【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇督骱娇盏娘w機(jī)安全系數(shù)高嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、江西航空一航班風(fēng)擋玻璃萬(wàn)米高空突遇破裂，最終是否安全降落？
2、關(guān)于
本篇文章給大家談?wù)劇督骱娇盏娘w機(jī)安全系數(shù)高嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、江西航空一航班風(fēng)擋玻璃萬(wàn)米高空突遇破裂，最終是否安全降落？
- 2、關(guān)于航班風(fēng)擋玻璃高空破裂一事，江西航班是如何回應(yīng)的？
- 3、江西航空一架飛機(jī)高空風(fēng)擋爆裂，風(fēng)擋為什么會(huì)突然爆裂？
江西航空一航班風(fēng)擋玻璃萬(wàn)米高空突遇破裂，最終是否安全降落？
現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，交通工具可以說(shuō)是各色各樣，地上跑的，天上飛的，海上航行的，可以說(shuō)是一樣不少。
比如在路上跑，也可能會(huì)出現(xiàn)交通事故，而在天上飛也不敢說(shuō)一路順風(fēng)，今日，江西一航班就遭遇了飛行事故，所幸，飛機(jī)安全降落。
據(jù)了解，當(dāng)時(shí)江西航空一架B737-800飛機(jī)執(zhí)飛庫(kù)爾勒至鄭州的航班，在飛機(jī)高度達(dá)10000米時(shí)，左前風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)破裂。機(jī)組立馬和空管、公司取得聯(lián)系，當(dāng)時(shí)，出現(xiàn)該情況可以繼續(xù)飛行，可誰(shuí)也不知道會(huì)不會(huì)再次出現(xiàn)事故，為了安全著想，機(jī)長(zhǎng)下降高度，飛往了最近的機(jī)場(chǎng)——蘭州中川機(jī)場(chǎng)安全降落。
而出現(xiàn)飛行事故的原因也是有著很多不確定因素，接下來(lái)就讓我們一起來(lái)了解了解可能導(dǎo)致出現(xiàn)飛行事故的原因：
1.自然因素
自然的變化可謂是變化無(wú)常的，你看它現(xiàn)在晴天萬(wàn)里，而過(guò)一會(huì)它突然狂風(fēng)暴雨。而飛行時(shí)可能會(huì)因?yàn)槌霈F(xiàn)惡劣天氣發(fā)生事故，列如2010年8月哥倫比亞航班在降落時(shí)因?yàn)樘鞖庖蛩?，被雷電擊中，發(fā)生空難。
2.電磁波輻射干擾
大家都知道在飛機(jī)上，手機(jī)是禁止使用的。而大家可能有的不知道為什么，讓我來(lái)告訴大家。手機(jī)在工作時(shí)會(huì)發(fā)出電磁波，而飛機(jī)上的設(shè)備就會(huì)受到電磁波干擾而接受不到正確的信息，可能會(huì)引發(fā)險(xiǎn)情。另外，筆記本電腦及游戲機(jī)也不能使用，因?yàn)檫@些設(shè)備也會(huì)發(fā)出電磁波輻射。
3. 駕駛員操作失誤
駕駛小車的駕駛員都有事故發(fā)生，飛機(jī)駕駛員更不敢說(shuō)一帆風(fēng)順，即使是有著十年駕駛飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，也難免不會(huì)發(fā)生事故。列如：1982年的日本航班305號(hào)班機(jī)中，因?yàn)闄C(jī)長(zhǎng)患有精神病，當(dāng)時(shí)因?yàn)榘l(fā)病，把飛機(jī)推動(dòng)反向器打開(kāi)，最后墜落水中，24名乘客身亡。
當(dāng)然了，這些因素只是其中三點(diǎn)，更多的我就不說(shuō)了，希望飛機(jī)駕駛員在開(kāi)飛機(jī)時(shí)不要大意，也希望在未來(lái)飛機(jī)制造中，能把飛機(jī)造得更好，以免發(fā)生玻璃破裂事故。
關(guān)于航班風(fēng)擋玻璃高空破裂一事，江西航班是如何回應(yīng)的？
最近又出現(xiàn)了一起飛機(jī)在飛行過(guò)程中航班風(fēng)擋玻璃高空破裂的事情，這件事情就發(fā)生在江西航空身上，航班風(fēng)擋玻璃高空破裂無(wú)疑是江西航班的又一應(yīng)急處理里程碑，那他們是如何回應(yīng)的呢？下面小編就來(lái)仔細(xì)講解。
