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1、金屬激光增材制造技術發(fā)展研究
2、科技主要是什么,它是怎樣的
3、中國生
本篇文章給大家談談《航空工業(yè)技術圖譜下載》對應的知識點,希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、金屬激光增材制造技術發(fā)展研究
- 2、科技主要是什么,它是怎樣的
- 3、中國生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機有哪些?
- 4、航天工業(yè)和核工業(yè)的成就有哪些
- 5、一般圖書館的書分為那哪幾類
金屬激光增材制造技術發(fā)展研究
一、前言
激光增材制造(LAM)屬于以激光為能量源的增材制造技術,能夠徹底改變傳統(tǒng)金屬零件的加工模式,主要分為以粉床鋪粉為技術特征的激光選區(qū)熔化(SLM)、以同步送粉為技術特征的激光直接沉積(LDMD) [1] 。目前 LAM 技術在航空、航天和醫(yī)療領域的應用發(fā)展最為迅速 [2~4]。鑒于相關領域主要涉及金屬結(jié)構(gòu)制造,本文重點開展金屬LAM 技術的發(fā)展研究。
隨著金屬零件使用性能和結(jié)構(gòu)復雜程度的提高,采用鑄造、鍛造等傳統(tǒng)工藝實施制造的難度、成本和周期迅速增加,而兼具技術先進性和資源經(jīng)濟性的 LAM 技術為高性能、復雜結(jié)構(gòu)制造提供了新型解決方案:實現(xiàn)拓撲優(yōu)化結(jié)構(gòu)、點陣結(jié)構(gòu)、梯度材料結(jié)構(gòu)、復雜內(nèi)部流道結(jié)構(gòu)等不再困難,結(jié)構(gòu)功能一體化、輕量化、超強韌、耐極端載荷、超強散熱等新型結(jié)構(gòu)得以應用,相應結(jié)構(gòu)效能大幅提高 [1,4]。例如,美國通用電氣公司(GE)SLM 航空發(fā)動機燃油噴嘴、北京航空航天大學 LDMD 飛機鈦合金框是典型應用案例。
從當前國內(nèi)外金屬 LAM 技術的發(fā)展情況來看,真正走向產(chǎn)業(yè)化的技術方向還屬少數(shù),這是因為基礎理論積淀、關鍵技術突破、工程化應用技術成熟度、技術研發(fā)商業(yè)化推廣等方面在不同程度上制約了 LAM 技術產(chǎn)業(yè)化應用。目前國內(nèi)外研究主要集中在控性研究,側(cè)重孔隙率、裂紋、組織特征、各向異性等基礎研究 [5~9]。有關控形、檢測、產(chǎn)品標準等偏向產(chǎn)品研發(fā)的研究報道較少,這也表明金屬 LAM 整體上處于從技術研究向產(chǎn)業(yè)應用過渡的發(fā)展階段。
本文通過文獻、現(xiàn)場和問卷調(diào)研,對金屬 LAM 領域研究與應用的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢進行系統(tǒng)梳理,分析國內(nèi)與國外、理論研究與應用需求的差距,提出產(chǎn)業(yè)化應用涉及的核心關鍵技術和瓶頸工藝,以期推動我國金屬 LAM 技術產(chǎn)業(yè)應用的發(fā)展。
二、金屬激光增材制造需求分析
LAM 基于數(shù)模切片,通過逐層堆積來實現(xiàn)金屬零件的近凈成形制造,尤其適合復雜形狀零件、梯度材質(zhì)與性能構(gòu)件、復合材料零件和難加工材料零件的制造,在航空航天等先進制造方向備受青睞。一方面,相關零件外形復雜多變、材料性能要求高、難以加工且成本較高;另一方面,新型飛行器朝著高性能、長壽命、高可靠性、低成本的方向發(fā)展,采用復雜、大型化的整體結(jié)構(gòu)成為設計亟需。
SLM 成形的零件精度較高,但零件尺寸受加工室限制,故 SLM 主要用于小尺寸或中等尺寸的復雜精密結(jié)構(gòu)精確成形,相應產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的功能屬性一般大于承載屬性。為了滿足總體性能需求,航空發(fā)動機的燃油噴嘴(具有復雜的內(nèi)部油路、氣路和型腔)、軸承座、控制殼體、葉片,飛機艙門支座、鉸鏈,輔助動力艙格柵結(jié)構(gòu)進氣門、排氣門,衛(wèi)星支架等零件,需進行結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設計,成為 SLM 技術的適宜應用對象。
LDMD 成形的零件力學性能好,但尺寸精度相對不高,主要用于中等尺寸或大尺寸復雜承力結(jié)構(gòu)的制造,相應產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的承載屬性一般大于功能屬性。航空發(fā)動機各類機匣、壓氣機 / 渦輪整體葉盤等結(jié)構(gòu),形狀較為復雜,為了提高效能甚至需采用異種或功能梯度材料結(jié)構(gòu)。為了兼顧質(zhì)量減輕和承載效能提升,飛機接頭、起落架、承力框、滑輪架,高速飛行器機翼 / 空氣舵的格柵結(jié)構(gòu)承載骨架等承力構(gòu)件,需進行結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設計。這類結(jié)構(gòu)突出的復雜性和制造難度,對 LDMD 技術提出了明確需求。
此外,飛機、發(fā)動機的某些帶有局部凸臺、耳片等特殊結(jié)構(gòu)的承力構(gòu)件,采用鍛造工藝將難以保證局部構(gòu)型和性能;大型飛機的超大規(guī)格鈦合金承力框已經(jīng)超出現(xiàn)有鍛造設備的加工能力上限。這對鍛造 + 增材制造 / 增材連接的復合制造技術提出了明確需求。
三、國外金屬激光增材制造發(fā)展現(xiàn)狀
(一)技術研究現(xiàn)狀
1. 激光選區(qū)熔化技術
相關企業(yè)采用真空感應氣霧化(VIGA)、無坩堝電極感應熔化氣體霧化(EIGA)、等離子旋轉(zhuǎn)霧化(PREP)、等離子火炬(PA)等方法制備 SLM 用粉末,具有批量供貨能力,占據(jù)了全球主要市場 [10] 。
LAM 工藝研究的關注點主要是組織性能調(diào)控,完成了較多有關 SLM 組織、缺陷、性能及其與工藝參數(shù)的關系研究。例如,對于不銹鋼零件SLM,增加激光功率、降低掃描速度均有利于提高致密度 [11] ;高的表面粗糙度和孔隙率都會降低AlSi10Mg 鋁合金 SLM 的耐腐蝕性能,而形成的氧化膜可提高耐腐蝕性能;AW7075 鋁合金 SLM 試樣內(nèi)部產(chǎn)生垂直于增材方向的裂紋,而預熱鋁粉對裂紋控制無改善作用,內(nèi)部裂紋導致疲勞壽命遠低于傳統(tǒng)工藝 [7] 。
能量密度對 Ti-6Al-4V 鈦合金的 SLM 組織和缺陷存在明顯的影響 [5,12,13]:低能量密度造成片層狀的 α+β 相組織,容易引發(fā)氣孔和熔合不良現(xiàn)象;高能量密度造成針狀馬氏體 α′ 組織,促進鋁元素偏聚和 α2 -Ti3Al 相形成;沉積態(tài) Ti-6Al-4V 合金疲勞強度比鍛件降低約 80% [6] ;熱等靜壓可降低孔隙率并改善性能。對于 CMSX486 單晶合金 SLM,低能量密度減少裂紋,高能量密度降低孔隙率 [8] 。CM247LC 合金 SLM 縱截面主要由柱狀 γ 晶粒組成,Hf、Ta、W、Ti 偏聚增加了沉淀物和殘余應力,造成零件內(nèi)部開裂 [14] 。IN738LC 高溫合金 SLM 的微裂紋與 Zr 在晶界處富集偏析有關 [15] 。適量添加 Re 可以細化 IN718 合金的樹枝狀晶,但過量的 Re 對疲勞強度不利 [14] 。SLM 的 Hastelloy-X 合金經(jīng)熱處理形成等軸晶,屈服強度降低;經(jīng)熱等靜壓后抗拉強度恢復沉積態(tài)水平,延伸率可提高 15% [16] 。
