【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航空航天發(fā)展史的四個(gè)階段？根據(jù)中國(guó)航天工業(yè)科技集團(tuán)史料記載：中國(guó)航天工業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了四大里程碑事件： ?。?）第一個(gè)想到利用火箭飛天的人——明朝的萬(wàn)戶(hù) 14世紀(jì)末期，
一、中國(guó)航空航天發(fā)展史的四個(gè)階段？
根據(jù)中國(guó)航天工業(yè)科技集團(tuán)史料記載：中國(guó)航天工業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了四大里程碑事件：
?。?）第一個(gè)想到利用火箭飛天的人——明朝的萬(wàn)戶(hù)
14世紀(jì)末期，明朝的士大夫萬(wàn)戶(hù)把47個(gè)自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風(fēng)箏。他最先開(kāi)始設(shè)想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風(fēng)箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬(wàn)戶(hù)也為此獻(xiàn)出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去探索太空的秘密。
（2）東方紅一號(hào)——中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星
1970 年4月24日，中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號(hào)”成功升空！成為了中國(guó)航天發(fā)展史上第二個(gè)里程碑。
（3） 載人航天
2003 年10 月15 日，中國(guó)神舟五號(hào)載人飛船升空，表明中國(guó)掌握載人航天技術(shù)，成為中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個(gè)里程碑。
（4）深空探測(cè)-嫦娥奔月
2007年10月24日18時(shí)05分，隨著嫦娥一號(hào)成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。此后，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)相繼發(fā)射，并成功對(duì)接。2016年9月15日22時(shí)04分09秒，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。
二、火車(chē)發(fā)展史四個(gè)階段？
1、初期發(fā)展階段，大約從1830年到1900年前后。這一階段以蒸汽機(jī)的發(fā)明和鋼軌生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步為代表，解決了鐵路發(fā)展的動(dòng)力和鋼軌等關(guān)鍵問(wèn)題，促進(jìn)了鐵路的大發(fā)展。
2、大約從1900年到1950年前后。在這一階段中，鐵路技術(shù)的進(jìn)步主要是圍繞機(jī)車(chē)技術(shù)的進(jìn)步和鋼軌斷面的改進(jìn)兩個(gè)方面進(jìn)行的。首先是電力機(jī)車(chē)的出現(xiàn)，為鐵路的發(fā)展提供了干凈的動(dòng)力。
3、從1950年開(kāi)始到現(xiàn)在。這一階段是高技術(shù)鐵路的飛躍發(fā)展時(shí)期，從20世紀(jì)60年代到現(xiàn)在，高技術(shù)鐵路以其高的速度、高的運(yùn)輸效率，在陸海空運(yùn)輸中獨(dú)占鰲頭。
三、好萊塢發(fā)展史四個(gè)階段？
第一階段：是1895年到1920年的萌芽時(shí)期。這時(shí)候的電影剛從歐洲傳入美國(guó)，第二次工業(yè)革命進(jìn)行得如火如荼。代表作品有大衛(wèi)·格里菲斯的《一個(gè)國(guó)家的誕生》、《黨同伐異》，還有喬治·梅里愛(ài)的《月球旅行記》等等。
第二階段：約1930年至1950年的好萊塢黃金時(shí)代。
好萊塢黃金時(shí)代，堪稱(chēng)是電影史上的第一個(gè)大高潮。
這么一幫氣質(zhì)出眾的演員，使得《亂世佳人》、《羅馬假日》、《卡薩布蘭卡》等經(jīng)典，擁有了著后世無(wú)法媲美的魅力。
第三階段：1967年至1976年的新好萊塢時(shí)期
短短9年，新好萊塢時(shí)期創(chuàng)造出了美國(guó)藝術(shù)性最高的一批電影。
電影作品：1967年《畢業(yè)生》；1972年《教父》；1975年《飛越瘋?cè)嗽骸罚?/p>
第四階段：1977年至今的商業(yè)大片時(shí)代
終結(jié)新好萊塢時(shí)代的，是兩個(gè)男人。
