【簡介：】中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡稱“航空工業(yè)”）是國有特大型企業(yè)，是授權(quán)的投資機(jī)構(gòu)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司重組整合而成立。集團(tuán)公司下轄100余家成員
中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡稱“航空工業(yè)”）是國有特大型企業(yè)，是授權(quán)的投資機(jī)構(gòu)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司重組整合而成立。集團(tuán)公司下轄100余家成員單位、24家上市公司，員工逾40萬人。
武器裝備方面，航空工業(yè)系列發(fā)展殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)、偵察機(jī)、直升機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、通用飛機(jī)、無人機(jī)等飛行器，全面研發(fā)空空、空面、地空導(dǎo)彈，強(qiáng)力塑造運(yùn)-20“鯤鵬”大型運(yùn)輸機(jī)、“鶻鷹”戰(zhàn)斗機(jī)、“飛鯊”艦載戰(zhàn)斗機(jī)、殲10系列飛機(jī)、殲11系列飛機(jī)、“霹靂火”直-10武裝直升機(jī)、“黑旋風(fēng)”直19武裝直升機(jī)、轟-6系列轟炸機(jī)、空警200和空警2000等系列預(yù)警機(jī)、“飛豹”殲擊轟炸機(jī)、“梟龍”飛機(jī)、“翼龍”系列無人機(jī)、“獵鷹”和“山鷹”高級教練機(jī)、“霹靂”系列和“閃電”系列導(dǎo)彈等。
民用航空裝備方面，自主研制AG600大型水陸兩棲飛機(jī)，系列發(fā)展新舟60、新舟600、新舟700等“新舟”系列支線飛機(jī)，AC311、AC312、AC313、AC322、AC352等AC系列民用直升機(jī)，大力發(fā)展AG50、AG100教練機(jī)、AG300等AG系列，運(yùn)-12系列、小鷹500、海鷗300、SF50輕型公務(wù)機(jī)、西銳系列通用飛機(jī)和“鷂鷹”民用無人機(jī)。
制造裝備方面，汽車零部件、液晶顯示、電線電纜、印刷線路板、光電連接器、鋰離子動力電池、智能裝備等產(chǎn)品。
其直管二級單位21家，具體如下：
1、中航科工【北京】
中國航空科技工業(yè)股份有限公司（簡稱“中航科工”）于2003年4月30日在北京注冊成立，注冊資本46億元人民幣；2003年10月30日在香港聯(lián)交所主板上市。母公司中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司作為中國航空制造業(yè)的主力軍，穩(wěn)居世界500強(qiáng)前列。空中客車集團(tuán)(Airbus Group)是中航科工的戰(zhàn)略合作伙伴，持有中航科工約5％股份。
中航科工是香港資本市場唯一的航空高科技軍民通用產(chǎn)品及服務(wù)旗艦公司，控股中直股份、洪都航空、中航電子和中航光電四家A股上市公司，持有航空工業(yè)規(guī)劃、航空工業(yè)津電等多家企業(yè)，主要業(yè)務(wù)涵蓋直升機(jī)、教練機(jī)、通用飛機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)與航空零部件、航空工程服務(wù)等。公司發(fā)起設(shè)立并管理航空工業(yè)數(shù)百億級的軍民通用基金，積極開展軍民通用領(lǐng)域的股權(quán)投資，加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
公司業(yè)績穩(wěn)定增長，市值不斷攀升，境內(nèi)外頂尖投資機(jī)構(gòu)積極持有；恒生綜合指數(shù)、滬港通、深港通均將中航科工納入其成分股。
主要控股公司清單
- 中直股份
- 中航電子
- 洪都航空
- 中航光電
- 航空工業(yè)規(guī)劃
- 航空工業(yè)津電
- 航空工業(yè)軍民通用發(fā)展基金
- 中航科工香港公司
- 中航科工產(chǎn)業(yè)投資
- 航空工業(yè)哈飛
- 航空工業(yè)昌飛
2、中航飛機(jī)【西飛陜飛-總部北京-核心陜西】
中航飛機(jī)股份有限公司（簡稱中航飛機(jī)，股票代碼000768）是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司直屬的核心業(yè)務(wù)板塊之一。公司A股股票于1997年6月26日在深圳證券交易所掛牌上市。2009年，西飛國際發(fā)布了資產(chǎn)重組公告，擬向陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司、西安航空制動科技有限公司、西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司發(fā)行股份，購買其擁有的航空業(yè)務(wù)資產(chǎn)。
2013年1月6日，中航飛機(jī)股份有限公司在西安閻良區(qū)揭牌，其前身為西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司（簡稱西飛國際）。西飛國際2012年12月底召開的臨時股東大會已審議通過變更公司名稱的提案，上市公司簡稱也由“西飛國際”變更為“中航飛機(jī)”。
2012年11月，中航飛機(jī)股份有限公司以非公開發(fā)行股票的方式購買西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司等四家公司航空業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)，標(biāo)志著國內(nèi)首家飛機(jī)業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)重組成功實(shí)施，航空飛機(jī)產(chǎn)業(yè)航母正式啟航。公司現(xiàn)旗下?lián)碛兴募曳止荆?b>中航飛機(jī)西安飛機(jī)分公司、中航飛機(jī)漢中飛機(jī)分公司、中航飛機(jī)西安制動分公司、中航飛機(jī)長沙起落架分公司，控股中航沈飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中航成飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司等九家子公司。公司以建設(shè)治理規(guī)范高效、業(yè)績卓越常青的優(yōu)秀上市公司為己任，致力于成為國際化大中型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者。
