【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?2出國留學(xué)好不好》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、加拿大留學(xué)移民選飛機(jī)維修專業(yè)好不好


2、飛機(jī)維修專業(yè)前景怎么樣


3、你們覺

本篇文章給大家談?wù)劇?2出國留學(xué)好不好》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、加拿大留學(xué)移民選飛機(jī)維修專業(yè)好不好
• 2、飛機(jī)維修專業(yè)前景怎么樣
• 3、你們覺得飛機(jī)維修這個專業(yè)怎么樣，我弟弟想報這個專業(yè)。
• 4、加拿大留學(xué)飛機(jī)維修專業(yè)怎么樣
• 5、學(xué)飛機(jī)維修有前途嗎

加拿大留學(xué)移民選飛機(jī)維修專業(yè)好不好

如今，面對日益緊縮的加拿大移民政策，不少國內(nèi)的留學(xué)生在準(zhǔn)備留學(xué)的時候不得不把未來移民也考慮在內(nèi)，那么在選擇加拿大大學(xué)專業(yè)的時候則務(wù)必要留意，哪些專業(yè)更傾向于就業(yè)移民則是重中之重，下面天道留學(xué)編輯為大家介紹加拿大哪些專業(yè)容易移民和就業(yè)。很多中國學(xué)生去加拿大留學(xué)都是抱著移民或就業(yè)的目的的，因此他們在選擇加拿大大學(xué)的專業(yè)時，應(yīng)該更傾向于那些易就業(yè)與易移民的專業(yè)。國內(nèi)的學(xué)生選擇深造的加拿大大學(xué)專業(yè)范圍并不廣泛，百分之八十會選擇商科、計算機(jī)或者工程。當(dāng)然這幾個專業(yè)無論是在國內(nèi)還是國外都是熱門專業(yè)。很多家長認(rèn)為加拿大留學(xué)是種投資。那么自然而然希望將來有個最大的投資回報率，當(dāng)前的熱門和潛力專業(yè)無疑是比較穩(wěn)妥的選擇。以商科為例，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)對這類專業(yè)的畢業(yè)生更有需求，所以當(dāng)?shù)氐膶W(xué)校商科也更有教育質(zhì)量。安大略省的Queen’s、UWO、UT、McMaster，維多利亞省的UBC，魁北克省的Mcgill都是在加拿大境內(nèi)和本省內(nèi)認(rèn)可度非常高的學(xué)校。計算機(jī)專業(yè)，學(xué)校在計算機(jī)領(lǐng)域的聲望是影響將來就業(yè)的重要因素。除了老牌的幾所學(xué)校，Waterloo滑鐵盧大學(xué)在這個領(lǐng)域異軍突起，近幾年來隱約為計算機(jī)界執(zhí)牛耳者。工程類專業(yè)的就業(yè)市場是穩(wěn)定發(fā)展的，無論是經(jīng)濟(jì)繁榮還是衰退，永遠(yuǎn)都有市場需求，在未來無疑會更有前景。Mcmaster是工程領(lǐng)域最杰出的學(xué)校，也是加拿大唯一有核反應(yīng)堆的學(xué)校，有加拿大MIT美名。在此向?qū)W生強(qiáng)烈推薦。隨著聯(lián)邦移民局和魁北克省移民局先后修改了移民條例，礦業(yè)，林業(yè)，漁業(yè)，石油和天然氣，船舶，地質(zhì)等專業(yè)的申請人將被優(yōu)先考慮技術(shù)移民審批。與此同時，中國國內(nèi)對這類人才的需求也在逐年提高。在這些領(lǐng)域有天然優(yōu)勢的大學(xué)有紐芬蘭紀(jì)念大學(xué)(海洋學(xué)科、海洋工程、海洋開采)、阿爾伯塔大學(xué)(石油天然氣、化學(xué)、環(huán)境)、薩省大學(xué)(生物、農(nóng)學(xué)、地質(zhì))等等。酒店和旅游管理也是這幾年的熱點(diǎn)，天道教育老師表示，就國內(nèi)而言，越來越多的精品酒店也扎根國內(nèi)各發(fā)達(dá)城市，市場非常缺少五星級酒店的中高級管理人才，也缺少專業(yè)的會展人才。在加拿大會展和旅游管理專業(yè)等專業(yè)都設(shè)在COLLEGE。并提供帶薪實習(xí)的機(jī)會。湯姆遜河流學(xué)院和圣勞倫斯學(xué)院的口碑都不錯。天道留學(xué)小貼士：總體來說，對于去加拿大留學(xué)的學(xué)生來說，還是有很多熱門專業(yè)可以選擇的。因此，在去加拿大留學(xué)前，先對自己做個職業(yè)規(guī)劃，然后再有選擇地挑選專業(yè)，以達(dá)到留學(xué)移民加拿大的目的。

