【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹篮綗o(wú)限機(jī)票》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國(guó)回國(guó)機(jī)票一般要多少錢(qián)？


2、我想問(wèn)一下，，我要是在美國(guó)訂美國(guó)航空公司的飛機(jī)票，，要去

本篇文章給大家談?wù)劇睹篮綗o(wú)限機(jī)票》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、美國(guó)回國(guó)機(jī)票一般要多少錢(qián)？
• 2、我想問(wèn)一下，，我要是在美國(guó)訂美國(guó)航空公司的飛機(jī)票，，要去怎么支付，怎么拿機(jī)票？
• 3、他花25萬(wàn)買(mǎi)一張無(wú)限次機(jī)票，被人嘲笑20年，如今怎樣？
• 4、他曾因?yàn)榛?5萬(wàn)買(mǎi)了張無(wú)限次機(jī)票被嘲笑，后來(lái)怎么樣了？

美國(guó)回國(guó)機(jī)票一般要多少錢(qián)？

直飛的話(huà)一般在1.8-2.5萬(wàn)人民幣之間，但是現(xiàn)在航班本來(lái)就少，機(jī)票搶不到的話(huà)只能購(gòu)買(mǎi)高價(jià)票，價(jià)格就不一定了。其次還可以購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)乘票，會(huì)稍微便宜一些！

我想問(wèn)一下，，我要是在美國(guó)訂美國(guó)航空公司的飛機(jī)票，，要去怎么支付，怎么拿機(jī)票？

美國(guó)比較流行信用卡支付（中國(guó)國(guó)內(nèi)的信用卡開(kāi)通外幣功能即可），不需要去取票，可以是電子機(jī)票，等進(jìn)機(jī)場(chǎng)航站樓的時(shí)候用買(mǎi)票的有效證件（比如護(hù)照）換票，或者有的航班就不需要換票，直接在登機(jī)口掃描護(hù)照就有電子機(jī)票的信息了

他花25萬(wàn)買(mǎi)一張無(wú)限次機(jī)票，被人嘲笑20年，如今怎樣？

知我者，謂我心憂(yōu)；不知我者，謂我何求。——《黍離》

在生活當(dāng)中，大家經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)有一種情況伴隨著大多數(shù)人。那就是自己做一件事情，很有可能會(huì)不被他人理解。有一部分人很有可能就會(huì)因?yàn)樗说目捶ǘ艞壛俗约寒?dāng)初的打算，然而卻有一份人會(huì)堅(jiān)持自己的決定。到最后才發(fā)現(xiàn)當(dāng)初不被理解的這種決定，其中蘊(yùn)含了大智慧。

在外國(guó)人曾有這樣一個(gè)人，他花25萬(wàn)買(mǎi)一張無(wú)限次機(jī)票，雖然被人嘲笑了20年，但是如今卻讓航空公司頭疼。這名男子叫做斯蒂夫·羅斯坦，是美國(guó)紐約的一個(gè)銀行家。如果按照這個(gè)身份來(lái)看的話(huà)，斯蒂夫的智商應(yīng)該很高，不然也不會(huì)勝任這么重要的經(jīng)濟(jì)崗位。然而斯蒂夫當(dāng)時(shí)卻做出了一個(gè)讓很多人不理解的事情。原來(lái)，斯蒂夫看見(jiàn)航空公司推出25萬(wàn)美元一張無(wú)限次機(jī)票之后，很快就決定要購(gòu)買(mǎi)航空公司廣告里提到的那張無(wú)限次乘坐的飛機(jī)票。

事情的來(lái)龍去脈是這樣子的，美國(guó)航空公司在上個(gè)世紀(jì)年代末，并不是全民都可以乘坐飛機(jī)的。所以在這樣大的時(shí)代背景之下，有很多人坐不起飛機(jī)，這時(shí)候航空公司為了能夠提高自己的營(yíng)業(yè)收入金額，所以就對(duì)外做出了很多活動(dòng)。其中有一場(chǎng)活動(dòng)，就是推出一張機(jī)票。這張機(jī)票的性質(zhì)是可以允許購(gòu)買(mǎi)者終身免費(fèi)乘坐，但是這張機(jī)票的價(jià)格是25萬(wàn)美元。

