【簡介：】擁有標準航母的國家屈指可數(shù)，而除了美國，各國的航母保有量都不會超過3艘，因此，對于艦載機駕駛員的培訓各國都能使用集中資源培訓的方式，因此，各國都設(shè)立了專門的艦載機駕駛員培訓
擁有標準航母的國家屈指可數(shù)，而除了美國，各國的航母保有量都不會超過3艘，因此，對于艦載機駕駛員的培訓各國都能使用集中資源培訓的方式，因此，各國都設(shè)立了專門的艦載機駕駛員培訓學員，但是俄羅斯艦載機駕駛員的的來源則比較特殊，都是從各個陸基空軍基地中，定期推薦，百里挑一，隨后由海軍部進行統(tǒng)一的培訓，主要原因是俄羅斯擁有大量的駕駛員，而只擁有一艘老舊的航母，資源綽綽有余。
即便是蘇聯(lián)解體，但是繼承了大量遺產(chǎn)的俄羅斯，在戰(zhàn)機保有量上實際上與美軍不相上下（大量飛機被封存），而俄羅斯的預備駕駛員的數(shù)量則是美軍的兩倍，只要有需要，這一批駕駛員可以通過緊急訓練后，操作先進戰(zhàn)斗機，因此，俄羅斯在艦載機駕駛員的選擇上，擁有大量的優(yōu)勢，在絕對的數(shù)量上，就可以發(fā)掘相對有天賦的駕駛員進行艦載機的使用和航母起降的訓練，而成為俄羅斯的艦載機駕駛員還需要經(jīng)過2-3年的訓練周期。
對于庫茲涅佐夫號來說，只需要大約300名艦載機駕駛員就能完成常備的作戰(zhàn)訓練任務，而美軍的艦載機駕駛員常備數(shù)量是2000名，因此，著300人的隊伍可以從龐大的俄羅斯空軍系統(tǒng)中百里挑一，在北冰洋的港口周圍，有大量的艦載機培訓基地和模擬設(shè)備，每年會有超過4000名各式駕駛員報名參加艦載機駕駛員的選拔，在經(jīng)過3個月的考核和訓練后，最終會留下三百名優(yōu)秀的駕駛員，作為庫茲涅佐夫號的預備艦載機駕駛員，因此俄駕駛員的質(zhì)量是全世界首屈一指的。
侮辱俄羅斯陣亡飛行員的烏克蘭人，為什么會突然在車禍中死亡？
俄羅斯陣亡飛行員菲利波夫，不愧是俄羅斯民族英雄，很有血性，很勇敢，很偉大。作為戰(zhàn)斗經(jīng)驗很豐富的資深飛行員，在敘利亞多次執(zhí)行空襲作戰(zhàn)任務。2月3日，在執(zhí)行任務過程中，戰(zhàn)斗機被恐怖分子擊落，跳傘落地之后，菲利波夫借助僚機的空中掩護，獨自一人與恐怖分子進行勇猛戰(zhàn)斗，最后， 身負重傷，引爆手榴彈，與恐怖分子同歸于盡……
像這樣的可歌可泣丶感天動地的英雄，也遭人噴。噴子無處不在，以噴為樂。對犧牲的英雄飛行員進行人身攻擊，無中生有，誹謗污蔑！簡直是違背天理人情！像這種缺德的無底線噴子遭遇車禍之死，死不足惜，死有余辜，
咎由自??！
到俄羅斯去問едеральная служба безопасности（Federal Security Service）FSB 。
去問格勒烏（GRU）
就知道答案了！
庫茲涅佐夫號航母開始大修，他的艦載機飛行員怎么辦？
艦載機飛行員的日常訓練除了依賴于航空母艦之外，還可以在地面進行起降訓練，當然這種地面起降訓練基地并不是常規(guī)意義上的機場，而是配置了彈射器或者滑躍式跑道、光學起降引導設(shè)備等艦載機專用訓練設(shè)備。
蘇聯(lián)時代在烏克蘭克里米亞地區(qū)建設(shè)了一座配置“尼特卡”滑躍式平臺的艦載機專用訓練基地，俄羅斯與烏克蘭關(guān)系惡化之后，俄羅斯自己就在其境內(nèi)克拉斯諾達爾邊疆區(qū)修建了自己的一所新的艦載機訓練基地，2018年好像就應該要完工了，這樣就完全滿足庫茲涅佐夫號航母大修期間飛行員的訓練需求。
不過，意外的情況就是烏克蘭克里米亞地區(qū)現(xiàn)在已經(jīng)是俄羅斯領(lǐng)土了，所以，截至目前俄羅斯擁有兩座艦載機訓練基地，這樣就可以滿足航母大修期間的日常訓練了。
起降訓練是航母艦載機的重點訓練科目，至于空中戰(zhàn)術(shù)訓練，只要升空，那就可以正常開展，沒有問題。
這個問題呢就回答到這里吧。
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凡有航母的國家都要同時考慮建設(shè)航母航載機飛行起降訓練的陸上模擬場地。因為航載機飛行訓練是經(jīng)常任務，新人需培養(yǎng)，航母維修養(yǎng)護是定期不定期的事，有時甚至大修養(yǎng)護期限經(jīng)年，而飛行訓練不能停。
俄羅斯原陸上訓練基地在烏克蘭，兩國原有使用協(xié)議，關(guān)系緊張后不能再用，這是俄自己新建的。我國在遼寧號航母建設(shè)伊始就在烏克蘭幫助下建設(shè)了陸上訓練基地。印度也在駐果阿邦漢斯海軍基地建設(shè)有艦載戰(zhàn)斗機陸上訓練基地。
謝邀！
