【簡介：】本篇文章給大家談談《民航生產(chǎn)許可證》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空器維修許可審定的規(guī)定


2、民用機場使用許可規(guī)定


3、通用航空經(jīng)營許可

本篇文章給大家談談《民航生產(chǎn)許可證》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用航空器維修許可審定的規(guī)定
• 2、民用機場使用許可規(guī)定
• 3、通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定(2019修正)
• 4、通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定(2020)
• 5、中國民用航空總局民用機場工程施工許可證管理規(guī)定

民用航空器維修許可審定的規(guī)定

第一章　總則第一條　目的和依據(jù)

為保障民用航空器的適航性和飛行安全，依據(jù)國務院一九八七年五月四日發(fā)布，六月一日起施行的《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》制定本規(guī)定（簡稱CCAR－145部）。第二條　適用范圍

本規(guī)定適用于中國民用航空局（以下簡稱民航局）對維修在中華人民共和國登記的民用航空器和／或航空器部件的任何單位或個人（以下統(tǒng)稱維修單位）的合格審定及監(jiān)督、檢查。

本規(guī)定同樣適用于實施非常規(guī)性維修工作的維修單位的合格審查和批準。第三條　定義

本規(guī)定使用的術語定義如下：

（一）民用航空器：指除國家航空器以外的航空器。

（二）國家航空器：指軍隊、海關和警察使用的航空器。

（三）航空器部件：指除航空器機體以外的任何一個附件（包括整臺動力裝置和／或任何正常、應急設備）。

（四）維修：指對航空器或航空器部件所進行的維護、翻修、修理、檢查、更換、改裝或排故等。

（五）非常規(guī)性維修：指計劃維修工作以外的任何維修工作。

（六）維護：指對航空器或航空器部件進行例行檢查、一般勤務和排故工作。

（七）翻修：指通過檢查和換件使航空器或航空器部件達到經(jīng)批準的標準。

（八）檢查：指對航空器或航空器部件進行查驗以確定其是否符合經(jīng)批準的標準。

（九）修理：指按照經(jīng)批準的標準恢復航空器或航空器部件至可用狀態(tài)。

（十）改裝：指按照經(jīng)批準的標準改變航空器或航空器部件的構(gòu)形或狀態(tài)。

（十一）校驗：指按照經(jīng)批準的標準對航空器或航空器部件進行功能性測試，以確定其是否可用。

（十二）航線維修：指按照經(jīng)批準的標準對航空器進行的短停、航行前或航行后的維護工作。

（十三）定期檢修：指按照經(jīng)批準的標準為完成計劃維修所進行的維修工作。

（十四）民航局批準：指經(jīng)民航局或按照民航局授權(quán)所進行的批準。

（十五）經(jīng)批準的標準：指經(jīng)民航局批準或認可的設計、制造、維修及質(zhì)量標準或規(guī)范。

（十六）適航性資料：指為保證航空器或航空器部件的適航性及可用性而必需的任何適航文件。

（十七）放行人員：指按照民航局批準的程序由獲證的維修單位授權(quán)的下述人員：

（1）航線維修放行航空器的人員；

（2）批準航空器或航空器部件返回使用的人員。第四條　申請和頒發(fā)

（一）凡承擔在中華人民共和國登記的民用航空器和／或航空器部件維修業(yè)務的單位必須向民航局申請維修許可證。

（二）申請維修許可證或變更現(xiàn)有維修許可項目時必須按照民航局規(guī)定的表格和方式填寫申請書并與民航局要求呈報的維修單位手冊及其它資料一起提交民航局。

