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1、鄭州要建超大航空港，是真的嗎，誰能解答
2、請問大家對浙江長龍航空
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鄭州要建超大航空港，是真的嗎，誰能解答
是真的
并且安陽將建飛機生產(chǎn)基地
鄭州將建航空港區(qū) 規(guī)模相當于17個新鄭機場
河南境內(nèi)的高速公路通車里程全國第一；未來5~10年，河南境內(nèi)單位面積鐵路密度也將是全國第一；在這樣的大背景下，河南的航空業(yè)謀求怎樣的發(fā)展？
昨天，鄭州航空港地區(qū)總體規(guī)劃方案評審會召開，由國內(nèi)9位知名規(guī)劃專家學(xué)者組成的評審委員會，原則上通過了規(guī)劃方案，并提出了進一步修改、完善的意見和建議。鄭州航空港區(qū)管委會黨委書記趙新民介紹，下一步，將加快航空港地區(qū)土地利用規(guī)劃的編制，爭取明年上半年全面開工建設(shè)航空港區(qū)。他還透露，今年9月底，鯤鵬航空基地將遷移至鄭州，春秋航空在鄭州設(shè)基地的具體事項也在洽談中，今后，河南人乘飛機出行將越來越便宜。
規(guī)模相當于17個新鄭國際機場
鄭州新鄭國際機場地處中原腹地，在鄭州東南角，位于我國最繁忙的京廣航路的中部，又處于沿海地區(qū)和中西部地區(qū)的接合部，是我國重要的干線機場。不過，對比鄭州市在全國公路、鐵路系統(tǒng)中的樞紐地位，航空運輸最為薄弱，與鄭州市區(qū)域交通樞紐地位極不協(xié)調(diào)。
航空港與航空港區(qū)是兩個不同的概念。未來的航空港區(qū)，總體功能定位是全國大型復(fù)合樞紐機場和國際貨運樞紐所在地，以航空客貨物流、臨空制造業(yè)、現(xiàn)代商貿(mào)等為主要功能的現(xiàn)代化生態(tài)型航空新城。
規(guī)劃的航空港區(qū)分為“一核兩區(qū)”，目前的航空港是機場核心區(qū)的一部分，在其北部和南部分別是物流商貿(mào)區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)。三個區(qū)域的總面積達138平方公里，相當于17個現(xiàn)在的鄭州新鄭國際機場。
航空港區(qū)西面以京廣鐵路為界，東、南、北三面以國家南水北調(diào)工程線路為界，包括新鄭市孟莊、薛店、龍王，中牟縣張莊、三官廟、九龍六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的部分土地。
在未來138平方公里的生態(tài)型航空港新城中，“一核兩區(qū)”將通過合理的產(chǎn)業(yè)布局和有效的交通組織連接到一起，功能完備、特色鮮明、協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
其中，機場核心區(qū)面積約48平方公里，北部物流商貿(mào)區(qū)面積19.6平方公里，南部臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)面積26.5平方公里，其余43.9平方公里用地為水域和非城市建設(shè)用地。
三步走圖謀全國“制空權(quán)”
“一口吃不成一個胖子”，鄭州航空港地區(qū)總體規(guī)劃期限為2008~2035年，在27年的時間里，鄭州將分三步，打造全國大型復(fù)合樞紐機場和國際貨運樞紐。
第一步：2008~2012年，以規(guī)劃方案為指導(dǎo)，大力發(fā)展基地航空公司，形成以航空物流為先導(dǎo)的發(fā)展格局，建設(shè)北部片區(qū)和南部片區(qū)各9平方公里，加快項目引進和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，初步形成功能完善的工業(yè)新區(qū)。
第二步：2013~2020年，航空港地區(qū)(不包括機場核心區(qū))用地規(guī)模為34.93平方公里，人口控制在33萬人左右，臨空經(jīng)濟三個功能園區(qū)框架基本形成，協(xié)調(diào)管理機制完善，經(jīng)濟總量在全市比重明顯上升，成為推動鄭州及周邊地區(qū)發(fā)展的重要引擎。
第三步：2021~2035年，航空港地區(qū)用地規(guī)模為94.1平方公里，人口(不包括機場核心區(qū))控制在43萬人左右，鄭州機場旅客、貨郵吞吐量分別達到7000萬人次和200萬噸以上，成為全國大型樞紐機場和國際貨運樞紐。