對于金屬 LAM 工藝,國外開展了較多精細的研究。據(jù)了解,德國設備商針對一種新材料進行 SLM 工藝開發(fā),需耗時 6~8 個月,調(diào)整參數(shù)達70 余個。通過拓撲優(yōu)化來實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化設計也是SLM 應用研究的重點,國外對應提出了設計引導制造、功能性優(yōu)先等新理念。還發(fā)展了特殊支撐設計技術,使得制件與基板分離無需線切割,有效縮短了取件周期。
此外,金屬 LAM 標準研究和制定工作一直與技術應用同步發(fā)展。2002 年,美國發(fā)布了《退火Ti-6Al-4V 鈦合金激光沉積產(chǎn)品》,隨后陸續(xù)頒布了19 項相關標準,涵蓋產(chǎn)品退火和熱等靜壓制度、時效制度,制造過程消除應力退火制度等諸多方面。標準的及時形成對 LAM 技術的產(chǎn)業(yè)應用發(fā)揮了基礎支撐作用。
2. 激光直接沉積技術
1995 年,美國約翰斯 · 霍普金斯大學、賓夕法尼亞州立大學、MTS 系統(tǒng)公司共同開發(fā)了基于大功率 CO2 激光器的大尺寸鈦合金零件 LDMD 技術,沉積速率為 1~2 kg/h,促成 LDMD 零件在飛機上的應用 [12] 。
LDMD 技術研究主要包括成形工藝和組織性能。美國桑地亞國家實驗室和洛斯 · 阿拉莫斯國家實驗室制備的 LDMD 成形零件,其力學性能接近甚至超過傳統(tǒng)鍛造零件。瑞士洛桑聯(lián)邦理工學院研究了單晶葉片 LDMD 修復過程的穩(wěn)定性、零件精度、組織、力學性能與工藝參數(shù)的關系,形成的修復技術已獲得工程應用。
國外學者針對 Ti-6Al-4V 合金的 LDMD 技術進行了深入研究,揭示了工藝參數(shù)和增材制造組織、力學性能之間的聯(lián)系,闡明了工藝調(diào)整和熱等靜壓對組織、性能的調(diào)整作用 [13,17~19]。LDMD 技術為材料顯微組織控制提供了較大的自由度:通過調(diào)節(jié)鎳基高溫合金 LDMD 形核與生長條件得到了符合預期的單晶與多晶組織 [9] ;美國國家航空航天局(NASA)發(fā)展的混合沉積多種金屬于同一結(jié)構(gòu)的 LDMD 技術,可使零件性能隨部位不同而變化。德國企業(yè)將 LAM 技術與傳統(tǒng)切削加工方法進行整合,可加工出傳統(tǒng)工藝難以制造的復雜形狀零件,且產(chǎn)品精度提高、表面粗糙度改善 [11] 。
(二)設備發(fā)展現(xiàn)狀
LAM 技術推廣應用的基礎是經(jīng)濟高效的 LAM 設備。SLM 設備研制集中在德國、法國、英國、日本、比利時等國家,LDMD 設備研制國家主要有美國和德國等。
1. 激光選區(qū)熔化設備
德國是 SLM 技術及設備研究起步最早的國家,EOS 公司推出的 SLM 設備具有一定的技術優(yōu)勢,相關設備應用于 GE 公司 LEAP 航空發(fā)動機燃油噴嘴的加工制造,通過監(jiān)控增材制造過程來進一步提高制造產(chǎn)品的質(zhì)量;Realizer GmbH 公司的全方位設計、零件堆疊技術方案別具特色;Concept Laser 公司的設備以構(gòu)建尺寸大見長;SLM Solutions 公司的激光技術和氣流管理技術處于領先位置。美國3D Systems 公司依靠其專用粉末沉積系統(tǒng)的技術優(yōu)勢,可以成形精密的細節(jié)特征。英國 Renishaw PLC 公司在材料使用靈活性、更換便捷性方面具有技術特色。
2. 激光直接沉積設備
美國 EFESTO 公司在大尺寸金屬 LAM 方面具有技術優(yōu)勢,所研制的 LDMD 設備工作室尺寸可達 1500 mm 1500 mm 2100 mm。美國 Optomec 公司推出的 LDMD 設備具有 900 mm 1500 mm 900 mm 的工作室空間,配置了 5 軸移動工作臺,最大成形速度為 1.5 kg/h。德國企業(yè)提供的激光綜合加工系統(tǒng)也是主流的 LDMD 設備。
近年來,增減材復合加工設備成為市場新熱點。日本 DMG 公司推出了配有 2 kW 激光器、輔以5 軸聯(lián)動數(shù)控銑床的 LDMD 設備,成形速度較普通粉床提高 20 倍,可在制造過程中銑削最終零件的不可達部位。日本 Mazak 公司推出的相關設備能夠進行 5 軸車銑復合加工,使用對象包括多棱體鍛件或鑄件、回轉(zhuǎn)體零件和復雜異形零件。
(三)應用狀況
鈦合金 LAM 在航空領域取得重要應用。美國率先將 LDMD 鈦合金承力零件用于艦載殲擊機;Carpenter 技術公司采用高強度的定制不銹鋼進行增材制造,生產(chǎn)先進的航空齒輪;F-22 飛機維修采用了 SLM 耐蝕支架,使得維修時間顯著縮短。英國成功將 LDMD 技術應用于無人機的整體框架制造。
SLM 技術在航空發(fā)動機的復雜零件制造方面獲得廣泛應用。美國 GE 公司率先將 SLM 技術應用于高壓壓氣機的溫度傳感器外殼生產(chǎn),產(chǎn)品獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)批準,配裝了超過400 臺 GE90-40B 航空發(fā)動機。GE 公司 LEAP 系列航空發(fā)動機的燃油噴嘴同樣采用 SLM 技術進行生產(chǎn)(2020 年具備 44 000 個 / 年的生產(chǎn)能力)。美國普惠公司采用 SLM 技術生產(chǎn)管道鏡套筒,配裝了 PW1100G-JM 航空發(fā)動機。英國羅羅公司采用SLM 制造了遄達 XWB-97 航空發(fā)動機的鈦合金前軸承組件(包含 48 個翼型導葉)。
2012 年起,LAM 技術獲得了航天飛行器制造方面的應用。NASA 采用 LAM 技術制造 RS-25 火箭發(fā)動機的彎曲接頭,在零件、焊縫、機械加工工序的數(shù)量方面相比傳統(tǒng)方法下降了約 60%;若氫氧火箭發(fā)動機采用整體化設計和制造方法,零件總數(shù)將下降 80%。法國泰雷茲集團采用 SLM 技術制造了 Koreasat5A、Koreasat7 通信衛(wèi)星的測控天線支撐零件(鋁合金),降低質(zhì)量約 22%,節(jié)省經(jīng)費約30%。
LAM 技術的推廣應用,加速了航空航天飛行器的結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化和點陣結(jié)構(gòu)設計。歐洲 Astrium 公司 Eurostar E3000 衛(wèi)星平臺的遙測 / 遙控天線鋁合金安裝支架,采用 LAM 進行整體制造后降低質(zhì)量約 35%、提高結(jié)構(gòu)剛度約 40%。美國 Cobra Aero 公司與英國 Renishaw PLC 公司合作,完成了具有復雜點陣結(jié)構(gòu)的發(fā)動機整體部件 LAM 制造。此外,增減材復合加工技術開始走向應用。維珍軌道公司(Virgin Orbit)使用增減材混合機床進行火箭發(fā)動機燃燒室零件制造與精加工,2019 年完成了 24 次發(fā)動機測試運行。
(四)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
回顧國際上金屬 LAM 技術的發(fā)展過程,以產(chǎn)業(yè)發(fā)展牽引技術研究和設備開發(fā),通過產(chǎn)業(yè)鏈整合提高市場競爭力是重要的經(jīng)驗。應用企業(yè)關注自身產(chǎn)品的制造質(zhì)量和生產(chǎn)成本,作為技術發(fā)展的主體和最大受益者,由其來整合材料、工藝、設備、驗證、標準研究和人員培訓,可以更加高效地推動LAM 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如,美國 GE 公司 LAM 產(chǎn)業(yè)應用居于世界領先地位,主要歸因于產(chǎn)業(yè)鏈整合策略,收購了制造質(zhì)量控制公司和增材制造設備公司以加強 LAM 產(chǎn)業(yè)鏈條的完整性;產(chǎn)品制造利用了遍布全球的 300 多臺工業(yè)級制造設備。國外企業(yè)注重 LAM 產(chǎn)品制造方面的人員培訓,如 GE 公司設有增材制造培訓中心,配置專門設備,每年可培訓數(shù)百名工程師。
