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建國以來中國飛機(jī)叛逃事件有哪些

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-03-20 20:56:32

簡介:】?。保梗梗澳辏冈拢玻等障挛纾艺谲妳^(qū)空軍政治部值班室(徐秉君,時(shí)任秘書)值班,突然接到指揮所的一個(gè)電話通報(bào),說黑龍江某航空兵團(tuán)飛行一大隊(duì)的一架殲-6飛機(jī),在中午12時(shí)左右起飛后不久失蹤,飛行員是該

?。保梗梗澳辏冈拢玻等障挛纾艺谲妳^(qū)空軍政治部值班室(徐秉君,時(shí)任秘書)值班,突然接到指揮所的一個(gè)電話通報(bào),說黑龍江某航空兵團(tuán)飛行一大隊(duì)的一架殲-6飛機(jī),在中午12時(shí)左右起飛后不久失蹤,飛行員是該大隊(duì)的王寶玉,經(jīng)空中搜尋未發(fā)現(xiàn)任何蹤跡,無論是飛機(jī)還是飛行員都下落不明?! ‘?dāng)時(shí)我估計(jì)最大的可能是發(fā)生了飛行事故。因?yàn)槿绻邱{機(jī)叛逃,周邊環(huán)境并不具備條件。朝鮮是友好國家,韓國當(dāng)時(shí)正在醞釀與我國建交,如果直飛臺灣這種輕型殲擊機(jī)的油料根本就不夠,最后一個(gè)方向就是北面的蘇聯(lián)??墒?,自1989年5月蘇聯(lián)最高蘇維埃主席團(tuán)主席、蘇共中央總書記戈?duì)柊蛦谭蛟L華之后,中蘇關(guān)系實(shí)現(xiàn)了正?;K方正想借機(jī)恢復(fù)同我國的友好關(guān)系。一個(gè)普通的飛行員,怎么能同一個(gè)國家的利益相提并論呢?  然而,當(dāng)天晚上,蘇聯(lián)塔斯社播發(fā)了一條簡短的消息:一架中國軍用飛機(jī)于當(dāng)天中午12時(shí)45分,在蘇聯(lián)符拉迪沃斯托克(即海參崴)附近的克涅維契軍用機(jī)場降落,飛行員要求到美國政治避難。我們這才確認(rèn)王寶玉駕機(jī)叛逃已成事實(shí)?! 〗德淝拔幢惶K軍發(fā)現(xiàn)  原來,王寶玉因多年升遷無望,加之與妻子產(chǎn)生矛盾,遂將精力轉(zhuǎn)向研習(xí)西方哲學(xué),開始向往西方的“民主、自由”。1990年8月25日中午12時(shí)09分,他駕殲-6飛機(jī)正常起飛進(jìn)行訓(xùn)練,科目是低空特技。到達(dá)預(yù)定空域后,他便右轉(zhuǎn)彎,以100米左右高度超低空飛行,不久就飛過邊境。他原本計(jì)劃直飛蘇聯(lián)鳥格洛沃耶機(jī)場,但到達(dá)機(jī)場上空后發(fā)現(xiàn),這個(gè)機(jī)場正在維修不能著陸,便又改飛符拉迪沃斯托克附近的克涅維契軍用機(jī)場?! ∮捎诔涂诊w行耗油量大,到達(dá)機(jī)場上空時(shí)油料也快耗盡,好在這個(gè)機(jī)場是個(gè)轟炸機(jī)機(jī)場,跑道既長又寬,他便直接對準(zhǔn)跑道強(qiáng)行著陸。12時(shí)45分,飛機(jī)降落在克涅維契軍用機(jī)場。當(dāng)他將飛機(jī)滑出跑道,再轉(zhuǎn)到一個(gè)停機(jī)坪停穩(wěn)后,仍沒有引起蘇軍的注意?! ∵^了10多分鐘,王寶玉看到一名蘇聯(lián)士兵走了過來,便向他招手示意,這才引起蘇軍的注意。那名士兵旋即離去,可能是向他的上級報(bào)告去了。不一會兒一輛汽車開了過來,從車上下來一名軍官和幾名士兵,當(dāng)他們確認(rèn)這的確是一架中國飛機(jī)時(shí),不由得大吃一驚,那種驚異的眼神分明是在問:“這架中國飛機(jī)怎么會飛到這里呢?”隨即,他們架好梯子,幫助王寶玉下了飛機(jī)。