【簡介：】一、空警系列有幾種飛機？空警系列是我國自行研制的空中預(yù)警機，目前有其中分別是空警200、空警500、空警600和空警2000。其中空警200上面的預(yù)警雷達是平衡木形狀的，500是螺旋槳
一、空警系列有幾種飛機？
空警系列是我國自行研制的空中預(yù)警機，目前有其中分別是空警200、空警500、空警600和空警2000。
其中空警200上面的預(yù)警雷達是平衡木形狀的，500是螺旋槳式發(fā)動機，雙垂尾。600也是螺旋槳式，四垂尾，用于航母。2000是戰(zhàn)略預(yù)警機。
另外我國還有卡-28預(yù)警機，是直升機改裝的。60年代還研制過空警-1，不過好像沒有能夠成功
二、空警600用的什么飛機？
該機用的平臺是運-9（代號：麒鵬[10]）運輸機，它是中國第一次自主研制的大型軍用運輸機。運-9型運輸機是中航工業(yè)集團公司旗下的中航工業(yè)飛機有限責任公司研發(fā)的載重20噸級的新型中型中程運輸機。它是空警-200、空警-500、艦載型空警-600、高新-6號等型號的飛機平臺?！斑\-9”的編號于2005年北京航展上出現(xiàn)。2014年11月，運-9運輸機作為中國空軍現(xiàn)役裝備出現(xiàn)在第十屆珠海航展。
三、一架飛機配備幾個空警？
有關(guān)指揮部門將按照飛機飛行情況，在每架飛機上配備1—2名空警。
空中警察不同于原來的安全員，他們很可能將配備普通公安警察制服和飛行服“雙重身份”，執(zhí)行任務(wù)時首先向乘客出示工作證件?？站瘜y帶武器上機，但由于航行中的飛機處于增壓狀態(tài)，上崗后的空警攜帶的武器目前雖然沒有確定，但應(yīng)該是特制的非爆炸性槍彈，或催淚彈、或高精尖武器，但一律真槍實彈。
空警支隊和空警大隊實行民航總局和公安局雙重管理，但空警一律為國家公務(wù)員，待遇也分兩部分，基本工資和崗位工資由民航總局公安局掌握，補貼部分由所在航空公司負責解決。
四、什么空警？
空警就是空中警察。根據(jù)國務(wù)院民航管理局的規(guī)定，空中警察編制屬于公安部管轄，國內(nèi)各航空公司在體制內(nèi)招收航空警察，編入航空公司保衛(wèi)部，和航空公司的航空安全員一起，負責航班的空中安全保衛(wèi)工作。
空警和空保的不同之處是：
航空警察屬于國家事業(yè)編制，
航空安全員屬于企業(yè)編制。
五、空警600和空警2000誰更強？
空警2000綜合實力要強一些。空警2000是我國的第一代使用相控陣雷達的大型預(yù)警機，載機是引進俄羅斯的伊爾76大型軍用運輸機，綜合性能非常先進，比安裝機械掃描雷達的預(yù)警機要先進得多。
而空警600是我國的艦載預(yù)警機，采用的是機械掃描雷達，載機也是中型螺旋槳運輸機，性能相較空警200要差不少。
六、空警700和空警600哪個好？
空警600好，還沒有空警700這個型號。空警600是我國獨立研制的，現(xiàn)在已經(jīng)開始試飛了。研制空警600的主要目的是上艦，艦載預(yù)警機。我國的航母，目前只有卡-28和直18預(yù)警機直升機預(yù)警機，滯空時間短，搜索距離近，能夠指揮作戰(zhàn)的飛機少。而空警600是固定翼飛機，而且比E-2鷹眼艦載預(yù)警機的雷達要領(lǐng)先一代。
七、空警200和空警500的區(qū)別？
空警-500采用的圓盤狀雷達罩是與空警-200在外形上最大的區(qū)別，空警-500裝備的三面陣有源相控陣雷達是目前世界上探測精度最高的一款雷達，同時也是同等天線尺寸中探測距離最遠的一款雷達系統(tǒng)。圓盤狀雷達最大的優(yōu)點是可以實現(xiàn)360度無死角掃描，相比之下，空警-200的平衡木雷達主要是側(cè)面掃描能力強，而前后方向存在一定的死角。
空警-500的雷達支架是左右兩大塊分布，而空警-200是前二后三分布。
除了雷達外形這個最大的不同之外，另一個大的外形差異就是空警-500在后機身兩側(cè)增加了兩塊大型凸起的平面天線整流罩，應(yīng)該是電子偵察天線，可準確獲取雷達輻射源、電子對抗干擾源的定位信息，從而通過提前避開對方雷達探測增強自身隱蔽性。這樣，空警-500就成為集空中預(yù)警、指揮引導、電子偵察和情報搜集于一體的多功能飛機。這種將雷達、通信頻段的電子情報收集、定位和對抗功能融合一體的設(shè)計理念，正是空警-500的先進之處。
空警-500與空警-200在外形上的第三大區(qū)別，就是空警-500在尾部下方加裝了兩塊面積較大的腹鰭。正是由于安裝了腹鰭的原因，故將原來空警-200位于此處的一塊刀狀天線移到了前機身下方。
八、空警600和空警2000區(qū)別？
“空警-200”預(yù)警機實際上是運-8AEW的改進型，是一種小型預(yù)警機。最初，該機被命名為“平衡木AEW”，預(yù)警性能較弱。
空警2000預(yù)警機采用俄制伊爾-76為載機，但固態(tài)有源相控陣雷達、軟件、砷化鎵微波單片集成電路、高速數(shù)據(jù)處理電腦、數(shù)據(jù)總線和接口裝置等皆為中國設(shè)計和生產(chǎn)，擁有較強的性能。
九、空警200與空警500哪個更厲害？
以上兩款預(yù)警飛機中，空警-500比空警-200更先進。這是因為：首先空警-200它搭載的平臺是運-8中型運輸機，空警-500搭載平臺是運-9中型運輸機。
其次二者的機載雷達等電子設(shè)備差距較大，空警-200搭載的是平衡木雷達，它解決的是有沒有預(yù)警機的問題，而空警-500所用的雷達是三面有源相控陣雷達，它是目前世界上最先進的預(yù)警機。
十、空警500和2000空警600哪個先進？
空警600出現(xiàn)時間比空警500晚7年，為啥卻用幾十年前的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)？
近兩年來，空警600的試飛是越來越頻繁，這也意味著距離空警600裝備服役的時間是越來越近了。但是細看空警600核心的機載雷達會發(fā)現(xiàn)，其并沒有使用我國早已在空警2000和空警500上使用的三面陣列雷達技術(shù)，而是采用了幾十年前就有的單面陣機械旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計。如果說我國航空雷達技術(shù)不先進，這還能說得過去，但是事實卻是我國的相控陣雷達技術(shù)早已是領(lǐng)先全球，特別是空警2000、空警500和殲20/16/10C都采用了我國自主研制、世界領(lǐng)先的相控陣雷達技術(shù)，但是出現(xiàn)時間更晚的空警600同樣作為預(yù)警機，卻在核心的預(yù)警雷達技術(shù)上，沒有采用空警2000和空警500所使用的三面陣雷達排列技術(shù)，反而使用了幾十年前的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，這是為啥？
