【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇蘸教齑髮W公共管理學院》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京航空航天大學為什么要在云南建立云南創(chuàng)新研究院？


2、2013北京

本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇蘸教齑髮W公共管理學院》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北京航空航天大學為什么要在云南建立云南創(chuàng)新研究院？
• 2、2013北京航空航天大學有文科嗎
• 3、在北京航空航天大學就讀是一種什么體驗？
• 4、北京航空航天大學郵編 附地址和介紹
• 5、北京航空航天大學的歷史沿革

北京航空航天大學為什么要在云南建立云南創(chuàng)新研究院？

云南地處邊疆，有著豐富的自然資源，且是面向東南亞的橋頭堡，在現(xiàn)在告訴發(fā)展的時代背景下，很多云南特色產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)依然處于比較落后的狀態(tài)，北京航空航天大學云南創(chuàng)新研究院成立將會帶動云南數(shù)字經(jīng)濟快速發(fā)展。北京航空航天大學云南創(chuàng)新研究院成立于2018年，是由云南省人民政府和北京航空航天大學聯(lián)合創(chuàng)辦的事業(yè)單位，北航云南創(chuàng)新研究院依托北航大學學科優(yōu)勢，在云南組建了12個研究中心，建設(shè)1個省級重點省重點實驗室、1個數(shù)據(jù)支持平臺和5個教學中心，多學科優(yōu)勢明顯，建設(shè)有條件優(yōu)越的孵化器環(huán)境，72萬億次高性能計算環(huán)境和教學科研環(huán)境。北京航空航天大學云南創(chuàng)新研究院作為云南省區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟單位，將在未來助力云南發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的進程中，以區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用為突破口，聚焦場景應(yīng)用，深入推進區(qū)塊鏈與各行業(yè)領(lǐng)域的深度融合，為云南高質(zhì)量跨越式發(fā)展增添新動能。

2013北京航空航天大學有文科嗎

當然有啦~

我是北航學生，就我所知有

8系經(jīng)濟管理學院：企業(yè)管理系、信息系統(tǒng)與信息管理系、管理科學與工程系、國際經(jīng)濟與貿(mào)易系、保險與風險管理系、金融系、會計系

11系人文社科（2011年才創(chuàng)建）：行政管理學系、經(jīng)濟學系、心理學系

12系外國語學院：英語文學系、翻譯系、語言科學與工程系、修辭與交際系、應(yīng)用英語系、德語系、俄語系、大學英語教學部、研究生公共英語教學部

23系法學院

27系新媒體藝術(shù)與設(shè)計學院（貌似全是藝術(shù)特長生）

28系思想政治理論學院

好像還有什么“人文與社會科學高等研究院、繼續(xù)教育學院、現(xiàn)代教育學院、教育培訓學院”

不過文科生并不是只能報文科，我們班上就有一個文科生，基本上與理科生沒有多大差別，畢竟事在人為嘛

在北京航空航天大學就讀是一種什么體驗？

我是北航沙河校區(qū)第一屆的學生，現(xiàn)在名字在“烈士墻”上，隨便寫點兒體驗。

剛剛來的時候就是五棟教學樓、兩棟宿舍樓【一號、二號宿舍樓還沒有開建】和一棟“綜合樓”——就是現(xiàn)在沙河校區(qū)的食堂。一共3000多不到4000的學生，除了學校占地面積（含各種形式的荒地）之外，真的就比我高中好不了多少。

當時我們?nèi)サ臅r候只有一級學生，所以食堂只開一層，二樓三樓都是天冷的時候上體育課用的，我到現(xiàn)在還記得我大冬天在食堂三層學打五步拳的樣子，后來有了兩屆學生之后開了食堂二層，我們快臨近畢業(yè)的時候食堂三層才開放。