當(dāng)蘇聯(lián)軍官找來翻譯,得知王寶玉的意圖后,感到事情重大,立即向上級報(bào)告?! √K聯(lián)因此撤換將領(lǐng)  事件發(fā)生后,人們不由得聯(lián)想到1987年5月28日,發(fā)生在蘇聯(lián)莫斯科的“紅場飛機(jī)事件”。那天傍晚,一位年僅19歲的德國青年馬蒂亞斯?魯斯特,駕駛一架單引擎“塞斯納”172運(yùn)動飛機(jī),穿越當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是世界上最嚴(yán)密的蘇聯(lián)防空體系,嘲弄般地降落在莫斯科紅場,令蘇聯(lián)當(dāng)局感到震驚、尷尬和惱怒。不過,這次事件在蘇聯(lián)當(dāng)局引起的震動和影響,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了魯斯特莫斯科“紅場飛機(jī)事件”。因?yàn)?,?dāng)年魯斯特駕機(jī)飛入蘇聯(lián)領(lǐng)空時(shí),蘇聯(lián)防空軍還是在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)并做出反應(yīng)。而這次卻大不相同,嚴(yán)重性在于中國的一架軍用戰(zhàn)斗機(jī)飛入領(lǐng)空,并輕而易舉地降落在他們的軍用機(jī)場,而蘇聯(lián)的防空系統(tǒng)竟然沒有作出任何反應(yīng)。與此同時(shí),還從反向證明了中國空軍飛行員高超的飛行技術(shù)和過硬的訓(xùn)練水平。這一事件足以說明,蘇聯(lián)“防空體系存在的漏洞”不僅沒有堵上,而且“漏洞”還“很大”。為此,蘇聯(lián)當(dāng)局又撤換了蘇軍的一批高級將領(lǐng)和與之有直接責(zé)任的軍官?! ∫苫貒c審判  王寶玉駕機(jī)叛逃事件發(fā)生后,中蘇兩國馬上啟動了外交程序,中國外交部長錢其琛與蘇聯(lián)外交部長謝瓦爾德納澤分別趕赴哈爾濱,就“8?25”事件進(jìn)行緊急磋商。雙方經(jīng)談判交涉,很快達(dá)成引渡協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,中方安排一架圖154專機(jī)直飛蘇聯(lián)克涅維契軍用機(jī)場引渡王寶玉,同時(shí)將其駕駛叛逃的那架殲-6飛機(jī)空轉(zhuǎn)回國。  然而,在具體細(xì)節(jié)上還是遇到了麻煩。蘇方認(rèn)為,王寶玉已經(jīng)提出政治避難問題,因此中方不能在蘇聯(lián)領(lǐng)土對其實(shí)施逮捕。最后,雙方商定,正式移交以中方圖154專機(jī)艙門為界,艙門以外的各項(xiàng)事務(wù)由蘇方負(fù)責(zé),艙門以內(nèi)的事務(wù)則與蘇方無關(guān)?! 榱吮WC順利引渡移交,蘇方對王寶玉講,蘇聯(lián)軍方有關(guān)部門正在研究如何處理他提出的到美國政治避難的要求。為了保證安全,決定給他換一個(gè)地方等候消息。由于保密的原因,需要在轉(zhuǎn)移途中給他蒙上眼睛,希望他能諒解。王寶玉欣然同意?! 】墒?,計(jì)劃空轉(zhuǎn)的殲-6飛機(jī)由于王寶玉是強(qiáng)行著陸,因而造成輕微損傷需要修復(fù),雖然蘇方利用機(jī)場的現(xiàn)有條件積極給予了保障,但殲-6飛機(jī)仍未能修復(fù)。后來擔(dān)負(fù)空轉(zhuǎn)任務(wù)的一位副團(tuán)長硬是憑著自己過硬的技術(shù)和頑強(qiáng)的意志,將飛機(jī)安全地空轉(zhuǎn)回了祖國?! ⊥鯇氂癖灰苫貒?,立即被開除黨籍、軍籍。后被空軍軍事法院以背叛祖國罪判處死刑,緩期兩年執(zhí)行,剝奪政治權(quán)利終身。不久,空軍通過這起事件,制定和完善了各項(xiàng)措施,從而從根本上杜絕了這類問題的發(fā)生。因此,這次事件便成了新中國成立以來最后一次駕機(jī)叛逃事件

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