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二戰(zhàn)飛機(jī)的空速測速管是什么原理

作者:Anita 發(fā)布時間: 2021-12-20 20:39:28

簡介:】空速管也叫皮托管、總壓管、總-靜壓管。它是感受氣流的總壓(也稱全壓)和靜壓,并將測得的壓力數(shù)據(jù)傳送給飛行儀表的裝置。這種航空裝置主要是用來測量飛行速度的,同時還兼具其它

空速管也叫皮托管、總壓管、總-靜壓管。它是感受氣流的總壓(也稱全壓)和靜壓,并將測得的壓力數(shù)據(jù)傳送給飛行儀表的裝置。這種航空裝置主要是用來測量飛行速度的,同時還兼具其它多種功能。它由兩個同心圓管組成,內(nèi)圓管為總壓管,外套管為靜壓管?!】账俟軠y量飛機(jī)速度的原理是這樣的,當(dāng)飛機(jī)向前飛行時,氣流便沖進(jìn)空速管,在管子末端的感應(yīng)器會感受到氣流的沖擊力量,即動壓。飛機(jī)飛得越快,動壓就越大。如果將空氣靜止時的壓力即靜壓和動壓相比就可以知道沖進(jìn)來的空氣有多快,也就是飛機(jī)飛得有多快。比較兩種壓力的工具是一個用上下兩片很薄的金屬片制成的表面帶波紋的空心圓形盒子,稱為膜盒。這盒子是密封的,但有一根管子與空速管相連。如果飛機(jī)速度快,動壓便增大,膜盒內(nèi)壓力增加,膜盒會鼓起來。用一個由小杠桿和齒輪等組成的裝置可以將膜盒的變形測量出來并用指針顯示,這就是最簡單的飛機(jī)空速表。

空速管測速原理?

總壓=靜壓+動壓,空速管前端有全壓孔,側(cè)面有靜壓孔(民航飛機(jī)靜壓孔開在機(jī)身側(cè)面),這兩個量作差就得到動壓,用于換算指示空速。

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