【簡介：】T-34,IS-2坦克，MIG-3空防戰(zhàn)機，il-2坦克支援機，這是二戰(zhàn)蘇聯提供的經典裝備，同時二戰(zhàn)德國的，俾斯麥與沙恩霍斯特以巨大的噸位，超級強悍的火力聞名于世。
阿姆斯特朗是乘哪個飛船成

T-34,IS-2坦克，MIG-3空防戰(zhàn)機，il-2坦克支援機，這是二戰(zhàn)蘇聯提供的經典裝備，同時二戰(zhàn)德國的，俾斯麥與沙恩霍斯特以巨大的噸位，超級強悍的火力聞名于世。

阿姆斯特朗是乘哪個飛船成功登月的？

阿姆斯特朗是乘 【阿波羅11號】成功登月的。
另外，我知道樓主想知道他最近的一些事情，轉一篇新聞如下：

美國登月第一人接受采訪反擊登月陰謀論

“探險家俱樂部”的尼爾-阿姆斯特朗：這位82歲老人從1969年的太空任務以來只接受了次數極少的采訪。

2012年5月30日消息，尼爾-阿姆斯特朗是第一個在月球上行走的人，近日罕見地接受了一次采訪，目的只是反擊那些聲稱他沒有在月球表面旅行的陰謀論者。
　　這位過著隱居生活的宇航員決定向一位非同尋常的對象--一本澳大利亞會計雜志敞開心扉，講述他1969年執(zhí)行的登月球任務。從那次太空任務以來，這位82歲的老人只接受了極少的媒體采訪。當被問及陰謀論時，阿姆斯特朗笑了，他表示，參與這項工程的宇航局人員多達80萬，讓這么多的人都一直保守著秘密，是不可能的。他說：“人們喜歡聽陰謀理論，它們很有吸引力。但我對這些陰謀論不屑一顧，因為我知道終有一天，有人會飛回月球，將我留在那里的相機取回來?！?br>　　陰謀論者聲稱，登月只是美國政府的一種宣傳，1969年的科技水平根本不能讓登月變成現實。針對這種論調，《澳大利亞注冊會計師》雜志主管說服他接受了一個歷時1小時的面對面采訪。這位前宇航員在拍攝中講述了月球登陸計劃和踏上月球第一步的著名經歷。
　　阿姆斯特朗于2011年接受了這次采訪。采訪視頻近日將出現在《澳大利亞注冊會計師》雜志的網站上。他表示：“就在阿波羅11號載人飛船發(fā)射前1個月，我們就信心十足，只要全力以赴，就能順利完成登月計劃。我認為，我們安全飛回地球的幾率高達90%，但第一次嘗試便成功在登月幾率可能只有50%。”阿姆斯特朗表示：“還是個孩子時，我就對環(huán)球飛行非常著迷。成為一名小學生后，我就下定決心要實現這個夢想。但美國宇航局的現狀令人擔心。以前這個機構在激勵學生們好好學習和實現夢想上作出了最成功的公共投資。但現在他們改變了關注方向，減少了提供給年輕人的激勵因素?！?br>　《澳大利亞注冊會計師》雜志負責人亞歷克斯-馬爾里表示：“2011年阿姆斯特朗來澳大利亞幫我們組織125周年紀念活動時，我提出對這位資深宇航員進行采訪的建議，結果得到他的同意。我知道，了解阿姆斯特朗的人并不是很多，他的父親是名審計員。我覺得，他的謙虛最令人欽佩。他對他的團隊、俄羅斯人以及其他所有人都表示出極大尊敬。這是他最特別的地方。”

大型噴氣式客機可不可以做眼鏡蛇抬頭？

目前能做眼鏡蛇機動的戰(zhàn)機有俄蘇制系列，中國的J10、J11，美國F16、F22，尚未有其他戰(zhàn)機完成該動作。而大型噴氣客機在機動性方面遠遜于機動靈活的作戰(zhàn)飛機，其是不能做眼鏡蛇機動的。

EMS健身是國內的技術還是從國外引進來的呢？

EMS最早是由俄羅斯宇航局與 NASA 共同研發(fā)，其目的是為了防止航天飛行員在長期無重力的情況下發(fā)生肌肉萎縮。后來被引進到國內，比較有名的應該是FITSEASON