【簡介：】這個問題爭議非常大，因為史料的不完整，所以有關(guān)于第一個女飛行員的說法眾說紛紜，但肯定不是王燦芝； 最早提出這個問題的，是美國一家報紙。那是1919年11月7日，《三藩市號角郵報》在

這個問題爭議非常大，因為史料的不完整，所以有關(guān)于第一個女飛行員的說法眾說紛紜，但肯定不是王燦芝； 最早提出這個問題的，是美國一家報紙。那是1919年11月7日，《三藩市號角郵報》在報道譚根奉中國政府之命，赴美檢查訂購的飛機時說，著名飛行家譚根的內(nèi)妹佐治盧夫人(安娜彼盧)是“中國第一位女飛行員”。 同月13日。美國《世界日報》又說，歐陽英是“華婦駛飛船(即飛機)之第一人”。 三十年代初，美國中英文報紙都說，張瑞芬是“第一個取得美飛行執(zhí)照的中國女子”。后來又說她是“首位華裔女飛行員”、“第一個美國亞裔女飛行員”。近幾年來，中國大陸及港澳臺報刊對張極為推崇，說她是“中國第一個華僑女飛行家”、“世界上第一個華裔女飛行家”，“中國第一位女飛行家”。有的甚至說她是我國航空中的“首位巾幗英雄”。 60年代中期，有位著名航空史學家根據(jù)劉佐成著《中國航空沿革紀略》提出，“朱慕飛(菲)是國內(nèi)訓練的第一位女飛行員，甚至作為中國第一個女飛行員，載入《中國大百科全書航空航天》卷“中國近代航空史”討論稿條目中 另外，也有人說武秀梅，楊瑾詢； 王燦芝并不是飛行員，即使她是學飛行，也比盧夫人、歐陽英遲許多。第二，朱慕飛學飛行的具體材料，人云亦云的居多，可疑之處不少，而且有的是明顯失實了。現(xiàn)已查明，劉佐成材料可靠，但亦未能證明朱學飛行比盧、歐早。第三，權(quán)基玉學飛行材料較實，但比盧、歐遲。所以，中國第一位女飛行員，實非盧即歐了。