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為什么現(xiàn)在沒有飛行員開飛機(jī)叛變的事件發(fā)生?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-03-21 01:28:19

簡介:】培養(yǎng)一個合格的飛行員除了要花費(fèi)大量的精力外,還得有足夠的資金支撐。且每個飛行員都有部隊(duì)為其配備的作戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)。一旦飛行員駕駛戰(zhàn)機(jī)叛逃,那將為國家、政府帶來巨大的損失。因

培養(yǎng)一個合格的飛行員除了要花費(fèi)大量的精力外,還得有足夠的資金支撐。且每個飛行員都有部隊(duì)為其配備的作戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)。一旦飛行員駕駛戰(zhàn)機(jī)叛逃,那將為國家、政府帶來巨大的損失。因此為了謹(jǐn)防出現(xiàn)這類情況,各國進(jìn)行了多種預(yù)防措施。

冷戰(zhàn)時,蘇聯(lián)發(fā)生了多起飛行員叛逃事件。美國為了削弱蘇聯(lián)的空軍力量,以1000萬美元的懸賞號召蘇聯(lián)飛行員駕駛戰(zhàn)機(jī)叛逃,給蘇聯(lián)造成巨大的損失。

最開始空軍部隊(duì)主要從飛行員的思想入手,對其嚴(yán)格審查后,在訓(xùn)練過程中不斷進(jìn)行思想培訓(xùn),從“根”上確保飛行員的忠誠,防止他們被不法分子掌握。

即使從思想上對飛行員們進(jìn)行了培訓(xùn),但也難保有的不會被利益、金錢或其他東西所誘惑,為了防止這種事件出現(xiàn),很多國家空軍部隊(duì)都隨時準(zhǔn)備好先進(jìn)的作戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行預(yù)防。一旦發(fā)現(xiàn)飛行員不正常,立即進(jìn)行空中控制;如果這名飛行員仍舊執(zhí)迷不悟,那將面臨多架戰(zhàn)機(jī)聯(lián)合攻擊的局面。

因此,為了防止飛行員駕駛最新戰(zhàn)機(jī)叛逃,一般都會在戰(zhàn)機(jī)不起眼的地方安裝遠(yuǎn)程操控爆炸系統(tǒng)。在戰(zhàn)機(jī)確定被駕駛逃離無法回來時,直接按下自爆系統(tǒng)。

戰(zhàn)機(jī)的制造成本不是一筆小錢,其上還擁有該國先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)技術(shù)。因此,對于飛行員駕機(jī)叛逃事件,每個國家都控制得十分嚴(yán)格。

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