當(dāng)時(shí)有很多美國(guó)人都覺(jué)得這是一個(gè)瘋了的計(jì)劃。如果按照當(dāng)時(shí)常規(guī)的思維邏輯來(lái)看，大家又不是經(jīng)常要坐飛機(jī)，那為什么又要買(mǎi)這一張價(jià)值不菲的終身機(jī)票呢？就在航空公司原本以為這場(chǎng)活動(dòng)不會(huì)引來(lái)任何一位顧客的時(shí)候，斯蒂夫卻果斷買(mǎi)下了這張終身機(jī)票。然而這件事情當(dāng)時(shí)還上了美國(guó)紐約的新聞時(shí)報(bào)，很多讀者在知道這樣的消息之后，都覺(jué)得斯蒂夫錢(qián)太多，這是一個(gè)虛榮的選擇。

但是直到現(xiàn)在，斯蒂夫卻讓航空公司開(kāi)始感覺(jué)到頭疼了。因?yàn)樗沟俜虍?dāng)時(shí)在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的時(shí)候，還和公司做了一個(gè)協(xié)定。那就是購(gòu)買(mǎi)主座位的同時(shí)，航空公司還會(huì)贈(zèng)送一個(gè)附屬座位。也就是說(shuō)用25萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)下了兩個(gè)座位，然而史蒂夫又是一個(gè)經(jīng)常滿(mǎn)世界奔波的工作人員。所以在工作性質(zhì)的驅(qū)使之下，斯蒂夫需要經(jīng)常乘坐飛機(jī)。對(duì)于附屬座位，斯蒂夫經(jīng)常會(huì)將自己的附屬座位出售給其他需要的人。在這樣的情況下，史蒂夫不論對(duì)方是陌生人還是自己的朋友，只需要支付航空公司當(dāng)次航班一半的價(jià)格，就可以和自己同行。所以綜合考慮下來(lái)，斯蒂夫不僅在接下來(lái)的生活中不需要支付自己的航空費(fèi)用，而且還憑借著附屬座位的收入，賺到了不少錢(qián)。

隨著時(shí)代的發(fā)展，人們的交通運(yùn)輸能力也在不斷的優(yōu)化，所以現(xiàn)在很多人已經(jīng)慢慢的走進(jìn)了航天交通領(lǐng)域。所以憑借著該市場(chǎng)內(nèi)的消費(fèi)程度不斷增大，航空公司也希望當(dāng)初那25萬(wàn)元就可以購(gòu)買(mǎi)一張無(wú)限次機(jī)票的活動(dòng)從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)。但是這件事情，其實(shí)也透露出了一個(gè)反轉(zhuǎn)的劇情。就在當(dāng)初斯蒂夫做下決定的時(shí)候，很多人認(rèn)為這是一個(gè)不值得被理解的選擇，但是20年之后，人們才發(fā)現(xiàn)原來(lái)這個(gè)選擇實(shí)際上是充滿(mǎn)了大智慧的。

他曾因?yàn)榛?5萬(wàn)買(mǎi)了張無(wú)限次機(jī)票被嘲笑，后來(lái)怎么樣了？

牢騷太盛防腸斷，風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量。遠(yuǎn)見(jiàn)和眼界四字，足以影響人之一生，是非對(duì)錯(cuò)，在不同人心中有不同的結(jié)果。

比如美國(guó)紐約的銀行家史蒂夫·羅斯坦先生，他斥25萬(wàn)巨資購(gòu)買(mǎi)了一張無(wú)限次機(jī)票，被人嘲笑了20年，但他也憑借這張無(wú)限次機(jī)票，成為了航空公司最頭疼的人。

無(wú)限次機(jī)票之初

1987年，美國(guó)航空公司推出了一個(gè)在當(dāng)時(shí)十分轟動(dòng)的活動(dòng)——花25萬(wàn)即可購(gòu)買(mǎi)一張終生無(wú)限次乘坐飛機(jī)的機(jī)票。

這場(chǎng)活動(dòng)猶如一朵"高嶺之花"，多數(shù)人只遠(yuǎn)觀，不褻玩。畢竟在當(dāng)時(shí)的美國(guó)，一張機(jī)票的費(fèi)用也僅為幾十美元，二十五萬(wàn)美元儼然是一筆巨資。換言之，能夠負(fù)擔(dān)25萬(wàn)的人并不需要這張機(jī)票來(lái)為自己加持，而負(fù)擔(dān)不起的人對(duì)這張機(jī)票的情緒大約便是一個(gè)玩笑罷了。