擁有國內(nèi)大中型軍民用飛機(jī)、全系列飛機(jī)起落架及機(jī)輪剎車系統(tǒng)的核心資源，主要承擔(dān)各種大中型軍民用飛機(jī)、起落架和機(jī)輪剎車系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售、維修與服務(wù)。公司業(yè)務(wù)清晰、資源集中、實(shí)力雄厚，是國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)的骨干力量，是美國波音公司、歐洲空客公司等世界知名飛機(jī)制造商的重要合作伙伴。
4家核心分公司
- 中航飛機(jī)西安飛機(jī)分公司(中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司)
- 中航飛機(jī)漢中飛機(jī)分公司(中航工業(yè)陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司)
- 中航飛機(jī)西安制動分公司
- 中航飛機(jī)長沙起落架分公司
2.1 中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司【西飛-西安市閻良區(qū)】
中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司（簡稱中航西飛、西飛）隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，是我國大中型軍民用飛機(jī)科研生產(chǎn)基地。公司A股股票于1997 年6月26日在深圳證券交易所掛牌上市，成為中國航空制造業(yè)首家上市公司。2020年12月，中航西飛完成重大資產(chǎn)置換，置入西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、中航天水飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司等飛機(jī)整機(jī)制造及維修資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)對大中型飛機(jī)整機(jī)制造資產(chǎn)的專業(yè)化整合。
中航西飛主要從事大中型飛機(jī)整機(jī)及航空零部件等航空產(chǎn)品的研制、批產(chǎn)、維修及服務(wù)，目前主要產(chǎn)品有大中型運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、特種飛機(jī)等，同時還承擔(dān)了ARJ21、C919、AG600等國內(nèi)外大中型民用飛機(jī)機(jī)體部件設(shè)計(jì)、制造、配套與服務(wù)，與歐洲空中客車公司、美國波音公司以及中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司等國內(nèi)外知名航空公司擁有長期而穩(wěn)定的合作關(guān)系。
西飛公司按照相關(guān)多元的發(fā)展戰(zhàn)略，先后投資設(shè)立了西安飛機(jī)工業(yè)鋁業(yè)股份有限公司、西安西沃客車有限公司、西安飛機(jī)工業(yè)裝飾裝修工程股份有限公司及西飛集團(tuán)進(jìn)出口有限公司等近30家投資企業(yè)，產(chǎn)品包括：“西沃牌”豪華大客車，“西飛牌”鋁型材，金屬掛板，鋁門窗及幕墻，VCM覆塑板，變頻模糊控制器等。第三產(chǎn)業(yè)涉足進(jìn)出口貿(mào)易、賓館服務(wù)、物業(yè)管理、倉儲物流和房地產(chǎn)等多種領(lǐng)域。
2.2 中航工業(yè)陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司【中航工業(yè)陜飛-陜西漢中市】
位于陜西省漢中市，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，創(chuàng)建于1969年， 位于陜西省漢中市，現(xiàn)有職工近萬人，占地面積313萬平方米,資產(chǎn)總額130多億元。公司已陸續(xù)研制出預(yù)警指揮、情報偵察、支援干擾、察打一體、運(yùn)輸投送五類裝備30余型特種飛機(jī)，為國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)，,被譽(yù)為“新中國特種飛機(jī)的搖籃”。
中航工業(yè)陜飛的主導(dǎo)產(chǎn)品有運(yùn)8系列飛機(jī)、夾具、模具、刀具、量具、標(biāo)準(zhǔn)件等多項(xiàng)民用產(chǎn)品。運(yùn)8系列飛機(jī)是國產(chǎn)最大的多用途運(yùn)輸機(jī)。正在全力研制的運(yùn)9型飛機(jī)將成為我軍二十一世紀(jì)主力戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。
中航工業(yè)陜飛飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院，是進(jìn)行運(yùn)輸機(jī)研制開發(fā)的主要技術(shù)力量。
3、中直股份【中航直升機(jī)哈飛昌飛-北京|哈爾濱】
中航直升機(jī)股份有限公司（英文名稱：AVICOPTER PLC，證券簡稱：中直股份）前身是哈飛航空工業(yè)股份有限公司，成立于1999年，2000年在上海證券交易所上市。公司注冊地位于黑龍江省哈爾濱市，辦公總部位于北京市，主要運(yùn)營基地分布于天津市濱海新區(qū)、黑龍江省哈爾濱市、江西省景德鎮(zhèn)市和河北省保定市等地區(qū)。
