【簡介：】一、預(yù)警機是戰(zhàn)斗機嗎？預(yù)警機不是戰(zhàn)斗機。預(yù)警機主要執(zhí)行空中遠程探測，利用機載大型雷達進行警戒。在執(zhí)行攻擊任務(wù)時，預(yù)警機可以在后方進行探測搜索，戰(zhàn)機可以暫時關(guān)閉雷達，提高攻

一、預(yù)警機是戰(zhàn)斗機嗎？

預(yù)警機不是戰(zhàn)斗機。

預(yù)警機主要執(zhí)行空中遠程探測，利用機載大型雷達進行警戒。在執(zhí)行攻擊任務(wù)時，預(yù)警機可以在后方進行探測搜索，戰(zhàn)機可以暫時關(guān)閉雷達，提高攻擊部隊安全性。在最后攻擊階段才打開雷達。預(yù)警機同時可以進行空域規(guī)劃管理，進行空戰(zhàn)態(tài)勢評估、遠程導(dǎo)航、可以將最優(yōu)攻擊信息傳送給作戰(zhàn)飛機、有時還可以轉(zhuǎn)發(fā)來自天基探測預(yù)警系統(tǒng)的消息給地面站。

戰(zhàn)斗機又稱殲擊機，舊稱驅(qū)逐機。其特點是機動性好、速度快，戰(zhàn)斗機空中戰(zhàn)斗力強。它們首要任務(wù)是與敵戰(zhàn)斗機進行空戰(zhàn)，奪取空中優(yōu)勢（制空權(quán)），其次攔截敵方轟炸機、攻擊機和巡航導(dǎo)彈。

二、平衡木預(yù)警機和圓盤預(yù)警機的區(qū)別？

圓盤分為旋轉(zhuǎn)和固定的，固定的是360度電子掃描，掃描效率高，旋轉(zhuǎn)也是360度，就是機械掃描，盤子旋轉(zhuǎn)掃一圈需要一定時間，比較慢，它旋轉(zhuǎn)一圈的時間，電子相控陣固定盤子的已經(jīng)差不多能掃上成百上千次了。

平衡木就是只能看兩邊，如果看前面和后面飛機需要調(diào)整方向飛，現(xiàn)在平衡木飛機前面雷達罩里也放大雷達可以看前面，也是一共只能看三面，前和左右，不是360度

三、e8預(yù)警機和e3預(yù)警機區(qū)別？

E8和大名鼎鼎的E3預(yù)警機一樣，都是采用波音707客機作為平臺，兩者的外形區(qū)別在于：E3預(yù)警機是在背上頂了一個圓盤狀雷達罩，E8戰(zhàn)場聯(lián)合監(jiān)視飛機則是在肚子上裝了一個長條狀雷達罩。跟用于早期預(yù)警和空戰(zhàn)指揮的預(yù)警機不同，戰(zhàn)場聯(lián)合監(jiān)視飛機的作用是負責實時的廣闊地域監(jiān)視和戰(zhàn)場聯(lián)合調(diào)度，是協(xié)調(diào)陸?？罩T軍種實施聯(lián)合進攻戰(zhàn)役的絕對核心。

四、如何區(qū)分重型戰(zhàn)斗機和輕型戰(zhàn)斗機？

最大起飛重量在20噸以上的為重型戰(zhàn)斗機；15噸一下的為輕型戰(zhàn)斗機

五、預(yù)警機500與預(yù)警機2000的區(qū)別？

預(yù)警機500與預(yù)警機2000，即空警500和空警2000的區(qū)別主要在平臺上。

空警500以運9運輸機為載機平臺，機載雷達采用新型數(shù)字相控陣雷達，其后發(fā)優(yōu)勢較之空警2000更先進，但由于載機較小，滯空時間比空警2000小。

空警2000以俄羅斯伊爾76運輸機為載機平臺，較之空警500留空時間更長，工作空間也更大。

六、預(yù)警機和偵察機區(qū)別？

答，預(yù)警機和偵察機區(qū)別？預(yù)警機集偵察指揮等于一體的飛機，偵察機對區(qū)役偵查察看沒指揮力的飛機！

七、預(yù)警機和雷達有什么區(qū)別？

預(yù)警機和雷達最大的區(qū)別就在于一個是固定的，一個是移動的，它們都是能及時發(fā)現(xiàn)敵機，以及指揮我機。

預(yù)警機就是把雷達裝在飛機上，再加上當今先進的高速計算機和自動交換系統(tǒng)等等，以及先進的有原相陣控雷達的小型化，是預(yù)警機能看的更遠，看的更多，并能指揮更多的我方飛機，掌握戰(zhàn)場情況。

八、雙重預(yù)警機制意義？

對于企業(yè)來說，安全生產(chǎn)雙重預(yù)警機制能切實減少安全事故，避免了財產(chǎn)損失，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打好基礎(chǔ)。

在社會層面來說，安全生產(chǎn)雙重預(yù)警防機制能促進社會的穩(wěn)定。勞動者不是一個單獨的個體，他們的背后是萬千家庭，所以安全生產(chǎn)雙重預(yù)防體系通過保障勞動者的人身安全，而實現(xiàn)社會穩(wěn)定發(fā)展的目標。

在國家層面來看，安全生產(chǎn)雙重預(yù)警機制是經(jīng)濟穩(wěn)定向前發(fā)展的基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)事故是制約企業(yè)發(fā)展的絆腳石，同時也是我國經(jīng)濟發(fā)展的攔路虎，只有做好安全生產(chǎn)雙重預(yù)防體系建設(shè)，從根本上降低安全事故，才能促進我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

九、預(yù)警機制是什么？

預(yù)警機制，本義上是指預(yù)先發(fā)布警告的制度，通過及時提供警示的機構(gòu)、制度、網(wǎng)絡(luò)、舉措等構(gòu)成的預(yù)警系統(tǒng)，實現(xiàn)信息的超前反饋，為及時布置、防風險于未然奠定基礎(chǔ)。

預(yù)警是系統(tǒng)的吸收了危機管理思想理論，作為一種新的管理思想和管理方法，是對現(xiàn)有管理系統(tǒng)的完善和發(fā)展。在制定和研究突發(fā)事件預(yù)警機制的時候，必須將預(yù)警機制看作是一個系統(tǒng)來研究，在整個預(yù)警機制中始終貫徹系統(tǒng)性。

十、e3預(yù)警機與e767預(yù)警機區(qū)別？

E-3預(yù)警機是美國波音公司根據(jù)美國空軍“空中警戒和控制系”計劃研制的全天候遠程空中預(yù)警和控制機，具有下視能力及在各種地形上空監(jiān)視有人駕駛飛機和無人駕駛飛機的能力，別名E-3“望樓”。

E767是波音公司為日本設(shè)計制造的空中預(yù)警機，該機是在美國空軍E3空中預(yù)警機的基礎(chǔ)上改進的，由于E3以波音707為載機，而當時波音707已經(jīng)停產(chǎn)，所以波音公司以波音767為載機，使用E3的電子設(shè)備為日本設(shè)計生產(chǎn)了E767空中預(yù)警機。

兩者最大的區(qū)別是E3采用的是波音707的機體，而E767用的是波音767的機體。是E3的“猴版”