四、國內(nèi)金屬激光增材制造發(fā)展現(xiàn)狀與差距分析
(一)發(fā)展現(xiàn)狀
1. 金屬 LAM 技術
國內(nèi)圍繞 LDMD 組織、缺陷、應力變形控制等完成了較多的研究工作 [11,13,14]。北京航空航天大學發(fā)展了鈦合金大型結(jié)構(gòu)件 LDMD 內(nèi)部缺陷和質(zhì)量控制等關鍵技術 [20] 。西北工業(yè)大學完成了飛機超大尺寸鈦合金緣條的 LDMD 制造,成形精度和變形控制達到較高水平。沈陽航空航天大學提出分區(qū)掃描成形方法,有效控制了 LDMD 過程零件變形和開裂。有研工程技術研究院有限公司突破了葉盤和進氣道的 TC11、TA15/Ti2AlNb 異種材料界面質(zhì)量控制及復雜外形一體化控制難題,產(chǎn)品通過試驗考核。
國內(nèi)針對 SLM 技術方向重點開展了形狀尺寸、表面粗糙度精確控制等研究。西安鉑力特激光成形技術有限公司采用 SLM 方法加工的流道類零件最小孔徑約為 0.3 mm,薄壁零件的最小壁厚約為0.2 mm;零件整體尺寸精度達到 0.2 mm,粗糙度Ra 不大于 3.2 μm。南京航空航天大學以 SLM 精密制造為主線,通過全流程控制來提升零件綜合性能。西安交通大學將 LAM 應用于空心渦輪葉片、航天推進器、 汽車 零件等的制造 [11] 。
中國航發(fā)北京航空材料研究院完成了 LAM 技術綜合研究:LDMD 制造的鎳基雙合金渦輪整體葉盤通過超轉(zhuǎn)試驗考核,增材修復的伊爾 -76 飛機起落架獲得批量應用;研制了 LAM 超聲掃查與評價系統(tǒng),建立了檢測標準與對比試塊,評價和無損檢測技術成果應用于飛機滑輪架、框架等裝機零件的批量檢測。
在 SLM 粉末方面,國內(nèi)產(chǎn)品基本滿足成形工藝要求。中國科學院金屬研究所突破了 SLM 用超細鈦合金和高溫合金粉末的潔凈化制備技術,性能達到進口產(chǎn)品水平。西安歐中材料 科技 有限公司研制的鈦合金和高溫合金粉末產(chǎn)品獲得工程應用。
2. 金屬 LAM 設備
國內(nèi)的LDMD和SLM設備研發(fā)能力相對較強,獲得一定份額的市場應用。西安鉑力特激光成形技術有限公司自主開發(fā)了 SLM 系列裝備、激光高性能修復系列裝備。南京中科煜宸激光技術有限公司研制了自動變焦同軸送粉噴頭、長程送粉器、高效惰性氣體循環(huán)凈化箱體等核心器件,形成了金屬LDMD 系列化裝備。此外,北京易加三維 科技 有限公司、北京星航機電裝備有限公司在工業(yè)級和小型金屬 SLM 設備小批量生產(chǎn),上海航天設備制造總廠有限公司在標準型和大幅面 SLM 設備和機器人型 LDMD 設備研制等方面均取得了良好進展。
3. 金屬 LAM 應用
LDMD 主要應用于承力結(jié)構(gòu)制造。北京航空航天大學制造的主承力框、主起落架等部件獲得了航空航天飛行器、燃氣渦輪發(fā)動機等裝備應用。航空工業(yè)沈陽飛機設計研究所通過工程化應用驗證來促進 LDMD 技術成熟度提升,實現(xiàn)了 8 種金屬材料、10 類結(jié)構(gòu)件的飛行器應用。航空工業(yè)第一飛機設計研究院實現(xiàn)了大型飛機外主襟翼滑輪架、尾翼方向舵支臂 LDMD 零件的裝機應用。北京機電工程研究所實現(xiàn)了大尺寸薄壁骨架艙段結(jié)構(gòu)的 LDMD 制造及應用。
SLM 主要應用于復雜形狀零件制造。在航空領域,中國航空制造技術研究院實現(xiàn)了 SLM 產(chǎn)品裝機應用;航空工業(yè)成都飛機設計研究所在飛機上使用了 SLM 輔助動力艙格柵結(jié)構(gòu)進 / 排氣門;航空工業(yè)直升機設計研究所在通風格柵結(jié)構(gòu)、淋雨密封結(jié)構(gòu)、進氣道多腔體結(jié)構(gòu)等方面實現(xiàn)了 SLM 零件裝機應用。在航天領域,上海航天設備制造總廠有限公司的貯箱間斷支架、空間散熱器、導引裝置等 SLM 產(chǎn)品獲得裝機應用;北京星航機電裝備有限公司的艙段類結(jié)構(gòu)件、操縱面等 SLM 產(chǎn)品通過地面試驗及飛行試驗驗證;北京機電工程研究所實現(xiàn)了小型復雜零件的 SLM 制造,操縱面、支架等產(chǎn)品的技術成熟度達到 5 級;鑫精合激光 科技 發(fā)展(北京)有限公司應用 SLM 制造了大尺寸薄壁鈦合金點陣夾層結(jié)構(gòu)件(集熱窗框),滿足了深空探測飛行器的嚴格技術要求。
此外,西安鉑力特激光成形技術有限公司利用SLM 技術,每年可為航空航天領域提供 8000 余件零件;華中 科技 大學通過增減材復合加工方式制造了具有隨形冷卻水道的梯度材料模具,獲得了較多的行業(yè)應用。
(二)面臨的差距
1. 金屬 LAM 材料設計和制備技術存在差距
國內(nèi) LAM 專用材料的設計理論和方法體系尚顯薄弱,專用材料設計工作少而分散。材料基因組技術縮短研發(fā)周期并降低研發(fā)成本,在國外相關材料設計方面取得了成功應用。國內(nèi)在材料基因組技術的研究以及用于提高 LAM 專用材料性能等方面的基礎較為薄弱。
在粉末制備方面,國內(nèi)真空氬氣霧化制粉技術相對成熟,制備的不銹鋼、鎳基合金類粉末性能基本滿足成形工藝要求。但在鈦合金、鋁合金超細粉末制備方面存在不小差距,主要問題是粉末球形度差、細粉收得率低,不能滿足 SLM 成形要求,使得實際應用仍依賴進口。
2. 金屬 LAM 裝備設計和制造技術存在差距
我國與美國、德國等 LAM 技術強國的差距主要在于工藝裝備。國內(nèi)應用的 SLM 設備較多依賴德國進口,而大尺寸工程應用的 SLM 設備主要依靠進口。國內(nèi)企業(yè)在激光器、振鏡等核心部件方面缺乏自研能力,國產(chǎn)設備的加工尺寸、穩(wěn)定性、加工精度亟待提升,有關粉末流態(tài)、熔池狀態(tài)等過程監(jiān)控與成形的國產(chǎn)控制軟件不夠完善。
3. 金屬 LAM 工藝研究不足
隨著渦輪發(fā)動機、飛機等重要裝備用材的使用性能不斷提高,材料工藝性出現(xiàn)了下降。國內(nèi)對航空主干材料的 LAM 工藝研究不足,未能形成應力變形、開裂控制等有效方法,制件內(nèi)部組織缺陷的問題尚未得到根治,制件力學性能均勻一致性、批次穩(wěn)定性欠佳。而先進航空發(fā)動機、高速飛行器所需的超高溫結(jié)構(gòu)材料的 LAM 工藝研究更為欠缺。
4. 產(chǎn)品尺寸精度和表面粗糙度不滿足技術要求
LDMD 飛機結(jié)構(gòu)件一般留有加工余量,尺寸精度和表面粗糙度不一定是關鍵制約因素。然而渦輪發(fā)動機零件多為帶內(nèi)部流道、空腔的復雜結(jié)構(gòu)零件,相應 SLM 成形尺寸精度約為 0.1 mm、表面粗糙度Ra 約為 6.3,尚與精密鑄件存在差距。相關產(chǎn)品還面臨著成形、內(nèi)表面加工等技術研究不足的問題。
5. 金屬 LAM 的指導標準欠缺
現(xiàn)階段我國 LAM 行業(yè)面臨的共性問題是缺少質(zhì)量控制標準,使得在金屬 LAM 產(chǎn)品的設計、材料、工藝、檢測、組織性能、尺寸精度等方面缺乏驗收依據(jù)。作為零件應用基礎的無損檢測、力學性能、冶金圖譜等基本數(shù)據(jù),由于缺乏整理而致使產(chǎn)品標準制定困難、產(chǎn)業(yè)化應用推廣保障不足。
五、我國金屬激光增材制造關鍵技術分析
1. 激光加工頭等核心器件的設計制造
開展具有自主知識產(chǎn)權核心器件研制,重點在于提高處理器、存儲器、工業(yè)控制器、高精度傳感器、數(shù)字 / 模擬轉(zhuǎn)換器等基礎器件質(zhì)量性能,開展工藝裝備核心器件、關鍵部件的設計與制造;研發(fā)高光束質(zhì)量激光器及光束整形系統(tǒng),大功率激光掃描振鏡、動態(tài)聚焦鏡等精密光學器件,高精度噴嘴加工頭等核心部件。