中直股份是國內(nèi)主要的航空裝備制造企業(yè)之一，研發(fā)制造多型不同噸位、滿足各類用途的AC系列民用直升機(jī)，以及運(yùn)12和運(yùn)12F系列通用飛機(jī)。公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，產(chǎn)品譜系健全，在民用直升機(jī)、通用飛機(jī)、國產(chǎn)全系列直升機(jī)零部件制造、航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)和客戶化服務(wù)等領(lǐng)域構(gòu)建了系統(tǒng)與集成級的解決方案優(yōu)勢。
3.1 中航工業(yè)哈飛【哈爾濱】
航空工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡稱“航空工業(yè)哈飛”）創(chuàng)建于1948年，是我國“一五”時期156個重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，曾支援航空工業(yè)20余個廠所的建設(shè)。本部職工近6200人，占地面積356萬平方米，資產(chǎn)總額220億元，設(shè)有技術(shù)中心和博士后工作站。
下轄4家直屬單位：天津直升機(jī)有限責(zé)任公司、中國飛龍通用航空有限公司、哈爾濱通用飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司、天津中航錦江航空維修工程有限責(zé)任公司。
3.2 航空工業(yè)昌飛【江西省景德鎮(zhèn)】
航空工業(yè)昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司始建于1969年，隸屬中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，具備研制和批量生產(chǎn)多品種、多系列、多型號直升機(jī)和航空產(chǎn)品零部件的能力，是中國直升機(jī)科研生產(chǎn)基地和航空工業(yè)骨干企業(yè)。中國大型運(yùn)輸直升機(jī)和第一款專用武裝直升機(jī)都誕生在這里。
公司現(xiàn)有資產(chǎn)總額272億元，占地面積244萬平方米，職工6000余名，其中具有中高級技術(shù)職稱的1400多名，享受特殊津貼10名，航空工業(yè)首席技術(shù)技能專家7名、特級技術(shù)技能專家24名。
公司主要產(chǎn)品有直8、直10、直11、AC313、AC311、AC310等直升機(jī)公司擁有智能物流配送中心，數(shù)字化集成制造、復(fù)合材料加工、直升機(jī)動部件生產(chǎn)等處于國內(nèi)先進(jìn)水平。
3.3 惠陽航空螺旋槳有限責(zé)任公司【中航工業(yè)惠陽-河北保定】
惠陽航空螺旋槳有限責(zé)任公司（簡稱中航工業(yè)惠陽，原名保定惠陽航空螺旋槳制造廠）成立于1960年，是我國唯一從事航空螺旋槳研發(fā)、生產(chǎn)的專業(yè)化企業(yè)，也是直升機(jī)旋翼轂、尾槳等主要動部件的科研生產(chǎn)企業(yè)，是大型二類企業(yè)。公司坐落在河北省歷史文化古城保定。
4、航電股份【中航電子-總部北京】
中航航空電子系統(tǒng)股份有限公司是國有控股上市公司，公司簡稱中航電子。公司注冊資本17.59億元，現(xiàn)有控股企業(yè) 10 家，托管單位 12 家，分布在全國9個省市。
中航電子致力于為客戶提供綜合化的航空電子系統(tǒng)整體解決方案，產(chǎn)品譜系覆蓋飛行控制系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行航姿系統(tǒng)、飛機(jī)參數(shù)采集系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、航空照明系統(tǒng)、控制板組件與調(diào)光系統(tǒng)、飛行告警系統(tǒng)、電驅(qū)動與控制系統(tǒng)、飛行指示儀表、電氣控制、傳感器、敏感元器件等航空電子相關(guān)領(lǐng)域。
5、中航機(jī)電【機(jī)電系統(tǒng)-總部北京】
中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司是航空工業(yè)旗下航空機(jī)電系統(tǒng)的專業(yè)化整合和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺，承擔(dān)航空機(jī)電產(chǎn)品的市場開拓、設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)、維修保障的全價值鏈管理，為航空裝備提供專業(yè)配套系統(tǒng)產(chǎn)品，在國內(nèi)航空機(jī)電領(lǐng)域處于主導(dǎo)地位。
公司致力于為防務(wù)和民生提供系統(tǒng)解決方案，主要經(jīng)營航空機(jī)電產(chǎn)業(yè)和基于航空核心技術(shù)發(fā)展的相關(guān)系統(tǒng)，目前產(chǎn)品譜系覆蓋液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)、航空電力系統(tǒng)、高升力系統(tǒng)、武器與懸掛發(fā)射系統(tǒng)、汽車座椅系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機(jī)、高壓氧艙、等靜壓機(jī)等航空機(jī)電相關(guān)領(lǐng)域。
公司作為航空機(jī)電業(yè)務(wù)的專業(yè)化整合平臺，從2013年開始，陸續(xù)開展了12家航空機(jī)電企業(yè)的資產(chǎn)整合工作，通過資產(chǎn)的陸續(xù)注入，航空主業(yè)占比從36%提升至70%；公司一直在民用航空業(yè)務(wù)進(jìn)行技術(shù)儲備，參與國內(nèi)民用飛機(jī)C919、蛟龍600、長江系列發(fā)動機(jī)、MA700等21種機(jī)型機(jī)載產(chǎn)品的研制工作。
6、航空工業(yè)通飛【廣東省珠海市】
