【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w行員和修飛機(jī)哪個(gè)職業(yè)好》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上的工作人員的級(jí)別
2、機(jī)長(zhǎng)、副駕駛、機(jī)械師、安全員各自的職責(zé)
本篇文章給大家談?wù)劇讹w行員和修飛機(jī)哪個(gè)職業(yè)好》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)上的工作人員的級(jí)別
- 2、機(jī)長(zhǎng)、副駕駛、機(jī)械師、安全員各自的職責(zé)是什么？
- 3、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)機(jī)械師是一個(gè)怎樣的職業(yè)
- 4、做一名解放軍的航空機(jī)械師有前途嗎?
- 5、空中機(jī)械員具體是做什么工作的?
- 6、飛機(jī)機(jī)械師學(xué)歷要求
飛機(jī)上的工作人員的級(jí)別
飛行組
駕駛員副駕駛員
飛機(jī)、直升機(jī)等航空器的駕駛員叫飛行員，他們主要對(duì)飛機(jī)、機(jī)組人員和乘客所負(fù)責(zé)。左邊是主駕駛員，右邊是副駕駛員。
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飛行機(jī)械人員
飛行機(jī)械員是指從事對(duì)飛機(jī)機(jī)械進(jìn)行檢查、校正、調(diào)整、維修、保養(yǎng)工作的飛機(jī)機(jī)械師。在飛機(jī)的駕駛室里，機(jī)械師坐在兩名飛行員后面，隨時(shí)排除飛機(jī)在空中可能出現(xiàn)的故障，這是飛行安全的保證。
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飛行通訊員
主要負(fù)責(zé)操縱航空器上的通信設(shè)備，屬于技術(shù)性人員，目的是為了保障飛機(jī)的正常飛行或者出現(xiàn)緊急情況時(shí)通過(guò)各種通信設(shè)備和程序保證飛機(jī)的安全飛行，以及向地面人員或有關(guān)部門反映通信設(shè)備工作情況和通信保障工作情況。
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乘務(wù)組
空乘
飛機(jī)上設(shè)有專門保障乘客安全的人員，即所謂的空姐、空少。他們要為乘客的舒適和安全負(fù)責(zé)，向乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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安全員
保障飛機(jī)上的安全，管控飛機(jī)上的秩序、處理飛機(jī)上的干擾與擾亂性事件，打擊一切犯罪行為。
機(jī)長(zhǎng)、副駕駛、機(jī)械師、安全員各自的職責(zé)是什么？
機(jī)長(zhǎng)是飛機(jī)駕駛員、飛行員。
飛行員的技術(shù)職稱有：第二副駕駛、第一副駕駛、正駕駛
機(jī)長(zhǎng)是一種職條,而且是執(zhí)對(duì)具體的一個(gè)航班而言,帶有臨時(shí)性。
每次飛行,空勤人員應(yīng)當(dāng)編成機(jī)組,機(jī)組由機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。機(jī)長(zhǎng)由正駕駛員擔(dān)任。如果機(jī)組中有兩名以上正駕駛員,必須指定一名為機(jī)長(zhǎng)。
在執(zhí)行飛行任務(wù)期間,機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)組的一切活動(dòng),對(duì)航空器和航空器所載人員及財(cái)產(chǎn)的安全、航班正常、服務(wù)質(zhì)量和完成任務(wù)負(fù)責(zé)。機(jī)組全體成員必須服從機(jī)長(zhǎng)命令,聽(tīng)從機(jī)長(zhǎng)指揮。
飛機(jī)機(jī)械師是在駕駛艙里坐在飛行員后邊監(jiān)測(cè)儀表的
安全員在飛機(jī)上既是乘客,也是保安,如果有圖謀不軌的乘客,.
請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)機(jī)械師是一個(gè)怎樣的職業(yè)
飛機(jī)修里啊~當(dāng)然待遇不錯(cuò),如果在民航的話,吃的和飛行員一樣哈~
你既然是純機(jī)械的,可頂還要學(xué)學(xué)飛機(jī)結(jié)構(gòu)乃至空氣動(dòng)力學(xué)的相關(guān)知識(shí)了,如果你學(xué)校有飛行器制造或設(shè)計(jì)的專業(yè),可以去問(wèn)問(wèn)
做一名解放軍的航空機(jī)械師有前途嗎?
當(dāng)然有前途！航空機(jī)械師本身是一個(gè)非常不錯(cuò)的職業(yè)！
具體到樓主，當(dāng)然要看樓主自己怎么去做了，事在人為。
如果干得好，轉(zhuǎn)成專業(yè)軍士，樓主就有希望轉(zhuǎn)成志愿兵了，就可以在部隊(duì)退休了。
就算不能在部隊(duì)退休，轉(zhuǎn)業(yè)到了地方，也可以去民航部門或者去航空俱樂(lè)部繼續(xù)做航空機(jī)械師。
空中機(jī)械員具體是做什么工作的?