下面這張圖就是當時我們?nèi)雽W前的暑假參加理科實驗班選拔的時候沙河管委主任給我們展示的美好前景，現(xiàn)在沙河的同學可以看看，還有多少樓沒有建。

下面這張圖就是當時還沒有完全完工的南湖、實驗樓甚至于就是大階梯，反正剛來的時候心都涼了。

沙河校區(qū)就是比較純凈。純凈一方面是無奈，畢竟這代表著外面的花花世界跟你沒有什么關(guān)系，另一方面倒也是難得會有這樣的空間和時間來安排自己的學習【雖然我學習也就是一般吧】。所以兩年的沙河生活過去之后，居然還會有點兒懷念，直到現(xiàn)在本科畢業(yè)之后又讀了四五年博士，還是在想，如果可以回去重新把自己放到一個純凈的環(huán)境里面專心科研就好了?！韭犝f我們系的研究生又要搬回沙河了，也不知道是應(yīng)該高興還是應(yīng)該罵街】

北航最大的特點，大概是這個學校的學風比較好，很多時候你不是想去自習室，而是同學都去了，你也得跟著去。這樣做多多少少對自己的學習生活會比較有利，另外就是可以培養(yǎng)出不錯的好哥們，至少說我們一個班的人互相之間感情是比較深的，最后散伙飯吃的是要多悲壯有多悲壯。

北航另一個很大的特點就是習慣于對學生的學習生活做很多的安排：課程安排的也比較滿，作息時間也會有一定的要求【尤其是在沙河】，這樣有個好處，就是你只要按照規(guī)定按部就班的走就行了。壞處也是很明顯的，大部分學生其實是比較迷茫的，并不知道自己在干什么，所以大家還是應(yīng)該多看看書、培養(yǎng)自己的興趣，多對自己的未來規(guī)劃規(guī)劃，否則浪費幾年的時間不值當。

最后要說一點，沙河校區(qū)雖然風大，但是空氣是真的好，剛來的時候是2010年，正是鬧PM2.5的那幾年，我還說呢，北京明明空氣好的爆炸，為什么會有人說北京有霧霾呢？所以沙河校區(qū)的同學多做深呼吸，回城就得要當吸塵器了。

北京航空航天大學郵編 附地址和介紹

一、北京航空航天大學郵編是多少

北京航空航天大學的郵編為100191，該校地址位于北京市海淀區(qū)學院路37號，是一所航空航天高等學府。

二、北京航空航天大學簡介

近年來，學校著力提升辦學境界和格局，大力促進空天信融合發(fā)展的學科態(tài)勢，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，積極推進一流師資隊伍建設(shè)，加快推動科研創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展，務(wù)實開展高水平的國際交流合作，大力推進辦學條件和民生改善，全面加強黨的建設(shè)和思想政治工作，各項事業(yè)發(fā)展取得了突出的成績。綜合辦學能力和核心競爭力不斷增強，躋身國內(nèi)高水平大學的第一方陣，國際影響力顯著提升。

學校學科繁榮，特色鮮明。有工、理、管、文、法、經(jīng)、哲、教育、醫(yī)和藝術(shù)10個學科門類。有8個一級學科國家重點學科（并列全國高校第7名），28個二級學科國家重點學科，10個北京市重點學科，10個國防特色學科，14個A類學科，其中航空宇航科學與技術(shù)、儀器科學與技術(shù)、材料科學與工程、軟件工程為A+學科。有60個本科專業(yè)，23個博士學位授權(quán)一級學科點，40個碩士學位授權(quán)一級學科點，20個博士后科研流動站。學校突出學科基礎(chǔ)地位，構(gòu)建空天信融合、理工文交叉、醫(yī)工結(jié)合的一流學科體系，形成珠峰引領(lǐng)、高峰集群、高原拓展的良性學科生態(tài)。在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、制造、管理等學科領(lǐng)域具有明顯的比較優(yōu)勢，形成了航空航天與信息技術(shù)兩大優(yōu)勢學科群，國防科技主干學科達到國內(nèi)一流水平，工程學、材料科學、物理學、計算機科學、化學五個學科領(lǐng)域的ESI排名進入全球前1%，工程學進入全球前1‰，具備了建設(shè)世界一流學科的基礎(chǔ)。在2018年“軟科世界一流學科排名”中，航空航天工程學科為世界第一。