2. 掃描策略、參數(shù)規(guī)劃及在線監(jiān)控
突破數(shù)據(jù)設計、數(shù)據(jù)處理、工藝庫、工藝分析及工藝智能規(guī)劃、在線檢測與監(jiān)測系統(tǒng)、成形過程自適應智能控制等方面的軟件技術,構(gòu)建具有自主知識產(chǎn)權的 LAM 核心支撐軟件體系。
3. 基于材料基因組的 LAM 材料設計優(yōu)選
發(fā)展遠離平衡條件的專用材料高通量技術模型,開發(fā)適用于高通量計算的多尺度模擬算法。研究成分和組織結(jié)構(gòu)微區(qū)可控的粉體材料制備技術,通過高通量實驗來建立材料基因數(shù)據(jù)庫。通過高通量計算、實驗、數(shù)據(jù)庫的協(xié)同,快速研發(fā)具有優(yōu)異性能的 LAM 專用材料。
4. 主干材料典型結(jié)構(gòu) LAM 控性與控形
針對若干關鍵材料及典型零件,開展 LAM 控性、控形共性關鍵技術、零件工程化應用的研究。掌握零件生產(chǎn)制造過程中影響最終質(zhì)量的因素和解決措施,形成工程可用的 LAM 技術體系,涉及原材料控制、工藝設備、成形工藝、熱處理、機械加工、表面處理、無損檢測和驗證試驗等。重視LAM 零件的均勻一致性和批次穩(wěn)定性,契合工程實際應用需求。
六、結(jié)語
為了在金屬 LAM 技術及其工程應用方面迎頭趕上,我國 LAM 的發(fā)展應遵循“技術 – 產(chǎn)品 – 產(chǎn)業(yè)”的客觀規(guī)律,夯實組織性能控制技術基礎,補齊核心設備在硬件 / 軟件研發(fā)與集成方面的短板,強化產(chǎn)品質(zhì)量控制、標準和驗證,穩(wěn)步推進產(chǎn)業(yè)化應用。
(1)夯實激光增材制造研究基礎,發(fā)揮高等院校和科研院所的技術 探索 與攻關能力。由工業(yè)部門或應用單位牽頭開展產(chǎn)品 LAM 工藝開發(fā)和性能驗證,本著先易后難原則,由常規(guī)金屬逐步向金屬間化合物、鈮 – 硅超高溫合金等先進材料方向拓展。
(2)有序推進工程化應用研究。先期在航空、航天領域選取代表性產(chǎn)品開展 LAM 質(zhì)量控制、標準和驗證工作,盡快實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)和工程應用;隨后逐步向結(jié)構(gòu)復雜、工況苛刻、加工性差的高價值產(chǎn)品拓展,在核工業(yè)、兵器、 汽車 、電力裝備等先進制造領域推廣應用。
(3)扎實開展 LAM 產(chǎn)品質(zhì)量控制標準研究與制定。積累有關 LAM 的缺陷無損檢測、力學性能、冶金圖譜、疲勞壽命等基本數(shù)據(jù),確定材料、工藝、無損檢測、組織與力學性能、尺寸精度、表面粗糙度等方面驗收依據(jù),制定我國 LAM 產(chǎn)品技術標準。
(4)結(jié)合工業(yè)實際需求,在高等院校、職業(yè)技術學院增設 LAM 相關專業(yè),為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)技術和技能人才。在優(yōu)勢技術企業(yè)內(nèi)設立 LAM 培訓中心,對我國諸多行業(yè)的設計人員、工藝人員和設備操作人員進行專項培訓,從而為 LAM 產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支持。
科技主要是什么,它是怎樣的
科技就是指科學技術:科學技術是利用“有關研究客觀事物存在及其相關規(guī)律的學說”能為自己所用,為大家所用的知識。需要指出的是,因為人們研究的客觀事物的不同,"科學"與"科學技術"是兩個可以互相轉(zhuǎn)化的概念,也就是科學可以說成是科學技術,科學技術也可以說成是科學。比如汽車發(fā)動機理論相對汽車這個事物而言,這個理論就可稱之為汽車發(fā)動機科學,而汽車理論就是諸如發(fā)動機科學,機械傳動科學,電子科學等科學綜合應用的汽車科學技術;而發(fā)動機理論也是一門科學技術,是包含材料科學,燃料科學,力學等科學綜合應用的科學技術。所以,講科學和科學技術要有針對性,否則科學和科學技術的概念就容易混淆。 科學和科學技術的異同: 1、概念不同。 2、科學與技術是兩個不同的概念它們之間既有明確的區(qū)別又有緊密的聯(lián)系通常合稱為“科學技術”。 3、從廣義的角度來看,這里的科學技術是指自然科學技術和社會科學技術的總和,這里的生產(chǎn)力是指由物質(zhì)生產(chǎn)力、精神生產(chǎn)力和人類自身生產(chǎn)力綜合構(gòu)成的社會一般生產(chǎn)力。 4、而科學技術則是指自然科學和工程技術,不包含社會科學。另外,本人還就續(xù)志中的幾個問題提出來與同仁們商榷。1續(xù)志與前志如何銜接比較好。 5、醫(yī)院現(xiàn)代化的概念現(xiàn)代化(Modernization)在科學技術上是指安裝技術上先進的機器代替舊機器?,F(xiàn)代化不同于用一臺新機器去置換一臺相似的舊機器,因為現(xiàn)代化設備的優(yōu)越性在于技術進步,而不是單純的新舊問題。 20世紀科學巨匠愛因斯坦
6、科學技術是指科學的發(fā)展及其成果在生產(chǎn)實踐領域中的應用.二戰(zhàn)以后,科學技術的突飛猛進為社會的加速發(fā)展注入了強勁的動力.隨著科學技術在世界范圍內(nèi)的快速發(fā)展,科學技術在社會發(fā)展中的作用日益明顯。 7、科學技術是指關于自然科學與生產(chǎn)技術手段一般不包括社會科學.同經(jīng)典的經(jīng)驗模型相比網(wǎng)絡模型具有更強的過濾能力在處理帶噪聲或稀少數(shù)據(jù)時比經(jīng)驗模型強。 8、科學技術(主要是指自然科學)是第一生產(chǎn)力,是指科學技術對生產(chǎn)力發(fā)展的重要性而言的。科ipod終端
學技術是要通過運用于生產(chǎn)實踐,從而推動和促進生產(chǎn)力發(fā)展的。 9、然而當今在中國有些人認為,科學技術就是指自然科學,時科學技術與社會科學的關系,科學技術是否包括社會科學等問題,在認識上還不盡一致,甚至有人還懷疑社會科學是否是科學,是否是生產(chǎn)力。 10、我們認為,科學技術是第一生產(chǎn)力的重要論斷,其中的科學技術乃是指科學技術整體,就是既包括自然科學,工程技術,也包括管理科學以及人文和社會科學的完整體系。 11、科學技術是指人類掌握、認識和應用客觀自然規(guī)律的實際能力.科技成果是指這種實際能力的當期水平。由于科技水平就是人類認識和應用客觀規(guī)律的程度所以這一程度每近一步就是一個科技成果。 12、第三,科學技術(這里主要是指與檔案工作直接相關的信息技術)對檔案工作的決定性影響.主要表現(xiàn)在兩個方面:一是科技創(chuàng)造工具,檔案科技創(chuàng)造檔案的載體工具、保管與管理工具、信息傳遞工具等,并進而影響檔案工作的模式、社會關系與地位。 13、而“科學”與“技術”連用,稱為“科學技術”,是指關于自然科學與生產(chǎn)技術手段而言的,一般不包括社會科學.這種企業(yè)并不總是股份公司或私人公司,它們可以是合作社或國家所有的實體。 14、科學,今天通常與技術一詞并用,稱為科學技術,它包含基礎科學(純科學)和應用科學兩大部分,這是人所共知的.在一般意義上說,前者,代表了科學技術的認識論價值、文化價值、教育價值。 15、在這幾種基礎科學門類和基本技術中已十分明顯地包括了自然科學技術和社會科學技術即包含了硬科學技術和軟科學技術并統(tǒng)稱為科學技術.當然人們傳統(tǒng)觀念所指的科學技術主要是硬科學技術(如機械物理化工和生物技術等)。 16、正是科學、技術的一體化發(fā)展趨向,人們將科學和技術統(tǒng)稱為科學技術.而作為科學和技術二者統(tǒng)一的科學技術同樣是人的目的性和自然界的規(guī)律性的矛盾統(tǒng)一體。 17、科學技術(這里主要是指技術)是歷次生產(chǎn)力和社會大發(fā)展的支柱是首要的和現(xiàn)在很流行的iPod
