【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇队《葀istara航空》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空行業(yè)面臨破產(chǎn)和風(fēng)險，是什么原因?qū)е碌模?br />
2、印度險些發(fā)生啥？
3、為什么印度
本篇文章給大家談?wù)劇队《葀istara航空》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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印度險些發(fā)生啥？
日前印度險些發(fā)生一場大型空難。印度航空公司Vistara一架飛機(jī)日前在高空飛行時臨時降低高度，但這導(dǎo)致該飛機(jī)與另一架從反方向飛來的飛機(jī)幾乎處于相對高度飛行。就在碰撞即將發(fā)生的數(shù)秒時間內(nèi)，飛行員緊急展開操作飛機(jī)才最終得以平安落地。
這起事件發(fā)生在2月7日晚上8點(diǎn)以后的孟買領(lǐng)空，當(dāng)時印度航空公司的空客A-319飛機(jī)正從孟買飛往博帕爾，飛行高度為27000英尺。Vistara的A-320Neo飛機(jī)正從德里飛往普納，載有152名乘客，飛行高度本來為29000英尺，但后來該飛機(jī)降落到27100英尺，這就導(dǎo)致兩架飛機(jī)相向飛行，且垂直間隔只有100英尺(約30米)。
當(dāng)時兩架飛機(jī)的空中防撞系統(tǒng)都處于關(guān)閉狀態(tài)，是雙方飛行員設(shè)法操作，才避免了一場空中災(zāi)難的發(fā)生。
目前印度民用航空總局已經(jīng)讓兩名Vistara飛行員停飛。不過Vistara公司消息人士說，空中交通管制中心(ATC)當(dāng)時要求飛行員在2.7萬英尺的高度飛行的，并非飛行員自作主張。
目前印度航空管理當(dāng)局正在調(diào)查事件的具體原因。
這至少是當(dāng)?shù)厣峡崭浇诙坞U些發(fā)生空難的情況。1月28日，印度廉價航空“靛藍(lán)航空公司”一架飛機(jī)和阿聯(lián)酋航空公司一架飛機(jī)相互之間也差點(diǎn)突破最小距離，險些相撞。
為什么印度又險些發(fā)生高空撞機(jī)災(zāi)難？
2月11日報道，印度航空公司Vistara一架飛機(jī)日前在高空飛行時臨時降低高度，但這導(dǎo)致該飛機(jī)與另一架從反方向飛來的飛機(jī)幾乎處于相對高度飛行。就在碰撞即將發(fā)生的數(shù)秒時間內(nèi)，飛行員緊急展開操作飛機(jī)才最終得以平安落地。
這起事件發(fā)生在2月7日晚上8點(diǎn)以后的孟買領(lǐng)空，當(dāng)時印度航空公司的空客A-319飛機(jī)正從孟買飛往博帕爾，飛行高度為27000英尺。Vistara的A-320Neo飛機(jī)正從德里飛往普納，載有152名乘客，飛行高度本來為29000英尺，但后來該飛機(jī)降落到27100英尺，這就導(dǎo)致兩架飛機(jī)相向飛行，且垂直間隔只有100英尺(約30米)。
當(dāng)時兩架飛機(jī)的空中防撞系統(tǒng)都處于關(guān)閉狀態(tài)，是雙方飛行員設(shè)法操作，才避免了一場空中災(zāi)難的發(fā)生。
目前印度民用航空總局已經(jīng)讓兩名Vistara飛行員停飛。不過Vistara公司消息人士說，空中交通管制中心(ATC)當(dāng)時要求飛行員在2.7萬英尺的高度飛行的，并非飛行員自作主張。
目前印度航空管理當(dāng)局正在調(diào)查事件的具體原因。
這至少是當(dāng)?shù)厣峡崭浇诙坞U些發(fā)生空難的情況。1月28日，印度廉價航空“靛藍(lán)航空公司”一架飛機(jī)和阿聯(lián)酋航空公司一架飛機(jī)相互之間也差點(diǎn)突破最小距離，險些相撞。
安全措施沒做好。
關(guān)于《印度vistara航空》的介紹到此就結(jié)束了。