學校名師薈萃，人杰地靈。目前學校教職工總數(shù)達到3928人，其中專任教師2172人。專任教師中，73.75%具有高級職稱，83.60%具有博士學位。匯聚了以23位兩院院士、31位“973”計劃首席科學家、67位“*獎勵計劃”教授、52位“國家杰出青年科學基金”獲得者、3位國家級教學名師等為代表的高層次人才，全職在校工作的青年*11位，國家優(yōu)秀青年科學基金獲得者52位，涌現(xiàn)出眾多國家一等獎獲得者、領(lǐng)域?qū)＜液托吞柨値煟约耙淮笈贻p有為、造詣精深的專家學者。

學校精育良才，立德樹人。有全日制在校生30000余人，其中本科生與研究生比例為1:1，在校攻讀學位的外國留學生近1300人。近年來各省招生生源高考成績平均排名在前3‰，并有多個省份已進入全省排名前1‰，學校理工類生源整體質(zhì)量穩(wěn)居全國第9名。學校堅持立德樹人根本任務(wù)，突出人才培養(yǎng)中心地位，把培養(yǎng)拔尖人才與強化愛國擔當相結(jié)合，在知識創(chuàng)造中培養(yǎng)人才，在人才培養(yǎng)中創(chuàng)造知識，著力培養(yǎng)理想高遠、學識一流、胸懷寰宇、致真唯實的領(lǐng)軍領(lǐng)導人才。打造一流本科生教育，推進大類招生，擴大專業(yè)自主選擇權(quán)，突出厚基礎(chǔ)、個性化、導師制、小班化培養(yǎng)，健全完全學分制。推進通識教育、書院育人，發(fā)揮華羅庚班、吳大觀班、人文社會科學實驗班及高等理工學院、中法工程師學院等實驗班和榮譽學院的引領(lǐng)輻射作用。構(gòu)建知識學習、能力實踐、國際交流三位一體大課堂，強化跨學科實踐、社會實踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐。研究生教育堅持面向國家戰(zhàn)略需求，立足國際學術(shù)前沿，改革創(chuàng)新教育教學機制，重點實施尖端優(yōu)質(zhì)生源匯聚、精品課程體系構(gòu)筑、國際交流深度拓展、多方聚力協(xié)同育人、創(chuàng)新激勵分類優(yōu)秀、卓越導師隊伍建設(shè)等行動計劃，著力打造“重創(chuàng)新、強能力、高規(guī)格”的人才培養(yǎng)質(zhì)量品牌，探索出大飛機班、發(fā)動機班、信息安全班等定制化高層次人才聯(lián)合培養(yǎng)模式。擁有國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)6個、實驗教學示范中心5個、教學團隊5個、特色專業(yè)建設(shè)點11個和精品課程37門。人才培養(yǎng)碩果累累，涌現(xiàn)出了以“北航1號”、“北航2號”和“北航3號”探空火箭為代表的一大批學生科技創(chuàng)新作品。2010年以來，研究生有近400人次獲省部級及以上科技成果獎，其中國家級科技獎勵署名達70余人次，在國際頂級學術(shù)刊物上發(fā)表論文的數(shù)量顯著增長，全國工程碩士實習實踐優(yōu)秀成果獲得者、全國做出突出貢獻的工程碩士學位獲得者等國家級榮譽稱號數(shù)量處于領(lǐng)先地位。歷史悠久的北航“馮如杯”競賽已連續(xù)舉辦28屆，吸引了6萬5千余名學生開展創(chuàng)新研究。學校是在全國“挑戰(zhàn)杯”競賽中唯一連續(xù)15屆捧得“優(yōu)勝杯”的高校，并將在承辦第十六屆“挑戰(zhàn)杯”競賽。學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)作品連續(xù)三屆獲得中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎，獲得冠軍、亞軍各一項。春華秋實，芬芳桃李滿天下。建校66載，北航為國家培養(yǎng)了大批學術(shù)精英、興業(yè)人才和治國棟梁，為國家主流行業(yè)和骨干單位輸送了20多萬優(yōu)秀畢業(yè)生，畢業(yè)生一次就業(yè)率保持在98%以上。近6年北航有18名校友當選為院士。