之前的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影相比大家都看過(guò)，里面的精彩情節(jié)讓大家緊扣心弦，生怕飛機(jī)再出了任何故障，導(dǎo)致飛機(jī)上的乘客安全問(wèn)題。而在現(xiàn)實(shí)生活中，近期江西航空的B737-800飛機(jī)，在從庫(kù)爾勒飛往鄭州的過(guò)程中，在高度接近1萬(wàn)米時(shí)，飛機(jī)駕駛艙的左邊擋風(fēng)玻璃外層突然發(fā)生裂破裂，所幸當(dāng)時(shí)駕駛的機(jī)長(zhǎng)有豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且專業(yè)素質(zhì)過(guò)硬，沉著冷靜地處理了一系列問(wèn)題，在與地面空管公司聯(lián)系的過(guò)程中，與地面保持實(shí)時(shí)聯(lián)系，根據(jù)地面的指引，開(kāi)始飛往安全的方向。
本來(lái)，高空擋風(fēng)玻璃外不破裂可以繼續(xù)飛行，但是機(jī)長(zhǎng)出于全體乘客及機(jī)組人員的安全考慮，還是決定在就近的機(jī)場(chǎng)降落進(jìn)行檢修，這種更加妥當(dāng)?shù)牟扇》绞将@得了網(wǎng)友們的一致好評(píng)。在地面空管的領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，用最安全且最快的速度在蘭州中川機(jī)場(chǎng)安全降落，飛機(jī)上的所有乘客都暗暗舒了一口氣，因?yàn)樵诟呖找坏╋w機(jī)出事，無(wú)一人可以幸免，是非常危險(xiǎn)的事情。
我們?cè)谧w機(jī)時(shí)，一定要系上安全帶，聽(tīng)從機(jī)組人員的安排，不可莽撞行事，因?yàn)樵诟呖罩酗w行并不是向地面可以有轉(zhuǎn)圜的余地，在近萬(wàn)米的高空中一旦出現(xiàn)問(wèn)題，我們普通人沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練，是無(wú)法做到正確應(yīng)對(duì)的，而慌亂的情緒更加會(huì)導(dǎo)致事態(tài)往嚴(yán)重的方向發(fā)展。此次航班擋風(fēng)玻璃高空破裂儀式，江西航班處理的非常穩(wěn)妥，也值得贊賞。
江西航空一架飛機(jī)高空風(fēng)擋爆裂，風(fēng)擋為什么會(huì)突然爆裂？
人們?cè)诔俗w機(jī)的時(shí)候也都是格外的注重飛機(jī)的安全問(wèn)題，如果說(shuō)飛機(jī)發(fā)生了一些安全故障，那么也是會(huì)讓乘客造成很大的恐慌。所以說(shuō)不少的乘客也都是不太希望這種事情的發(fā)生，在最新的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)當(dāng)中爆料出，江西有一架飛機(jī)的高空風(fēng)擋爆裂，不少的網(wǎng)友也都是感覺(jué)到非常的害怕。他們表示這種現(xiàn)象的發(fā)生也是非常的不好，這也是因?yàn)橄嚓P(guān)的負(fù)責(zé)人沒(méi)有提前進(jìn)行好檢查。
提前檢查飛機(jī)的安全問(wèn)題
希望這種事情都能夠嚴(yán)重的避免和杜絕，如果說(shuō)人們?cè)诔俗w機(jī)的時(shí)候發(fā)生了這樣的狀況，那么也是會(huì)引起不少人的恐慌。不少的網(wǎng)友也都不希望這種事情的發(fā)生，他們表示這樣的事情還是非常的可怕。這也是讓人們感覺(jué)到非常的不能理解，希望每一個(gè)人都能夠引起高度的重視。在飛機(jī)出行之前應(yīng)該進(jìn)行好檢查，這樣才能夠確保乘客的安全。
負(fù)責(zé)人有著很大的過(guò)失
所以說(shuō)這件事情的發(fā)生，也是因?yàn)橄嚓P(guān)的負(fù)責(zé)人沒(méi)有進(jìn)行很好的檢查。如果說(shuō)負(fù)責(zé)人能夠提前檢查好一些事情的話，那么就不會(huì)出現(xiàn)這樣的狀況。這件事情也是引起了很多人的譴責(zé)，不少的網(wǎng)友也都表明這樣的做法真的是非常的不友好，這也是希望人們能夠好好的避免。如果發(fā)生了這樣的意外狀況，那么也是會(huì)造成不少的損失。
注意自身的安全
有很多的飛機(jī)在出行之前也都是需要經(jīng)過(guò)一道又一道的檢查，確保了萬(wàn)無(wú)一失之后才能夠進(jìn)行出行，不然的話也是會(huì)影響乘客的安全。有很多的乘客在聽(tīng)說(shuō)了一些意外事故之后也都是非常的害怕，他們表示乘坐飛機(jī)也是應(yīng)該注意自身的安全，不然的話也會(huì)讓自己感覺(jué)到非常的難受。
關(guān)于《江西航空的飛機(jī)安全系數(shù)高嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
