【簡介：】火箭發(fā)動機是自帶氧化劑，不需要吸收空氣中的氧氣作為氧化劑，因此也就不需要渦輪葉片來獲取大量空氣，渦輪葉片也就對火箭發(fā)動機沒有任何意義，當然也就沒有這個需要。另外，飛機能否

火箭發(fā)動機是自帶氧化劑，不需要吸收空氣中的氧氣作為氧化劑，因此也就不需要渦輪葉片來獲取大量空氣，渦輪葉片也就對火箭發(fā)動機沒有任何意義，當然也就沒有這個需要。另外，飛機能否使用火箭發(fā)動機，或使用像火箭發(fā)動機一樣沒有渦輪葉片的發(fā)動機呢？

我國的“無偵-8”高空高速無人偵察機就是使用兩臺火箭發(fā)動機作為動力的。

另外，渦噴發(fā)動機也不需要渦輪葉片。這種發(fā)動機也不是什么新產(chǎn)品，早在二戰(zhàn)時期就有了，只是推力太弱，采取二次輸油加力燃燒又耗油太大，不劃算。

因此，人們又在渦輪發(fā)動機的基礎(chǔ)上發(fā)展渦輪沖壓噴氣發(fā)動機。渦輪沖壓噴氣發(fā)動機是渦輪+沖壓兩種發(fā)動機組合工作的一種新型發(fā)動機，兩種發(fā)動機共用進氣道和尾噴管，進氣道和尾噴管根據(jù)不同工作需要進行調(diào)節(jié)控制。將兩種發(fā)動機以不同方式組合在一起，相應的該發(fā)動機也具有兩種不同的特性，從而使一臺發(fā)動機具備兩種不同的最高工作馬赫數(shù)。

為減小氣動阻力，渦輪和沖壓通道采用同軸串聯(lián)設計，這種布局也稱為：同軸環(huán)包渦輪沖壓發(fā)動機。該種發(fā)動機，目前世界主要大國都在研發(fā)中，但尚未有其他國家獲得突破；我國已研發(fā)成功，在該領(lǐng)域已走在世界前列。