學校服務(wù)國家，銳意創(chuàng)新。學校以國家重大戰(zhàn)略需求為先導，強化基礎(chǔ)性、前瞻性和戰(zhàn)略高技術(shù)研究，引導和支持創(chuàng)新要素向關(guān)鍵瓶頸技術(shù)匯聚、與產(chǎn)學研用深度融合，打造頂級創(chuàng)新平臺和一流科研團隊，科研總量不斷擴大，科研經(jīng)費人均位居全國高校第一。有1個國家實驗室（航空科學與技術(shù)國家實驗室（籌），9個國家級重點實驗室（含4個國防科技重點實驗室），4個國家級工程研究中心，3個北京市高精尖創(chuàng)新中心，70余個省部級重點實驗室；有7個國家自然科學基金委創(chuàng)新研究群體，12個教育部創(chuàng)新團隊，6個國防科技創(chuàng)新團隊。學校突出自主創(chuàng)新，強化協(xié)同創(chuàng)新，積極搭建國家級創(chuàng)新平臺，組建大團隊，承擔重大科研項目，重大科技成果不斷涌現(xiàn)。建校60余年來，北航創(chuàng)造了40多項國內(nèi)第一的科研成果，在尖端技術(shù)研究領(lǐng)域始終居于國內(nèi)高校前列，研制發(fā)射（試飛）成功的多種型號飛行器填補了國內(nèi)多項空白，如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。近年來，學校持續(xù)強化服務(wù)國家戰(zhàn)略能力，在航空動力、關(guān)鍵原材料、核心元器件等瓶頸領(lǐng)域的研究取得突破，多項標志性成果直接應(yīng)用于國防建設(shè)。學校團隊參與論證并助力研制的國產(chǎn)大飛機C919成功首飛，研制成功我國首個新型臨近空間飛艇。學校牽頭設(shè)計研制的某型無人機定型并執(zhí)行重要任務(wù)，在紀念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵中位居無人機方隊陣首?！笆濉币詠?，北航共獲國家三大科技獎勵60余項，其中，近14年獲得14項國家級科技獎勵一等獎、4項國家自然科學二等獎，創(chuàng)造了一所大學連續(xù)獲國家高等級科技獎的紀錄，被社會譽為科技創(chuàng)新的“北航模式”。學校學術(shù)論文數(shù)量和質(zhì)量協(xié)同增長，實現(xiàn)了在《Nature》《Science》等頂級期刊發(fā)表文章的突破。學校大力推進協(xié)同創(chuàng)新，與航空、航天、發(fā)動機、船舶等國家重點骨干企業(yè)開展戰(zhàn)略合作?！跋冗M航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心”獲“2011計劃”首批認定。聯(lián)合中國工程院成立中國航空工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院，打造我國航空工程科技領(lǐng)域首個國家級智庫。全面融入首都全國科技創(chuàng)新中心建設(shè)，打造“環(huán)北航知識經(jīng)濟圈”，北航大學科技園被認定為優(yōu)秀國家大學科技園。

學校面向全球，開放交融。通過實施“UPS國際化發(fā)展戰(zhàn)略”，構(gòu)建北航國際交流合作網(wǎng)絡(luò)和平臺，形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域?qū)ν忾_放格局，有力提升了學校的國際影響力和競爭力。先后與國外近200所著名高等院校、一流研究機構(gòu)和知名跨國公司建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。加入了國際宇航聯(lián)合會、“T.I.M.E.聯(lián)盟”、“中俄綜合性大學聯(lián)盟”等國際聯(lián)盟和學術(shù)組織。創(chuàng)設(shè)了“中德軟件聯(lián)合研究所”、“中英空間科學與技術(shù)聯(lián)合實驗室”等一批高端國際合作平臺。與法國中央理工大學集團聯(lián)合創(chuàng)辦中法工程師學院，融合中法兩國工程教育優(yōu)勢，被譽為中法高等教育合作典范。成立“國際通用工程學院”，努力建設(shè)全新高水平國際化通用工程教育示范學院。實施“全球校園計劃”，建立高水平、特色鮮明的學生交換、聯(lián)合培養(yǎng)、雙學位、國際暑期學校項目，把北航校園延伸到世界的各個角落，讓北航學子充分享受全球優(yōu)質(zhì)教育資源。在全球范圍內(nèi)吸引優(yōu)秀學生，國際學生規(guī)模、生源質(zhì)量、培養(yǎng)層次、教育水平進入全國高校前列。獲批設(shè)立“聯(lián)合國附屬空間科學與技術(shù)教育亞太區(qū)域中心”、“亞太空間合作組織教育培訓中國中心”和“北斗國際交流培訓中心”。聯(lián)合“一帶一路”沿線國家頂尖高校共同建設(shè)“北斗絲路學院”，開啟北斗導航服務(wù)于“一帶一路”的新起點。師資隊伍國際化程度不斷加深，國際科研合作成果顯現(xiàn)，建立了8個國家級“高等學校學科創(chuàng)新引智基地”，“月宮一號”入選“新中國65年十大引智成果”。

