【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇短旖蚝娇誩艙是頭等艙嗎》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、天津航空的 飛機(jī) 托運(yùn)行李的重量標(biāo)準(zhǔn)是多少


2、天津航空是廉價航空嗎？

本篇文章給大家談?wù)劇短旖蚝娇誩艙是頭等艙嗎》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、天津航空的 飛機(jī) 托運(yùn)行李的重量標(biāo)準(zhǔn)是多少
• 2、天津航空是廉價航空嗎？
• 3、天津航空有廉價航空之稱嗎？
• 4、天津航空公司的飛機(jī)，都是多大機(jī)型的？E90 和320，E90 一般能坐多少人

天津航空的 飛機(jī) 托運(yùn)行李的重量標(biāo)準(zhǔn)是多少

天津航空飛機(jī)托運(yùn)行李的重量標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、公務(wù)艙：30公斤。

2、尊享經(jīng)濟(jì)艙W艙：30公斤。

3、智選經(jīng)濟(jì)艙E艙：20公斤。

4、超值經(jīng)濟(jì)艙Q艙：20公斤。

5、經(jīng)濟(jì)艙Y/S/O艙：20公斤。

6、經(jīng)濟(jì)艙B/H/K/L/M/X/G艙：10公斤。

7、經(jīng)濟(jì)艙A/A1/U/U1/T/T1/V/N艙：0公斤。

8、嬰兒：10公斤。

9、兒童：等同成人免費(fèi)行李額。

10、金鵬白金卡會員： 再加30公斤。

11、金鵬金卡會員：再加30公斤。

12、金鵬銀卡會員：再加20公斤。

擴(kuò)展資料

天津航空托運(yùn)行李須知：

托運(yùn)行李每件最大重量不能超過50公斤，體積不能超過40*60*100厘米。超過上述規(guī)定的行李，應(yīng)事先征得天津航空的同意才能托運(yùn)。

旅客超出免費(fèi)托運(yùn)行李額以外的托運(yùn)行李，在辦理托運(yùn)行李手續(xù)時，即每公斤按照同航段機(jī)票全價的1.5%計算，單價以元為單位，舍去小數(shù)取整至個位。

計重重量以公斤為單位，舍去小數(shù)取整至個位，逾重行李收費(fèi)總金額舍去個位取整至十位。設(shè)置單價20元/公斤上限，即對于單價超過20元/公斤的，一律按照20元/公斤計算。

參考資料來源：天津航空-托運(yùn)行李

天津航空是廉價航空嗎？

不算是廉價航空。

近日，天津航空公司發(fā)布的《提示》顯示，天津航空將全面推出國內(nèi)航班差異化服務(wù)：自乘機(jī)日期2018年10月28日（含）起，為購買不同類型機(jī)票的旅客提供不同額度的免費(fèi)托運(yùn)行李服務(wù)。

旅客可根據(jù)自身需求，通過天津航空官網(wǎng)、值機(jī)柜臺按需購買逾重行李額度；同時，除尊享經(jīng)濟(jì)艙外，其他經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食，如有需要，可進(jìn)行購買。

其實(shí)天津航空并非首家取消飛機(jī)免費(fèi)餐食的航空公司，祥鵬航空、春秋航空、西部航空、中國聯(lián)行等眾多航空公司早已取消了普通機(jī)票的免費(fèi)餐食飲品。

所謂“廉價航空”，我理解，就是航空公司只負(fù)責(zé)把你和你的行李安全得送達(dá)目的地，機(jī)票很便宜，服務(wù)就不要指望了。

說白了，就是讓飛機(jī)出行回歸它的本質(zhì)：一種交通方式。

這其實(shí)是航空業(yè)的一個大趨勢：大眾需求由“廉價航空”滿足，有錢人的需求由“傳統(tǒng)航空”解決，細(xì)分目標(biāo)市場！

天津航空有廉價航空之稱嗎？

不算是廉價航空。

近日，天津航空公司發(fā)布的《提示》顯示，天津航空將全面推出國內(nèi)航班差異化服務(wù)：自乘機(jī)日期2018年10月28日（含）起，為購買不同類型機(jī)票的旅客提供不同額度的免費(fèi)托運(yùn)行李服務(wù)。

旅客可根據(jù)自身需求，通過天津航空官網(wǎng)、值機(jī)柜臺按需購買逾重行李額度；同時，除尊享經(jīng)濟(jì)艙外，其他經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食，如有需要，可進(jìn)行購買。

其實(shí)天津航空并非首家取消飛機(jī)免費(fèi)餐食的航空公司，祥鵬航空、春秋航空、西部航空、中國聯(lián)行等眾多航空公司早已取消了普通機(jī)票的免費(fèi)餐食飲品。

所謂“廉價航空”，我理解，就是航空公司只負(fù)責(zé)把你和你的行李安全得送達(dá)目的地，機(jī)票很便宜，服務(wù)就不要指望了。

說白了，就是讓飛機(jī)出行回歸它的本質(zhì)：一種交通方式。

這其實(shí)是航空業(yè)的一個大趨勢：大眾需求由“廉價航空”滿足，有錢人的需求由“傳統(tǒng)航空”解決，細(xì)分目標(biāo)市場！

天津航空公司的飛機(jī)，都是多大機(jī)型的？E90 和320，E90 一般能坐多少人

天津航空都是中小型單通道窄體客機(jī)

天津航空的E90位兩艙布局，頭等艙6個以及92個經(jīng)濟(jì)艙座位，載客量為98人

天航的320也為兩艙布局，頭等艙8個在家144個經(jīng)濟(jì)艙座位，載客量為152人

關(guān)于《天津航空e艙是頭等艙嗎》的介紹到此就結(jié)束了。