中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱航空工業(yè)通飛）是中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下組建的大型國有企業(yè)集團(tuán)，由航空工業(yè)、廣東粵財(cái)、廣東恒健和珠海格力航投投資設(shè)立；控股中航重機(jī)、中航電測兩家國內(nèi)A股上市公司，是國內(nèi)最大的以通用飛機(jī)研發(fā)制造、運(yùn)營服務(wù)為主業(yè)的多元化公司，截至目前，注冊資本金118.57億元，總資產(chǎn)超過500億元。
航空工業(yè)通飛實(shí)施“聚焦?創(chuàng)新”發(fā)展戰(zhàn)略，主營業(yè)務(wù)涉及通用航空器研制、通航運(yùn)營與服務(wù)、航空零部件、非航空制造等四大領(lǐng)域，已在國內(nèi)建設(shè)以珠?？偛繛橹行?/b>，覆蓋廣東、湖北、貴州、河北、江西、陜西等地區(qū)的產(chǎn)業(yè)基地，100%控股美國西銳飛機(jī)工業(yè)公司。航空工業(yè)通飛已形成全面覆蓋商務(wù)飛機(jī)、私人飛機(jī)、多用途飛機(jī)、特殊用途飛機(jī)和浮空器等通航產(chǎn)品系列發(fā)展格局。
其下屬子公司包括：
- 西銳工業(yè)公司
- 中國特種飛行器研究生
- 中航通飛研究院有限公司（通航研發(fā)中心）
- 珠海中航通用飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司（市場與客服中心）
- 中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司
- 中航通飛華北飛機(jī)工業(yè)有限公司
- 浙江中航通飛研究院有限公司
- 珠海中航塞斯納飛機(jī)有限公司
- 通飛珠海復(fù)材科技分公司
- 西銳PC事業(yè)部
- 愛飛客控股有限責(zé)任公司
- 珠海中航通用航空有限公司
- 珠海中航通用機(jī)場管理有限公司
- 中航重機(jī)股份有限公司
- 中國航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件制造有限責(zé)任公司
- 中國貴州航空工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
- 漢中航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
- 貴州西南工具（集團(tuán)）有限公司
- 深圳貴航實(shí)業(yè)有限公司
- 珠海中航通用房地產(chǎn)開發(fā)有限公司
6.1 中航重機(jī)股份有限公司【貴州省貴陽市】
中航重機(jī)股份有限公司隸屬中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，1996年在上海證券交易所上市。截止2018年底，公司資產(chǎn)總額121億元，員工9000余人。
近年來，中航重機(jī)在航空工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，聚焦高端航空鍛鑄造、高端液壓環(huán)控主營業(yè)務(wù)。
6.2 中國貴州航空工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司【貴州省貴陽市】
中國貴州航空工業(yè)集團(tuán)（簡稱貴航集團(tuán)）是大型企業(yè)集團(tuán)之一，創(chuàng)建于1964年。貴航集團(tuán)以飛機(jī)、汽車及汽車零部件、工程液壓件、農(nóng)用機(jī)械、煤礦機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、機(jī)床設(shè)備等為支柱產(chǎn)品，以資本和產(chǎn)品經(jīng)營為聯(lián)結(jié)紐帶，是具有較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力的軍民結(jié)合型企業(yè)集團(tuán)，是我國重要的國防科研生產(chǎn)基地。
7、中航研究院【北京】
中國航空研究院的前身是1960年組建的國防部第六研究院。1960年12月，發(fā)文設(shè)立航空研究院，為第六研究院。后來，航空研究院陸續(xù)組建了包括航空主機(jī)、發(fā)動機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、飛行試驗(yàn)、材料與工藝等專業(yè)在內(nèi)的近30個研究所，構(gòu)建了我國航空工業(yè)的科研體系。
1988年8月，中國航空研究院成為航空航天部部屬綜合性科研機(jī)構(gòu)，主要承擔(dān)航空領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、型號發(fā)展技術(shù)攻關(guān)、大型試驗(yàn)和技術(shù)鑒定、有關(guān)新型號的研制生產(chǎn)，開展國際科技業(yè)務(wù)合作，并對院校科研和研究生工作實(shí)施組織管理。
2008年中國航空工業(yè)集團(tuán)公司整合成立后，根據(jù)加快科技創(chuàng)新的需要，積極恢復(fù)中國航空研究院功能并推動實(shí)體化運(yùn)行。2016年10月，集團(tuán)公司整合原中航工業(yè)基礎(chǔ)院、中航工業(yè)經(jīng)濟(jì)院、中國航空研究院三家單位的相關(guān)資源，組建了新的中國航空研究院。2016年10月19日，新的中國航空研究院重新組建并正式掛牌成立。
中國航空研究院主要從事探索研究、預(yù)先研究、基礎(chǔ)研究和重大關(guān)鍵技術(shù)演示驗(yàn)證等工作，研究范圍聚焦于技術(shù)成熟度1-6級。上與高等院校聯(lián)合開展技術(shù)成熟度1-3級的基礎(chǔ)研究，下接企業(yè)技術(shù)成熟度7-9級的產(chǎn)品研制技術(shù)。
