【簡介：】一、航空工業(yè)建投怎么樣?最近有小伙伴咨詢小布哥：馬上要暑假實習(xí)了，有什么設(shè)計院值得推薦呢這里就不得不提到小布哥之前實習(xí)的單位了：航空建投為啥呢：從公司平臺來說：國家大型中
一、航空工業(yè)建投怎么樣?
最近有小伙伴咨詢小布哥：
馬上要暑假實習(xí)了，有什么設(shè)計院值得推薦呢
這里就不得不提到小布哥之前實習(xí)的單位了：航空建投
為啥呢：
從公司平臺來說：
國家大型中央企業(yè)——中國航空工業(yè)集團有限公司的直屬業(yè)務(wù)板塊，航空工業(yè)集團民航通航主業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)之一。
從涉及領(lǐng)域來說：
公司擁有深厚的航空產(chǎn)業(yè)背景， 在機場工程、 民航維修、 航空食品、 航空貨運、 航站樓等專業(yè)領(lǐng)域均確立了國內(nèi)、 國際領(lǐng)先地位。
從實習(xí)福利來說：這部分也是大家最關(guān)心的內(nèi)容
1、豐厚實習(xí)補貼；
2、報銷往返路費；
3、實習(xí)青年公寓（ 僅限京外高校） ；
4、豐盛一日三餐。
實習(xí)發(fā)錢管吃還管住，這種福利可不是一般單位能提供的
以下就是航空建投的招聘信息，感興趣的小伙伴快來投遞吧
本期涉及內(nèi)容：實習(xí)
航空建投介紹
中國航空國際建設(shè)投資有限公司（ 簡稱“航空工業(yè)建投” ） 是中國航空工業(yè)集團公司旗下成員單位。
公司前身為創(chuàng)建于 1985 年的原航空工業(yè)部中國航空工程承包開發(fā)公司，后整合中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司下屬機場規(guī)劃設(shè)計研究院、民航工程設(shè)計研究院、國際工程事業(yè)部等，形成了支撐“港產(chǎn)城” 融合發(fā)展的投建營一體化服務(wù)能力，成為民用航空產(chǎn)業(yè)具有國際競爭力的投資建設(shè)運營商，是引領(lǐng)航空工業(yè)集團民航通航主業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)之一。
實習(xí)招聘流程及介紹
1、 簡歷投遞
2、 面試考察及 offer 發(fā)放
簡歷篩選通過的同學(xué)將收到公司面試邀請通知，請按要求準時參加并提供個人簡歷、成績單、在校期間獲獎證書、外語等級證書等材料的復(fù)印件。順利通過公司暑期實習(xí)綜合考察的同學(xué)將收到公司 2023年暑期實習(xí) offer
3、“筑夢家” 實習(xí)計劃介紹：
- 招聘對象：主要面向 2024 屆應(yīng)屆碩士/博士研究生，雙一流高校/學(xué)科、建筑老八校等符合崗位專業(yè)需求的同學(xué)。
- 實習(xí)時間：6 月-8 月，不少于 4 周。
- 實習(xí)地點：北京市西城區(qū)德外大街 12 號。
- 實習(xí)內(nèi)容：
（1）深入?yún)⑴c所在專業(yè)的重點項目；
（2）資深導(dǎo)師“一對一” 全過程指導(dǎo)；
（3）實習(xí)生定制高端培訓(xùn)；
（4）有機會獲得 2024 屆校招“終面直通卡” 。
- 貼心保障：
（1）豐厚實習(xí)補貼；
（2）報銷往返路費；
（3）實習(xí)青年公寓（ 僅限京外高校）；
（4）豐盛一日三餐。
4、 崗位及專業(yè)需求一覽表：
5、 聯(lián)系方式：鏈接
小布哥這里也可以內(nèi)推哦，對于航空建投感興趣的小伙伴可以聯(lián)系布萊恩~
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二、航空工程專業(yè)就業(yè)前景如何？
我也認識這個專業(yè)碩士學(xué)歷的同事，工作可以說是沒啥技術(shù)含量，和本科生一樣，基本上是混日子浪費時間，公司死氣沉沉，找工作很容易。不過碩士生一般都在辦公室，本科生，學(xué)校不太好的一般都在車間。將來想去軍工企業(yè)，最好報北航，南航，西工大，校友多，對自己發(fā)展有幫助。
三、近三年航空工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景怎么樣？
前景非常暗淡。航空工業(yè)相關(guān)的專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，主要以985，211，普本，大專為分類。
如果學(xué)歷低，工資也就更低。學(xué)歷高的可以有機會試試去航空研究所上班，這樣避免體力勞動，不用風(fēng)吹日曬。學(xué)歷低的，基本也就是去軍工廠給部隊修飛機 或者去民航機場建設(shè)，修飛機。三班倒輪流
鑒于國內(nèi)不久前東航出了大事故，國內(nèi)民航效益雪上加霜。因此，在民航工作想必也不會如意。
四、請問航空工程專業(yè)未來可以工作的方向？
在國外，確實航空工程的專業(yè)就業(yè)機會很多，因為國外有很多很棒的航空航天企業(yè)可以努力進入，比如美國航空環(huán)境、insitu、 northrop、Lockheed Martin、Boeing、GE、PW、spaceX、Aurora flight Science等等。。
在國內(nèi)就很煩了，無人機市場的火爆似乎帶動了很多航空企業(yè)，但是其實真正做一些探索和創(chuàng)新技術(shù)的公司少之又少，大多在炒概念和搗鼓上市。
而真正做技術(shù)，有社會價值的航空航天類企業(yè)，也就只有國營企業(yè)和少數(shù)的幾家無人機公司了。
國營企業(yè)的工作現(xiàn)狀比較奇怪，忙時巨忙，閑時發(fā)霉，平均下來工作壓力也不大，但是并不會給人太多自由發(fā)揮的空間，薪水也不高。
比較做實事的航空類企業(yè)，比如DJI，工作壓力交大，但是創(chuàng)新環(huán)境好薪水高，國際上知名度也高。jd目前在做貨運無人機的探索，薪水也給的很好，而且看架勢是想做些事情。
所以總的來說，大多數(shù)航空類民企都在裝逼，去不得；少部分民企在做事，而且很酷；國企還是老樣子，“餓不死，富不起來”
