【簡介：】即使有了千架Me262、He162、AR234等型噴氣式戰(zhàn)機(jī)，德國人還是不能扭轉(zhuǎn)敗局，1945年的失敗可以說是一個(gè)必然結(jié)果。
首先德國裝備噴氣機(jī)更多的是一種無奈，德國的常規(guī)戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)打不過
即使有了千架Me262、He162、AR234等型噴氣式戰(zhàn)機(jī)，德國人還是不能扭轉(zhuǎn)敗局，1945年的失敗可以說是一個(gè)必然結(jié)果。
首先德國裝備噴氣機(jī)更多的是一種無奈，德國的常規(guī)戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)打不過盟軍飛機(jī)了，即使是較新的Bf109G、FW190D等戰(zhàn)機(jī)，和盟軍的P47D、P51D、噴火MK9等對抗，還是比較吃力的，因此德國人只能用還不夠成熟的噴氣機(jī)意圖扳回一局。而同時(shí)期的英國流星式噴氣機(jī)并不用于實(shí)戰(zhàn)，因?yàn)楝F(xiàn)有的戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)夠用了。
而在1945年，德國已經(jīng)陷入了全面的困局。德國空軍已經(jīng)徹底喪失了制空權(quán)，即使有千架噴氣機(jī)，也沒有足夠的訓(xùn)練有素的飛行員、油料等，無法轉(zhuǎn)化成戰(zhàn)斗力。同時(shí)，即使有這些保障，德軍還要面對數(shù)量上處于絕對優(yōu)勢的盟軍戰(zhàn)機(jī)，能打個(gè)平手就不錯了，勝利的希望渺茫。
同時(shí)，此時(shí)德國更麻煩的是地面戰(zhàn)場，德國本土已經(jīng)開始被蘇軍和盟軍從東西兩個(gè)方向攻占，德軍嚴(yán)重缺乏足夠的坦克、火炮以及訓(xùn)練有素的士兵，地面作戰(zhàn)節(jié)節(jié)敗退。而在這樣的情況下，即使有這些戰(zhàn)機(jī)，也擋不住盟軍的鋼鐵洪流。
我們先來看一組數(shù)據(jù)，德國有王牌飛行員總?cè)藬?shù)超過3000人，美國王牌飛行員只有700多人，說明德國的優(yōu)秀士兵非常多，而且軍事素質(zhì)非常高，但是到了1945年德國的制空權(quán)已經(jīng)丟完了，所以說就算給希德勒一千噴氣戰(zhàn)機(jī)也沒有用。
在二戰(zhàn)的時(shí)候德國的戰(zhàn)機(jī)犯了一個(gè)很大的錯誤，把戰(zhàn)機(jī)作為輔助作戰(zhàn)，輔助德國的閃電戰(zhàn)術(shù)，但是他們的這種效果是非常的差的，為德國的閃電戰(zhàn)進(jìn)攻非常的快，而戰(zhàn)機(jī)轟炸過去的時(shí)候，德國的地面部隊(duì)很難前進(jìn)，錯過了很多的戰(zhàn)機(jī)。
雖然說有那么多的飛機(jī)，但是我們都知道德國是一個(gè)石油很少的國家，而蘇聯(lián)有同盟軍的資源，美國是一個(gè)石油非常多的國家，在二戰(zhàn)的時(shí)候美國資源蘇聯(lián)非常多的物資，所以說當(dāng)?shù)聡鴵碛?000架飛機(jī)，但是因?yàn)槭怯袉栴}，他們就算有飛機(jī)也不能長久的在天上飛，所以說給他們1000架飛機(jī)也是沒有用的。
到了1945年，德國的陸軍作戰(zhàn)已經(jīng)大大的減少因?yàn)殚L期作戰(zhàn)德國跟蘇聯(lián)兩個(gè)國家雙方非常慘重，而德國的后勤補(bǔ)給又跟不上青年參軍又比較少，而蘇聯(lián)在傷亡慘重情況下，因?yàn)槿丝诒姸?，很多青少年也加入了這場惡戰(zhàn)中，所以說蘇聯(lián)的軍隊(duì)雖然傷亡慘重，但是因?yàn)橛捎诤竺嫒藬?shù)得補(bǔ)上，所以說他們軍隊(duì)的實(shí)力減少沒有那么明顯，但是德國的軍事實(shí)力卻大大減少。
你覺得二戰(zhàn)中性能最強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)是什么？
在第二次世界大戰(zhàn)中，空軍擔(dān)當(dāng)了重要角色，制空權(quán)在一定程度上決定了戰(zhàn)爭的勝負(fù)。例如僅美國陸軍航空隊(duì)，就投入了超過10萬架戰(zhàn)斗機(jī)，5萬架轟炸機(jī)，為這些飛機(jī)配備和培訓(xùn)了幾十萬飛行員和機(jī)組人員。用上萬架轟炸機(jī)群的戰(zhàn)略轟炸，將德國和日本兩個(gè)世界強(qiáng)國炸成渣。這種海量的航空實(shí)力和人力資源的動員能力，是美國贏得戰(zhàn)爭的重要原因之一。
不過，在整個(gè)戰(zhàn)爭期間，美國空軍沒有任何建樹！連一架敵機(jī)都沒打下來過，也沒扔過哪怕一磅的炸彈！以上所有的苦累和榮耀，都?xì)w功于美國陸軍?。ㄟ@段是有一定道理的玩笑，劃掉）