中國航空研究院專業(yè)能力主要集中在頂層研究、大型試驗(yàn)和技術(shù)基礎(chǔ)三個部分。通過頂層研究，開展戰(zhàn)略性、整體性研究，探索對航空裝備發(fā)展具有全局性和長遠(yuǎn)性、對航空工業(yè)發(fā)展具有綜合性和宏觀性影響的重大技術(shù)；通過氣動、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等專業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù)研究和專業(yè)化大型試驗(yàn)，開展航空基礎(chǔ)性領(lǐng)域研究；通過夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量、情報、質(zhì)量、適航、可靠性、檔案、管理創(chuàng)新等技術(shù)基礎(chǔ)能力，開展共用性領(lǐng)域的研究；通過各專業(yè)基礎(chǔ)領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新中心對總體、分系統(tǒng)技術(shù)的引領(lǐng)，開展前瞻性領(lǐng)域的研究。
8、航空工業(yè)制造所（制造所）【中國航空制造技術(shù)研究院隸|625所-北京】
中國航空制造技術(shù)研究院隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，是專門從事航空與國防先進(jìn)制造技術(shù)研究與專用裝備開發(fā)的綜合性研究機(jī)構(gòu)，是2016年12月以北京航空制造工程研究所為基礎(chǔ)，整合中航工業(yè)基礎(chǔ)院相關(guān)單位和業(yè)務(wù)組建的。
制造院主要承擔(dān)航空材料、制造工藝、專用裝備等基礎(chǔ)、應(yīng)用和工程轉(zhuǎn)化研究工作，為中國新型飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、導(dǎo)彈等航空裝備研制和航空工廠的技術(shù)改造提供先進(jìn)制造技術(shù)和工藝裝備，也為國防工業(yè)其它領(lǐng)域，如航天、電子、兵器、船舶等提供先進(jìn)制造技術(shù)。
據(jù)2018年4月中國航空制造技術(shù)研究院官網(wǎng)顯示，制造院以北京航空制造工程研究所（625所）為院本部，下設(shè)2家研究所和1家上市公司，擁有1個重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、1個創(chuàng)新中心、1個國際科技合作基地；院本部共有工程院院士、研究員、高級工程師等科技人員800余人；建有博士后科研工作站2個、學(xué)術(shù)學(xué)位一級學(xué)科博士點(diǎn)1個、學(xué)術(shù)學(xué)位二級學(xué)科博士點(diǎn)1個、學(xué)術(shù)學(xué)位一級學(xué)科碩士點(diǎn)2個、學(xué)術(shù)學(xué)位二級學(xué)科碩士點(diǎn)1個。
9、中航國際【北京】
中國航空技術(shù)國際控股有限公司（簡稱“中航國際”）是一家面向全球的控股型企業(yè)，由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司控股。業(yè)務(wù)包括航空業(yè)務(wù)、先進(jìn)制造業(yè)、海外公共事業(yè)、服務(wù)與貿(mào)易業(yè)務(wù)等四大板塊。旗下?lián)碛?b>6家境內(nèi)外上市公司，在全球60個和地區(qū)設(shè)有海外機(jī)構(gòu)。
中航國際業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋供應(yīng)鏈集成服務(wù)、航空產(chǎn)業(yè)互聯(lián)+工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺、航空技術(shù)國際合作、航空標(biāo)準(zhǔn)件/品集成服務(wù)、航空運(yùn)營與支持及招投標(biāo)服務(wù)等。
中航國際40余年的改革發(fā)展，旗下成長起深天馬、深南電路、天虹、飛亞達(dá)等一批知名品牌。
國際航空
- 中航國際供應(yīng)鏈科技有限公司
- 中航國際控股（珠海）有限公司
- 國際合作發(fā)展事業(yè)部
- 中航國際經(jīng)貿(mào)公司
- 大陸航空科技控股有限公司
- 中航金網(wǎng)（北京）電子商務(wù)有限公司
- 航空運(yùn)營支持事業(yè)部
- 中航國際仿真科技服務(wù)有限公司
先進(jìn)制造業(yè)
- 天馬微電子股份有限公司
- 深南電路有限公司
- 飛亞達(dá)精密科技股份有限公司
- 中航華東光電有限公司
- 深圳航空標(biāo)準(zhǔn)件有限公司
- 毫米波通信事業(yè)部
海外公共事業(yè)
- 中航國際成套公司
- 中航國際北京公司
- 中航國際工程公司
服務(wù)與貿(mào)易
- 天虹數(shù)科商業(yè)股份有限公司
- 格蘭云天酒店管理有限公司
- 中航國際廣州/路通公司
- 中航國際鋼鐵貿(mào)易有限公司
- 中航國際礦產(chǎn)資源有限公司
10、中航產(chǎn)融
中航工業(yè)產(chǎn)融控股股份有限公司成立于1992年07月24日，原為中航資本，位于黑龍江省哈爾濱市。中航資本隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司的重要金融投資平臺。公司通過構(gòu)建金融產(chǎn)業(yè)投資、航空產(chǎn)業(yè)投資和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)投資三大平臺模式對金融產(chǎn)業(yè)、航空高科技產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)公司進(jìn)行投資。
中航產(chǎn)融以中航證券、中航信托、中航期貨等研究部門為主體，構(gòu)建了“金融+產(chǎn)業(yè)”的研究、服務(wù)和投資體系。
11、規(guī)劃總院
