【簡(jiǎn)介：】飛行等級(jí)是飛行人員技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)水平的重要標(biāo)志，是執(zhí)行飛行任務(wù)能力的體現(xiàn)。評(píng)定飛行等級(jí)的目的，是為了鼓勵(lì)飛行人員積極飛行，刻苦鉆研，努力追求飛行技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)部隊(duì)訓(xùn)練水平和戰(zhàn)

飛行等級(jí)是飛行人員技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)水平的重要標(biāo)志，是執(zhí)行飛行任務(wù)能力的體現(xiàn)。評(píng)定飛行等級(jí)的目的，是為了鼓勵(lì)飛行人員積極飛行，刻苦鉆研，努力追求飛行技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)部隊(duì)訓(xùn)練水平和戰(zhàn)斗力的提高。
　　我國(guó)空軍從1985年開(kāi)始建立飛行等級(jí)制度。此前雖搞過(guò)飛行技術(shù)評(píng)定，但缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和完善的制度，后經(jīng)多年努力和完善，我國(guó)空軍現(xiàn)已建立了四級(jí)十四檔的飛行等級(jí)制度。即飛行等級(jí)分為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。按業(yè)務(wù)分工，分別稱為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)飛行員（教員）、空中領(lǐng)航員（教員）和空中機(jī)械師（教員）。飛行等級(jí)的評(píng)定以飛行技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)水平為主要標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)考慮飛行總時(shí)間、完成任務(wù)以及保證安全等情況。飛行等級(jí)的晉升要經(jīng)過(guò)考核，達(dá)到高一級(jí)飛行等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)晉升其飛行等級(jí)。檔次的晉升依據(jù)年限，9檔以下每飛一年晉升一檔;8檔以上每飛兩年晉升一檔。
　　目前，世界各國(guó)空軍普遍實(shí)行了飛行等級(jí)制度。飛行等級(jí)的劃分各不相同，美國(guó)、英國(guó)把飛行人員分為三個(gè)等級(jí)，前蘇聯(lián)分為四個(gè)等級(jí)，德國(guó)分為四級(jí)十五等級(jí)。

二戰(zhàn)美國(guó)空軍飛行員是怎么訓(xùn)練的，要經(jīng)過(guò)哪些流程，訓(xùn)練用的飛機(jī)在不同時(shí)間段為哪些飛機(jī)，是最后階段用現(xiàn)

具體不太了解，不過(guò)二戰(zhàn)美國(guó)沒(méi)有成立獨(dú)立的空軍，而是有陸軍航空兵和海軍航空兵管轄。陸航主要對(duì)付德軍，海航主要對(duì)付日軍。訓(xùn)練是用老式戰(zhàn)機(jī)訓(xùn)練的，一般到了后期一些戰(zhàn)機(jī)使用的少了也會(huì)用來(lái)訓(xùn)練。