【簡(jiǎn)介：】一、日本留學(xué)常用的交通出行方式有哪些的相關(guān)
1、鐵路、電車(chē)
日本國(guó)內(nèi)”JR”鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，特別是大都市近郊。除了“JR”的路線，私人鐵路(民營(yíng)公司的電車(chē)、鐵路)的鐵路、電
一、日本留學(xué)常用的交通出行方式有哪些的相關(guān)
1、鐵路、電車(chē)
日本國(guó)內(nèi)”JR”鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，特別是大都市近郊。除了“JR”的路線，私人鐵路(民營(yíng)公司的電車(chē)、鐵路)的鐵路、電車(chē)網(wǎng)也非常發(fā)達(dá)，行駛時(shí)刻也十分準(zhǔn)確，鐵路、電車(chē)可以說(shuō)是非常便捷的交通手段。私人鐵路在總站與“JR” 相接，成為多數(shù)市民上班、上學(xué)的“代步工具”。例如，東京周邊(首都圈)就延伸出西武鐵路、京王帝都電鐵、東武電鐵、小田急電鐵、東京急行電鐵、京濱急行電鐵等私人鐵路，形成私鐵網(wǎng)。
高峰時(shí)段為工作日的早上7點(diǎn)～9點(diǎn)、下午5點(diǎn)～7點(diǎn)。
電車(chē)依照其行駛速度與停靠的站數(shù)，分為每站停車(chē)、準(zhǔn)急、急行、通勤快速、特急等。乘車(chē)時(shí)，除了乘車(chē)券之外，有的還需要另外購(gòu)買(mǎi)特急券、座位指定券、首席券(頭等車(chē)廂)等車(chē)票。一般學(xué)生可以使用“學(xué)割”(”學(xué)生優(yōu)待票”的簡(jiǎn)稱(chēng))，以廉價(jià)乘坐電車(chē)、鐵路。另有其他多種折扣服務(wù)票價(jià)。
2、新干線
新干線為聯(lián)結(jié)主要城市的高速干道鐵路。目前，已通行的有東海道新干線(東京—新大阪)、山陽(yáng)新干線(新大阪—博多)、東北新干線(東京—新青森之間)、秋田新干線(盛岡—秋田)、山形新干線(福島—新莊)、上越新干線(大宮—新瀉)、北陸新干線(高崎—長(zhǎng)野)、九州新干線(博多—鹿兒島)。是許多人洽商、旅游的移動(dòng)手段。新干線也有“學(xué)割”等折扣優(yōu)惠和服務(wù)。
3、地下鐵
大都會(huì)區(qū)的重要交通手段絕對(duì)少不了地下鐵。在東京里面，就有TOKYO METRO(東京地鐵公司)運(yùn)營(yíng)的9條路線(丸之內(nèi)線、東西線、南北線、有樂(lè)町線、千代田線、半藏門(mén)線、日比谷線、銀座線、副都心線)、以及都營(yíng)線(東京都運(yùn)行的路線)的4條路線(三田線、新宿線、淺草線、大江戶線)，與私鐵交錯(cuò)行駛。此外，大阪、神戶、名古屋、橫濱、京都、札幌、仙臺(tái)、福岡也都有地下鐵。
4、公車(chē)
公車(chē)路線涵蓋鐵路未能到達(dá)區(qū)域。票價(jià)有的是路線內(nèi)同一票價(jià)(市區(qū)內(nèi)約為250日元)，有的是依行駛距離逐一遞增，各不相同。其基本票價(jià)比鐵路票價(jià)高，末班車(chē)也比鐵路早，通常為晚間9～10點(diǎn)。此外，行駛在高速公路上的公車(chē)，如聯(lián)結(jié)都市的高速公車(chē)與深夜公車(chē)也相當(dāng)普及。
5、計(jì)程車(chē)
依照車(chē)輛的大小，分為大型、中型、小型，乘載人數(shù)各不相同。起跳價(jià)格(兩公里以?xún)?nèi)的基本費(fèi))各地不同，例如，東京都要730日元(人民幣約44元)，大阪起步價(jià)為680日元(人民幣約41元)，福岡市起步價(jià)為570日元(人民幣約34元)，名古屋起步價(jià)為510日元(人民幣約30.5元)，兩公里后每274米增加80日元(人民幣約5元)。晚間11點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)采用夜間加成制，車(chē)費(fèi)增收30%。在行駛高速公路時(shí)，也會(huì)加收費(fèi)用。
日本的計(jì)程車(chē)費(fèi)用，通常比外國(guó)貴，并不是留學(xué)生可以輕松利用的交通工具。就曾經(jīng)有過(guò)一位剛到日本留學(xué)的南韓留學(xué)生，以在韓國(guó)搭乘計(jì)程車(chē)的感覺(jué)乘坐日本的計(jì)程車(chē)，結(jié)果對(duì)驚人的車(chē)資錯(cuò)愕不已。
