【簡介：】本篇文章給大家談談《美國航空業(yè)發(fā)展怎么樣知乎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國目前的航空航天技術水平如何?


2、美國一天超2000個航班取消，全球

本篇文章給大家談談《美國航空業(yè)發(fā)展怎么樣知乎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、美國目前的航空航天技術水平如何?
• 2、美國一天超2000個航班取消，全球的航空業(yè)目前面臨著怎樣的困境？
• 3、美國航空業(yè)或將再獲170億美元財政援助，為何此行業(yè)經(jīng)濟一直處于低谷？

美國目前的航空航天技術水平如何?

在世界范圍內，美國屬于最早一批開啟太空探索之路的國家，在強大的資金鏈與科技水平的支持下，美國不論是航天活動范圍還是航空航天技術水平都位居世界前列。

美國航空航天產(chǎn)業(yè)企業(yè)數(shù)也是世界最多的。據(jù)“航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)”的統(tǒng)計與產(chǎn)業(yè)研究，全世界航空產(chǎn)業(yè)企業(yè)總數(shù)約為2.2萬家。其中美國有8800余家，約占40%。另外據(jù)美國專業(yè)機構AeroDynamic在2018年的研究，美國約占全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的49%。

可見，美國航空航天行業(yè)產(chǎn)值占全球40%-50%的估算是基本準確的，幾乎是其占全球GDP比重25%的2倍。與之對比，我國的航空航天相關企業(yè)（不含航空公司與機場相關企業(yè)）約有1000家左右，希望能在“大飛機”、“兩機”專項的利好下加速發(fā)展。

美國143億美元的對外出口中，終端產(chǎn)品僅占不到四成（36%），約六成是相關系統(tǒng)與零部件出口。其中，民用航空航天（“大飛機”相關產(chǎn)業(yè)為主）又占了航空航天與國防產(chǎn)業(yè)出口總額的86%。

世人都知道，美國是世界最重要的軍火商，但實際上，對美國來說，民機及周邊產(chǎn)業(yè)是比賣軍火貢獻更多貿(mào)易順差的基干產(chǎn)業(yè)。

美國一天超2000個航班取消，全球的航空業(yè)目前面臨著怎樣的困境？

我認為全球航空業(yè)目前面臨著疫情得不到解決、收入銳減以及顧客量明顯下滑的困境。

雖然受疫情的影響，全世界的各個行業(yè)都受到了明顯的波及，但是疫情對于航空業(yè)的發(fā)展尤為嚴重，因為在疫情的沖擊下，航空業(yè)的業(yè)績也出現(xiàn)了非常慘淡的情況，如果疫情繼續(xù)發(fā)展下去，那么必然會導致很多航空公司出現(xiàn)倒閉破產(chǎn)的局面。

一、我認為全球航空業(yè)目前面臨著疫情無法得到控制的困境。

盡管在一些國家疫情已經(jīng)得到了有效控制，但是在絕大多數(shù)國家由于沒有足夠的能力以及對疫情不夠重視，導致新冠疫情一直處于飛速傳播的狀態(tài)。在疫情的影響下，全球航空業(yè)的發(fā)展自然會受到相當大的沖擊，甚至有可能受此次疫情影響，全球航空業(yè)的格局也將會發(fā)生明顯的改變。

二、我認為全球航空業(yè)目前面臨著收入銳減的困境。

由于全球疫情得不到有效控制以及全球經(jīng)濟的明顯下滑，全球航空業(yè)的業(yè)績也保持在非常不理想的水平。在業(yè)績達不到理想狀態(tài)后，航空業(yè)自然要面臨著收入銳減的困境，甚至有可能這種困境會持續(xù)很多年的時間，如果航空公司沒有足夠的實力以及流動資金，那么很有可能撐不到經(jīng)濟好轉以及疫情被消滅的那一天。

三、我認為全球航空業(yè)存在客戶量明顯下滑的困境。

由于民眾的收入減少，這使得很多老百姓在外出的時候，都不會選擇乘坐飛機，很多航空公司推出了優(yōu)惠飛機票價，但這并不意味著客戶量下滑的問題就能夠得到有效緩解。如果航空公司不能夠拉攏到更多的客戶，那么航空公司的發(fā)展就會出現(xiàn)嚴重的問題，是有可能會導致航空公司出現(xiàn)關門倒閉的情況。

美國航空業(yè)或將再獲170億美元財政援助，為何此行業(yè)經(jīng)濟一直處于低谷？

航空業(yè)對于一個國家來說是非常重要，因為航空業(yè)可以代表著這一個國家國力的強弱，所以說在這一方面的話每一個國家對于他們的航空業(yè)都有著一系列的重視。然而在航空業(yè)當中肯定也會有著一系列的低谷情況的發(fā)生，這一些情況也是不可避免的。在美國航空業(yè)就有獲得了170億美元財政援助這么一件事情，這一個財政援助也是為了美國航空業(yè)能夠挺過這一個難關。對于美國航空業(yè)或將再獲170億美元財政援助這一件事情來說，為何行業(yè)經(jīng)濟一直處于低谷呢？

美國航空業(yè)或將再獲170億美元財政援助，行業(yè)經(jīng)濟一直處于低估的原因肯定就是因為人們在使用飛機這一方面不是特別的強烈，所以說在這一方面的話也會使得美國航空業(yè)處于低谷。因為航空業(yè)肯定需要消費者的支持，如果說在這一方面沒有消費者去乘坐這一些飛機的話那么肯定美國的航空業(yè)也會變得非常的經(jīng)濟落后，行業(yè)經(jīng)濟也會一直處于低谷狀態(tài)。美國航空業(yè)的行業(yè)經(jīng)濟一直處于低估的原因，還有就是人們在日常生活當中沒有必要去使用到飛機，所以說在這一方面的話美國的行業(yè)經(jīng)濟也會處于低谷，這也是歸功于沒有人去坐飛機而導致的。美國在這一方面應該多多地去發(fā)展自己的旅游業(yè)，因為在這一方面的話如果是有了旅游業(yè)的發(fā)展，那么肯定在這一方面美國的航空業(yè)行業(yè)經(jīng)濟也不會再一直處于低谷，也會使得美國的航空業(yè)有了很大的發(fā)展。行業(yè)經(jīng)濟一直處于低谷的原因就是因為沒有人去乘坐飛機，這也是美國航空業(yè)需要再獲得財政援助的主要原因。

美國航空業(yè)或將再獲170億美元財政援助，行業(yè)經(jīng)濟一直處于低估的原因就是以上所說的這一些。

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