【簡介：】先上個照，買了春秋的股票，天天看著綠的logo。。。看到排名第一的答主寫了民航三巨頭，那我就來補充個國內的廉價航空代表春秋航空吧～正好最近在做國內廉價航空的發(fā)展課題，差不多把
先上個照，買了春秋的股票，天天看著綠的logo。。。
看到排名第一的答主寫了民航三巨頭，那我就來補充個國內的廉價航空代表春秋航空吧～
正好最近在做國內廉價航空的發(fā)展課題，差不多把廉航翻了一遍-_-||
春秋航空算是國內廉價航空中最大的，同時也是民營航空中最大的企業(yè)，民營航空第二（經提醒已糾正）當然是吉祥小弟弟啦，沒錯春秋是民企沒錯它已經上市了沒錯它很綠……
因為前身是春秋國旅也就是旅行社，注冊資金不多（五個億對于航空公司來說真不多），而且主打的又是廉價航空，所以春秋一直給顧客的形象就是各種摳啊服務差啊之類的……
先說票價（便宜才是硬道理）
春秋的票價是國內航空里最低的，我指的最低不是某一趟具體的航班而是低價航班的頻率。春秋航空是國內唯一沒有加入國際分銷系統(tǒng)（GDS）的航空公司，所以你一般在機票代售點是看不到綠色的螺旋槳滴，一般都是網上訂票，而且自己公司官網的票價比某程某哪兒更便宜（人家就靠這個賣票的嘛）
春秋的第二大特點就是特別喜歡搞空鐵聯運
春秋的基地在沈陽桃仙，石家莊正定和上海虹橋，因為這些機場離大機場不遠，而且租金相對便宜，有人會說上海虹橋，那上海還有浦東嘞，所以比如說你要從杭州去北京，它就飛機把你拉到石家莊，再用高鐵把你載到帝都去，高鐵票是送的，我后來查了下，機票最便宜三百不到，高鐵票70，倒也真的差不多是送了。這個服務對消費彈性不高的商旅人士來說沒有多大吸引力，但是對于學生黨或者家庭旅游來說還是很有誘惑的。
接下來講服務
答主為了做課題特意去做了趟春秋的航班，西安飛杭州的，兩個小時，到機場就開始大（wo）開（bu）眼（kai）界（xin）的旅程
……………這是什么爛服務的分割線……………
首先就是不給行李托運，只能帶一件七公斤的行李上飛機，然后答主被值機妹子忽悠花了七十托運了行李→_→，其實本來能帶上去的，這個倒管的不是很嚴。
飛機是一水的A320，因為廉航要降低成本所以機隊里必須是同一色（shai）的機型，320不大，而且是比較成熟的機型所以就選了它，很多人以為廉航就是破破爛爛的快退役的老飛機，其實不是的這樣，廉航的機齡反而是航空公司里最短的。春秋的機齡平均在5年不到。
飛機上沒有空姐，基本都是空少，答主那趟飛機有個空媽，就是 空媽嘛，你懂的。而且正副機長也會站在門口迎來送往。
然后就開始了。。。起飛什么的都很正常，廉航其實是很安全的，但是。。。
飛機上啥也沒有，不提供飲料，餐食，這是賣票前就講好了的，座位比較狹窄（后來看春秋的年報才知道買飛機的時候改裝增加了座椅，商人?。?/p>
好了，起飛以后，開啟普快車廂模式：
瓜子花生飲料礦泉水有需要的嘛～
午餐有需要的嘛～
沒錯空少開始兜售這些了，這還是可以忍受的，畢竟你不提供免費的咱買嘛對吧
接著又一個空少（空少真多）站到飛機前面去了，拿起了一個剃須刀！
沒錯！??！剃須刀！
這是電視購物走錯片場了嗎？！
只要998！對，你沒有聽錯！
只要998??！
接下來的兩小時都是推銷這些了……
剃須刀，面膜，文具，抱枕，洗面奶……
真是奇了葩了……(ノ=Д=)ノ┻━┻
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還是要解釋一下，免得人民群眾不明真相，其實廉航的經營模式就是這樣的，通過機上提供有償服務來降低票價的，很多人抱怨春秋的服務不好，其實人家國外美國西南航空機上上廁所都是要收費的，這個國內至少還沒有這么喪心病狂……機上推銷是廉航再正常不過的業(yè)務，畢竟票錢在那兒放著是不。反正也不是強迫買嘛
你就當看電視換錯臺了好了。
春秋航空這幾年一直在擴大國外的航線，主要是日本東南亞這些國家，甚至于在日本茨城還有搞春秋賓館
總之就是一邊搞航空公司大新聞，一邊是旅行社的老本行決定權也是很重要的（不可取）
因為根據研究3小時以內的航班人不會因為服務質量產生太多的不滿，所以嘛～就～嘿嘿嘿。
其實講道理，國內的廉航還是做的相當規(guī)范的，不只是春秋，吉祥，奧凱這些也都是，很多人都覺得飛機票價和安全成正比，其實嘛，這個飛機要飛上去，無論是國東南航也好，春秋吉祥也罷，都是在一個體系規(guī)范里面的，所以說都是差不多滴，不放心就選高鐵咯～
反正答主每次上飛機都是哆哆嗦嗦的下了飛機又想坐飛機想的不要不要的
(；一_一)
最后總結：
國內的航空市場也在慢慢像國際靠攏，形成多層次的服務，廉航的出現其實也促進了民航的發(fā)展，更多人可以選擇飛機出行了。而且現在高鐵搞得這么火，未來廉航化肯定也是大趨勢。
啊寫了辣么多作為一個知乎小透明還是好激動啊，額本人和春秋無利益相關，只是看到回答區(qū)有人說可以說說春秋才進來看看的，喜歡就點個贊吧 ～么么噠
