【簡介：】在當(dāng)今大多數(shù)國家的空軍中，如何防止飛行員叛逃一直是個(gè)重要的課題。飛行員叛逃的例子很多，造成的后果也是災(zāi)難性的。比如蘇聯(lián)的別連科，在1976年駕駛蘇軍最先進(jìn)的米格25P截?fù)魴C(jī)

在當(dāng)今大多數(shù)國家的空軍中，如何防止飛行員叛逃一直是個(gè)重要的課題。飛行員叛逃的例子很多，造成的后果也是災(zāi)難性的。比如蘇聯(lián)的別連科，在1976年駕駛蘇軍最先進(jìn)的米格25P截?fù)魴C(jī)飛往日本，使得美國人得到了米格25的一系列技術(shù)參數(shù)，并讓蘇聯(lián)空軍不得不更換所有機(jī)型的聯(lián)絡(luò)波段。防止叛逃主要從多方面來下手、

一,飛行員自身，俗話說的好，蒼蠅不叮無縫的蛋,在歷史上很多的叛逃事件就是因?yàn)轱w行員經(jīng)受不了敵對(duì)勢(shì)力的引誘而架機(jī)叛逃。防止這種情況發(fā)生一是提高飛行員待遇,這個(gè)各國普遍都在做，比如美國空軍的飛行員被其他的軍種士兵稱為“一等人”，由此可見待遇水平之高。而另一方面是加強(qiáng)思想教育，提高飛行員對(duì)本國的忠誠度，還是拿美國來說吧，即便是美軍所謂待遇最差的“四等人”海軍陸戰(zhàn)隊(duì)士兵也要隔一段時(shí)間就對(duì)著星條旗向上帝宣誓效忠。更不用提作為“一等人”的空軍了。

二，從技術(shù)方面防止叛逃，一般的軍用飛機(jī)上都裝有一些特殊裝置，當(dāng)飛機(jī)的駕駛航線遠(yuǎn)偏離既定航線，就會(huì)限制油料對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的供給，更有甚者，在飛機(jī)上加裝自爆裝置，一旦飛機(jī)從GPS上定位的方向遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離目標(biāo)，就會(huì)引爆事先安裝好的炸藥，結(jié)果只有機(jī)毀人亡一種。

三，從所屬的部隊(duì)下手，部隊(duì)所駐扎的軍用機(jī)場(chǎng)在平時(shí)都有兩架飛機(jī)處于完全待命狀態(tài)，一旦發(fā)生叛逃事件，能最快升空攔截，擊落叛逃飛機(jī)。除非是MIG25那種能飛3馬赫的怪物，一般都逃不了飛機(jī)的攔截。