具有根本意義的革命力量.“科學技術是第一生產(chǎn)力”(P274)鄧小平的論斷第一次確切地指出科學技術在生產(chǎn)力和社會發(fā)展中的主導作用和重要地位。 18、雖然習慣上將二者合稱為“科學技術”,但應當明確這是一個并列詞組.由于科學與技術不同,對應的管理方式也不同。 19、而技術則是科學在生產(chǎn)中的運用,所以從近代產(chǎn)業(yè)革命以后,科學和技術真正地一體化而并稱為“科學技術”.科學技術是無國界的,具有超越地域局限的普遍意義或普遍效準:科學技術的現(xiàn)實運用,必然要求社會生產(chǎn)的不斷變革和社會成員的全面流動,從而導向全球化。
編輯本段科技
(一)科技的詞源
1.科學 “科學”一詞是英文“Science”翻譯過來的外來名詞。清末,“Science”曾被譯為“格致”。明治維新時期,日本學者把“Science”譯為“科學”??涤袨槭紫劝讶瘴臐h字“科學”直接引入中文。嚴復翻譯《天演論》和《原富》兩本書時,也把“Science”譯為“科學”,20世紀初開始在中國流行起來。 2.技術 “技術”一詞的希臘文詞根是“Tech”,原意是指個人的技能或技藝。早期,指個人的手藝、技巧,家庭世代相傳的制作方法和配方,后隨著科學的不斷發(fā)展,技術的涵蓋力大大增強
。
(二)科技的含義
1.傳統(tǒng)認為,科學是人類所積累的關于自然、社會、思維的知識體系。 2.我們所說的“科學”指研究自然現(xiàn)象及其規(guī)律的自然科學;技術泛指根據(jù)自然科學原理生產(chǎn)實踐經(jīng)驗,為某一實際目的而協(xié)同組成的各種工具、設備、技術和工藝體系,但不包括與社會科學相應的技術內(nèi)容。 3.科學與技術是辯證統(tǒng)一體,技術提出課題,科學完成課題,科學是發(fā)現(xiàn),是技術的理論指導;技術是發(fā)明,是科學的實際運用。
編輯本段意義
科學技術是第一生產(chǎn)力。放眼古今中外,人類社會的每一項進步,都伴隨著科學技術的進步。尤其是現(xiàn)代科技的突飛猛進,為社會生產(chǎn)力發(fā)展和人類的文明開辟了更為廣闊的空間,有力地推動了經(jīng)濟和社會的發(fā)展。中國的計算機、通訊、生物醫(yī)藥、新材料等高科技企業(yè)的迅速增長,極大地提高了中國的產(chǎn)業(yè)技術水平,促進了工業(yè)、農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率大幅度提高,有力地帶動了整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。實踐證明,高新技術及其產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當代經(jīng)濟發(fā)展的龍頭產(chǎn)業(yè)。 科學技術是人類文明的標志??茖W技術的進步和普及,為人類提供了廣播、電視、電影、錄像、網(wǎng)絡等傳播思想文化的新手段,使精神文明建設有了新的載體。同時,它對于豐富人們的精神生活,更新人們的思想觀念,破除迷信等具有重要意義。 科學技術的進步已經(jīng)為人類創(chuàng)造了巨大的物質(zhì)財富和精神財富。隨著知識經(jīng)濟時代的到來,科學技術永無止境的發(fā)展及其無限的創(chuàng)造力,必定還會繼續(xù)為人類文明作出更加巨大的貢獻。 科學與技術之間的關系因歷史時期而不同,從技術領先到科學領先發(fā)展,從技術與科學分離到科學與技術精密結(jié)合,現(xiàn)代科技的發(fā)展更加使科學的基礎研究與技術的應用開發(fā)之間的時間縮短,尤其系統(tǒng)科學的誕生,導致了自動化、計算機、通訊技術從科技到產(chǎn)業(yè)化的迅速轉(zhuǎn)化,而系統(tǒng)科學應用于生物醫(yī)學又導致了系統(tǒng)生物學與合成生物學之間偶合,將迅速導致系統(tǒng)醫(yī)學與系統(tǒng)生物工程的應用,從而導致個體化醫(yī)學、轉(zhuǎn)化醫(yī)學與醫(yī)療工程化系統(tǒng)的生物醫(yī)學與生物工業(yè)革命,使科學技術越來越凸顯為社會經(jīng)濟發(fā)展的生產(chǎn)力?,F(xiàn)代科技 人類的知識將會大大的增長,今天,我們想不到的新發(fā)明將會屢屢出現(xiàn)。我有時幾乎后悔我出生得過早,不能知道將要發(fā)生的一些事情?!窘苊鳌じ惶m克林。 高科技就像溝通現(xiàn)實與未來的使者,引導人們不斷開拓發(fā)展的空間,走向的具有活力的新世界。 以信息技術為中心的當代科技革命在全球蓬勃興起,標志著人類從工業(yè)社會向信息社會的歷史性跨越。信息技術包括微電子技術、光電子技術、計算機技術、通信技術、成像技術、顯示技術等。自20世紀90年代以來,信息技術向數(shù)字化、高速化、網(wǎng)絡化、集成化和智能化迅速發(fā)展。它的高速發(fā)展及其廣泛應用,引導著眾多高新技術領域的變革,形成了一幅波瀾壯闊的科技創(chuàng)新畫面。
生命科學
現(xiàn)代生命科學技術,在20世紀得到了空前的發(fā)展,特別是DNA雙螺旋結(jié)構(gòu)的發(fā)現(xiàn)和人類基因組計劃的實DNA雙螺旋結(jié)構(gòu)
施,更使得生命科學技術成為21世紀高新科技的主流。由于生命科學技術能夠揭示生物構(gòu)造和遺傳的秘密,對于促進人口與健康、農(nóng)業(yè)高新技術、生態(tài)環(huán)境、食品和化學工業(yè)等領域的發(fā)展具有重大作用,因而具有廣闊的發(fā)展前景。
空間科學
空間科學是當代科學技術中發(fā)展最快的尖端技術之一。人類進入空間,在那里進行科學研究,開發(fā)無限的空間資源,定居、旅游,以致建立起空間文明,這一直是人類的夢想。實現(xiàn)這一夢想,將依賴于空間技術的進步。近半個世紀以來,隨著航天技術的發(fā)展和各種應用衛(wèi)星的廣泛應用,人類開創(chuàng)了衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播、衛(wèi)星氣象、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星勘測和空間科學、軍事應用等前所未有的新領域空間技術的發(fā)展對于廣播電視、遠距離通信、氣象預報、資源普查、導航定位、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、救援救災、環(huán)境監(jiān)測和科學研究,發(fā)揮了傳統(tǒng)方式無法達到的效益和作用。 空間技術是一個國家科學技術發(fā)展水平的重要標志,開發(fā)和應用空間技術已經(jīng)成為世界各國現(xiàn)代化建設的重要手段。
主要科學家及其貢獻
艾薩克·牛頓(1642-1727)英國科學家,近代物理學的奠基人,牛頓三定律、萬有引力定律等發(fā)現(xiàn)影牛頓
