【簡介：】本篇文章給大家談談《》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么空乘和飛行員身上不能有任何一點疤痕
2、為什么飛行員或空乘人員身上不能有疤痕呢？詳解
本篇文章給大家談談《》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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為什么空乘和飛行員身上不能有任何一點疤痕
民航飛行員可以有疤痕，但是疤痕覆蓋面積不能過大。而軍隊飛行員因為所駕駛的飛機速度更快，環(huán)境更差，氣壓變化更快，因此在疤痕上要求較嚴。
一般來說疤痕有活疤和死疤之分，活疤較小，可隨其它部位表皮移動，死疤較大，與深層的組織聯(lián)結(jié)，這種疤在高壓差的環(huán)境下，極易容易造成傷口破裂，因此從安全角度來說，對軍隊在招募飛行員時對疤痕要求較為嚴格，但是并不是完全不允許有傷疤，而是要依據(jù)傷疤的體積，部位，性質(zhì)而定。
為什么飛行員或空乘人員身上不能有疤痕呢？詳解
高空氣壓比地面上的低，于是人體內(nèi)就會產(chǎn)生一個向外的壓力。
如果皮膚沒有疤痕，也就是皮膚沒有薄弱的地方，那么這個壓力就不會對人體造成什么傷害。
反之若是有疤痕，這個壓力很可能會使皮膚從疤痕處破開，直至被撕裂——這無疑會危機飛行員的生命安全。
飛機上不能有裂口的原理也是一樣的。
為什么空乘和飛行員身上不能有任何一點疤痕？
所謂擔心有疤痕上了天氣壓一小疤痕能裂開導致血流不止的說法，根本就是無稽之談。
歷史上有多少因為作戰(zhàn)負傷經(jīng)過手術(shù)重新上天的，太多了。
比如，民國空軍軍神高志航，曾多次負傷，傷愈后繼續(xù)駕駛敞篷的霍克3戰(zhàn)斗機，這飛機能爬到缺氧的四五千米，高志航也沒噴血??；比如抗美援朝志愿軍飛行員孫忠國，經(jīng)歷過大手術(shù)，小腿里面還插著鋼筋，好了之后繼續(xù)飛米格15，米格15的最高升限能到一萬二，孫忠國也沒噴血。
選拔飛行員的時候，身上有傷疤的不要，是因為中國可挑選飛行員的人太多太多了，身上完美無瑕的就數(shù)不勝數(shù)，只好精英里面挑精英了。
至于民航的空乘和乘客，都是活動在增加艙里，甚至飛行員艙也是增壓的。機艙經(jīng)過加壓，氣壓和地面上一樣，所以不會感到任何不適。這也是為什么民航飛機不能開窗戶的原因。突然開窗戶，內(nèi)外壓力差，會導致把人吸出去。
關(guān)于《》的介紹到此就結(jié)束了。
