【簡介：】本篇文章給大家談談《民用航空嚴重事故征候》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航事故征候和不安全事件的區(qū)別


2、民用航空器事故征候分為


3、事故和

本篇文章給大家談談《民用航空嚴重事故征候》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航事故征候和不安全事件的區(qū)別
• 2、民用航空器事故征候分為
• 3、事故和事故征候的區(qū)別

民航事故征候和不安全事件的區(qū)別

民航事故征候和不安全事件的區(qū)別如下

事故征候就是差點出事。

不安全事件就是已經(jīng)發(fā)生的不安全事 事故征候就是差點出事，不安全事件就是已經(jīng)發(fā)生的不安全事。

事故征候（civil aircraft incident）指在航空器運行階段或在機場活動區(qū)內(nèi)發(fā)生的與航空器有關(guān)的，不構(gòu)成事故但影響或可能影響安全的事件，分為運輸航空嚴重事故征候、運輸航空一般事故征候 、通用航空事故征候和航空器地面事故征候。（引自2012年3月1日《民用航空器事故征候》(MH/T2001-2011) ）。

《民用航空器事故征候》(MH/T2001-2011)4.17條明確指出：空中航空器操縱面、發(fā)動機整流罩、各種艙門、風檔玻璃脫落、蒙皮揭起或張線斷裂，屬于運輸航空一般事故征候。

民用航空器事故征候分為

民用航空器事故征候分為運輸航空嚴重事故征候、運輸航空一般事故征候、通用航空事故征候和航空器地面事故征候。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國民用航空法》

第七十四條民用航空器在管制空域內(nèi)進行飛行活動，應當取得空中交通管制單位的許可。

第七十五條民用航空器應當按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行，因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應當取得空中交通管制單位的許可。

第九十五條公共航空運輸企業(yè)應當以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務為準則，采取有效措施，提高運輸服務質(zhì)量。

第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。

事故和事故征候的區(qū)別

飛行事故征候是指在航空器運行階段或在機場活動區(qū)內(nèi)發(fā)生的與航空器有關(guān)的，不構(gòu)成事故但影響或可能影響安全的事件，分為運輸航空嚴重事故征候、運輸航空一般事故征候、通用航空事故征候和航空器地面事故征候。

《民用航空器事故征候》4.17條明確指出：空中航空器操縱面、發(fā)動機整流罩、各種艙門、風檔玻璃脫落、蒙皮揭起或張線斷裂，屬于運輸航空一般事故征候。

《中華人民共和國民用航空法》

第一百五十一條民用航空器遇到緊急情況時,應當發(fā)送信號,并向空中交通管制單位報告,提出援救請求;空中交通管制單位應當立即通知搜尋援救協(xié)調(diào)中心。民用航空器在海上遇到緊急情況時,還應當向船舶和國家海上搜尋援救組織發(fā)送信號。

第一百五十五條民用航空器事故的當事人以及有關(guān)人員在接受調(diào)查時,應當如實提供現(xiàn)場情況和與事故有關(guān)的情節(jié)。

第一百五十六條民用航空器事故調(diào)查的組織和程序,由國務院規(guī)定。

關(guān)于《民用航空嚴重事故征候》的介紹到此就結(jié)束了。