春秋航空A320客機(jī)是180座的，30排座位，每排6個(gè)座。春秋是廉價(jià)航空公司，屬于低成本滿載運(yùn)營。

根據(jù)空客官方信息顯示：

空中客車320系列包括150座的A320、186座的A321、124座的A319和107座的A318四種基本型號，這四種型號的飛機(jī)擁有相同的基本座艙配置，具有相同的駕駛艙、相同的飛行操作程序、相同的客艙截面和相同的系統(tǒng)。這些座位配置是標(biāo)配情況下的。

其中：

A320機(jī)長37.57米，在典型的兩級客艙布局下能載客150人，如進(jìn)行低成本運(yùn)營載客量可增至180人，航程5700公里/3000海里。

A321與A320相比，機(jī)身加長6.93米，在典型的兩級客艙布局下能載客185人，在包機(jī)或低成本運(yùn)營時(shí)載客量可增至220人。

空客A320系列機(jī)型座位數(shù)對比：

對于新的A321neo飛機(jī)，在座位布局上春秋航空如何布局？其他航司的A321又如何布局？

春秋航空A321neo共安排布置了240個(gè)座位。

東航的官網(wǎng)上沒有找到A321的布局圖，從外部渠道了解到目前東航的A321有三種布局模式，分別是175座、178座、182座三種。南航的布局是179座的三艙布局。國航的A321布局圖是194座布局。

都是經(jīng)濟(jì)艙，都是A321-200，都是一樣的位置，但偏偏是LCC的春秋航空座位密度最低！那這240座的布局都布在哪里了呢？前艙，全經(jīng)濟(jì)艙布局加壓縮了一些非必要的設(shè)施，比如一些廚房空間等，就這樣騰轉(zhuǎn)挪移安排下了240個(gè)座位。但明眼人應(yīng)該能看出來，雖然有240座，但單個(gè)座椅的空間并不比三大航差，特別是使用了新型輕薄座椅后。

春秋航空的A320中型飛機(jī)，一般坐第幾排的視線會(huì)比較好，而且也不會(huì)被機(jī)翼擋??？

春秋航空的飛機(jī)都是全經(jīng)濟(jì)艙布局，30排，共180座位。前面的和后面的不會(huì)被機(jī)翼遮擋視線，中間部分是機(jī)翼的部分，大約占了12-13排的位置。

不推薦座位：

9－16排，機(jī)翼位置，視野受限；

27排，最后一排，無法調(diào)整更大仰角；靠近洗手間，可能有異味；

推薦座位 ：

3排，比較靠前，方便快速上下飛機(jī)，靠近緊急出口，有較大空間；

4－8排，躲開機(jī)翼位置，有較好視野；

A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性

A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營中短程航線的需求，為運(yùn)營商提供了100至220座級飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

A320飛機(jī)自1988年4月投入運(yùn)營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機(jī)市場中的地位，打破美國壟斷客機(jī)市場的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競爭的機(jī)型。

關(guān)于《春秋航空有多少個(gè)座位值機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。