【簡介：】根本原因還是餐廳運(yùn)營成本太高，餐廳收入沒法覆蓋運(yùn)營成本，疫情期間飛機(jī)餐廳沒有開業(yè)。損失挺大


飛機(jī)餐廳由飛機(jī)改造而成，有很強(qiáng)的話題性的同時，投入成本也比普通餐廳高得多。

根本原因還是餐廳運(yùn)營成本太高，餐廳收入沒法覆蓋運(yùn)營成本，疫情期間飛機(jī)餐廳沒有開業(yè)。損失挺大

飛機(jī)餐廳由飛機(jī)改造而成，有很強(qiáng)的話題性的同時，投入成本也比普通餐廳高得多。一次性投資3500萬元，這種固定成本太高，加上日常的房租水電和人力成本，這種投入很難收回。另外，即使將客單價定得比較高，計算下來可以覆蓋成本，但是口味沒有達(dá)到消費(fèi)者預(yù)期，很難達(dá)到很高的復(fù)購率，收入依然難以覆蓋成本。

根據(jù)飛機(jī)餐廳老板講述，這架飛機(jī)是2016年9月9日，他從印度尼西亞巴達(dá)維亞航空公司購得一架退役波音737客機(jī)，從購機(jī)、運(yùn)輸?shù)秸w改造，共投入約3500萬元人民幣，飛機(jī)餐廳老板表示飛機(jī)拆除后將用來建設(shè)一個航空科普館，目前選址暫未確定，科普館可能建在湖北武漢，也可能建在湖北十堰。

飛機(jī)雷達(dá)知識科普？

飛機(jī)上安裝的雷達(dá)主要作用是用來探測氣象信息、航路信息、識別信息。

在民用航空客機(jī)上都安裝有氣象雷達(dá)可以、空中交通應(yīng)答機(jī)二次雷達(dá)。其中氣象雷達(dá)可以是用來探測飛機(jī)前方天氣情況，已便于機(jī)組了解和掌握航路的氣象信息，躲避雷雨冰雹和風(fēng)切變等影響航空安全的惡劣天氣。

二次雷達(dá)是用來識別空中同向或者對向飛行的其它飛機(jī)，便于機(jī)組及時規(guī)避，避免發(fā)生空中相撞的危險事情。同時，它還能讓地面導(dǎo)航雷達(dá)及時發(fā)現(xiàn)和掌握己方航班在空中的動態(tài)，從而及時得到提醒和指令。

飛機(jī)雷達(dá)是無線電探測和測距的縮寫。它最初是在第二次世界大戰(zhàn)期間開發(fā)和引進(jìn)的。

飛機(jī)雷達(dá)可以是指利用反射的電磁能量檢測物體存在的電子設(shè)備。電磁能以恒定的速度在空氣中傳播，速度約為光速300000 km/s。這種恒定的速度允許通過測量發(fā)射脈沖的運(yùn)行時間來確定反射物體與雷達(dá)站點(diǎn)之間的距離。