飛機(jī)維修專業(yè)前景怎么樣

中國是世界上人口最多的國家。也是世界上最富有的發(fā)展中國家。雖然中國的高速公路，和高鐵發(fā)展的很迅猛。對于有錢了國人來講趕時間，嘗鮮以及遠(yuǎn)途及國外，坐飛機(jī)是個明智的選擇。中國的飛行員缺口，很大。大家可以看到中國一部分的飛行員是國外退役的，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。所以飛機(jī)維修專業(yè)絕對是個香餑餑。首先必須做好自己的專業(yè)的積累和實踐。做一流的維修。

途途同歸

你們覺得飛機(jī)維修這個專業(yè)怎么樣，我弟弟想報這個專業(yè)。

首先飛機(jī)維修學(xué)完以后大概率是航空公司的機(jī)務(wù)，我就是機(jī)務(wù)，以前在航線定檢干，現(xiàn)在已經(jīng)不在一線了。就按照你提的前景，發(fā)展，值不值三個反面說一下吧。

前景：機(jī)務(wù)這個職業(yè)在中國前景不好，修飛機(jī)聽起來好像有一點(diǎn)兒酷，其實和修車的，修船的，沒有本質(zhì)上的區(qū)別，在中國，這種工作都是屬于待遇不好的職業(yè)（付出的勞動力+承擔(dān)的責(zé)任遠(yuǎn)低于工資）。如果決定干機(jī)務(wù)了，會相應(yīng)的學(xué)習(xí)很多維修執(zhí)照，機(jī)型執(zhí)照，放行執(zhí)照等。這些執(zhí)照如果你后續(xù)轉(zhuǎn)行了，就都沒用了。說白了就是后續(xù)換工作選擇面不寬，除非你決定放棄你學(xué)的執(zhí)照，重新學(xué)別的。

發(fā)展：機(jī)務(wù)的發(fā)展目前來看就是隨著你的經(jīng)驗提升（工作時間），能力提升（相應(yīng)的執(zhí)照），仍然在一線的話你后續(xù)能變成中隊長，大隊長，排故工程師等。工資會相應(yīng)提升，但責(zé)任也會更重。如果你選擇離開一線，可以往工程、質(zhì)量、運(yùn)管等地方發(fā)展，后續(xù)就是工程師，高級工程師等等，畢竟你有非常豐富的一線經(jīng)驗和能力，在這些部門你也可以干的比較出色，離開一線可以不用上夜班。但是一樣，責(zé)任非常重。

值不值：我干到現(xiàn)在，發(fā)現(xiàn)真的不值，機(jī)務(wù)真的是苦+累。工資也偏低。你說你干航線，基本3，4天一個夜班，而且從來沒有節(jié)假日（法定節(jié)假日上班3倍工資）。你老婆孩子放假了，你都不能陪他們?，F(xiàn)在機(jī)務(wù)行業(yè)人員流失嚴(yán)重，夜班工作量增加，你想想你大晚上干體力活干個通宵，每4天一次，你身體能抗多久？另外就是責(zé)任問題，一旦你簽了放行，這架飛機(jī)就是你同意放行，出了問題第一個找你，現(xiàn)在機(jī)務(wù)在航空公司的地位極低，飛行，乘務(wù)，地服，機(jī)務(wù)，機(jī)務(wù)排最后，飛機(jī)出了任何問題，領(lǐng)導(dǎo)第一時間就問是不是機(jī)務(wù)的鍋。我現(xiàn)在干工程，整個機(jī)隊的飛控，電源改裝工作都是我發(fā)EO，大晚上我在家里睡覺，電話響了我都能驚醒，生怕飛機(jī)出了什么問題，更怕是因為我出問題。在看看每個月的工資，真心不值。