一個(gè)叫喬治·盧卡斯，他在1977年帶來(lái)了《星球大戰(zhàn)》，開(kāi)啟了科幻片的新紀(jì)元，改變了好萊塢電影的格局。
另一個(gè)叫史蒂文·斯皮爾伯格，他連續(xù)帶來(lái)了《大白鯊》、《侏羅紀(jì)公園》等票房爆款，徹底改變了電影市場(chǎng)的風(fēng)向。
四、京劇發(fā)展史四個(gè)階段？
一、孕育融合期。微班進(jìn)京演化形成京??；二、京劇開(kāi)始出現(xiàn)第一個(gè)鼎盛期，并進(jìn)入宮廷，被上層貴族視為顯術(shù)。三、梅蘭芳的“古典唯美主義”表演，在菊壇大放光芒。梅氏的《貴妃醉酒》、《霸王別姬》等等都是“古典唯美主義”表演的不朽典范 ?！ ∷?、嚴(yán)格說(shuō)應(yīng)是和第三階段同時(shí)期，以周信芳為代表的海派京劇，打破形式主義強(qiáng)調(diào)以具有鮮明現(xiàn)代特點(diǎn)的表演手法，開(kāi)創(chuàng)了麒派京劇藝術(shù)，把中國(guó)京劇推向了新的高峰。
五、輪船發(fā)展史四個(gè)階段？
1、舟筏時(shí)代
人類(lèi)以舟筏作為運(yùn)輸、狩獵和捕魚(yú)的工具，至少起源于石器時(shí)代。中國(guó)1956年在浙江出土的古代木槳，據(jù)鑒定是四千年前新石器時(shí)代的遺物。說(shuō)明舟筏的歷史，可以追溯到史前年代。
2、帆船時(shí)代
據(jù)記載，遠(yuǎn)在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中國(guó)使用帆船的歷史也可以追溯到公元以前。從15世紀(jì)到19世紀(jì)中葉，是帆船發(fā)展的鼎盛時(shí)期。15世紀(jì)初中國(guó)航海家鄭和遠(yuǎn)航東非，15世紀(jì)末C.哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸，他們的船隊(duì)都是由帆船組成的。
在帆船發(fā)展史中，地中海沿岸地區(qū)、北歐西歐地區(qū)和中國(guó)都曾作出重大貢獻(xiàn)。19世紀(jì)中葉美國(guó)的飛剪式快速帆船，則是帆船發(fā)展史上的最后一個(gè)高潮。不同地區(qū)的帆船，在結(jié)構(gòu)、形式和帆具等方面各有特色。
3、蒸汽機(jī)船時(shí)代
18世紀(jì)蒸汽機(jī)發(fā)明后，許多人都試圖將蒸汽機(jī)用于船上。1807年，美國(guó)人R.富爾頓首次在“克萊蒙脫”號(hào)船上用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)裝在兩舷的明輪，在哈德遜河上航行成功。從此機(jī)械力開(kāi)始代替自然力，船舶的發(fā)展進(jìn)入新的階段。
4、柴油機(jī)船時(shí)代
柴油機(jī)船問(wèn)世后，發(fā)展很快，逐漸取代了蒸汽機(jī)船。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速恢復(fù)和發(fā)展，國(guó)際貿(mào)易的空前興旺，中東等地石油的大量開(kāi)發(fā)，促使運(yùn)輸船舶迅速發(fā)展。
六、日本發(fā)展史的四個(gè)階段特征？
你這是考試來(lái)找答案嗎？
彌生時(shí)代，有點(diǎn)類(lèi)似我們的夏商周，日本最初的文化，出現(xiàn)手工業(yè)，畜牧業(yè)，種植業(yè)等。
平安時(shí)代，中國(guó)大唐文化流入日本，特點(diǎn)就是和中國(guó)文化融合，受大唐文化影響很深至今。
戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，日本實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一結(jié)束了地方勢(shì)力割據(jù)。
明治時(shí)代，結(jié)束了幕府統(tǒng)治，權(quán)利收回天皇，開(kāi)啟近代工業(yè)，西方思想進(jìn)入日本。如果只是分四個(gè)階段可以這樣分
七、火車(chē)動(dòng)力發(fā)展史四個(gè)階段？
火車(chē)動(dòng)力發(fā)展的第一個(gè)階段是蒸氣機(jī)車(chē)靠的是鍋爐燒煤產(chǎn)生蒸氣驅(qū)動(dòng)火車(chē)，第二個(gè)階段是內(nèi)燃機(jī)車(chē)靠?jī)?nèi)燃燒油驅(qū)動(dòng)機(jī)車(chē)，第三個(gè)階段是電力機(jī)車(chē)靠電驅(qū)動(dòng)機(jī)車(chē)，第四個(gè)價(jià)段是在電力機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)上改造、創(chuàng)新技術(shù)在速度上有了很大提高也就是觀(guān)在的高速鐵路，這就火車(chē)動(dòng)力發(fā)展的四個(gè)階段。
八、中國(guó)鐵路發(fā)展史四個(gè)階段？
蒸汽機(jī)車(chē)時(shí)期。
