【簡(jiǎn)介：】電動(dòng)輪椅上飛機(jī)的話，可以選擇輕便的，鋰電池電動(dòng)輪椅可以上飛機(jī)，鉛酸電池的不行，之前帶我老媽出去旅游的時(shí)候，打電話問(wèn)過(guò)飛機(jī)場(chǎng)的客服，體積不能太大，后來(lái)我們買了個(gè)英洛華鋰電池的，可

電動(dòng)輪椅上飛機(jī)的話，可以選擇輕便的，鋰電池電動(dòng)輪椅可以上飛機(jī)，鉛酸電池的不行，之前帶我老媽出去旅游的時(shí)候，打電話問(wèn)過(guò)飛機(jī)場(chǎng)的客服，體積不能太大，后來(lái)我們買了個(gè)英洛華鋰電池的，可以上飛機(jī)，放小車也方便，電動(dòng)輪椅長(zhǎng)時(shí)間不用的話要按時(shí)充電。

求一位美國(guó)自制飛機(jī)并飛行成功的歷史人物的名字。

應(yīng)該是?；羧A德·休斯
霍華德·休斯終生都是一個(gè)航空愛(ài)好者，一個(gè)飛行員還是一個(gè)自學(xué)成才的航空工程師?；羧A德·休斯14歲開(kāi)始學(xué)習(xí)飛行。他創(chuàng)造了很多飛行世界記錄，在掌管休斯飛行器期間還設(shè)計(jì)并制造了幾架飛機(jī)。他設(shè)計(jì)的飛機(jī)中最重要的應(yīng)當(dāng)為休斯H-1賽手。1935年9月13日，在試飛過(guò)程中霍華德·休斯駕駛H-1創(chuàng)造了566公里/小時(shí)的速度記錄。1937年1月19日，霍華德·休斯駕駛一架改裝過(guò)的H-1創(chuàng)造了7小時(shí)28分25秒從洛杉磯到紐約的飛行記錄，平均飛行速度518公里/小時(shí)，之前的記錄為其創(chuàng)造的9小時(shí)27分。 H-1賽手包括若干項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，例如流線型機(jī)身，可收放起落架，向機(jī)身找平的鉚釘和接頭以減少空氣阻力等。零式，F(xiàn)ocke-Wulf FW190，F(xiàn)6F地獄貓等二戰(zhàn)期間的戰(zhàn)機(jī)都受到了H-1的影響。1975年，霍華德·休斯使用的H-1捐獻(xiàn)給了位于華盛頓哥倫比亞特區(qū)的史密森尼博物館名下的國(guó)家航空航天博物館。 1938年7月10日霍華德·休斯駕駛一架洛克希德Super Electra創(chuàng)造了91小時(shí)環(huán)球飛行的世界記錄。 1938年休斯頓的William P. Hobby機(jī)場(chǎng)被命名為霍華德·休斯機(jī)場(chǎng)，但是由于人們反對(duì)使用仍然健在的人的名字命名機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)的名字后來(lái)又改回了原名。 休斯與現(xiàn)實(shí)中的諾亞·迪崔克(右)在一起。
霍華德·休斯一生獲得了很多獎(jiǎng)項(xiàng)。包括1936年和1938年Harmon Trophy，1939年Collier Trophy和1940年的Octave Chanute Award。美國(guó)國(guó)會(huì)為了表彰其環(huán)球飛行的功績(jī)專門頒發(fā)了一枚國(guó)會(huì)獎(jiǎng)?wù)隆?jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道霍華德·休斯從來(lái)沒(méi)有去華盛頓哥倫比亞特區(qū)領(lǐng)獎(jiǎng)，最終美國(guó)總統(tǒng)哈利·S·杜魯門把這枚獎(jiǎng)?wù)录慕o了霍華德·休斯。