響深遠。 維爾納·馮·西門子(1816-1892)德國工程學家、企業(yè)家;電動機、發(fā)電機、有軌電車和指南針式電報機的發(fā)明人,改進過海底電纜,提出平爐煉鋼法,革新了煉鋼工藝,西門子公司創(chuàng)始人。 約瑟夫·約翰·湯姆遜(1856—1940)英國物理學家。1897發(fā)現(xiàn)物質(zhì)結(jié)構(gòu)的第一種基本粒子一電子。 富爾頓(1765—1815)美國發(fā)明家。1807年,富爾頓制成蒸汽汽船。 卡爾·弗里特立奇·本茨(1844一1929)德國工程師。1868年,制成世界上第一輛三輪內(nèi)燃機汽車。 伏打(1745-1829)意大利物理學家。1800年,他制成伏打電堆,不久又發(fā)明伏打電池,使人們第一次獲得了穩(wěn)定而持續(xù)的電流。 尼考羅斯·奧古斯特·奧托(1832一1891)德國工程師。1876年,制成第一臺四沖程循環(huán)的煤氣內(nèi)燃機。使汽車和其后飛機的問世成為可能。 戴姆勒(1834一1900)德國機械工程師。1883年制成的第一臺汽油機,1886年又制成世界上第一輛四輪內(nèi)燃機汽車。 塔爾科特·帕森斯(1854—1931)英國發(fā)明家。1884年制成第一臺多級反動式汽輪機。 魯?shù)婪颉さ胰麪枺?858-1913)德國工程師。1897年制造了第一臺柴油機。 貝塞麥(1813—1898)英國工程師。1856年發(fā)明轉(zhuǎn)爐煉鋼法。 托馬斯·阿爾瓦·愛迪生(1847—1931)美國發(fā)明家。他一生完成1300多項發(fā)明,對人類產(chǎn)生了巨大影響。1897年,他成功地研制出白熾燈。 莫爾斯(1791—1872)美國發(fā)明家。1837年,發(fā)明電報機,1844年5月24日,拍發(fā)出世界上第一封電報。 亞歷山大·貝爾(1847—1922)美國發(fā)明家。1876年發(fā)明電話。 伽利爾摩·馬可尼(1874—1937)意大利工程師。1895年發(fā)明無線電報。1899年3月28日,他成功地實現(xiàn)了無線電通信。 阿爾弗雷德·貝恩哈德·諾貝爾(1833-1896)瑞典化學家、工程師和實業(yè)家。1866年,諾貝爾制成了安全炸藥,并且創(chuàng)立了諾貝爾獎。 馬克斯·普朗克(1858.4.23.―1947.10.3.) 德國物理學家,量子物理學的開創(chuàng)者和奠基人,1918年諾貝爾物理學獎的獲得者。從此結(jié)束了經(jīng)典物理學一統(tǒng)天下的局面。 阿爾伯特·愛因斯坦(Albert Einstein,1879年3月14日-1955年4月18日)舉世聞名德裔美國科學家,為猶太人,現(xiàn)代物理學的開創(chuàng)者和奠基人,相對論、“質(zhì)能關系”的提出者,“決定論量子力學詮釋”的捍衛(wèi)者(振動的粒子)——不擲骰子的上帝. 尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla,1856年-1943年),1856年7月10日出生,是世界最知名的發(fā)明家、物理學家、機械工程師和電機工程師。主要發(fā)明有交流電,特斯拉線圈,粒子束武器,特斯拉渦輪發(fā)動機,異步發(fā)動機,旋轉(zhuǎn)磁場,地面固定波,雙線線圈,無線技術。他在電磁學和工程上的成就,無人可以超越,同時特斯拉也被認為是機器人學、彈道學、咨詢科學、核子物理學、理論物理學、互聯(lián)網(wǎng)的先驅(qū),后人因為他的啟示,很多獲得了諾貝爾獎。他被譽為是“創(chuàng)造20世紀的人”,其中很多超時代的理論,如超時空傳輸、無線能量傳輸、真空能量提取、自由能源、反重力等理論,被美國政府保存,外界不得而知. 詹姆斯·瓦特(James Watt,1736年1月19日 — 1819年8月19日)是英國著名的發(fā)明家,是工業(yè)革命時的重要人物。
編輯本段作用
經(jīng)濟發(fā)展的原動力
目前,中國的勞動生產(chǎn)率只有發(fā)達國家的1/40??茖W技術一旦轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力將極大地提高生產(chǎn)效率,從而推動經(jīng)濟快速發(fā)展,其作用大大超過了資金、勞動力對經(jīng)濟的變革作用。
軍事上的戰(zhàn)斗力
當今世界,和平與發(fā)展是時代的主題。但“冷戰(zhàn)”思維依然存在,霸權主義和強權政治仍是威脅世界和平與穩(wěn)定的主要根源。科技強國已經(jīng)成為現(xiàn)代國家的共同選擇。
政治上的影響力
現(xiàn)代科學技術水平已成為國際政治斗爭中的一個籌碼和大國地位的象征。鄧小平曾指出:“如果六十年代以來中國沒有原子彈、氫彈,沒有發(fā)射衛(wèi)星,中國就不可能叫有重要影響的大國,就沒有現(xiàn)在這樣的國際地位?!?/p>
社會進步的推動力
科學技術所開拓的生產(chǎn)力創(chuàng)造了高度發(fā)達的物質(zhì)文明,但對科學技術的使用不當,又引發(fā)了世界范圍內(nèi)的環(huán)境問題。
編輯本段中國
人類基因研究成就巨大
1. 1999年12月1日,由英、美、日等國科學家組成的研究小組宣布已被譯出首對人體染色體遺傳密碼,阿波羅登月
這是人類科學領域的又一重大突破。人類基因組計劃是人類歷史上與曼哈頓原子彈工程及阿波羅登月計劃齊名的人類三大科學工程之一,但其價值和對人類社會的影響將遠遠超過前兩個計劃。 2. 2000年6月26日,人類有史以來第一個基因組草圖終于繪制完成,中國科學家參與并高質(zhì)量地完成了人類基因組工作草圖繪制百分之一的測序。任務表明中國科學家有能力起躋身國際科學前沿,并做出重要貢獻。 3. 2000年2月12日,參與人類基因組計劃的六國科學家聯(lián)合公布了人類基因組圖譜及其分析結(jié)果,人類基因組的完成圖將于今年繪制出。繪制出完整的人類基因組圖譜,破譯出人類全部遺傳信息。這一計劃的實施將為人類自身疾病的診斷和防治提供依據(jù),給醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)帶來不可估量的變化,將促進生命科學、信息科學及一批高新技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
航空航天技術發(fā)展迅速
1. 2000年12月21日,中國自行研制的第二顆“北斗導航試驗衛(wèi)星”發(fā)射成功,它與2000年10月31日發(fā)
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)示意圖(2張)射的第一顆“北斗導航試驗衛(wèi)星”一起構(gòu)成了“北斗導航系統(tǒng)”。這標志著中國將擁有自主研制的第一代衛(wèi)星導航定位系統(tǒng),這個系統(tǒng)建成后,主要為公路交通、鐵路運輸、 海上作業(yè)等領域提供導航服務,對中國國民經(jīng)濟建設將起到積極的作用。 2. 2001年1月10日,中國自行研制的“神舟二號”在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空,并成功進入預定軌道。1月16日,“神舟二號”無人飛船準確返回并成功著陸。這是中國航天在新世紀的首次發(fā)射,也是中國載人航天工程的第二次飛行試驗,它標志著中國向?qū)崿F(xiàn)載人飛行邁出了重要的一步。 三、在納米技術領域?qū)覄?chuàng)佳績 中國科學家在納米科技研究方面,居于國際科技前沿。最近的一次,中國科學家在世界上首次直接發(fā)現(xiàn)納米金屬的“奇異”性能—超塑延展性,納米銅在室溫下竟可延伸50多倍而不折不繞,被譽為“本領域的一次突破,它第一次向人們展示了無空隙納米材料是如何變形的”。從總體看,目前中國有關納米論文總數(shù)排行世界第四,在納米材料研究方面已在國際上占一席之地。 四、超級計算機智能化 2000年11月29日,中國獨立研制的第一臺具有人類外觀特征、可以模擬人行走與基本操作功能的類人型機器人,在長沙國防科技大學首次亮相。類人型機器人的問世,標志著中國機器人技術已躋身國際先進行列。 五、國家“863”計劃15周年成就展覽舉行 2001年3月,國家在北京展覽館舉辦了“863”計劃15周年成就展?!?63”計劃自1986年3月實施以來,共獲國內(nèi)外專利2000多項,發(fā)表論文47000多篇,累計創(chuàng)造新增產(chǎn)值560多億元,產(chǎn)生間接經(jīng)濟效益2000多億元。863計劃重點支持的高技術領域的研究開發(fā)水平與世界先進水平的整體距離明顯縮小,開始在世界高技術領域占有一席之地,60%以上的技術從無到有,如今已進入或接近國際先進水平,另有25%仍然落后于國際先進水平,但在原來的基礎上也有很大進步
中國生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機有哪些?