中國航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司前身為成立于1951年的重工業(yè)部航空工業(yè)局設(shè)計(jì)處，是大型企業(yè)——中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司的直屬業(yè)務(wù)板塊，2016年6月28日，成為香港上市公司——中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下中國航空科技工業(yè)股份有限公司的全資子公司。70余年來，作為我國航空工業(yè)固定資產(chǎn)投資領(lǐng)域的主力軍和勘察設(shè)計(jì)行業(yè)的排頭兵。
作為大型綜合勘察設(shè)計(jì)單位，公司市場涉及國防軍工、航空民品、民航通航、民用建筑、市政環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施以及以醫(yī)藥工程為代表的民用工業(yè)等各行業(yè)，形成了咨詢設(shè)計(jì)、工程總成、設(shè)備總成三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
公司現(xiàn)有從業(yè)人員約4000人，其中勘察設(shè)計(jì)大師11人，享受特殊津貼、突出貢獻(xiàn)專家70多人，具有高級技術(shù)職稱及注冊執(zhí)業(yè)資格人員1300余人。公司擁有飛機(jī)工程事業(yè)部、航發(fā)工程事業(yè)部、機(jī)載工程事業(yè)部、民航及民用工程事業(yè)部和勘察與巖土工程事業(yè)部等五個事業(yè)部和市政工程設(shè)計(jì)研究院、醫(yī)藥工程設(shè)計(jì)研究院、結(jié)構(gòu)工程創(chuàng)新研究院、環(huán)保與安全咨詢設(shè)計(jì)研究院、技術(shù)發(fā)展中心、航空能力建設(shè)研究中心、智能技術(shù)中心等四個直屬實(shí)體研究院與九個直屬業(yè)務(wù)中心，下轄中航勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、中航長沙設(shè)計(jì)研究院有限公司、中國航空國際建設(shè)投資有限公司、中航工程集成設(shè)備有限公司、中國航空工業(yè)新能源投資有限公司等五家成員單位和中航工程監(jiān)理（北京）有限公司、中航工程咨詢（北京）有限公司等多家直屬子公司。
12、中航技【中航技進(jìn)出口有限責(zé)任公司】
中航技進(jìn)出口有限責(zé)任公司（簡稱“中航技”，英文縮寫“CATIC”）直屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡稱“航空工業(yè)”），成立于1979年，是我國第一家軍貿(mào)公司。
累計(jì)出口整機(jī)型號超過30個、飛機(jī)超過2000架、制導(dǎo)彈藥超過5000枚、建立生產(chǎn)線及大修線超過40條，出口產(chǎn)品由二代到三代不斷升級，出口譜系由戰(zhàn)斗機(jī)到運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)不斷拓展，合作層次由單一產(chǎn)品出口向技術(shù)出口、工業(yè)合作、國際裝備制造合作不斷深化，為政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、外交戰(zhàn)略大局和航空工業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。通過不斷創(chuàng)新合作模式，與國際客戶共同發(fā)展了K-8教練機(jī)、“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)、“翼龍”無人機(jī)等國際知名航空武器裝備。
中航技在亞太、非洲、歐洲和美洲各地區(qū)駐有代表處。
13、中航汽車
集團(tuán)公司將成飛集成委托航空工業(yè)汽車管理。航空工業(yè)汽車代表集團(tuán)公司對全集團(tuán)汽車零部件業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)籌管理，推進(jìn)集團(tuán)公司汽車零部件業(yè)務(wù)集約化經(jīng)營。
14、航空工業(yè)沈飛【沈飛-沈陽】
中航沈飛股份有限公司（簡稱：中航沈飛）是以航空產(chǎn)品制造為主營業(yè)務(wù)的股份制公司，注冊地位于膠東半島、古城文登，辦公地位于“一朝發(fā)祥地，兩代帝王都”的裝備重地沈陽。2017年，航空工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司（簡稱：航空工業(yè)沈飛）100%股權(quán)注入中航沈飛，成為中航沈飛的唯一全資子公司，實(shí)現(xiàn)了核心軍工資產(chǎn)整體上市，被譽(yù)為“中國戰(zhàn)機(jī)第一股”。
航空工業(yè)沈飛坐落于沈水之濱、昭陵園畔，是以航空產(chǎn)品制造為核心主業(yè)，集科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)、試飛、服務(wù)保障為一體的大型現(xiàn)代化飛機(jī)制造企業(yè)，是中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司骨干企業(yè)之一。公司創(chuàng)建于1951年6月29日，占地390萬平方米，是中國航空工業(yè)發(fā)祥地之一，被譽(yù)為“中國殲擊機(jī)的搖籃”。
沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司沈飛的前身是張學(xué)良在1930年建的飛機(jī)場。1951年6月29日正式創(chuàng)建，被命名為“國營112廠”。1957年6月15日，啟用廠名――國營松陵機(jī)械廠。1979年6月5日，改稱國營松陵機(jī)械公司。1986年1月1日更名為沈陽飛機(jī)制造公司。1994年6月29日，經(jīng)批準(zhǔn)在原沈陽飛機(jī)制造公司的基礎(chǔ)上，裂變組建了沈飛工業(yè)集團(tuán)，公司更名為沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司（簡稱沈飛集團(tuán)公司）。隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司.
