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東方航空票務(wù)怎么樣

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-16 06:57:45

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空票務(wù)怎么樣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、東航客服的工作時(shí)間和福利待遇怎么樣?


2、東方航空的客服待遇如何,工作怎么樣

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空票務(wù)怎么樣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

東航客服的工作時(shí)間和福利待遇怎么樣?

東航電話客服要換班的,工作時(shí)間不穩(wěn)定,待遇還不錯(cuò),一周能保證休息2天,做1個(gè)白班再做1個(gè)夜班然后休息1天依次輪班。試用期工資只有2500,轉(zhuǎn)正后3500-4000。客服主管不用翻班,月薪5000左右。不包住宿只有工作餐補(bǔ)貼。

1.中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司總部位于上海,是我國(guó)三大國(guó)有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一,。經(jīng)過(guò)持續(xù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源優(yōu)化整合,現(xiàn)已成為以航空運(yùn)輸及物流產(chǎn)業(yè)為核心,航空地產(chǎn)、航空金融、傳媒免稅、配餐飲食、貿(mào)易流通、實(shí)業(yè)發(fā)展、通用航空和產(chǎn)業(yè)投資等九大板塊協(xié)同發(fā)展的大型航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

2.作為集團(tuán)核心主業(yè)的中國(guó)東方航空股份有限公司,1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國(guó)航企。目前,東航運(yùn)營(yíng)的逾600架客貨運(yùn)飛機(jī)組成的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì),主力機(jī)型平均機(jī)齡不到5.5年,是全球規(guī)模航企中最年輕的機(jī)隊(duì)之一。

3.作為天合聯(lián)盟成員,東航年旅客運(yùn)輸量超過(guò)1億人次,位列全球第七;航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球177個(gè)國(guó)家、1062個(gè)目的地,“東方萬(wàn)里行”常旅客可享受天合聯(lián)盟20家航空公司的會(huì)員權(quán)益及全球672間機(jī)場(chǎng)貴賓室。

東方航空的客服待遇如何,工作怎么樣????

哈,我就是東航地勤。大修部的。

我已經(jīng)來(lái)東航工作一年了,現(xiàn)在是助理工程師,最低的崗位,工資沒(méi)有繳納三金,扣稅后是1909.7.

獎(jiǎng)金看情況了,全額獎(jiǎng)金是1050,能不能拿到要看當(dāng)月的運(yùn)氣了。不過(guò)一般都能拿到700多(我們稱為折扣獎(jiǎng))。

車(chē)貼,虹橋工作為400/月,浦東為800/月。

午餐費(fèi),每月220.

夏季還有高溫費(fèi)。

有時(shí)還時(shí)不時(shí)的有點(diǎn)小獎(jiǎng)勵(lì),上次機(jī)務(wù)轉(zhuǎn)型,給我們的遣散費(fèi)是1000.

要是是放行人員,光工資就可以拿到4000以上。

如果是外場(chǎng)(飛機(jī)維護(hù)人員),工資和補(bǔ)貼會(huì)比我們內(nèi)場(chǎng)(飛機(jī)維修人員)更高。因?yàn)楦量唷?/p>

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)東方航空公司 票務(wù)呼叫中心客服文員

可能有招聘,但是你們絕對(duì)不會(huì)成為東航的正式員工。

一般會(huì)是一個(gè)公司代理給東航進(jìn)行售票,然后這個(gè)公司招人,去了就是在呼叫中心做客服,勞務(wù)合同是和這家代理公司簽訂。

如果你不在乎是不是正式員工,那邊待遇、工作條件自己能接受,可以去試試,看了不好再回來(lái)啊。

東方航空公司客服人員待遇怎么樣?包吃住嗎?

應(yīng)該是不包住的!

也就是 5000 帶 的 工資 主要獎(jiǎng)金這些吧!

東航票務(wù)員工資待遇怎么樣

不知道你是否真正喜歡這個(gè)專業(yè),這個(gè)專業(yè)即使將來(lái)出來(lái)以后,就業(yè)也是個(gè)問(wèn)題!再者空乘專業(yè)出來(lái)真的沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)~~除非你在好點(diǎn)的航空學(xué)院畢業(yè)出來(lái),這樣還稍微好一些。其他的學(xué)校出來(lái)一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都沒(méi)有?,F(xiàn)在社會(huì)上招聘空姐根本不看你是不是本專業(yè)的,看你的能力和英語(yǔ),還有形象,還有后臺(tái)!! 再有空姐、空哥其實(shí)并沒(méi)有大家想象中的那么光鮮亮麗,這個(gè)行業(yè)不是說(shuō)去簡(jiǎn)單的服務(wù)就可以了,其實(shí)這個(gè)行業(yè)真的很累,尤其那些不是國(guó)營(yíng)的航空公司的員工更累,一年到頭都沒(méi)有假期,即使生病了也不敢請(qǐng)假,因?yàn)榕卤豢鄯?。?!?

附:中國(guó)幾個(gè)比較好的航空院校:天津的中國(guó)民航大學(xué)(二本)

南京航空航天大學(xué)的民航學(xué)院 、四川廣漢民航學(xué)院

沈陽(yáng)航空,鄭州航空,南昌航空,民航干部管理學(xué)院也還差不多

國(guó)內(nèi)航空公司實(shí)力排名:1。中國(guó)國(guó)際航空公司

2。中國(guó)南方航空公司

3。中國(guó)東方航空公司

4。海南航空公司(將要改名為大新華航空公司) 5。深圳航空公司

6。四川航空公司

7。廈門(mén)航空公司

8。上海航空公司

9。山東航空公司

還有一些小的民營(yíng)航空差不多,算不上什么排名

其中有前途的算春秋航空公司和華夏航空公司

沒(méi)有前途的有鷹聯(lián)航空公司,吉祥航空,奧凱航空

還有一些是大公司為了搶地盤(pán)拉贊助換了個(gè)馬甲又成立的小公司,也談不上盈利阿服務(wù)阿

像海南航空旗下的大新華快運(yùn)、鯤鵬航空、西部航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、金鹿航空、香港中富航空

南方航空旗下的重慶航空

其中的國(guó)航,南航,東航是比較大的國(guó)企,海航是民企的代表,區(qū)別主要在于福利吧,像東航工資比較低,但可以分房,海航工資高,但不如其他國(guó)企福利好吧,然后民企可能要求在服務(wù)方面更嚴(yán)格一點(diǎn),因?yàn)樗麄冎饕康木褪欠?wù)。其實(shí)我覺(jué)得要是能進(jìn)國(guó)企還是去國(guó)企吧,因?yàn)楫吘鼓菢痈斜U弦稽c(diǎn)。

其他的專業(yè)說(shuō)不好,主要是看個(gè)人,如果你自身?xiàng)l件好,即使不上這個(gè)專業(yè)同樣可以去走空姐。其他的專業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)工資都不高了。

最后,我想對(duì)你說(shuō)的是,無(wú)論是哪個(gè)專業(yè)主要是自己要喜歡,然后自己對(duì)未來(lái)有一個(gè)大體規(guī)劃,知道自己以后要往哪方面走,然后朝著它努力,祝你成功。

關(guān)于《東方航空票務(wù)怎么樣》的介紹到此就結(jié)束了。

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