【簡介：】飛行一點通是FXEDT 中國國內(nèi)第一家飛行員培訓(xùn)網(wǎng),中國最專業(yè)的飛行員培訓(xùn)，飛行院校，飛機(jī)駕照,飛機(jī)介紹，飛行氣象，飛行導(dǎo)航，等飛行培訓(xùn)一站式信息平臺。 包括全國230多個城市飛行信

飛行一點通是FXEDT 中國國內(nèi)第一家飛行員培訓(xùn)網(wǎng),中國最專業(yè)的飛行員培訓(xùn)，飛行院校，飛機(jī)駕照,飛機(jī)介紹，飛行氣象，飛行導(dǎo)航，等飛行培訓(xùn)一站式信息平臺。 包括全國230多個城市飛行信息

空軍飛行員和潛艇兵，哪個職業(yè)更危險？

潛艇兵更危險一點。03年，我國一艘潛艇機(jī)械失事，70名士兵窒息而死。1963年，當(dāng)時美國最為先進(jìn)的長尾鯊號核潛艇，不幸遭遇海底斷崖，一聲巨響，4000噸潛艇壓的稀巴爛，139人喂了魚，損失慘重美國氣壞了。00年，因一枚魚雷燃料泄露，俄國永不沉沒的庫爾斯克號核潛艇轟然爆炸，118人當(dāng)場炸翻喂了魚，各國聽聞之后沉默了。這不是第一起潛艇事故，也不會是最后一起。自打潛艇面世以來，各種事故就屢見不鮮，基本上每個國家都遭遇過如此慘事。

潛艇自1940年到1988年共發(fā)生事故628起，導(dǎo)致沉沒的為285起?！岸?zhàn)”后至1990年，各國潛艇共約發(fā)生非戰(zhàn)斗沉沒事故91起，其中核潛艇15起，死亡600多人；常規(guī)潛艇76起。導(dǎo)致核潛艇沉沒的原因很多，而在常規(guī)潛艇中，分列前三位的分別是碰撞、進(jìn)水和不明原因。

潛艇兵需要承受的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他兵種，而軍人本來就是一份特殊的職業(yè)。拿中國來說，那句當(dāng)兵后悔3年，不當(dāng)兵后悔一輩子，道盡中國人對軍人的狂熱崇拜和尊敬。那些最可愛的人，守衛(wèi)邊疆保家衛(wèi)國抗震救災(zāi)，都是他們在默默奉獻(xiàn)。所以國家也盡可能的讓他們無后顧之憂，空軍因為工作特殊，飛行任務(wù)艱巨，身體素質(zhì)要求極高，一直是我們以為待遇最好的兵種。一天三葷三素吃得好，一年四季衣服國家全包，制服帥氣工資高。但其實，潛艇兵的待遇更好，因為人家是在拿命在干活。

潛艇出海執(zhí)行任務(wù)，一般沒有一兩個月是回不來的。幽深的海底下，上百號人日日夜夜窩在那個狹窄幽閉的金屬殼子里。終日不見陽光，還要時刻處于高度緊張的狀態(tài)，吃著每天四葷四素的伙食也沒有幸福感。而且潛艇一旦出現(xiàn)故障，變幻莫測的大海里，等待士兵的就只有死路一條。當(dāng)前潛艇安全仍然是擺在國際上的一道大難題，也是我們以后還需要努力的領(lǐng)域之一。

眼鏡蛇機(jī)動可以甩掉紅外導(dǎo)彈嗎，為什么？

1989年巴黎航展的機(jī)場上陽光明媚，所有人的注意力都集中在空中一場又一場的飛行表演上。突然，一架前蘇聯(lián)參展的全新第三代戰(zhàn)斗機(jī)蘇-27進(jìn)場，吸引了在場所有人的目光。駕著自己國家最先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員普加喬夫非常機(jī)動，他想用一場與眾不同的飛行表演來讓世人記住優(yōu)秀的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)，讓世人記住他的名字。在腦海里思索片刻之后，他有了自己的想法，他要在今天的航展中表演此前自己在飛行試驗中誤打誤撞飛出來的類似眼鏡蛇抬頭的機(jī)動動作。

說干就干，他迅速爬升，放平機(jī)身以425公里/小時的速度平飛，然后突然猛拉操縱桿，飛機(jī)機(jī)頭迅速昂起，并且急劇丟失速度，下降到110公里/小時。這個時候飛機(jī)的機(jī)頭已經(jīng)超過豎直位置達(dá)到120°，以機(jī)頭在后，機(jī)尾在前的狀態(tài)繼續(xù)向前飛行，就像一條眼鏡蛇抬頭。這個可怕的機(jī)動動作驚呆了當(dāng)時所有在場的觀眾，并且迅速在世界范圍內(nèi)傳播，驚呆了當(dāng)時整個世界航空界。蘇-27和普加喬夫也就此成名，這個機(jī)動動作也被稱為“普加喬夫眼鏡蛇機(jī)動”。

