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航空上用的復(fù)合材料主要是什么

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-03-20 22:00:52

簡(jiǎn)介:】碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維等高性能纖維為增強(qiáng)材料的復(fù)合材料。波音787夢(mèng)幻是復(fù)合材料集中應(yīng)用的杰作,lz可以查閱相關(guān)介紹。以下援引自百毒百科復(fù)合材料的主要應(yīng)

碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維等高性能纖維為增強(qiáng)材料的復(fù)合材料。波音787夢(mèng)幻是復(fù)合材料集中應(yīng)用的杰作,lz可以查閱相關(guān)介紹。以下援引自百毒百科復(fù)合材料的主要應(yīng)用領(lǐng)域有:①航空航天領(lǐng)域。由于復(fù)合材料熱穩(wěn)定性好,比強(qiáng)度、比剛度高,可用于制造飛機(jī)機(jī)翼和前機(jī)身、衛(wèi)星天線及其支撐結(jié)構(gòu)、太陽能電池翼和外殼、大型運(yùn)載火箭的 殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、航天飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等。這段話說了航空復(fù)合材料主要做飛機(jī)機(jī)翼和前機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體。60年代,為滿足航空航天等尖端技術(shù)所用材料的需要,先后研制和生產(chǎn)了以高性能纖維(如碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維等)為增強(qiáng)材料的復(fù)合材料,其比強(qiáng)度大于4×106厘米(cm),比模量大于4×108cm。為了與第一代玻璃纖維增強(qiáng)樹脂復(fù)合材料相區(qū)別,將這種復(fù)合材料稱為先進(jìn)復(fù)合材料。按基體材料不同,先進(jìn)復(fù)合材料分為樹脂基、金屬基和陶瓷基復(fù)合材料。其使用溫度分別達(dá)250~350℃、350~1200℃和1200℃以上。這段話說得就是lz問的部分?!昂娇蘸教斓燃舛思夹g(shù)所用材料的需要,先后研制和生產(chǎn)了以高性能纖維(如碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維等)為增強(qiáng)材料的復(fù)合材料”

主要是些纖維

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