【簡介：】首先，不是科學(xué)家從蜻蜓身上發(fā)明了直升機(jī)而是根據(jù)蜻蜓的原理改善了飛機(jī)的安全性蜻蜓是靠神經(jīng)系統(tǒng)控制著翅膀的傾斜角度，微妙地與飛行速度和大氣氣壓相適應(yīng)。蜻蜓這種“自動駕駛

首先，不是科學(xué)家從蜻蜓身上發(fā)明了直升機(jī)而是根據(jù)蜻蜓的原理改善了飛機(jī)的安全性蜻蜓是靠神經(jīng)系統(tǒng)控制著翅膀的傾斜角度，微妙地與飛行速度和大氣氣壓相適應(yīng)。蜻蜓這種“自動駕駛儀”比現(xiàn)代飛機(jī)靈巧得多。人們從仿生學(xué)的角度不斷研究昆蟲的飛行與構(gòu)造機(jī)能的特點，“移植”到飛機(jī)設(shè)計上加以應(yīng)用。例如在空氣動力學(xué)中有一種“顫振”現(xiàn)象，如飛機(jī)機(jī)羽不能消除“顫振”，快速飛行時就會使機(jī)羽折斷，招致機(jī)毀人亡。蜻蜓則是消除顫振的“先驅(qū)者”，它的翅端前緣有一塊色深加厚的部分，叫翅痣。這是保護(hù)薄而韌的蜻蜓翅不致折損的關(guān)鍵，人們仿照翅痣，在飛機(jī)機(jī)羽上設(shè)計了加厚部分，于是戰(zhàn)勝了顫振，保證了快速型飛機(jī)的安全。 希望能幫到你

首先，不是科學(xué)家從蜻蜓身上發(fā)明了直升機(jī)而是根據(jù)蜻蜓的原理改善了飛機(jī)的安全性蜻蜓是靠神經(jīng)系統(tǒng)控制著翅膀的傾斜角度，微妙地與飛行速度和大氣氣壓相適應(yīng)。蜻蜓這種“自動駕駛儀”比現(xiàn)代飛機(jī)靈巧得多。人們從仿生學(xué)的角度不斷研究昆蟲的飛行與構(gòu)造機(jī)能的特點，“移植”到飛機(jī)設(shè)計上加以應(yīng)用。例如在空氣動力學(xué)中有一種“顫振”現(xiàn)象，如飛機(jī)機(jī)羽不能消除“顫振”，快速飛行時就會使機(jī)羽折斷，招致機(jī)毀人亡。蜻蜓則是消除顫振的“先驅(qū)者”，它的翅端前緣有一塊色深加厚的部分，叫翅痣。這是保護(hù)薄而韌的蜻蜓翅不致折損的關(guān)鍵，人們仿照翅痣，在飛機(jī)機(jī)羽上設(shè)計了加厚部分，于是戰(zhàn)勝了顫振，保證了快速型飛機(jī)的安全，是這樣滴