15、航空工業(yè)成飛【成都】
航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡稱航空工業(yè)成飛），創(chuàng)建于1958年，是我國航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口主要基地、民機(jī)零部件重要制造商，重點(diǎn)優(yōu)勢企業(yè)。
航空工業(yè)成飛，地處四川省成都市黃田壩，占地面積470萬平方米，現(xiàn)有在冊職工1.5萬人。全稱"航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司"，簡稱"航空工業(yè)成飛"。成飛原名"成都峨眉機(jī)械廠"，代號"國營132廠"，是"一五計(jì)劃"156個重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。航空工業(yè)成飛創(chuàng)建于1958年，1998年組建為集團(tuán)公司，是我國航空武器裝備研制生產(chǎn)主要基地、航空武器裝備出口主要基地、民機(jī)零部件重要制造商，為國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
航空工業(yè)成飛積極踐行“航空報國，航空強(qiáng)國”理念，在軍機(jī)方面，研制生產(chǎn)了殲5、殲7、梟龍、殲10 等系列飛機(jī)數(shù)千架，殲-10飛機(jī)榮獲科技進(jìn)步獎特等獎；國外軍機(jī)用戶達(dá)十多個地區(qū)。在民機(jī)方面，與成飛民機(jī)公司一道承擔(dān)了大型客機(jī)C919、新支線客機(jī)ARJ21、大型水陸兩棲飛機(jī)AG600機(jī)頭的研制生產(chǎn)；是國際一流的民機(jī)大部件供應(yīng)商，累計(jì)生產(chǎn)交付民機(jī)轉(zhuǎn)包產(chǎn)品一萬多架份，大力發(fā)展無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。
16、航空工業(yè)洪都【南昌市】
航空工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱航空工業(yè)洪都）隸屬中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，創(chuàng)建于1951年4月23日，是新中國第一架飛機(jī)、第一枚海防導(dǎo)彈的誕生地。
航空工業(yè)洪都是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體，擁有完備的飛機(jī)、導(dǎo)彈研制生產(chǎn)能力的專業(yè)航空研發(fā)制造企業(yè)，兼具“廠所合一、機(jī)彈合一、戰(zhàn)訓(xùn)合一”特點(diǎn)，擁有一個企業(yè)技術(shù)中心和博士后工作站，特別是強(qiáng)五飛機(jī)總設(shè)計(jì)師陸孝彭、K8飛機(jī)總設(shè)計(jì)師石屏先后當(dāng)選中國工程院院士，為新中國航空事業(yè)發(fā)展作出了杰出貢獻(xiàn)，培養(yǎng)造就了大批優(yōu)秀人才，現(xiàn)有員工萬余人。自建廠以來，航空工業(yè)洪都先后研制生產(chǎn)了5大系列20多種型號飛機(jī)，交付飛機(jī)5000余架。經(jīng)過70年的深耕細(xì)作，航空工業(yè)洪都已經(jīng)擁有以初教六、K8、L15等為代表的初、中、高級全譜系教練機(jī)產(chǎn)品。
17、成飛集成【成都市】
四川成飛集成科技股份有限公司（以下簡稱"成飛集成"）成立于2000年，是由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司控股的高科技股份有限公司。公司以工模具設(shè)計(jì)、研制和制造為主業(yè)，主要產(chǎn)品是中高檔轎車側(cè)圍、頂蓋、車門、翼子板等外覆蓋件模具、航空數(shù)控零件制造和汽車零部件沖壓。
截止2019年末，公司注冊資本3.59億元，總資產(chǎn)逾33億元，總占地面積18萬平方米，員工1100人。目前擁有安徽成飛集成瑞鵠模具有限公司，四川成飛集成汽車模具有限公司兩家控股子公司和新都分公司，是一個跨區(qū)域的集團(tuán)化上市公司。
母公司主要從事汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造和航空數(shù)控零件制造，員工570余人，占地4萬平方米，擁有國際先進(jìn)的大型數(shù)控加工設(shè)備和檢測調(diào)試設(shè)備60余臺。子公司集成瑞鵠和集成模具主營汽車模具及汽車零部件等業(yè)務(wù)。
18、中航文化【北京】
中航文化有限公司（簡稱“中航文化”）與中國航空工業(yè)文化中心分別于2017 年 1 月 16 日及 2 月 27 日揭牌成立，由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司投資，是集團(tuán)公司總部部門直管功能單位（由文宣部管理），承擔(dān)航空工業(yè)文化宣傳功能服務(wù)和文化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展職責(zé)，具有 4A 廣告資質(zhì)，擁有報、紙、期刊圖書、聲像、電子出版物出版權(quán)，具有網(wǎng)絡(luò)出版、網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)、影視劇制作和保密服務(wù)資質(zhì)。
19、財(cái)務(wù)公司【北京】
中航工業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司（以下簡稱“公司”）隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，于2007年4月正式成立。公司是以加強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)資金集中管理和提高資金使用效率為目的，為集團(tuán)成員單位提供財(cái)務(wù)管理服務(wù)的非銀行金融機(jī)構(gòu)。公司金融業(yè)務(wù)受監(jiān)管，現(xiàn)有注冊資本39.5億元人民幣。
20、信息中心金航數(shù)碼【北京】
金航數(shù)碼科技有限責(zé)任公司（航空工業(yè)信息技術(shù)中心）是中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（航空工業(yè)）的信息技術(shù)專業(yè)支撐機(jī)構(gòu)、直屬業(yè)務(wù)單位（二級單位），肩負(fù)著“推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，踐行數(shù)字產(chǎn)業(yè)化”的使命，致力于做數(shù)字技術(shù)驅(qū)動工業(yè)轉(zhuǎn)型的集大成者。
金航數(shù)碼總部設(shè)立在北京，在成都、上海、西安、沈陽、南昌等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，人員1000余人，在管理與IT咨詢、系統(tǒng)工程、綜合管理、生產(chǎn)制造、客戶服務(wù)、IT基礎(chǔ)設(shè)施與信息安全等業(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁└采w產(chǎn)品全生命周期、管理全業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)業(yè)全價值鏈的“三全”解決方案。
21、中國航空學(xué)會