（三）對符合本規(guī)定要求的申請人在經(jīng)民航局審查認可并支付了規(guī)定的費用后，頒發(fā)維修許可證。第五條　維修許可證及其有效性

（一）維修許可證是批準申請人維修資格的證明。

（二）維修許可證批準進行維修工作的范圍。獲得維修許可證后，方可從事批準范圍內(nèi)的維修業(yè)務活動及其廣告宣傳。

（三）維修許可證在批準限定內(nèi)有效，除非在此之前被放棄、暫停或吊銷。

（四）維修許可證不得轉(zhuǎn)讓。維修許可證必須良好地保存在明顯的地方。有效期滿或被放棄、暫停、吊銷的維修許可證必須交還民航局。

（五）民航局根據(jù)需要可以采用批準函件的形式對申請人予以臨時資格認可。批準函件具有與維修許可證同樣的效力。第六條　等效安全情況

民航局可批準某些在維修規(guī)模和范圍上有限的維修單位對本規(guī)章的某些條款提出等效的符合方法，但只有在：

（一）民航局認為有必要；和

（二）該維修單位能保證所維修的航空器和／或航空器部件具有同等的安全性。第二章　維修類別第七條　維修工作類別

按本規(guī)定頒發(fā)的維修許可證，對航空器和／或航空器部件的維修工作分類如下：

（一）校驗

（二）改裝

（三）修理

（四）翻修

（五）航線維修

（六）定期檢修

（七）其它

民航局可視情對每一維修工作類別作必要的具體限制。第八條　維修項目類別

按本規(guī)定頒發(fā)的維修許可證，維修項目類別包括如下方面，均為有限項目：

（一）機體

（二）動力裝置

（三）螺旋槳

（四）無線電設備

（五）儀表

（六）附件

（七）特種作業(yè)

（八）民航局認為合理的其它項目

民用機場使用許可規(guī)定

第一章　總則第一條　為加強對民用機場的管理，保障民用機場安全、正常運行，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和國家其他有關法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于民用機場，包括公共航空運輸機場、通用航空機場和軍民合用機場的民用部分。

前款所稱民用機場，是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設施；公共航空運輸機場是指供公共航空運輸活動使用也可供通用航空活動使用的民用機場；通用航空機場是指專供通用航空活動使用的民用機場。

本規(guī)定所稱民用機場，不包括水上機場、海上平臺及其他臨時機場。第三條　民用機場(以下簡稱機場)開放使用應當按照本規(guī)定取得民用機場使用許可證或軍民合用機場民用部分使用批準書(以下統(tǒng)稱民用機場使用許可證)。未取得有效民用機場使用許可證的，不得開放使用。

在特殊情況下，不完全具備本規(guī)定要求條件的飛行區(qū)等級為4D(含)以上機場的開放使用，應當經(jīng)過中國民用航空總局(以下簡稱民航總局)的特別批準；飛行區(qū)等級為4C(含)以下機場的開放使用，應當經(jīng)過所在地區(qū)民航地區(qū)管理局的特別批準。第四條　機場管理機構(gòu)應當按照本規(guī)定的要求，制定民用機場使用手冊，并保證機場持續(xù)地符合運行基本要求。第二章　管理機構(gòu)及其職責第五條　民航總局對全國機場的使用許可實施統(tǒng)一管理。民航總局機場管理職能部門具體負責對全國機場使用許可的審查和監(jiān)督管理。

民航地區(qū)管理局和民航省、自治區(qū)、直轄市管理局(以下統(tǒng)稱民航省局)根據(jù)民航總局的授權(quán)，對所轄地區(qū)內(nèi)機場的使用許可實施監(jiān)督管理。第六條　民航總局對機場的使用許可實施管理的主要內(nèi)容有：

(一)制定有關規(guī)章、政策，并依法監(jiān)督檢查機場運行情況；

(二)審批機場總平面規(guī)劃，并負責監(jiān)督檢查其實施情況；

(三)審批頒發(fā)飛行區(qū)等級為4D(含)以上機場的民用機場使用許可證。

(四)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他職責。第七條　民航地區(qū)管理局對所轄地區(qū)機場的使用許可實施管理的主要內(nèi)容有：

(一)監(jiān)督檢查本地區(qū)內(nèi)機場的運行和安全狀況，每年對所轄地區(qū)內(nèi)機場進行全面檢查，并將檢查情況于當年年底前向民航總局提交書面報告；