自古商人素來(lái)不愛(ài)做虧本的買(mǎi)賣(mài)，美國(guó)航空公司自然也是如此。

美航高層經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的市場(chǎng)調(diào)研和計(jì)算后發(fā)現(xiàn)，美國(guó)上層商業(yè)人士花費(fèi)在飛機(jī)票上的費(fèi)用每年平均約一萬(wàn)美元，而要成為這些所謂的上層商務(wù)人士，需要耗費(fèi)45年之久。25萬(wàn)就等于他們25年的飛機(jī)票錢(qián)，等真的花夠了這筆錢(qián)，這些人大約是70歲的年紀(jì)。無(wú)論如何，都不算虧本。

經(jīng)過(guò)此番嚴(yán)密的計(jì)算以后，才有了上面所言的25萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)無(wú)限次機(jī)票活動(dòng)。當(dāng)然，關(guān)注者繁多，購(gòu)買(mǎi)者卻寥寥無(wú)幾。

這亦符合了美航的本意，他們推出此次活動(dòng)便是為了提升自己品牌的知名度，樹(shù)立起美航的品牌形象。當(dāng)然，這樣的活動(dòng)推出也有利于增加他們自己的客戶(hù)群體認(rèn)知度，鞏固消費(fèi)群體的歸屬感。

在25萬(wàn)的巨款面前，無(wú)限次頭等艙乘坐機(jī)會(huì)好似也失去了魅力。當(dāng)所有人都以為此項(xiàng)活動(dòng)注定無(wú)人問(wèn)津之時(shí)，美國(guó)紐約的銀行家史蒂夫·羅斯坦十分果斷地掏出了25萬(wàn)元。除此之余，他還多付15萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)了無(wú)限次機(jī)票的副票。

這筆巨款的花費(fèi)，令所有人瞠目結(jié)舌，美航方面自然是歡欣雀躍的，他們看待羅斯坦宛的行為不置一詞，但其余人都紛紛嘲笑羅斯坦先生"人傻錢(qián)多"。

在一片嘲笑聲中，羅斯坦先生從未感到后悔。作為一個(gè)銀行家，他并不缺錢(qián)，25萬(wàn)的巨款于他而言并不是至關(guān)重要的存在。加之他本身熱愛(ài)旅行，在此之前就愛(ài)乘坐飛機(jī)周游各國(guó)。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光出發(fā)，這個(gè)在外人眼中斷然便是送錢(qián)與美航的行為，在羅斯坦先生眼中不過(guò)是順?biāo)浦哿T了。你情我愿，你推我需，這是供求的關(guān)系，羅斯坦先生覺(jué)得十分值得。

而事實(shí)也證明，他的選擇是如何得成功。二十年前的25萬(wàn)無(wú)限次機(jī)票，在二十年后令美航欲哭無(wú)淚。這二十年間羅斯坦先生所遭受的嘲笑，都是對(duì)他此項(xiàng)舉動(dòng)如何成功的證明。

一張令人頭疼的機(jī)票

羅斯坦先生購(gòu)買(mǎi)這張價(jià)值25萬(wàn)的無(wú)限次機(jī)票之后，可謂是物盡其用。

當(dāng)時(shí)，他有一個(gè)女兒在瑞士就讀，為解思女之苦，他和妻子時(shí)常便會(huì)用這張機(jī)票和協(xié)同的副票一起去看望女兒，一家三口歡度一段美好時(shí)光之后再飛回美國(guó)。

除此之外，羅斯坦先生在工作中亦經(jīng)常需要往返多個(gè)國(guó)家，這張機(jī)票帶給了他足夠的便利，他不需要排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)等等繁瑣的步驟，只需要查清航班，然后拎包登機(jī)，便可享受到最好的頭等艙服務(wù)。這樣的便利，對(duì)于他而言，是十分美妙的。

而本身作為一個(gè)旅行愛(ài)好者的羅斯坦先生而言，他在擁有了這張無(wú)限次機(jī)票之后，養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣。在每個(gè)天氣美好的周末，簡(jiǎn)單的收拾行囊前往機(jī)場(chǎng)登機(jī)，或是去往紳士風(fēng)度的英國(guó)倫敦，感受倫敦眼的深厚韻味；或是前往中國(guó)，體會(huì)別致的風(fēng)土人情；或是前往羅馬，感受古羅馬的氛圍。

