【簡介：】（1）

解：設(shè)小麗的父親存了x元



2.25%*1*x*20%=27

0.45%x=27

x=6000

















（2）



解:設(shè)第一架飛機(jī)飛了x米,第二架飛機(jī)飛了(x+480)米.





(x/12*60)-1=(x+480)/16*60

（1）
解：設(shè)小麗的父親存了x元

2.25%*1*x*20%=27
0.45%x=27
x=6000








（2）

解:設(shè)第一架飛機(jī)飛了x米,第二架飛機(jī)飛了(x+480)米.


(x/12*60)-1=(x+480)/16*60
x=4320

則:(x+480)=4320+480=4800


答:第一架飛機(jī)飛了4320米,
第二佳飛機(jī)飛了4800米.












我到底是你學(xué)姐呀、

在航模比賽現(xiàn)場，六年級有觀眾245名，比五年級的多 1 4 ，五年級有觀眾多少名

245÷（1+
1
4 ）
=245 ÷
5
4
=196（人）
答：五年級有觀眾196人．

全國性的航模比賽有哪些

1920個(gè)，在美國留學(xué)的中國學(xué)生桂銘新，曾研究制作出一種航空模型，時(shí)間國航空協(xié)會(huì)舉辦的一閃比賽中，以飛行高度400米、留空時(shí)間68秒的成績獲得第一名。1940年10月27日，香港《大公報(bào)》和幾個(gè)文化團(tuán)體，在香港聯(lián)合舉辦了中國首次航模比賽。從1941年起，中國西南地區(qū)成都、重慶等地的一些航模愛好者，也開始進(jìn)行航空模型的展覽、表演和比賽。1947年，在南京舉行了有南京、上海、重慶、廣州、北京、長春、沈陽、漢口、蘭州等城市參加的航空模型比賽。1984年，在南京又舉行了一次航空模型比賽。這是解放前，我國規(guī)模比較大的兩次航空模型比賽。有些地方和單位雖曾成立過航空模型的民間團(tuán)體和組織，舉辦過上些活動(dòng)，但由于沒有強(qiáng)有力的組織的推動(dòng)，在國內(nèi)沒有形面廣泛的群眾活動(dòng)，技術(shù)水平也比較低，在世界是默默無聞。

全國解放后，我國的航空模型運(yùn)動(dòng)得到了迅速發(fā)展與提高。黨和政府從發(fā)展航空速寫特別是從建設(shè)空軍強(qiáng)大后圖示力量以及培養(yǎng)青少年愛社國、愛勞動(dòng)、愛科學(xué)的戰(zhàn)略目標(biāo)出發(fā)，有組織、有閉幕、有步驟地開展了航空模型運(yùn)動(dòng)。1951年，中央國防體育俱樂部（年改為中國人民國防體育協(xié)會(huì)）成立后，在短短幾年內(nèi)先后舉辦了7期全國性的航空模型專職干部和教練員訓(xùn)練班，使這項(xiàng)活動(dòng)在全國迅速普及起來。有29個(gè)市和自治區(qū)建立了地立了地方航空模型俱樂部，加強(qiáng)了組織、領(lǐng)導(dǎo)荼工有計(jì)劃地組織生產(chǎn)了各種型號、規(guī)格的航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)、木片、木條及遙控設(shè)備等專用器材，為這項(xiàng)活動(dòng)的開展創(chuàng)造了良好條件。到1956年航空模型活動(dòng)已基本上普及到全國各大、中城市和部分小城市。

1956年8月10日至24日，在北京舉行了新中國成立以來的首次全國航空模型比賽，從此，每年都要舉行一次全國性航空模型比賽，項(xiàng)目不斷增加，運(yùn)動(dòng)水平不斷提高，一些項(xiàng)目相繼直上了國際水平。1959年4月6日，在西安舉行的一次航空模型創(chuàng)紀(jì)錄測驗(yàn)中，王珙以22分27秒的成績首次打破了活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)模型直升飛機(jī)留時(shí)間的世界紀(jì)錄。二十天后，在北京舉行的第二屆全軍運(yùn)動(dòng)會(huì)上，劉立天又以18.038公里的成績打破活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)模型直升飛機(jī)直線距離的世界紀(jì)錄。同年9月，在北京舉行的第一屆全運(yùn)會(huì)上，趙嘉禎和王永熙，又以1260米的成績，打破了無線電遙控水上模型飛機(jī)飛行高度的世界紀(jì)錄。這一年里，我國航模健兒打破了3項(xiàng)世界紀(jì)錄。1960年，是我國航空模型運(yùn)動(dòng)水平空前提高的豐收年，有14人、共12次打破世界紀(jì)錄。之后，我國航模健兒對世界紀(jì)錄不斷有所突破。自1959年至1984年間，共有50人50次打破24項(xiàng)航蕈世界紀(jì)錄，使我國這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)一直保持世界先進(jìn)水平。

1979年10月，中國首次派隊(duì)參加了在美國加利神福尼亞洲塔夫特舉行的世界自由飛航空模型錦標(biāo)賽中獲團(tuán)體總分第5名。1981年8月，在西班牙布爾戈斯舉行的世界飛航空模型錦標(biāo)賽中，中國航模隊(duì)獲兩項(xiàng)團(tuán)體亞軍。一項(xiàng)個(gè)人第3名，同時(shí)牽引模型滑翔機(jī)的團(tuán)體總分成績也進(jìn)入了前8名。1982年7月，在瑞典奧克羅松德舉行的世界線操縱航空模型錦標(biāo)賽中，中國隊(duì)獲兩項(xiàng)固體亞軍，一項(xiàng)個(gè)人第2名。1983年月，在澳大利亞古爾市舉行的世界自由飛航空模型錦標(biāo)賽上，在有18個(gè)國家137名選手參加的情況下，中國航模隊(duì)一舉奪得了國際級橡筋模型飛機(jī)比賽的團(tuán)體冠軍和國際級自由飛模型飛機(jī)的團(tuán)體第3名，并獲得了一些個(gè)人項(xiàng)目的好名次。1984個(gè)9月，在美國紐約舉行的世界線操縱航空模型錦標(biāo)賽，共有23個(gè)國家和地區(qū)的208名運(yùn)動(dòng)員參加，中國航模隊(duì)經(jīng)過頑強(qiáng)拼搏，獲得了優(yōu)異成績。在國際級這是我國獲得個(gè)人航模世界冠軍。牛安林還獲得一項(xiàng)團(tuán)體亞軍和一項(xiàng)團(tuán)體第4名。中國航模隊(duì)的出色表演引起了世界各國的注意和重視。