(二)審核本地區(qū)內(nèi)機場的總平面規(guī)劃，報民航總局；

(三)代表民航總局審批頒發(fā)本地區(qū)內(nèi)飛行區(qū)等級為4C(含)以下機場的民用機場使用許可證；

(四)對本地區(qū)內(nèi)飛行區(qū)等級為4D(含)以上機場的民用機場使用許可證申請進行審查并提出意見，報民航總局；

(五)民航總局授權(quán)的其他職責。第八條　民航省局對所轄地區(qū)機場的使用許可實施管理的主要內(nèi)容有：

(一)對本地區(qū)內(nèi)機場的運行和安全狀況進行經(jīng)常性監(jiān)督檢查，并將檢查情況每半年向民航地區(qū)管理局以書面形式報告一次；

(二)組織編制本地區(qū)內(nèi)機場的總平面規(guī)劃，報民航地區(qū)管理局；

(三)對本地區(qū)機場管理機構(gòu)提出的民用機場使用許可證申請進行審核并提出意見，報民航地區(qū)管理局。但是，本規(guī)定第十三條第三款規(guī)定的情況除外；

(四)民航總局授權(quán)的其他職責。第九條　航空體育運動機場的各項設施應當滿足所使用的民用航空器的技術性能要求。航空體育運動機場基本技術要求和使用許可審批辦法，由民航總局和國務院體育主管部門另行制定。第三章　民用機場使用許可證第十條　民用機場使用許可證，是指由民用機場管理機構(gòu)提出申請，經(jīng)國務院民用航空主管部門或其授權(quán)機構(gòu)審查批準頒發(fā)的準許機場開放使用的法律文件。

取得民用機場使用許可證(其格式見本規(guī)定附錄二《中國民用機場使用許可證樣式》)應當由機場管理機構(gòu)按照本規(guī)定的條件和程序提出申請。第十一條　申請民用機場使用許可證，應當具備下列基本條件；

(一)具備與其運營業(yè)務相適應的飛行區(qū)、航站區(qū)、工作區(qū)以及服務設施和人員；

(二)具備能夠保障飛行安全的空中交通管制、通信導航、氣象等設施和人員；

(三)具備符合國家規(guī)定的安全保衛(wèi)設施和人員；

(四)具備處理特殊情況的應急計劃以及相應的設施和人員；

(五)民航總局認為必要的其他基本條件。第十二條　申請民用機場使用許可證，機場管理機構(gòu)應當報送下列文件資料；

(一)按本規(guī)定附錄一《中國民用機場開放使用申請書樣式》的要求填寫的中國民用機場開放使用申請書；

(二)機場建設的批準文件和竣工驗收證書；

(三)試飛合格文件；

(四)土地管理部門頒發(fā)的機場土地使用證；

(五)空中交通管制人員、機務維修人員及其他各項專業(yè)人員符合有關規(guī)定要求的崗位資格證書；

(六)按本規(guī)定第四章的要求編制的民用機場使用手冊；

(七)民航總局認為必要的其他文件。

通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定(2019修正)

第一章　總則第一條　為了規(guī)范對通用航空的行業(yè)管理，促進通用航空安全、有序、健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國行政許可法》和國家有關法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于中華人民共和國境內(nèi)（港澳臺地區(qū)除外）從事經(jīng)營性通用航空活動的通用航空企業(yè)的經(jīng)營許可及相應的監(jiān)督管理。第三條　從事通用航空經(jīng)營活動，應當取得通用航空經(jīng)營許可。

取得通用航空經(jīng)營許可的企業(yè)，應當遵守國家法律、行政法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，在批準的經(jīng)營范圍內(nèi)依法開展經(jīng)營活動。第四條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）對通用航空經(jīng)營許可及相應監(jiān)督管理工作實施統(tǒng)一管理。中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）負責實施轄區(qū)內(nèi)的通用航空經(jīng)營許可管理工作。第五條　實施通用航空經(jīng)營許可管理遵循下列基本原則：

（一）促進通用航空事業(yè)發(fā)展，維護社會公共利益，保護消費者合法權(quán)益；

（二）符合通用航空發(fā)展政策；

（三）符合科學規(guī)劃、市場引導、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求；

（四）保障飛行及作業(yè)安全。第六條　開展以下經(jīng)營項目的企業(yè)應當取得通用航空經(jīng)營許可：

（一）甲類 通用航空包機飛行、石油服務、直升機引航、醫(yī)療救護、商用駕駛員執(zhí)照培訓；

（二）乙類 空中游覽、直升機機外載荷飛行、人工降水、航空探礦、航空攝影、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、城市消防、空中巡查、電力作業(yè)、航空器代管、跳傘飛行服務；