學校文化育人，傳承創(chuàng)新。學校實施“文化校園建設(shè)計劃”和“大愛潤航工程”，傳承創(chuàng)新“空天報國、敢為人先”的北航精神和“開放包容、務(wù)實擔當”的北航文化。注重以文化人以文育人，以航空航天博物館、音樂廳、藝術(shù)館、校史館、藝文雅苑、致真創(chuàng)享空間、詠曼劇場、藝文空間等文化場館為陣地，以感動北航、我愛我?guī)?、北航大講堂、駐校藝術(shù)家/作家計劃、大學生藝術(shù)團等為載體，開展形式多樣、健康向上、格調(diào)高雅的校園文化活動，形成了傳統(tǒng)承續(xù)品牌、典型引路品牌、文化景觀品牌和人文滋養(yǎng)品牌，在全國高校起到探索和示范作用。音樂劇《羅陽》已成功演出30場，覆蓋觀眾6萬余人。教育部社科中心組編的《中國美育年鑒》，以近3萬字的篇幅，系統(tǒng)介紹了北航的美育實踐和文化育人典型案例。2011年以來，學校先后獲全國高校文化建設(shè)優(yōu)秀成果特等獎2項、一等獎2項，文化育人示范項目1項、特色展示項目2項，并獲北京高?！笆衙利愋@”稱號。

北京航空航天大學的歷史沿革

1951年1月，中國政府代表團赴蘇聯(lián)，在與蘇聯(lián)談判援助中國建立航空工業(yè)時，就將發(fā)展中國的航空高等教育及聘請?zhí)K聯(lián)專家事項作為重要內(nèi)容。同年3月全國高等學校開始進行大規(guī)模的院系調(diào)整，對國內(nèi)大學原有的航空工程系、科作了初步調(diào)整：清華大學、北洋大學、西北工學院和廈門大學的航空系合并成立清華大學航空工程學院；云南大學航空系并入四川大學航空系；原中央工業(yè)?？茖W校航空科和華北大學航空系合并成立北京工業(yè)學院（即北京理工大學）航空系。1952年5月，根據(jù)周恩來總理要辦專門的航空高等學府的指示及中央軍委作出的決定，中央教育部又制定出全國高等學校院系調(diào)整計劃，作了進一步的調(diào)整。同年6月中央重工業(yè)部、中央教育部決定，并經(jīng)國家財經(jīng)委員會批準及中央軍委同意，正式籌建北京航空學院。

1952年10月25日，在清華大學和四川大學、北京工業(yè)學院（即北京理工大學）的基礎(chǔ)上，匯集了沈元，屠守鍔，王俊奎，林士諤，陸士嘉，伍榮林等一批高水平學者，成立了新中國第一所航空航天科技大學——北京航空學院。

1959年，中央《關(guān)于在高等學校中指定一批重點學校的決定》指定16所高等學校開始試招中國自己的研究生，其中包括北航。

1960年增設(shè)航空核動力、航空工藝和工程物理系，1961年又設(shè)立飛行器自動控制系。至此，北航已設(shè)立了10個系35 個專業(yè)。

1977年恢復全國高等學校統(tǒng)一招生，1978年又恢復研究生招生。

1978年7月成立計算機科學與工程系，11月恢復制造工程系的建制。

1984年，北航被列為全國“七五”期間重點建設(shè)的15所高等院校之一；同年，被國務(wù)院首批批準設(shè)立研究生院的全國22所大學之一。 科研機構(gòu) 截止2013年，北京航空航天大學擁有1個國家實驗室、9個國家級重點實驗室、4個國家級工程研究中心、42個省部級重點實驗室、3個省部級工程中心和3個中關(guān)村開放實驗室。