言歸正傳，于是經(jīng)常有網(wǎng)友詢問和討論，在二戰(zhàn)時(shí)期，性能最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)是哪一款，誰才是二戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)斗機(jī)之王？
要回答這個(gè)問題，應(yīng)該首先把戰(zhàn)斗機(jī)分類，然后再一決高下，不能葫蘆和茄子放一起攪合。二戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)斗機(jī)種類實(shí)在太多，許多戰(zhàn)機(jī)都有自己的獨(dú)特之處。在二戰(zhàn)期間，戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該首先分為陸基戰(zhàn)斗機(jī)和艦載戰(zhàn)斗機(jī)，單發(fā)和雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，殲擊機(jī)和截?fù)魴C(jī)。
第二次世界大戰(zhàn)期間，很難說哪一種飛機(jī)是最好的，從速度、轉(zhuǎn)彎半徑與爬升速率等機(jī)動性指標(biāo)，從火力、中高低空的不同性能、陸上與海上的不同表現(xiàn)、晝夜全天候作戰(zhàn)能力、后勤保障的可維護(hù)性、生產(chǎn)成本與工時(shí)，以及產(chǎn)量等諸多因素，在戰(zhàn)爭的不同時(shí)期都不乏有傳奇戰(zhàn)斗機(jī)。
在一個(gè)戰(zhàn)場默默無聞的戰(zhàn)斗機(jī)，可能在另一戰(zhàn)場就大殺四方，例如飛虎隊(duì)的P-40戰(zhàn)斗機(jī)，美軍裝備數(shù)量較少，但在中國由于飛虎隊(duì)的耀眼戰(zhàn)績而被人們牢記。再比如蘇聯(lián)空軍裝備的美制P-39戰(zhàn)斗機(jī)，這種不被美國陸航看好的戰(zhàn)斗機(jī)，在蘇聯(lián)空軍中大放異彩。蘇聯(lián)共接收了5578架P-39戰(zhàn)斗機(jī)，其中4952架參加了戰(zhàn)斗，共有8個(gè)蘇軍航空師和25個(gè)飛行團(tuán)裝備該機(jī)。蘇聯(lián)空軍擊落敵機(jī)數(shù)排第二的波克雷什金和第三的古拉耶夫，以及一大批王牌飛行員，都是飛P-39戰(zhàn)斗機(jī)的。
造成這種情況的主要原因是美國不愿意向蘇聯(lián)提供最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)。在轟炸機(jī)領(lǐng)域也存在類似的問題。在二戰(zhàn)時(shí)期，美國根據(jù)租借法案向蘇聯(lián)援助了870架B-25轟炸機(jī)，這些轟炸機(jī)與美制A-20攻擊機(jī)一起擔(dān)任前線轟炸，是蘇聯(lián)空軍執(zhí)行前線對地攻擊任務(wù)的主力之一。從1942年的斯大林格勒戰(zhàn)役，到1945年德國投降，B-25轟炸機(jī)一直在前線作戰(zhàn)。
不過，蘇聯(lián)實(shí)際上更想得到重型戰(zhàn)略轟炸機(jī)，他們對美國的B-17“空中堡壘”和最新的B-29“超級空中堡壘”戰(zhàn)略轟炸機(jī)十分艷羨，并且朝思暮想。曾多次利用租借法案向美國尋求獲得B-17或B-29戰(zhàn)略轟炸機(jī)。
面對如此無理的要求，美國人斷然拒絕了，堅(jiān)決又無情地一口回絕。別做夢了，美國人認(rèn)為戰(zhàn)略轟炸機(jī)對蘇聯(lián)空軍來說是一種奢侈和浪費(fèi)，因?yàn)樘K聯(lián)的工業(yè)資源根本無法支持進(jìn)行戰(zhàn)略轟炸，要知道，戰(zhàn)略轟炸與前線戰(zhàn)術(shù)轟炸是完全不同的，所需要動員的物質(zhì)和人力資源是天文數(shù)字的，當(dāng)時(shí)只有美國能夠發(fā)起組織戰(zhàn)略轟炸機(jī)。
而且，美國也十分擔(dān)心蘇聯(lián)得到美方最尖端的航空技術(shù)，那時(shí)候的B-29“超級空中堡壘”，幾乎相當(dāng)于現(xiàn)在的B-2隱身轟炸機(jī)。所以，美國只為蘇聯(lián)提供了B-25中型轟炸機(jī)和A-20雙座攻擊機(jī)，用于前線的戰(zhàn)場支援。
在二戰(zhàn)時(shí)期，參戰(zhàn)各國都有一款自認(rèn)為最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)。對于英國來說，噴火式戰(zhàn)斗機(jī)就是最好的；對于德國來說，BF109是世界最好的戰(zhàn)斗機(jī)；對于蘇聯(lián)來說，拉5才是世界第一；對于日本來說，零式是格斗能力最強(qiáng)的。
二戰(zhàn)時(shí)期的雙發(fā)螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)，最厲害也是最漂亮的，必須應(yīng)該是P-38“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)，不接受任何反駁，其安裝在機(jī)頭位置的20mm機(jī)炮，僅需幾個(gè)點(diǎn)射即可將德國或日本戰(zhàn)斗機(jī)撕成碎片。該機(jī)最出名的戰(zhàn)績是擊斃了日本聯(lián)合艦隊(duì)司令山本56。