（三）丙類 私用駕駛員執(zhí)照培訓、航空護林、航空噴灑（撒）、空中拍照、空中廣告、科學實驗、氣象探測；

（四）丁類 使用具有標準適航證的載人自由氣球、飛艇開展空中游覽；使用具有特殊適航證的航空器開展航空表演飛行、個人娛樂飛行、運動駕駛員執(zhí)照培訓、航空噴灑（撒）、電力作業(yè)等經(jīng)營項目。

其他需經(jīng)許可的經(jīng)營項目，由民航局確定。

搶險救災不受上述項目的劃分限制，按照民航局的有關規(guī)定執(zhí)行。第七條　民航局、民航地區(qū)管理局對從事經(jīng)營性通用航空保障業(yè)務的企業(yè)實施監(jiān)督管理。第二章　經(jīng)營許可條件和程序第八條　取得通用航空經(jīng)營許可，應當具備下列基本條件：

（一）從事通用航空經(jīng)營活動的主體應當為企業(yè)法人，企業(yè)的法定代表人為中國籍公民；

（二）購買或者租賃不少于兩架民用航空器，航空器應當在中華人民共和國登記，符合適航標準；

（三）有與民用航空器相適應，經(jīng)過專業(yè)訓練，取得相應執(zhí)照的航空人員；

（四）按規(guī)定投保地面第三人責任險；

（五）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。第九條　具有下列情形之一的，民航地區(qū)管理局不予受理通用航空經(jīng)營許可申請：

（一）不符合本規(guī)定第五條的；

（二）申請人因隱瞞有關情況或者提供虛假材料不予受理或者不予許可，一年內(nèi)再次申請的；

（三）申請人因使用欺騙、賄賂等不正當手段被撤銷通用航空經(jīng)營許可證后，三年內(nèi)再次申請的；

（四）申請人收到不予許可決定后，基于同樣事實和材料再次提出經(jīng)營許可申請的；

（五）法律、法規(guī)規(guī)定的不予受理的其他情形。第十條　申請人應當向企業(yè)住所地民航地區(qū)管理局提出通用航空經(jīng)營許可的申請，按規(guī)定的格式提交以下申請材料并確保其真實、完整、有效：

（一）通用航空經(jīng)營許可申請書；

（二）企業(yè)營業(yè)執(zhí)照；

（三）合法占有使用民用航空器的購租合同；

（四）民用航空器的國籍登記證、適航證和裝配的機載無線電臺的執(zhí)照；

（五）駕駛員的執(zhí)照，以及與申請人簽訂的有效勞動合同或者等效證明文件；

（六）投保地面第三人責任險的投保文件或者等效證明文件。第十一條　有下列情形之一的人員，不得擔任通用航空企業(yè)法定代表人（負責人）：

（一）未履行《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責，導致發(fā)生生產(chǎn)安全事故，受刑事處罰或者撤職處分，執(zhí)行期滿未逾五年的；

（二）因貪污、賄賂、侵占財產(chǎn)、挪用財產(chǎn)或者破壞社會主義市場經(jīng)濟秩序，被判處刑罰，執(zhí)行期滿未逾五年的；

（三）擔任因違法被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責令關閉的公司、企業(yè)的法定代表人，并負有個人責任的，自該公司、企業(yè)被吊銷營業(yè)執(zhí)照之日起未逾三年的；

（四）法律、法規(guī)規(guī)定不得擔任企業(yè)法定代表人（負責人）的其他情形。

對重大、特別重大生產(chǎn)安全事故負有責任的，終身不得擔任通用航空企業(yè)法定代表人（負責人）。

通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定(2020)

第一章　總則第一條　為了規(guī)范對通用航空的行業(yè)管理，促進通用航空安全、有序、健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于中華人民共和國境內(nèi)從事經(jīng)營性通用航空活動企業(yè)的經(jīng)營許可以及相應的監(jiān)督管理。第三條　從事經(jīng)營性通用航空活動的企業(yè)，應當取得通用航空經(jīng)營許可。第四條　取得通用航空經(jīng)營許可的企業(yè)（以下簡稱通用航空企業(yè)），應當遵守法律、行政法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，在批準的經(jīng)營范圍內(nèi)依法開展經(jīng)營活動。第五條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責對全國通用航空經(jīng)營許可以及相應監(jiān)督管理工作實施統(tǒng)一管理。