國家實驗室

航空科學與技術(shù)國家實驗室

國家重點實驗室

虛擬現(xiàn)實新技術(shù)國家重點實驗室、軟件開發(fā)環(huán)境國家重點實驗室、國家計算流體力學實驗室、航空發(fā)動機氣動熱力國家科技重點實驗室、“863”高技術(shù)CIMS設(shè)計自動化工程實驗室、慣性技術(shù)國家級重點實驗室、可靠性與環(huán)境工程實驗室、飛行器控制一體化技術(shù)實驗室、國家空管新航行系統(tǒng)技術(shù)重點實驗室。

省部級重點實驗室

航空可靠性綜合航空科技重點實驗室、數(shù)字化設(shè)計與制造技術(shù)北京市重點實驗室、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)北京市重點實驗室、計算機新技術(shù)實驗室、材料力學實驗室、流體力學教育部重點實驗室、先進仿真技術(shù)航空科技重點實驗室、航空電子航空科技重點實驗室、特種功能材料與薄膜技術(shù)北京市重點實驗室、聚合物基復合材料北京市高技術(shù)實驗室、“復雜系統(tǒng)分析與管理決策”教育部重點實驗室、“城市運行應(yīng)急保障模擬技術(shù)”北京市重點實驗室等。

研究所

航空探測研究所、 ATE技術(shù)研究所 、可靠性工程研究所 、外國語言研究所 、設(shè)備工程研究所 、管理系統(tǒng)工程研究所 、機器人研究所 、設(shè)計制造自動化研究所 、制造工程研究所 、軟件工程研究所 、計算科學與工程研究所 、飛行器人機環(huán)境系統(tǒng)工程研究所 、固體力學研究所 、飛行設(shè)計研究所 、飛行控制與仿真研究所 、熱動力研究所 、電子綜合系統(tǒng)研究所、流體力學研究所 、 無人駕駛飛行器設(shè)計研究所 、高等教育研究所 、測控技術(shù)研究所 、光電技術(shù)研究所 、空間法研究所、電磁兼容技術(shù)研究所。

研究中心

BUAA－CAST研發(fā)中心、微傳感器技術(shù)中心、 直升機研究中心 、微電子研究中心 、GPS工程研究中心 、隱身與反隱身研究中心 、 風切變技術(shù)研究中心 、石化工程高新技術(shù)開發(fā)中心 、 飛行器計算機輔助設(shè)計中心 、測探技術(shù)研究中心 、空中交通管制研究中心 、螺旋槳研究與發(fā)展中心 、生物醫(yī)學工程研究中心 、 軟件科學研究中心 、無人駕駛飛行器研究中心 、 機器人研究中心 、復合材料研究中心 、微小型航行器研究中心 、計算機與信息研發(fā)中心、電磁兼容與電磁安全先進技術(shù)研究應(yīng)用中心 。

國際交叉科學研究院

2012年，北京航空航天大學“國際交叉科學研究院”揭牌成立，四位國際頂尖科學家入駐北航。國際交叉科學研究院已成立五大研究中心，即由材料疲勞和斷裂領(lǐng)域國際頂級科學家、美國國家工程院院士、英國皇家工程院院士羅伯特·里奇教授擔任中心主任的自然材料仿真研究中心；由世界核物理學界的領(lǐng)軍人物、被譽為“放射性核束之父”的谷畑勇夫教授擔任中心

主任的宇宙核物理交叉研究中心；由國際著名數(shù)據(jù)庫專家、英國愛丁堡皇家學院、蘇格蘭皇家學院院士樊文飛教授擔任中心主任的大數(shù)據(jù)科學與工程國際研究中心；由清潔能源領(lǐng)域世界著名科學家約翰·溫德爾·福爾摩斯教授擔任中心主任的清潔能源系統(tǒng)與材料研究中心；由國際骨生物力學及骨科植入物領(lǐng)域的國際著名科學家鄭誠功教授擔任中心主任的國際介入醫(yī)療器械轉(zhuǎn)化研究中心。