二戰(zhàn)時(shí)期的艦載戰(zhàn)斗機(jī)，最厲害的應(yīng)該是美國的F-4U“海盜”和F-6F“地獄貓”。其中F-4U“海盜”的空戰(zhàn)損失比例為1比11，也就是說每擊落11架敵機(jī)，才損失一架F-4U。而F-6F“地獄貓”則更厲害，在空戰(zhàn)中以損失270架的代價(jià)共擊落擊傷了5200架敵機(jī)，對日本零式戰(zhàn)斗機(jī)的損失比為1比13，痛打零式戰(zhàn)機(jī)就像打火雞一樣容易。
二戰(zhàn)時(shí)期性能最好的單發(fā)螺旋槳陸基戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)然必須肯定眾望所歸的是美國的P-51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)，擁有近乎完美的操控性能和15000余架的龐大生產(chǎn)量，是毫無疑問的殲擊機(jī)之王。至于更詳細(xì)的理由就不廢話了，大家都懂。
是美國在二戰(zhàn)時(shí)期生產(chǎn)的性能最好的活塞螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)之一，也是總體性能最為優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)，是活塞戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展的巔峰，擁有近乎完美的操控性，是當(dāng)時(shí)美國陸海兩軍所使用的單引擎戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)中航程最長的，能夠全程護(hù)航轟炸機(jī)飛抵柏林上空，對于歐洲與太平洋戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)略轟炸護(hù)航最重要的機(jī)種。在二戰(zhàn)期間，P-51戰(zhàn)斗機(jī)立下了顯赫的戰(zhàn)功，在歐洲戰(zhàn)場出動13萬架次，投彈5600噸，擊落敵機(jī)4950架，擊毀地面敵機(jī)4131架，成為毫無疑問的螺旋槳?dú)灀魴C(jī)之王。
二戰(zhàn)時(shí)期最厲害的截?fù)魴C(jī)，應(yīng)該是德國的梅賽德斯Me262噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，就一個(gè)字“快”。德國Me-262是人類歷史上第一款投入實(shí)戰(zhàn)的噴氣式戰(zhàn)機(jī)，最大優(yōu)勢就是速度高達(dá)870公里/小時(shí)，比螺旋槳的要快很多，而且爬升和俯沖能力也非常強(qiáng)，強(qiáng)大的火力也更有利于攔截英美轟炸機(jī)群。
很多網(wǎng)友會問，為什么最后選出一款很不成熟的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)呢？那是因?yàn)?，在二?zhàn)末期，除了最小盤旋半徑領(lǐng)域略有優(yōu)勢，螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)在爬升率、加速度、滾轉(zhuǎn)速率乃至態(tài)勢感知能力方面，都比噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)弱得多。在空戰(zhàn)時(shí)，噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)可以自由掌握空戰(zhàn)的進(jìn)入和退出時(shí)機(jī)，能用各種姿勢花式吊打螺旋槳飛機(jī)。這也就是為什么，在五十年代，主要空軍強(qiáng)國都在玩命地研制發(fā)展高速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，無他，那玩意飛的太快，爬升也更快。
二戰(zhàn)空戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)哪家強(qiáng)？美日瓜島之戰(zhàn)前是日本人的零式戰(zhàn)斗機(jī)，零式戰(zhàn)機(jī)首先出現(xiàn)在中國戰(zhàn)場，很快就吧老蔣的國軍戰(zhàn)機(jī)打光。而美國空軍卻不以為然，珍珠港被襲之后的美日空戰(zhàn)，美軍才領(lǐng)教到零戰(zhàn)的威力，被打的全無招架之力。
幸好是美軍在作戰(zhàn)中得到一架完整的零式戰(zhàn)斗機(jī)，運(yùn)回國內(nèi)研究。最終拿出“F6F”地獄貓戰(zhàn)機(jī)，在瓜島的空戰(zhàn)中一雪前恥，才終結(jié)零式戰(zhàn)機(jī)的不敗神話。