我國的新型戰(zhàn)機中只有飛豹A是完全國產(chǎn)化的.11B還不能算國產(chǎn)機.
其他的都是用的別人生產(chǎn)的發(fā)動機.如果對其他戰(zhàn)機加以比較的話可以說:
1.11改的作戰(zhàn)效能最高.其航程\載彈量\綜合電子效能在國內(nèi)最好,但電子可探測性也最差.
2.10A的機身加工工藝最先進,電控系統(tǒng)和可開發(fā)性最好這三項要先進于11一代.但同樣隱身性能較差.
3.梟龍的隱身效果最好,但加工工藝比11差了很多.為什么后搞的梟龍不用10的加工工藝?這不能說,反正是差了很多.但梟龍是性價比最高的飛機.可維護性也好,而且國產(chǎn)的發(fā)動機就要裝備了.如果有一天用梟龍把現(xiàn)在還在裝備的殲-6\殲-7早期型換下來的話,一點都不值得驚訝,因為梟龍的特點就是物美價廉,維護費用低,最適合二線部隊裝備.
對于各有千秋的幾種東西,你要是一定要選一種最好的,我強烈推薦殲-10A.就連空裝的的人都更看好殲-10A!說它有好多方面是超過11的.比如電操縱.單發(fā)機的載彈量比11這樣的雙發(fā)機一點都不遜色.紅外特征要比11小得多.由于體積小,可探測性也好于11.而且它性能的保密性保證了戰(zhàn)場上的突然性.他才是讓我們的敵人真正感到害怕的隱蔽殺手!
航天工業(yè)和核工業(yè)的成就有哪些
新中國成立52年以來,特別是改革開放以來,我國科技事業(yè)取得了輝煌成就。
1.形成了比較完整的科學研究與技術開發(fā)體系,整體科技發(fā)展水平位居發(fā)展中國家前列。2000年國內(nèi)科學研究與試驗發(fā)展(RD)經(jīng)費總支出為896億元,占當年國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比重為1.0%,躍居發(fā)展中國家前列。在RD經(jīng)費總支出中,基礎研究占5.2%;應用研究占17.0%;試驗發(fā)展占77.8%。其中各類企業(yè)支出占國內(nèi) RD經(jīng)費總支出的60.3%,已經(jīng)接近發(fā)達國家的水平,表明企業(yè)逐步成為我國RD活動的主體。
目前,已建成國家級重點實驗室217個(其中包括國防科技重點實驗室60個)、國家工程中心 188個,認定國家級企業(yè)技術中心294個;國際權威檢索機構(gòu)收錄的我國科技論文數(shù)44536篇,本國居民的專利授權量92101件,其中發(fā)明專利 3097件。2000年,高新技術產(chǎn)品出口額247億美元;53個國家級高新技術開發(fā)區(qū)的技工貿(mào)總收入6774.8億元,工業(yè)增加值1476.2億元。
2.科技體制改革取得了突破性進展,國家確定的科技體制改革階段性目標基本實現(xiàn)??萍脊ぷ鞯膽?zhàn)略重點正在轉(zhuǎn)向國民經(jīng)濟建設主戰(zhàn)場,企業(yè)科技力量得到進一步加強,242個國家級技術開發(fā)類研究院所已基本完成轉(zhuǎn)制工作,多數(shù)科研機構(gòu)的運作直接面向市場需求,知識創(chuàng)新工程試點取得初步成效,高校管理體制改革基本完成,科技資源得到了優(yōu)化配置;民營科技企業(yè)迅速崛起,技術市場發(fā)展迅猛;宏觀科技管理體制逐步完善,適應社會主義市場經(jīng)濟的新型科技體制初步形成,國家創(chuàng)新體系的建設正在逐步展開。
3.基礎科學研究領域取得成果。人類基因測序、納米碳管和納米新材料、寒武紀生命大爆發(fā)研究、微機電系統(tǒng)研究、南海大洋鉆探等方面取得了重大成果。表面科學非線性科學、認知科學以及地球系統(tǒng)科學等新興交叉學科得到迅速發(fā)展。中國大陸科學鉆探工程、大天區(qū)面積多目標光纖光譜天文望遠鏡等八項國家重大科學工程的建設,為我國的基礎科學研究創(chuàng)造了良好條件。
4.高技術研究及產(chǎn)業(yè)化方面有所突破。載人航天技術、運載火箭及衛(wèi)星技術等航天高技術取得了重大突破。兩系法雜交水稻、基因工程藥物、轉(zhuǎn)基因動植物、重大疾病的相關基因測序和診斷治療等技術的突破,使我國生物技術總體水平接近發(fā)達國家。高清晰度電視、"神威"計算機、大尺寸單晶硅材料、皮膚干細胞再生技術等重大成就的取得,使我國在相應領域躍入世界先進行列。國防科技的發(fā)展為增強國防實力奠定了堅實基礎,促進了國防工業(yè)的技術進步。
5.工農(nóng)業(yè)科技獲得進展。農(nóng)業(yè)科技方面,僅"九五"期間共培育出600多個新品種,單產(chǎn)增產(chǎn)10%左右。推廣水稻旱育稀植和節(jié)水技術、ABT植物調(diào)節(jié)劑和小麥旱地全生育期地膜覆蓋栽培等重大技術,有力地保障了我國糧食增產(chǎn)目標的實現(xiàn)。
工業(yè)科技取得了若干重大技術突破,提升了重點產(chǎn)業(yè)技術水平。數(shù)字程控交換機、氧煤強化煉鐵技術、鎳氫電池、非晶材料等的產(chǎn)業(yè)化方面獲得一系列重大成果。結(jié)合三峽工程、國民經(jīng)濟信息化、集成電路、泰山核電站二期等一系列國家重大建設工程,通過引進、消化吸收與創(chuàng)新,攻克了一批關鍵技術,掌握了若干重大成套技術裝備的設計和制造技術。計算機輔助設計(CAD)、計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)等一批重大共性技術的推廣應用,大幅度提高了企業(yè)技術創(chuàng)新能力。創(chuàng)新藥物、水資源利用和保護、小康住宅、夏商周斷代工程等一批重大項目的實施,中國科技館二期工程及一批科普設施的建設,為社會事業(yè)的發(fā)展做出了貢獻。
我國科技發(fā)展的重大成就
(一) 背景材料
1.人類基因研究成就巨大
(1) 1999年12月1日,由英、美、日等國科學家組成的研究小組宣布已被譯出首對人體染色體遺傳密碼,這是人類科學領域的又一重大突破。人類基因組計劃是人類歷史上與曼哈頓原子彈工程及阿波羅登月計劃齊名的人類三大科學工程之一,但其價值和對人類社會的影響將遠遠超過前兩個計劃。
(2) 2000年6月26日,人類有史以來第一個基因組草圖終于繪制完成,我國科學家參與并高質(zhì)量地完成了人類基因組工作草圖繪制百分之一的測序任務表明中國科學家有能力起躋身國際科學前沿,并做出重要貢獻。
(3) 2000年2月12日,參與人類基因組計劃的六國科學家聯(lián)合公布了人類基因組圖譜及其分析結(jié)果,人類基因組的完成圖將于今年繪制出。繪制出完整的人類基因組圖譜,破譯出人類全部遺傳信息。這一計劃的實施將為人類自身疾病的診斷和防治提供依舊,給醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)帶來不可估量的變化,將促進生命科學、信息科學及一批高新技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2.航空航天技術發(fā)展迅速