學會

中國工程圖學學會、中國復合材料學會、中國系統(tǒng)仿真學會、中國航空學會動力專業(yè)分會、中國航空學會制導導航與控制分會、中國航空學會人體工程航醫(yī)救生專業(yè)分會、中國航空學會復合材料專業(yè)分會、中國航空學會可靠性專業(yè)分會、中國航空學會信號與信息處理分會、中國中文信息學會基礎(chǔ)理論專業(yè)委員會、中國高等教育學會、高等工程教育研究會、中國機械工程學會失效分析分會、中國計算機用戶協(xié)會圖像分會、中國空間科學學會生命專業(yè)委員會、中國航空教育學會外語教學專業(yè)委員會、中國系統(tǒng)仿真學會虛擬技術(shù)及應(yīng)用專業(yè)委員會。 學校在尖端技術(shù)研究領(lǐng)域居于國內(nèi)高校前列，有40多項科研成果具有開辟意義；該校研制發(fā)射成功的多種型號飛行器填補了國內(nèi)多項空白，如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。自2001年至2013年，北航共獲國家三大科技獎勵49項；特別在2005年至2013年，該校連續(xù)7年獲得7項國家級科技獎勵一等獎。

2013年學?？蒲薪?jīng)費到款23.23億元，6項成果獲得國家獎勵，3位教授及其團體獲國家自然科學二等獎，獲批5項973項目、12項自然科學基金重點項目，以及237項面上項目，重大工程項目進展順利并獲嘉獎。以“3D打印”為代表的技術(shù)創(chuàng)新取得重大進展，“月宮一號”實驗裝置取得實質(zhì)進展，物理科學與核能工程學院參與的發(fā)現(xiàn)四夸克物質(zhì)Zc(3900)被評為2013美國《物理》雜志年度研究熱點、生物與醫(yī)學工程學院兩篇文章分別名列ESI近兩年熱點論文和材料領(lǐng)域近十年高引用論文。

標志性成果

昆蟲飛行的空氣動力學和飛行力學

實時三維圖形平臺BH－GRAPH

航空航天、先進制造等復雜工程系統(tǒng)

過渡金屬及其化合物納米材料的可控制備、微結(jié)構(gòu)及特性研究

六方鐵磁體的穩(wěn)定磁結(jié)構(gòu)耦合及其可控磁功能特性 館藏資源 截至2010年底，館藏印刷型書刊資料累計達249萬冊，引進數(shù)據(jù)庫總量達65個，電子圖書總量達163.3萬種，外文電子期刊達1.2萬種；圖書館加入了北京市、工業(yè)和信息化部和全國范圍內(nèi)的文獻保障體系，包括全國高校文獻保障系統(tǒng)（CALIS）、北京地區(qū)高校圖書館文獻資源保障體系（BALIS）、工信部七館聯(lián)席會、北京高校圖書館聯(lián)合體等，與國家圖書館、國家科技文獻中心、中科院文獻中心、北大、清華、人大、北師大等北京地區(qū)近80余所圖書館以及全國100余所高校圖書館實現(xiàn)了館際互借、資源共享。 學術(shù)期刊 《北京航空航天大學學報（社會科學版）》：《中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（ CJFD ）》、《中國學術(shù)期刊中和評價數(shù)據(jù)庫》、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》、《中國社會科學引文數(shù)據(jù)庫》、《中國科學引文數(shù)據(jù)庫》等多家數(shù)據(jù)庫的全文收錄期刊，RCCSE中國核心學術(shù)期刊。

《北京航空航天大學學報（自然科學版）》：Ei、CA、INSPEC、AJ、Aerospace（IAA、STAR）收錄期刊，中國自然科學技術(shù)核心期刊，是“中國科學引文數(shù)據(jù)庫”、“中國學術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫”、“中國導彈與航天文摘”、“中國數(shù)學文摘”、“中國物理文摘”等多家數(shù)據(jù)庫和檢索刊物的收錄刊源。

《單片機與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用》

《復合材料學報》

《大學英語》

《航空知識》

《Propulsion and Power Research》

《Frontiers of Computer Science》

關(guān)于《北京航空航天大學公共管理學院》的介紹到此就結(jié)束了。