總而言之，對(duì)于羅斯坦先生而言，這張機(jī)票，物超所值。

一開(kāi)始，對(duì)于羅斯坦先生的頻繁飛行，美國(guó)航空公司方面并未引起太大的注意，權(quán)當(dāng)他為了值回25萬(wàn)的票價(jià)。但隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物價(jià)等原料成本的提高，飛機(jī)票的售價(jià)一漲再漲，一路高升，不見(jiàn)下滑。此時(shí)，羅斯坦先生的飛行記錄引起了航空公司的關(guān)注，經(jīng)過(guò)一番調(diào)查之后，結(jié)果令美航頭疼不已。

截止2006年，羅斯坦先生總計(jì)飛行約十一萬(wàn)余次，五百多次的英國(guó)往返，一百多次的日本之行，七十幾次的澳大利亞旅行，還有許許多多的行程，這些加在一起，常年累月，竟耗費(fèi)掉航空公司超兩千萬(wàn)美元。

如此驚人的成本消耗，儼然已經(jīng)超越了最初的25萬(wàn)票價(jià)，美國(guó)航空公司自詡聰明，卻不慎搬起石頭砸了自己的腳。從25萬(wàn)到2000多萬(wàn)美元，差距將近百倍之多，這樣的損失，是所有人都無(wú)法估量的。

為了防止損失繼續(xù)擴(kuò)大化，航空公司方面逼不得已出面和羅斯坦先生協(xié)商，愿意花40萬(wàn)美元購(gòu)回這張無(wú)限次機(jī)票和副票，過(guò)往的種種消費(fèi)都不會(huì)予以追究。

但羅斯坦先生并不缺錢(qián)，對(duì)于航空公司方面的提議一口回絕。對(duì)他而言，這張機(jī)票已經(jīng)成為生活中的樂(lè)趣，他享受這種隨時(shí)飛行的快感，并不打算放棄。

商談無(wú)果之后，美航方面并未放棄維護(hù)自己的權(quán)益，他們對(duì)羅斯坦先生的飛行進(jìn)行了嚴(yán)密的觀察。他們發(fā)現(xiàn)信奉基督教的羅斯坦先生十分樂(lè)于助人，總是帶著有需要的人無(wú)償乘坐飛機(jī)，這樣無(wú)形中加重了航空公司需要承擔(dān)的成本。

可縱然美航方面對(duì)羅斯坦先生"慷慨"的行為氣的牙癢難耐，但也無(wú)計(jì)可施。因?yàn)樗呛戏ǔ钟械母逼保玫搅嗣篮椒矫娴恼J(rèn)可。直到某次，美航方面終于抓住了他的"痛楚"，一舉反擊。

無(wú)限次機(jī)票被取消

美航方面對(duì)羅斯坦先生的飛機(jī)乘坐進(jìn)行了堅(jiān)持不懈的調(diào)查，終于被他們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有力的反擊點(diǎn)——羅斯坦先生收取了他人的機(jī)票費(fèi)。

事情的始末其實(shí)十分簡(jiǎn)單，羅斯坦先生一如往常的在周末前往機(jī)場(chǎng)乘機(jī)，看到一個(gè)錯(cuò)過(guò)了航班的男子，他好心的幫助了男子，讓他與自己一同乘坐飛機(jī)。

當(dāng)然，這一切都是免費(fèi)的。可男子內(nèi)心有愧，不愿白白接受羅斯坦先生的好意，堅(jiān)持一定要支付等額的票價(jià)。羅斯坦先生再三拒絕都無(wú)果，只能接受了這筆機(jī)票費(fèi)。

美航方面得到此消息之后，十分振奮。他們選擇向法院起訴羅斯坦先生以盈利為目的濫用無(wú)限次機(jī)票的副票，違背了航空公司發(fā)行此張機(jī)票的本意。最終，法院裁決羅斯坦先生的終生制無(wú)限次飛機(jī)票失效，美國(guó)航空公司徹底解決了他帶來(lái)的成本虧損。

羅斯坦先生用25萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)了一張無(wú)限次機(jī)票，遭到了20年的嘲笑，但當(dāng)最后結(jié)果出來(lái)，眾人才發(fā)現(xiàn)他的決定是如何的明智。他免費(fèi)乘坐了20年的飛機(jī)，成為了美航頭疼的人物，亦成為了眾人羨慕的焦點(diǎn)。其遠(yuǎn)見(jiàn)之長(zhǎng)，只可望洋興嘆。

關(guān)于《美航無(wú)限機(jī)票》的介紹到此就結(jié)束了。