中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）負責轄區(qū)內(nèi)的通用航空經(jīng)營許可以及相應監(jiān)督管理工作。第六條　實施通用航空經(jīng)營許可管理遵循下列基本原則：

（一）促進通用航空業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，維護社會公共利益，保護消費者合法權(quán)益；

（二）符合通用航空發(fā)展政策；

（三）符合科學規(guī)劃、市場主導、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求；

（四）保障飛行、作業(yè)以及空防安全。第七條　經(jīng)營性通用航空活動分為三類：

（一）載客類，是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，從事旅客運輸?shù)慕?jīng)營性飛行服務活動。

（二）載人類，是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，搭載除機組成員以及飛行活動必需人員以外的其他乘員，從事載客類以外的經(jīng)營性飛行服務活動。

（三）其他類，是指通用航空企業(yè)使用符合民航局規(guī)定的民用航空器，從事載客類、載人類以外的經(jīng)營性飛行服務活動。

載客類經(jīng)營活動主要類型包括通用航空短途運輸和通用航空包機飛行。載人類、其他類經(jīng)營活動的主要類型由民航局另行規(guī)定。第二章　經(jīng)營許可條件第八條　申請取得通用航空經(jīng)營許可的，應當具備下列條件：

（一）從事經(jīng)營性通用航空活動的主體應當為企業(yè)法人，企業(yè)的法定代表人為中國籍公民；

（二）有符合本規(guī)定第九條要求的民用航空器；

（三）有與民用航空器相適應，經(jīng)過專業(yè)訓練，取得相應執(zhí)照的駕駛員；

（四）按規(guī)定投保地面第三人責任險；

（五）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。第九條　取得通用航空經(jīng)營許可，申請人應當具有滿足下列要求的民用航空器：

（一）在中華人民共和國進行登記，符合相應的適航要求；

（二）除民航局另有規(guī)定外，用于從事載客類、載人類經(jīng)營活動的民用航空器應當具有標準適航證；

（三）與擬從事的經(jīng)營性通用航空活動相適應；

（四）從事載客類經(jīng)營活動的，至少購買或者租賃2架民用航空器；從事載人類和其他類經(jīng)營活動的，至少購買或者租賃1架民用航空器。

本規(guī)定所稱民用航空器，包括民用有人駕駛航空器和民用無人駕駛航空器。第三章　經(jīng)營許可程序第十條　申請人應當向企業(yè)住所地民航地區(qū)管理局提出通用航空經(jīng)營許可申請，按規(guī)定的格式提交下列申請材料并確保其真實、完整、有效：

（一）通用航空經(jīng)營許可申請書；

（二）企業(yè)營業(yè)執(zhí)照；

（三）合法占有使用民用航空器的購買或者租賃合同；

（四）民用有人駕駛航空器的國籍登記證、適航證和裝配的機載無線電臺的執(zhí)照，民用無人駕駛航空器在民航局“無人機實名登記系統(tǒng)”中的實名登記標志；

（五）駕駛員執(zhí)照；

（六）投保地面第三人責任險的投保文件或者等效證明文件。第十一條　民航地區(qū)管理局應當自受理通用航空經(jīng)營許可申請材料之日起20日內(nèi)作出是否準予許可的決定；20日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)民航地區(qū)管理局負責人批準，可以延長10日，并應當將延長期限的理由告知申請人。

準予許可的，民航地區(qū)管理局應當自作出決定之日起10日內(nèi)向申請人頒發(fā)、送達通用航空經(jīng)營許可證（以下簡稱經(jīng)營許可證）；不予許可的，應當書面通知申請人，說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權(quán)利。第十二條　對從事其他類經(jīng)營活動的經(jīng)營許可申請，民航地區(qū)管理局應當實行告知承諾制審批，但是開展民用航空器駕駛員執(zhí)照培訓業(yè)務的除外。