讓你弟弟好好考慮考慮吧，機(jī)務(wù)這行肯定餓不死，有飯吃，但是別想掙什么錢了。你弟弟有能力就別干這個，反正我孩子以后我是不會讓他干這個的，沒什么意思。

加拿大留學(xué)飛機(jī)維修專業(yè)怎么樣

這個專業(yè)在北美挺好的。學(xué)習(xí)完這個專業(yè)后，如果出勤率，成績都符合要求，可以獲得加拿大交通部頒發(fā)的、在北美都通用的飛機(jī)維修人員執(zhí)照。有了這個執(zhí)照，不光可以在加拿大找工作，也可以到美國找工作。而北美的航空業(yè)是最發(fā)達(dá)的。所以，工作機(jī)會比較多。

幾年前，波音公司為了擴(kuò)大在中國的業(yè)務(wù)，曾到我代理的一個安省的公立學(xué)院招生這個專業(yè)的畢業(yè)生。要求條件是，1、成功獲得了飛機(jī)維修執(zhí)照；2、講中文。但是，無奈，沒有這兩條都符合的畢業(yè)生。

但是，需要說明的是，那是幾年前的事情了。而等你學(xué)習(xí)畢業(yè)，還要有2-3年時間。那時的就業(yè)市場沒有人可以預(yù)測。所以，請自己謹(jǐn)慎抉擇。

學(xué)飛機(jī)維修有前途嗎

有前途。飛機(jī)維修是一個金領(lǐng)職業(yè)。

飛機(jī)維修專業(yè)，一個富有神秘色彩的名詞，因為從業(yè)人群的稀少，一直不為人所熟知，恰逢2014年高校航空招生的火熱進(jìn)行，育路小編就帶您走進(jìn)這個特殊的專業(yè)。

21世紀(jì)的今天，飛機(jī)，汽車，火車，輪船等各種交通工具的普及，讓人們的出行越來越便捷。而人們公認(rèn)安全系數(shù)最高的交通工具，便是飛機(jī)。飛機(jī)時刻在天空翱翔，發(fā)生點(diǎn)小毛病再所難免，于是日常疑難雜癥的解決，飛機(jī)的安全飛行都需要這樣一群人來保證--飛機(jī)維修工程師。一輛汽車，即使有些小毛病，湊合著還是能正常行駛。而龐大的飛機(jī)，在無線信息接收，高空行駛途中，即使是一個螺絲的松動都可能引發(fā)嚴(yán)重的事故，飛機(jī)維修工程師的工作就顯得更加重要了。日常的維修保障，防水，通風(fēng)，清洗，除銹，補(bǔ)漆等都需要維修工程師們參與進(jìn)來。龐大的飛機(jī)，全英文的飛機(jī)維修手冊，是工程師們?nèi)找挂鎸Φ?。廠家隨時更新內(nèi)容，公司時常舉辦的培訓(xùn)課程，都要求工程師們能時時學(xué)習(xí)，不斷提高。

除了判斷機(jī)身是否完好，飛機(jī)內(nèi)部的電子設(shè)備更是飛行的靈魂。導(dǎo)航系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)，儀表通訊，自動飛行等，每一個步驟都需要飛機(jī)維修工程師的專門檢修，防微杜漸。一旦發(fā)現(xiàn)疑難雜癥，更要隨叫隨到，不分日夜的去解決。

保證飛機(jī)運(yùn)行安全，航班正常飛行是飛機(jī)維修工程師的偉大使命。

那么飛機(jī)維修工程師的就業(yè)前景如何呢？

飛機(jī)維修工程師是知識密集、高技術(shù)水平人群，在未來的職業(yè)發(fā)展上前景廣闊，成功獲得飛機(jī)維修執(zhí)照(FAA)的人員起薪就能達(dá)到15000-20000元/月，可謂又一個金領(lǐng)職業(yè)。

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