眼鏡蛇機(jī)動問世之后，因為其優(yōu)美的飛行姿態(tài)，受到各國爭相模仿，一時間甚至能不能飛眼鏡蛇機(jī)動都成了衡量一款戰(zhàn)斗機(jī)性能的指標(biāo)。各國的導(dǎo)演也不甘落后，開始在自己的作品中展示這個神奇的過失速機(jī)動，特別是我國拍的幾部和空軍相關(guān)的電影，幾乎沒一部都能看到飛行員飛眼鏡蛇機(jī)動。然而電影并不是現(xiàn)實，是經(jīng)過藝術(shù)加工的藝術(shù)作品。于是在大肆宣傳之后，眼鏡蛇機(jī)動被神話，被很多人認(rèn)為是一個制勝的絕招。

但其實，眼鏡蛇機(jī)動的戰(zhàn)術(shù)意義非常有限。其最主要的作用就是可以在狗斗被對方咬住尾巴的時候迅速擺脫，并占據(jù)攻擊位置，調(diào)轉(zhuǎn)攻防。但是如果沒能及時作出眼鏡蛇機(jī)動，逃離敵機(jī)的鎖定，敵人的導(dǎo)彈已經(jīng)鎖定并且發(fā)射的話，眼鏡蛇機(jī)動就沒有任何意義了。這個時候做眼鏡蛇機(jī)動簡直是一個蠢到家的行為，不但不能逃離導(dǎo)彈的鎖定，而且還會死的更快。因為此時正處于空空導(dǎo)彈的不可逃逸區(qū)，無論是速度還是機(jī)動性都遠(yuǎn)遠(yuǎn)強于戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)根本無路可逃。

紅外制導(dǎo)說簡單點其實就是熱追蹤，利用戰(zhàn)斗機(jī)尾噴口溫度高達(dá)1000多攝氏度，和周邊環(huán)境相比紅外特征非常明顯的特點對目標(biāo)進(jìn)行鎖定。由于紅外探測器必須在低溫環(huán)境下工作，所以在互相咬尾的過程中，飛行員會根據(jù)空戰(zhàn)情況提前打開導(dǎo)彈引導(dǎo)頭的冷卻裝置給引導(dǎo)頭降溫，保證紅外引導(dǎo)頭的工作。并給導(dǎo)彈接電，使其提前處于待發(fā)射狀態(tài)。等到雷達(dá)和光電設(shè)備徹底鎖定敵方目標(biāo)時，再按下發(fā)射按鈕，導(dǎo)彈像離弦的箭，迅速朝著目標(biāo)戰(zhàn)斗機(jī)高速飛去，將其摧毀。

一般來說，因為人體對加速度承受能力有限，所以戰(zhàn)斗機(jī)在設(shè)計時最大機(jī)動過載不超過9個G。所謂的機(jī)動過載，意思就是戰(zhàn)斗機(jī)在做機(jī)動動作時由于產(chǎn)生加速度所承受的力。平時我們在坐車的時候，有推背感也可以說是過載，但是比較小對人體不會造成危害?？墒菓?zhàn)斗機(jī)不一樣，戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動時加速度非常大，飛行員需要承受幾倍于重力的過載，如果超過了9個G(9倍重力)很有可能導(dǎo)致意識模糊，甚至是死亡。

但空空導(dǎo)彈不一樣，它在設(shè)計時不用考慮人對過載的承受能力，只需要考慮材料和彈體強度的強度問題，所以空空導(dǎo)彈的機(jī)動過載一般可以達(dá)到30個G甚至更高。更大的機(jī)動過載帶來的是更強的機(jī)動性，加上精確性非常出色的紅外引導(dǎo)頭制導(dǎo)，現(xiàn)代空空導(dǎo)彈的不可逃逸區(qū)非常長。一旦戰(zhàn)斗機(jī)被近距離鎖定，基本上除了像米格-25“狐蝠”那樣，直接油門推到底，加力開到底，飛出超過3馬赫的高速甩開導(dǎo)彈逃生。眼鏡蛇機(jī)動逃生根本不可能，還是趕緊跳傘吧。