(1) 2000年12月21日,我國自行研制的第二顆“北斗導航試驗衛(wèi)星”發(fā)射成功,它與2000年10月31日發(fā)射的第一顆“北斗導航試驗衛(wèi)星”一起構(gòu)成了“北斗導航系統(tǒng)”。這標志著我國將擁有自主研制的第一代衛(wèi)星導航定位系統(tǒng),這個系統(tǒng)建成后,主要為公路交通、鐵路運輸、 海上作業(yè)等領域提供導航服務,對我國國民經(jīng)濟建設將起到積極的作用。
(2) 2001年1月10日,我國自行研制的“神舟二號”在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空,并成功進入預定軌道。1月16日,“神舟二號”無人飛船準確返回并成功著陸。這是中國航天在新世紀的首次發(fā)射,也是我國載人航天工程的第二次飛行試驗,它標志著我國向?qū)崿F(xiàn)載人飛行邁出了重要的一步。
3.在納米技術領域?qū)覄?chuàng)佳績
我國科學家在納米科技研究方面,居于國際科技前沿。最近的一次,我國科學家在世界上首次直接發(fā)現(xiàn)納米金屬的“奇異”性能—超塑延展性,納米銅在室溫下竟可延伸50多倍而不折不繞,被譽為“本領域的一次突破,它第一次向人們展示了無空隙納米材料是如何變形的”。從總體看,目前我國有關納米論文總數(shù)排行世界第四,在納米材料研究方面已在國際上占一席之地。
4.超級計算機智能化
2000年11月29日,我國獨立研制的第一臺具有人類外觀特征、可以模擬人行走與基本操作功能的類人型機器人,在長沙國防科技大學首次亮相。類人型機器人的問世,標志著我國機器人技術已躋身國際先進行列。
5.國家“863“計劃15周年成就展覽舉行
2001年3月,國家在北京展覽館舉辦了“863”計劃15周年成就展?!?63”計劃自1986年3月實施以來,共獲國內(nèi)外專利2000多項,發(fā)表論文47000多篇,累計創(chuàng)造新增產(chǎn)值560多億元,產(chǎn)生間接經(jīng)濟效益2000多億元。863計劃重點支持的高技術領域的研究開發(fā)水平與世界先進水平的整體距離明顯縮小,開始在世界高技術領域占有一席之地,60%以上的技術從無到有,如今已進入或接近國際先進水平,另有25%仍然落后于國際先進水平,但在原來的基礎上也有很大進步。
(二) 與教材結(jié)合點分析
1. 從經(jīng)濟常識看:
(1) 科學技術是第一生產(chǎn)力。當今生產(chǎn)力的發(fā)展,科學技術起著決定性的作用;當今世界的競爭,說到底是科技與人才的競爭。
(2) 財政的巨大作用。經(jīng)濟發(fā)展靠科學,科學進步靠人才,人才培養(yǎng)靠教育。而這些事業(yè)單位的發(fā)展必須依靠財政的大力支持,背景材料中所列舉的大量科技成果與財政的支持是分不開的。
(3) 當今國際經(jīng)濟的國際化,科技開發(fā)與應用的國際化是其中重要的表現(xiàn)。人類基因組草圖從一開始就是個國際合作計劃,由美國啟動,英、日、法、德、中科學家先后加盟。
2. 從哲學常識看:
(1) 客觀規(guī)律和人的主觀能動性的關系。一系列科技成果的取得,一方面是由于科學家尊重了客觀規(guī)律,另一方面是他們頑強拼搏、銳意進取、充分發(fā)揮主觀能動性的結(jié)果。
(2) 事物都是一分為二的,我們應堅持兩點論和兩分法。如人類基因研究取得了突破性進展,這必將促進生命科學、信息科學及一批高新技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,同時人們又面臨著基因壟斷、基因成果被過分用于追求商業(yè)利益等新問題。
(3) 認識深化發(fā)展的觀點。人們應當在實踐基礎上不斷深化、擴展認識,把認識向前推移。人類基因技術的研究過程和我國航天技術發(fā)展情況等事實,都是認識深化發(fā)展的必然結(jié)果。
3. 從政治常識看:
(1) 國際競爭的實質(zhì)。當今世界競爭的實質(zhì)是以經(jīng)濟和科技實力為基礎的綜合國力的較量。能否在科技發(fā)展上取得優(yōu)勢,增強以經(jīng)濟和科技為基礎的綜合國力,最終將決定本國在國際上的地位。
(2國家領導和組織社會主義現(xiàn)代化建設的職能和組織社會主義精神文明
建設的職能。國家大力發(fā)展高新技術并運用到經(jīng)濟建設中去,促進經(jīng)
濟的發(fā)展。
一般圖書館的書分為那哪幾類
一般圖書管分類:
第一級,以宇宙屬性為標準分為人文類圖書和自然類圖書。
第二級,以圖書基本學科屬性為標準劃分。人文類基本學科:A哲學、B宗教、C倫理、D邏輯、E美學、F心理、G語言、H文學、I藝術、J政治、K經(jīng)濟、L軍事、M法律、N教育、O體育、P傳媒、Q資訊、R管理、S商貿(mào)、T歷史、U考古、V民族、W生活、X財金、Y統(tǒng)計、Z社會。自然類基本學科:a天文、b地理、c數(shù)學、d物理、e化學、f生物、g機械、h電信、i水利、j電力、k紡織、l食品、m建筑、n礦山、o冶金、p能源、q交通、r航天、s醫(yī)學、t工學、u農(nóng)學、v林學、w養(yǎng)殖、x電腦、y環(huán)保、z信息。
第三級,以圖書附屬學科標準劃分。
第四級,以圖書的功能屬性劃分(著述、學術、教學、幫助)。
第五級,以圖書品種屬性劃分著作(作品、理論著作、應用著述)、學術(注釋、評析、爭鳴、研討、研究、考證、翻譯)、教學(學校教材、社會培訓教材、自修教材、參考資料、講義、學習資料,普及讀物、實驗實習、試題習題、教學大綱)、幫助(詞典、百科、類書、政書、年鑒、手冊、書目、索引、文摘、表譜、圖錄、標準)。第
六級,根據(jù)圖書國際空間劃分為本國和外國原版圖書(非學科定義空間)。
第七級,以圖書時序劃分(非學科時序)。
關于圖書集成分類的幾點技術說明:
⒈ 版本年代,作者標示屬出版社業(yè)務范圍,在出版圖書里已有標明,在分類號中重復標注會給讀者帶來負擔。崇尚簡潔,是圖書館人的職業(yè)道德,必要的堅決保留,可要可不要的堅決剔除。取消推薦號。索取號,書次號用館藏號取代,用館藏分類號統(tǒng)一稱謂。
⒉ 學科內(nèi)容存在交叉性,概念有其本質(zhì)屬性和非本質(zhì)屬性,一般只應歸為一類,應以揭示本質(zhì)屬性的概念語詞為劃分根據(jù)。交叉學科一般遵從學科定位律,也受學科標準制約,屬特殊。
⒊ 圖書學科分類不同于學科分類標準;本分類法圖書學科代碼是適用圖書館專用的圖書學科代碼。圖書分類號可作為圖書出版通用。
⒋ 不設置總論復分表、通用復分表、仿分表、簡表,不劃分綜合類圖書,不用總分式的結(jié)構(gòu)統(tǒng)攬,不用原進位轉(zhuǎn)換制標示。
關于《航空工業(yè)技術圖譜下載》的介紹到此就結(jié)束了。