【簡介：】我國航天事業(yè)水平與美俄存在著比較大的差距，保守估計也有10年以上的差距。但國家正在大力發(fā)展航天事業(yè)，一步步追趕，相信在未來定會超越美俄，成為航天強國。
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我國航天事業(yè)水平與美俄存在著比較大的差距，保守估計也有10年以上的差距。但國家正在大力發(fā)展航天事業(yè)，一步步追趕，相信在未來定會超越美俄，成為航天強國。

好消息——就在今天2020年4月24日，國家航天局在2020年中國航天日線上啟動儀式上公布：中國行星探測任務被命名為“天問系列”，首次火星探測任務被命名為“天問一號”，后續(xù)行星任務依次編號。

單就某些尖端技術看，中國達到了國際先進水平。比如兩彈一星奠定基礎后，航天事業(yè)的發(fā)展突飛猛進。我國航天事業(yè)起始于1956年，起步晚，但是發(fā)展迅速。中國于1970年4月24日發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星，是繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后世界上第5個能獨立發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。后續(xù)至今的60多年，取得了載人航天、月球探測、暗物質(zhì)探測、量子通信衛(wèi)星等一系列輝煌成就。神舟號系列飛船已經(jīng)發(fā)射到十一號，嫦娥號系列探月衛(wèi)星發(fā)射到四號，天宮系列空間站發(fā)射到二號，還有長征系列運載火箭，北斗導航系統(tǒng)，等等成就，都是舉世矚目的。具體而言，在決定人類未來命運的航天技術領域，中國和美俄之間的差距還非常之大。尤其是日前美國私人公司SpaceX公司發(fā)射的“重型獵鷹”火箭，中國目前最先進的“長征五號”都相差甚遠。據(jù)中國航天專家介紹，在2018年2月6日發(fā)射的“重型獵鷹”運載火箭的起飛重量為1428噸，起飛推力2280噸，近地軌道運載能力為63.8噸，地球同步軌道運載能力26.7噸。中國目前使用的長征5號運載火箭近地軌道最大運載力只能達到了25噸，火星軌道運載力也只有5噸。這與獵鷹重型運載火箭的63噸和16噸的運載力相比有明顯的差距。還有幾十年來中國在航空發(fā)動機領域已經(jīng)投入了上千億的資金，但是花了三十年才剛剛吃透了渦扇-10太行發(fā)動機，這款發(fā)動機的基礎是美國CFM-56和俄羅斯AL-31型發(fā)動機，整體技術已經(jīng)被美俄淘汰。