6、自用車(chē)
如果要在日本開(kāi)車(chē)，請(qǐng)?jiān)趤?lái)日本之前就先在自己的國(guó)家取得國(guó)際駕照，或是將自己國(guó)家的駕照更換為日本的駕照。駕照的更換可在離個(gè)人所在地最近的監(jiān)理處辦理。而大都市常中有塞車(chē)和停車(chē)位確保等問(wèn)題，開(kāi)車(chē)移動(dòng)有時(shí)反而不便。此外，日本的汽油費(fèi)又貴，保養(yǎng)維修費(fèi)、稅金等也所費(fèi)不貲，所以不鼓勵(lì)留學(xué)生將自用車(chē)當(dāng)作交通工具。
7、航空
飛機(jī)頻繁往來(lái)于各主要城市間，在短時(shí)間內(nèi)連接鐵路耗時(shí)費(fèi)日才能到達(dá)的距離，東京周邊(首都圈)的羽田機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)航空路線的據(jù)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。
除了日本航空(JAL)、全日空(ANA)和日本系統(tǒng)航空(JAS)等主要航空公司外，空中標(biāo)志航空(SKY)與北海道國(guó)際航空(ADO)也新加入航空服務(wù)行列，日本的國(guó)內(nèi)航空已迎向航運(yùn)票價(jià)自由化的時(shí)代。不但推出各項(xiàng)優(yōu)惠折扣的服務(wù)，某些路線，甚至出現(xiàn)比新干線等陸上交通工具還要便宜的情形。
二、犬是人類(lèi)的好朋友,換家能把他丟下嗎?中國(guó)寵物犬的地位有多高?能乘火車(chē)嗎?
這個(gè)東西怎么說(shuō)呢,看你的能力所在吧,盡你最大的努力讓他留在你的身邊.
中國(guó)的寵物犬看在什么人手里,享受的地位也完全不一樣,生存環(huán)境,關(guān)心程度,以及目的,等等方面都有差別.這樣說(shuō)吧,有的以培養(yǎng)血統(tǒng)為目的的養(yǎng)狗人,不管是吃的,日記,小變化,家譜都有明細(xì)的記錄,繁殖,小狗送養(yǎng)等都有很高的要求,當(dāng)然也有喜歡寵物狗當(dāng)土狗養(yǎng)的,并不是說(shuō)這樣的人不愛(ài)狗,而是理念的不同.
狗能坐火車(chē),飛機(jī),汽車(chē)等,而且國(guó)內(nèi)有很多寵物托運(yùn)公司,飛機(jī)跟火車(chē)的手續(xù)相對(duì)麻煩點(diǎn),汽車(chē)的話需要你去跟司機(jī)談?
三、犬是人類(lèi)的好朋友,換家能把他丟下嗎?中國(guó)寵物犬的地位有多高?能乘火車(chē)嗎?
這個(gè)東西怎么說(shuō)呢,看你的能力所在吧,盡你最大的努力讓他留在你的身邊.
中國(guó)的寵物犬看在什么人手里,享受的地位也完全不一樣,生存環(huán)境,關(guān)心程度,以及目的,等等方面都有差別.這樣說(shuō)吧,有的以培養(yǎng)血統(tǒng)為目的的養(yǎng)狗人,不管是吃的,日記,小變化,家譜都有明細(xì)的記錄,繁殖,小狗送養(yǎng)等都有很高的要求,當(dāng)然也有喜歡寵物狗當(dāng)土狗養(yǎng)的,并不是說(shuō)這樣的人不愛(ài)狗,而是理念的不同.
狗能坐火車(chē),飛機(jī),汽車(chē)等,而且國(guó)內(nèi)有很多寵物托運(yùn)公司,飛機(jī)跟火車(chē)的手續(xù)相對(duì)麻煩點(diǎn),汽車(chē)的話需要你去跟司機(jī)談?
四、從秋田乘新干線到東京后，坐什么車(chē)到成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)？
秋田過(guò)來(lái)是坐東北新干線，到上野和東京都有停站，東京是終點(diǎn)站
所以可以在上野下車(chē)，換京成線直接去成田機(jī)場(chǎng)，終點(diǎn)就是
不推薦去東京
因?yàn)闁|京站的通路很復(fù)雜，如果不熟悉那里的話非常容易在里面迷路，不要說(shuō)外國(guó)人，就連日本人自己如果是鄉(xiāng)下人偶爾上一次東京而不是天天要走東京站的城里人的話，也會(huì)迷路。所以不是非常必要一般不推薦在東京換車(chē)。
如果非要在東京換車(chē)的話，坐山手線去上野或日暮里換京成線就可以了，或者直接在東京站等機(jī)場(chǎng)快線也可以
