【簡介：】從國外進(jìn)口各種大型客機(jī)是會簽署合同的，而且會明確購買的用途，如果改成軍用的話就是屬于違約，也就沒有相應(yīng)的服務(wù)權(quán)益了。每一款大型客機(jī)在一定的飛行時間之后都是需要進(jìn)行相關(guān)

從國外進(jìn)口各種大型客機(jī)是會簽署合同的，而且會明確購買的用途，如果改成軍用的話就是屬于違約，也就沒有相應(yīng)的服務(wù)權(quán)益了。每一款大型客機(jī)在一定的飛行時間之后都是需要進(jìn)行相關(guān)的維護(hù)工作，如果與合同不符合就無法獲得這些維修服務(wù)，甚至連一些配件都無法獲得，這個對于飛機(jī)的運(yùn)用會造成很大的影響。

目前我國已經(jīng)研制成功了大型軍用運(yùn)輸機(jī)，未來可以在這款運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種改進(jìn)，完全沒有必要通過引進(jìn)國外的大型客機(jī)來進(jìn)行改造。國產(chǎn)運(yùn)-20大型軍用運(yùn)輸機(jī)就是具備空中加油機(jī)的改造能力的，我國之前在轟炸機(jī)上都改造過空中加油機(jī)，對于運(yùn)輸機(jī)來說也是比較容易的。

目前國外的空中加油機(jī)基本上是在商用飛機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，包括空客公司的A330MRTT多用途空中加油機(jī)就是在A330的基礎(chǔ)上改造的，而美過空軍最新裝備的KC-46A是在波音公司的767客機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。

中國目前唯一研制的大型民用客機(jī)是C919，但是目前還在試飛階段，所以也無法進(jìn)行相關(guān)的改造，另外這款飛機(jī)使用了許多國外的零部件，這個也是不允許軍事用途的。但是未來我國研制成功其他的機(jī)型，如果使用的主要部件都是國產(chǎn)型號就可以進(jìn)行空中加油機(jī)的改造工作了，目前階段運(yùn)-20是最好的選擇。