　　3.它們主要是針對不同介質(zhì)的密度來的。空氣密度

    發(fā)布者：Anita2022-01-07281
  • 人們是如何發(fā)明出飛機(jī)的

    人們是如何發(fā)明出飛機(jī)的

    人類有史以來就向往著能夠自由飛行。古老的神話故事訴說著人類早年的飛行夢，而夢想的飛行方式都是原地騰空而起，像現(xiàn)代直升機(jī)那樣既能自由飛翔又，能懸停于空中，并且隨意實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)

    發(fā)布者：Anita2022-01-07277
  • 人類是怎么發(fā)明飛機(jī)的

    人類是怎么發(fā)明飛機(jī)的

    世界上最早發(fā)明飛機(jī)的美國飛機(jī)發(fā)明家萊特兄弟(Wright，Wilbur.1867-1912，Orville，1871—1948)的大名。兄威爾伯·菜特，生于米爾維爾，受過四年中等教育，曾獲奧伯林學(xué)院名譽(yù)博士學(xué)位，

    發(fā)布者：Anita2022-01-07114
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