【簡介：】應該是沙特美軍基地的空中加油機進行空中加油了以色列在1981年空襲伊拉克奧斯拉克核反應堆可以說是世界上一次教科書式空襲，8架F-16在6架F-15的掩護之下，超低空穿行2500公里，投

應該是沙特美軍基地的空中加油機進行空中加油了以色列在1981年空襲伊拉克奧斯拉克核反應堆可以說是世界上一次教科書式空襲，8架F-16在6架F-15的掩護之下，超低空穿行2500公里，投下16枚907公斤的MK84炸彈，幾乎徹底摧毀了薩達姆的核計劃。

以色列為這次空襲籌劃了整整5年之久，最后選定使用F-16戰(zhàn)斗機作為轟炸用機。編隊從西奈半島起飛后，偽裝民航機越過約旦和沙特領(lǐng)空進入伊拉克，以貼近地面30米-60米高度超低空飛行接近目標發(fā)動空襲。完成襲擊后爬升加速z直接取直線越過約旦領(lǐng)空返回，全部航程達到2500公里。

整個巴比倫行動的以色列空軍行動路線

F-15的CFT保型油箱，但以色列當時的F-15A戰(zhàn)斗機，并沒有安裝這一功能，無法滿足任務需要，所以負責空襲時進行空中掩護。因而以色列認為F-16攜帶三個共計3400升副油箱情況下可以滿足任務需要。

參與行動的F-16出發(fā)前，以色列采用無制導炸彈俯沖轟炸的方式，擊穿核反應堆保護罩

但現(xiàn)在來看，完全是應對國際社會的說辭，在返回過程中飛行編隊進行過空中加油。當時飛行員伊蘭?拉蒙主動要求掩護隊友，最后一個接受空中加油，理由是自己無兒無女。也因如此當時以色列電視臺對其進行拍攝采訪，不過因為涉秘被禁止公開。拉蒙后成為以色列第一個航天員，但隨2003年美國哥倫比亞航天飛機返回時爆炸而遇難，這段采訪錄像才公開，也爆出了以色列空襲接受空中加油的秘密。

拉蒙以及2003年進入哥倫比亞航天飛機前照片

F-16戰(zhàn)斗機默認是采用背部硬管加油的，現(xiàn)在的那種保型油箱軟管加油是，本世紀洛馬為海外銷售而開發(fā)的。所以如果F-16是接受空中加油的話，那么只能是美軍的空中加油機，美軍在約旦和沙特都有空軍基地，并且當時沙特的防空系統(tǒng)也是美國人在管理。很可能是美軍基地的加油機對其進行空中加油。

只不過當年，薩達姆在進行兩伊戰(zhàn)爭，與美國死對頭伊朗交戰(zhàn)，敵人的敵人就是盟友原則，美國不愿意惡化與伊拉克關(guān)系。但私底下可能也不愿意看到伊拉克出現(xiàn)核武器，所以采取這種暗中包庇的策略。

當時美軍佩里級斯塔克號護衛(wèi)艦在波斯灣，被伊拉克空軍誤認為伊朗軍艦，使用飛魚導彈重創(chuàng)，美軍同樣沒說什么，不了了之。

同樣是敵人的敵人就是盟友道理，以色列這次空襲是跟伊朗合作，得到伊朗的大力支持。包括伊朗空軍事先對奧斯拉克核反應堆強行空中偵察，讓以色列掌握核設施的細節(jié)。并且在以色列空襲前，伊朗空軍對奧斯拉克核反應堆不遠的伊拉克H3空軍基地發(fā)動猛烈空襲，可以說是癱瘓了核設施周圍的重要防空力量，為以軍的前進掃清了道路。