各種交通方式實現(xiàn)零換乘
目前的鄭州航空港地區(qū)，南北向高速對外交通較好，東西向交通和常規(guī)對外道路不太方便。將來，在鄭州航空港地區(qū)內(nèi)，將云集航空、城際軌道、高速公路、公交、社會車流等多種交通方式，如何實現(xiàn)各種交通方式之間的零換乘，打造一個綜合交通體系至關(guān)重要。
◎城際軌道：鄭州至許昌城際軌道線經(jīng)過鄭州新鄭國際機場，兼有鄭州主城區(qū)至航空港地區(qū)的市域軌道快線功能，規(guī)劃設(shè)5個站點，分別是機場航站樓樞紐站，北部片區(qū)航城中心站、會展中心站，南部片區(qū)梅河站、牛村站。
◎?qū)ν獾缆方煌ù蛟臁叭v四橫”路網(wǎng)：包括京珠高速公路、機場高速公路、“四港聯(lián)動”快速路、龍中公路、登封—機場—商丘高速公路和機場迎賓大道及延伸線等。
◎內(nèi)部道路形成規(guī)則方格網(wǎng)：除現(xiàn)有的兩座互通式立交外，將來，航空港地區(qū)將在高速公路、快速路、主干道交叉處再規(guī)劃新建18座立交橋；在航空港地區(qū)北部片區(qū)和南部片區(qū)各規(guī)劃一個長途客運站，近期可安排建設(shè)臨時汽車客運站。
請問大家對浙江長龍航空公司了解多少？公司前景？乘務(wù)員的薪資待遇怎么樣？
以貨運為主的新建航空公司，剛剛開始客運的組建，
以低成本運營為主，公司前景不明，
如果可以被聘為乘務(wù)員，薪酬還可以，8000左右（正式入職），
可以先干著，培養(yǎng)經(jīng)驗，如果覺得公司前景不好，可以在合同期滿再到大航空公司應(yīng)聘，
大公司招聘喜歡要有經(jīng)驗的。
云南瑞麗航空什么時候起航
“今年4月份，噴繪著景成雄鷹標志的客機將飛翔在藍天之上。”1月27日，云南景成集團總裁董勒成在第五屆“愛我景成”主題活動閉幕式上介紹，2013年5月20日，瑞麗航空有限公司獲民航局籌建批復(fù)，今年1月22日，民航局對瑞麗航空的經(jīng)營許可進行了公示，現(xiàn)在瑞麗航空已有完備的飛行保障團隊和3架待飛的波音737客機。
據(jù)了解，去年5月20日，瑞麗航空有限公司獲得了民航局的籌建批復(fù)，這是自2007年“暫停受理新設(shè)立航空公司申請”禁令執(zhí)行以來，中國民用航空局對新建航空公司首次敞開大門，瑞麗航空也是近6年來民航局受理并獲批籌建的第一家民營航空公司，也是云南首家本土民營航空公司。
去年8月15日晚，瑞麗航空與美國波音公司、德國柏林航空公司簽訂總計18架客機的采購協(xié)議。同年12月，瑞麗航空機號為B-5811和B-5812的二架波音737-700型客機披上了全新的涂裝。
董勒成在活動致辭中介紹，今年4月份，瑞麗航空將首次飛向藍天。
除了瑞麗航空，去年11月18日，景成集團旗下的德宏南亞通用航空有限公司獲得經(jīng)營許可，成為德宏州首家通用航空企業(yè)。南亞航空擁有世界頂級直升機和公務(wù)機，目前一架S-92直升機也已到達瑞麗。
活動結(jié)束后，董勒成接受記者采訪時表示，景成集團今年還將進入一些高科技和現(xiàn)代技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
與此同時，他還表示，將想方設(shè)法加大對德宏本土人才的培養(yǎng)。
“比如說航空業(yè)，現(xiàn)在我們需要人才都得去外地找，所以我們準備今年下半年培養(yǎng)一些德宏州主體民族的飛行員和航空領(lǐng)域人才?！倍粘烧f，德宏很缺人才，希望能多出臺一些好的政策吸引大批人才。
董勒成認為，隨著各種基礎(chǔ)條件的完善，加上國家政策的支持，將來瑞麗不發(fā)展都很難，“我很看好德宏的發(fā)展”。
據(jù)介紹，景成集團因投資航空產(chǎn)業(yè)逐步走向全國，同時參股北汽集團瑞麗產(chǎn)業(yè)基地項目，走進制造業(yè)領(lǐng)域。目前集團資產(chǎn)總額市值達到107億元，在2013云南民營企業(yè)100強中排名第34位，資產(chǎn)總額排名第30位。
在1月27日活動現(xiàn)場，景成集團還首次邀請明星參加“愛我景成”主題活動演出，玖月奇跡、容中爾甲、旺姆、索朗扎西、段林希、徐菁遙等獻唱。
請問全國航空公司的總部分布
國航-北京
東航-上海
南航-廣州
海航-?？?/p>
上航-上海
廈航-廈門
深航-深圳
川航-成都
山航-濟南
奧凱-天津
春秋-上海
鷹聯(lián)-成都
以上總部是指最核心的部門，不包括其他分子公司和雙樞紐；未開飛新建航空公司不再上述行列。
關(guān)于《新建航空公司用那種機型更掙錢》的介紹到此就結(jié)束了。
