【簡介：】如果你經(jīng)常坐飛機跨大洲長途飛行，就會發(fā)現(xiàn)同樣的航路，往返需要的時間往往是不一樣的。從我國飛美國比從美國飛回來時間短，從我國飛歐洲比飛回來時間長。原因是因為地球自轉(zhuǎn)嗎？不

如果你經(jīng)常坐飛機跨大洲長途飛行，就會發(fā)現(xiàn)同樣的航路，往返需要的時間往往是不一樣的。從我國飛美國比從美國飛回來時間短，從我國飛歐洲比飛回來時間長。原因是因為地球自轉(zhuǎn)嗎？不是也是。

航空里有兩個重要的速度概念:“地速”（GS ground speed) 和“真空速”（TAS true airspeed) 。地速是飛機相對于地面的速度，也決定我們吃a地到b地飛行時間的速度。飛機能不能飛起來，飛的怎么樣，最終是要看機翼與氣流直接的關(guān)系，真空速才算數(shù)。假設一架飛機在真空速100km/h的時候機翼產(chǎn)生的升力等于飛機重力，沒風的時候，飛機就得滑跑加速到100km/h才能起飛。如果正在刮100km/h的狂風，飛機正頂風的時候原地就能飛起來，正順風就得跑到200km/h才行。這也是為什么飛機起降最好逆風，那樣可以縮短滑跑需要的距離。而巡航的時候大家都喜歡順風。在高空有許多穩(wěn)定的大風，比如覆蓋中緯度地區(qū)的西風帶，風速有時候甚至可達幾百km/h。

如前面很多答主解釋的那樣，飛機在大氣層里飛行，仍舊在地球的慣性系統(tǒng)里。同樣的航路，往返的實際距離是一致的。

而地表的大氣層受太陽照射產(chǎn)生的對流在自轉(zhuǎn)引起的“地轉(zhuǎn)偏向力”的作用下形成的東西方向的風才是導致從東向西和從西向東需要的時間不一樣的原因。

如果沒有地球自轉(zhuǎn)，所有的大氣環(huán)流都將基本是南北方向的。這部分內(nèi)容可以復習一下初中地理和高中物理。