眼鏡蛇機(jī)動是蘇聯(lián)的王牌飛行員普加喬夫摸索出來的一個利用戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)秀氣動設(shè)計做出來的過失速機(jī)動動作，該動作不一定需要矢量發(fā)動機(jī)，但是不論用不用矢量發(fā)動機(jī)，他都會讓戰(zhàn)機(jī)處于非常危險的飛行狀態(tài)中。不過這個花里胡哨的動作，并不具備戰(zhàn)術(shù)上的價值，他是一種展示戰(zhàn)機(jī)優(yōu)秀性能的動作。

圖為進(jìn)行眼睛蛇機(jī)動的殲10B TVC矢量技術(shù)驗證戰(zhàn)斗機(jī)。

普加喬夫眼鏡蛇機(jī)動初現(xiàn)于1989年的巴黎航展上，當(dāng)時普加喬夫駕駛一架經(jīng)過特殊改造的蘇27戰(zhàn)斗機(jī)在飛行中忽然作出了機(jī)頭垂直向上，戰(zhàn)機(jī)速度大大降低的機(jī)動動作，該動作引發(fā)了世界的震動，一方面他的特殊姿態(tài)非常美觀，極具觀賞性，一方面他很快的降低了飛行速度，在作戰(zhàn)中可以將后面尾隨的戰(zhàn)機(jī)一下子放到自己的前方，被人推測具有很強的戰(zhàn)術(shù)作用。

圖為殲20戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行眼睛蛇機(jī)動，殲20雖然沒有矢量發(fā)動機(jī)，但是全動垂尾+大鴨翼+邊條的設(shè)計讓他有5對渦流可以操控，飛機(jī)在大過載機(jī)動時，機(jī)翼載荷可以降低很多。

然而在實際作戰(zhàn)中，這種動作無異于自殺。首先，做眼鏡蛇機(jī)動時，飛機(jī)的機(jī)翼承受很大的機(jī)翼載荷，對于飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)強度挑戰(zhàn)很大，不能在飛機(jī)有較大的掛載的時候作出，否則機(jī)翼有折斷風(fēng)險。其次，做這個動作時，飛機(jī)的速度下降很快，現(xiàn)代空戰(zhàn)是高速空戰(zhàn)，是能量空戰(zhàn)，速度和高度等于一切，如果飛機(jī)失去了速度，需要重新爬升和加速，那么就會極易遭到導(dǎo)彈的打擊。

飛機(jī)要躲避導(dǎo)彈，需要持續(xù)的加速，然后進(jìn)行規(guī)避，飛行中還需要開啟電磁干擾并拋出紅外干擾彈，就算如此都很容易被導(dǎo)彈打擊，畢竟導(dǎo)彈的機(jī)動過載實在是太大，一般空空導(dǎo)彈都有超過30G的機(jī)動過載，戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動過載則因為載人和人的承受力上限緣故，被限定在9G機(jī)動過載以內(nèi)，實際上能夠承受8G過載的飛行員都是很少的，所以說導(dǎo)彈一旦進(jìn)入最后的打擊距離，那么就算是進(jìn)入了飛機(jī)的不可逃逸區(qū)。

圖為俄羅斯的蘇27、蘇30戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行眼睛蛇機(jī)動。

現(xiàn)代空空導(dǎo)彈使用近炸引信，靠近飛機(jī)就可以引爆，如果一架戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了眼鏡蛇機(jī)動，飛行速度瞬間掉到了100公里/小時左右，那么導(dǎo)彈會輕易的追上他，并且輕松的在其附近爆炸，將其擊毀。實際上，現(xiàn)代空戰(zhàn)中遠(yuǎn)距離發(fā)射導(dǎo)彈的一個目的本來就是讓敵人提前進(jìn)入規(guī)避，消耗敵機(jī)的能量儲備，降低高度和速度，使得自己一方占據(jù)能量空戰(zhàn)優(yōu)勢，提前占據(jù)優(yōu)勢陣位，所以根本不會有人在實戰(zhàn)中主動做出眼鏡蛇機(jī)動。

上圖為米格29戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行眼睛蛇機(jī)動，下圖為眼睛蛇機(jī)動解析圖，這種動作使飛機(jī)速度掉的非常厲害。

但是我們也不能說眼鏡蛇機(jī)動就是完全無用的，因為眼睛蛇機(jī)動需要戰(zhàn)機(jī)有非常優(yōu)秀的氣動設(shè)計，或者使用矢量發(fā)動機(jī)，他對于驗證飛機(jī)的飛行性能非常有幫助，也是向世界展示飛機(jī)機(jī)動特征的一個方式，否則再先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，做不出眼睛蛇機(jī)動，也會被人認(rèn)為是機(jī)動性不佳。