中國(guó)建造第一條官辦鐵路是1881年清政府主張興建的“唐胥鐵路”。中國(guó)第一輛火車(chē)是當(dāng)時(shí)唐胥鐵路總工程師的夫人仿照英國(guó)著名的蒸汽機(jī)車(chē)“火箭號(hào)”而造成的，并把它命名為“中國(guó)火箭號(hào)”。因?yàn)橹袊?guó)工人在機(jī)車(chē)兩側(cè)各刻一條龍，于是把它叫作“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)。
大約從1830年到1900年前后。這一階段以蒸汽機(jī)的發(fā)明和鋼軌生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步為代表，解決了鐵路發(fā)展的動(dòng)力和鋼軌等關(guān)鍵問(wèn)題，促進(jìn)了鐵路的大發(fā)展。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)時(shí)期。
1958年9月9日，中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)是"巨龍"號(hào)于北京長(zhǎng)辛店機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)研制成功，機(jī)車(chē)的3萬(wàn)多配件全部是中國(guó)制造。1959年試制成功中國(guó)第一臺(tái)液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，當(dāng)時(shí)命名為“衛(wèi)星”，后面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期改進(jìn)，定型為東方紅型。
1964年“東方紅”1型內(nèi)燃機(jī)車(chē)批量生產(chǎn)。到1969年，已制造出4000馬力的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，如“東風(fēng)型”、“東方紅型”和“北京型”內(nèi)燃機(jī)車(chē)等。
九、通信技術(shù)發(fā)展史的四個(gè)階段？
當(dāng)代移動(dòng)通信發(fā)展四個(gè)階段： 第一代移動(dòng)通信技術(shù)（1G）是指最初的模擬、僅限語(yǔ)音的蜂窩電話(huà)標(biāo)準(zhǔn)，制定于上世紀(jì)80年代。其容量有限、制式太多、互不兼容、保密性差、通話(huà)質(zhì)量不高、不能提供數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和不能提供自動(dòng)漫游等。
第二代手機(jī)通信技術(shù)以數(shù)字語(yǔ)音傳輸技術(shù)為核心。一般無(wú)法直接傳送如電子郵件、軟件等信息；只具有通話(huà)和一些如時(shí)間日期等傳送的手機(jī)通信技術(shù)規(guī)格。
第三代移動(dòng)通信技術(shù)是在第二代移動(dòng)通信技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展以寬帶CDMA技術(shù)為主,并能同時(shí)提供話(huà)音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的移動(dòng)通信系統(tǒng)，是一代有能力徹底解決第一二代移動(dòng)通信系統(tǒng)主要弊端的先進(jìn)的移動(dòng)通信系統(tǒng)。其目標(biāo)是提供包括語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻等豐富內(nèi)容的移動(dòng)多媒體業(yè)務(wù)。 第四代(4G)移動(dòng)通信技術(shù)是集3G與WLAN于一體4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠快速傳輸數(shù)據(jù)、高質(zhì)量、音頻、視頻和圖像，包括TD-LTE和FDD-LTE兩種制式的移動(dòng)通信技術(shù)。
當(dāng)前移動(dòng)通信正處于第四代(4G)移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展階段。
十、職業(yè)教育的發(fā)展史四個(gè)階段？
1.職業(yè)教育初創(chuàng)時(shí)期（1978-1984年）改革開(kāi)放以前，職業(yè)技術(shù)教育研究已有萌芽和初步探索。
2 職業(yè)教育快速發(fā)展時(shí)期（1985-2001年）1985年，《中共中央關(guān)于教育體制改革的決定》確定了職業(yè)技術(shù)教育的發(fā)展思路和體系建設(shè)的藍(lán)圖。
3 職業(yè)教育內(nèi)涵發(fā)展時(shí)期（2002年至今）該階段，推動(dòng)職業(yè)教育事業(yè)發(fā)展的文件和舉措頻出，頒布了《教育部等七部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)教育工作的若干意見(jiàn)》、