中國民用航空總局民用機場工程施工許可證管理規(guī)定

第一條　為了加強對民用機場工程的施工管理，提高工程質(zhì)量，保障飛行安全，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于下列新建、改建、擴建的民用機場（包括軍民合用機場民用部分，下同）工程項目的施工：

（一）場道工程（包括土方、基礎、道面及道面刻槽、清膠等）；

（二）航路和機場的航行管制、通信、導航、氣象工程；

（三）助航燈光工程。第三條　中國民用航空總局（以下簡稱“民航總局”）統(tǒng)一負責全國民用機場工程施工許可證的管理工作。民航總局基本建設機場管理部門負責民用機場工程施工許可證的印制、審查發(fā)放和監(jiān)督管理。第四條　承擔民用機場工程施工或者參加工程施工投標的單位，必須持有民航總局頒發(fā)的《民用機場工程施工許可證》（以下簡稱《施工許可證》）。第五條　申請施工許可證的單位應當按照規(guī)定填寫民航總局統(tǒng)一印制的《民用機場工程施工許可證申請書》，并報民航總局基本建設機場管理部門審查合格后，領取《施工許可證》。第六條　持有《施工許可證》的單位必須在其取得的施工許可證規(guī)定的范圍內(nèi)承擔民用機場工程施工，并且不得將其承擔的工程分包給未取得施工許可證的單位承擔。第七條　《施工許可證》的有效期為三年。施工許可證有效期滿前三個月須向民航總局申請換證。換證手續(xù)與申請手續(xù)相同。第八條　未取得施工許可證或者未按規(guī)定辦理換證手續(xù)的，不得承擔民用機場工程施工。第九條　未取得《施工許可證》的單位承建的民用機場工程，民航總局不予驗收。第十條　持有施工許可證的單位有下列行為之一的，民航總局將視情節(jié)輕重，給予警告、通報批評、罰款、中止或者吊銷《施工許可證》的處罰：

（一）申請施工許可證時隱瞞真實情況，弄虛作假；

（二）涂改、出借、轉(zhuǎn)讓施工許可證；

（三）由于施工單位的原因造成重大工程質(zhì)量事故或者責任事故。

注：1997年1月6日民航總局已對此條進行修正，修正內(nèi)容如下：

第十條修改為：“持有施工許可證的單位有下列情形之一的，民航總局可以收留或者收回《施工許可證》，并視情節(jié)輕重，給予警告，處以違法所得三倍以下（最高不超過三萬元）的罰款，沒有違法所得的，處以一萬元以下的罰款：……”第十一條　施工單位違反本規(guī)定造成重大責任事故，情節(jié)嚴重、構(gòu)成犯罪的，由司法機關依法追究其刑事責任。附：

　 關于《中國民用航空總局民用

　 機場工程施工許可證管理規(guī)定》的說明

近年來，民用機場建設事業(yè)得到了空前的發(fā)展，一些基礎設施得到很大改善，這對保障安全飛行、正常運行、改善服務質(zhì)量提供了較好的物質(zhì)條件。但同時由于機場建設發(fā)展快，配套規(guī)章、制度不健全，對機場工程施工的管理沒有跟上等原因，導致一些施工單位可以隨意承擔民用機場工程施工任務，其中有的隊伍技術力量薄弱，裝備很差，管理混亂，缺乏機場工程施工的經(jīng)驗和知識，這就使得工程建設質(zhì)量難以得到保障，給機場的安全運行、使用管理都帶來了隱患。為適應機場建設和發(fā)展的需要，保證機場工程建設質(zhì)量，根據(jù)總局領導對機場建設提出的“嚴格工程質(zhì)量、嚴格驗收標準、嚴格開航條件”的要求，制定了《民用機場工程施工許可證管理規(guī)定》。

該《規(guī)定》共十二條，主要突出了對施工證照的管理，就《施工許可證》的申請、管理及違反規(guī)定的處罰等方面作了具體規(guī)定?！兑?guī)定》的發(fā)布實施必定會對加強機場工程施工管理、提高施工質(zhì)量，起積極的促進作用。

關于《民航生產(chǎn)許可證》的介紹到此就結(jié)束了。