這個(gè)崗位現(xiàn)在幾乎已經(jīng)看不到了。
當(dāng)大型多發(fā)飛機(jī)興起的時(shí)候，機(jī)組中增加一位負(fù)責(zé)管理飛機(jī)上復(fù)雜系統(tǒng)的成員——飛行機(jī)械員，負(fù)責(zé)操作與監(jiān)控液壓、增壓、燃油、電氣和空調(diào)系統(tǒng)。
飛行機(jī)械員的位置在駕駛艙中飛行員后面的座位上，監(jiān)控著密布控制裝置和儀表的面板。由于現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，飛行機(jī)械員這一崗位已經(jīng)消失了。
飛行機(jī)械員職責(zé)除了管理飛機(jī)機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行外，他們還負(fù)責(zé)對(duì)飛機(jī)內(nèi)部和外部進(jìn)行飛行前檢查，計(jì)算飛機(jī)性能，確保飛機(jī)上文件齊備。很多飛行機(jī)械員還負(fù)責(zé)管理飛行進(jìn)程中燃油從油箱中的輸出，他們因此也被稱為“水管工”。
通常有兩種飛行機(jī)械員：專職飛行機(jī)械員和第二副駕駛。專職飛行機(jī)械員通常是飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械師出身，他們不是飛行員，也不具備升級(jí)為飛行員的資格。
第二副駕駛一般是積累經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)備走上飛行崗位的飛行員。申請(qǐng)第二副駕駛職位的人，必須擁有商用飛行員執(zhí)照，一定的飛行小時(shí)，并通過(guò)飛行機(jī)械員筆試。
擴(kuò)展資料：
民用航空器領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員合格審定規(guī)則
第八條 〔執(zhí)照、合格證和等級(jí)的申請(qǐng)與審批〕
（一）按本規(guī)則申請(qǐng)執(zhí)照、合格證和等級(jí)，或申請(qǐng)?jiān)黾拥燃?jí)，申請(qǐng)人應(yīng)以局方規(guī)定的格式和方式進(jìn)行，并按規(guī)定交納費(fèi)用。
（二）符合本規(guī)則規(guī)定條件的申請(qǐng)人有權(quán)獲得相應(yīng)的執(zhí)照、合格證和等級(jí)，其等級(jí)簽注在執(zhí)照上。（三）執(zhí)照、合格證被吊扣期限內(nèi)不得行使如下權(quán)利：
1、執(zhí)照被吊扣者，在吊扣期內(nèi)不得申請(qǐng)?jiān)趫?zhí)照上增加等級(jí)。
2、合格證被吊扣者，在吊扣期內(nèi)不得申請(qǐng)?jiān)诤细褡C上增加任何等級(jí)。
（四）執(zhí)照、合格證被吊銷后不得行使如下權(quán)利：
1、執(zhí)照被吊銷者，自吊銷之日起一年內(nèi)不得申請(qǐng)任何執(zhí)照和等級(jí)。
2、合格證被吊銷者，自吊銷之日起一年內(nèi)不得申請(qǐng)任何合格證。
參考資料來(lái)源：百度百科-民用航空器領(lǐng)航員、飛行通信員合格審定規(guī)則
飛機(jī)機(jī)械師學(xué)歷要求
飛機(jī)機(jī)械員任職條件
①飛行機(jī)械相關(guān)專業(yè)，大專以上學(xué)歷，持有飛行機(jī)械員合格證和體檢合格證；
②掌握飛行原理和空氣動(dòng)力學(xué)，以及與發(fā)動(dòng)機(jī)工作有關(guān)的基礎(chǔ)氣象學(xué)等知識(shí)；
③熟悉飛機(jī)設(shè)備、飛機(jī)各系統(tǒng)、飛機(jī)裝載和發(fā)動(dòng)機(jī)使用等；
④了解專業(yè)相關(guān)的英語(yǔ)知識(shí)，具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)修養(yǎng)。
空軍機(jī)械員是指從事對(duì)飛機(jī)機(jī)械進(jìn)行檢查、校正、調(diào)整、維修、保養(yǎng)工作的飛機(jī)機(jī)械師。例如給飛機(jī)進(jìn)行拆除、安裝、更換、加油、調(diào)配、檢查、維護(hù)等工作。具體工作如下：
①飛行機(jī)械的檢查、校正、調(diào)整；
②飛行機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)。
關(guān)于《飛行員和修飛機(jī)哪個(gè)職業(yè)好》的介紹到此就結(jié)束了。