中國航空學(xué)會是航空航天（以下通稱航空）科學(xué)技術(shù)工作者自愿結(jié)成依法登記成立并經(jīng)中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會接納的全國性的學(xué)術(shù)性非盈利法人社會團(tuán)體。
理事會選舉理事長、副理事長、秘書長和常務(wù)理事，組成常務(wù)理事會。學(xué)會先后設(shè)立了35個專業(yè)分會作為理事會領(lǐng)導(dǎo)下的學(xué)術(shù)組織，涉及航空各專業(yè)領(lǐng)域。全國19個省、市成立了地方航空學(xué)會，在中國航空學(xué)會的指導(dǎo)下開展工作。
中國航空學(xué)會及各專業(yè)分會、地方學(xué)會每年均舉行各種形式的學(xué)術(shù)會議。
22、下屬單位代號匯總
- 301所 中國航空綜合技術(shù)研究所 北京市
- 601所 沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 遼寧省沈陽市
- 602所 中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 江西省景德鎮(zhèn)市
- 603所 第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院西安分院(西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所) 陜西省西安市
- 605所 中國特種飛行器研究所 湖北省荊門市
- 607所 中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院(中國雷華電子技術(shù)研究所)江蘇省無錫市
- 608所 株洲航空動力機(jī)械研究所 湖南省株洲市
- 609所 中國航空附件研究所 湖北省襄樊市
- 610所 航空救生裝備研究所(在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內(nèi))湖北省襄樊市
- 611所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 四川省成都市
- 612所 洛陽光電技術(shù)發(fā)展中心 河南省洛陽市
- 613所 洛陽火控技術(shù)發(fā)展中心 河南省洛陽市
- 614所 中國航空動力控制系統(tǒng)研究所 江蘇省無錫市
- 615所 中國航空無線電電子研究所 上海市
- 618所 飛行自動控制研究所 陜西省西安市
- 620所 中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心(中國航空系統(tǒng)工程研究所)北京市
- 621所 北京航空材料研究院 北京市
- 623所 中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所 陜西省西安市
- 625所 北京航空制造工程研究所 北京市
- 626所 中國航空工業(yè)空氣動力研究院沈陽分院 遼寧省沈陽市
- 627所 中國航空工業(yè)空氣動力研究院哈爾濱分院 黑龍江省哈爾濱市
- 628所 中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心(北京航空科技情報研究所)北京市
- 630所 中國飛行試驗(yàn)研究院 陜西省西安市
- 631所 中國航空計(jì)算機(jī)技術(shù)研究所 陜西省西安市
- 634所 北京瑞賽科技有限公司(北京長城航空測控技術(shù)研究所)北京市
- 637所 北京航空精密機(jī)械研究所 北京市
- 640所 第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院上海分院(上海飛機(jī)研究所) 上海市
- 中國航空工藝研究所 北京市
- 中國航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 北京市
- 011基地 貴州航空工業(yè)集團(tuán) 貴州省
- 012基地 漢中航空工業(yè)（集團(tuán)）公司 陜西省漢中市
- 013基地 湖南航空工業(yè)局 湖南省長沙市
- 014中心 中國空空導(dǎo)彈研究院 河南省洛陽市
- 105廠 天津航空機(jī)電有限公司 天津市
- 112廠 沈陽飛機(jī)制造公司 遼寧省沈陽市
- 114廠 慶安集團(tuán)有限公司 陜西省西安市
- 122廠 哈爾濱飛機(jī)制造有限責(zé)任公司 哈爾濱市
- 124廠 鄭州飛機(jī)設(shè)備公司 河南省鄭州市
- 126廠 貴州新安航空機(jī)械公司 貴州省
- 132廠 成都飛機(jī)制造公司 四川省成都市
- 162廠 貴航集團(tuán)雙陽飛機(jī)制造廠 貴州省
- 172廠 西安飛機(jī)制造公司 陜西省西安市
- 181廠 武漢航空儀表公司 湖北省武漢市
- 205廠 四川泛華航空儀表電器廠 四川省雅安市
- 320廠 洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 江西省南昌市
- 331廠 南方航空動力機(jī)械公司 湖南省株洲市
- 370廠 常州蘭翔機(jī)械總廠 江蘇省常州市
- 372廠 昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 江西省景德鎮(zhèn)市
- 513廠 南京宏光空降裝備廠 江蘇省南京市
- 522廠 石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司 河北省石家莊市
- 531廠 東方儀器廠 陜西省漢中市
- 新航機(jī)械公司 河南省新鄉(xiāng)市
- 103廠 豫北機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市
- 134廠 豫新機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市
- 116廠 平原機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市
- 540廠 巴山機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市
- 719廠 成都航天通信設(shè)備有限責(zé)任公司
- 765廠 陜西凌云電器總公司
- 3327廠 千山電子儀器廠 中國飛機(jī)黑匣子研制生產(chǎn)中心 陜西省漢中市漢臺區(qū)鋪鎮(zhèn)
- 3347廠 景德鎮(zhèn)航空鍛造公司 江西省景德鎮(zhèn)市
中航工業(yè)集團(tuán)為特大型國企，在中航工業(yè)發(fā)展過程中，一部分業(yè)務(wù)逐漸分裂，產(chǎn)生了對應(yīng)的大型國企，在資料查閱過程中，需注意：
- 當(dāng)前中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)，由2016年中航工業(yè)將發(fā)動機(jī)板塊整體分裂而成，成為新的央企集團(tuán)，從而以前歸屬中航工業(yè)的發(fā)動機(jī)研究所和制造廠如606、624、410、420等都劃歸到中國航發(fā)集團(tuán)。
- 民用大飛機(jī)板塊中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，是2008年中航工業(yè)劃分出去的央企，之前的上飛院、上飛廠從而歸屬到商飛板塊。
本文對中航工業(yè)集團(tuán)進(jìn)行概要介紹，供各位找工作的同學(xué)參照，而且中航工業(yè)相對于航天科工、航天科技等，在工資待遇上具有一定優(yōu)勢，對立志航空建設(shè)的同學(xué)，是很不錯的選擇。
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