【簡介：】很多網(wǎng)友認為印度航天水平一般，其實印度的航天實力還是不容小覷的，在全球航天界還是名列前茅，僅僅排在俄羅斯、美國、中國之后。一、印度航天取得的主要成果：1、2008年，“月船-1
很多網(wǎng)友認為印度航天水平一般，其實印度的航天實力還是不容小覷的，在全球航天界還是名列前茅，僅僅排在俄羅斯、美國、中國之后。
一、印度航天取得的主要成果：
1、2008年，“月船-1號”探測器在月球表面成功實現(xiàn)硬著陸，是除俄羅斯、美國、中國之后第四個在月球硬著陸的國家。
2、2014年9月，亞洲首次進行火星探測的國家，其曼加里安號火星探測器成功進入火星軌道，是繼美國、俄羅斯、歐盟之后第四個涉足火星的國家和組織。
3、2019年首次進行了反衛(wèi)星實驗，是第四個具有反衛(wèi)星能力的國家。
4、2019年7月22日成功發(fā)射了“月船-2號”探測器并成功進入月球軌道，雖然登陸器“軟著陸”月球失敗，但成為第四個在月球成功進入月球軌道的國家。
二，印度的航天發(fā)展史
印度的航天技術(shù)是由蘇聯(lián)援助建立的，進行航天研究、制造的科技人員共有近兩萬人；主要研發(fā)制造發(fā)射運載火、，人造衛(wèi)星地面控制與回收等技術(shù)。
印度對航天科學研究非常重視，有完整的發(fā)展計劃，并有大量的經(jīng)費預(yù)算。
1、1963年，印度在頓巴建立第一個火箭發(fā)射臺，發(fā)射了第一枚探空火箭。
2、1975年4月19日，印度自研衛(wèi)星借助蘇聯(lián)火箭發(fā)射場發(fā)射成功
3、1980年7月18日，印度第一次用自制的運載火箭在本國發(fā)射衛(wèi)星成功，成為世界上第六個具有獨立衛(wèi)星發(fā)射能力的國家。
4、2001年10月22日，極地衛(wèi)星運載火箭成功將三顆衛(wèi)星發(fā)射入軌。
5、2002年自己研制的火箭超低溫發(fā)動機試驗成功，可將衛(wèi)星發(fā)射到距地球上空3.6萬公里的軌道。
6、2004年9月，印度采用第二代地球同步衛(wèi)星運載火箭發(fā)射成功。
7、2006年，擁有四種不同發(fā)射用途的國產(chǎn)運載火箭。
8、2007年1月10日，印度首個返回式太空艙和三顆衛(wèi)星發(fā)射成功。
9、2007年，印度開始進行宇宙飛船重返地球所需要的熱屏蔽實驗測試，為載人宇宙飛船做準備。
10、2012年為止印度已經(jīng)發(fā)射各類衛(wèi)星50多顆。
11、2013年開始組建印度區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，到2016年一共發(fā)射了7顆衛(wèi)星，但是2017年原子鐘發(fā)生故障，系統(tǒng)無法正常使用。
12、2014年9月24日，印度火星軌道探測器（大部分技術(shù)為印度自己研制）成功的進入火星軌道，而且是第一次發(fā)射就成功入軌。
13、2017年發(fā)射了一箭一百零四星。
14、2019年3月27日，首次進行了反衛(wèi)星實驗，是第四個具有反衛(wèi)星能力的國家。
15、2019年4月1日新型的極地軌道衛(wèi)星運載火箭一箭29星發(fā)射成功，并且采取新技術(shù)：不同的衛(wèi)星進入三個不同的軌道。
16、2019年7月22日成功發(fā)射了“月船-2號”探測器并成功進入月球軌道。
三、印度航天的特點。
1、印度對航天的重視程度遠超其他國家，在進行科學研究的項目預(yù)算比中國還要高。
2、印度航天項目花費的費用比其他國家要低廉。
印度火星軌道探測器僅花費45億盧比，經(jīng)費是美國宇航局的1/10，是最省錢的火星探測項目。
3、因為印度在世界上與其他國家關(guān)系比較好，如果盟友有的技術(shù)和成果，就直接應(yīng)用，所以航天技術(shù)不完全是自己研發(fā)。
4、印度航天有很長遠的計劃。
印度已經(jīng)批準預(yù)算一億美元投入到月球無人探測計劃。
印度還計劃用8年的時間投入20億美元，研制運載火箭、宇宙飛船并訓練宇航員，計劃2022年首次載人航天任務(wù)成功，成為第四個載人航天的國家。
2030年之前建立20噸級的宇宙空間站。
印度航天雖然取得了上述不俗的成果，但也存在不足，稍感急于求成，在技術(shù)條件沒有完全具備、沒有經(jīng)過周密的測試和改進的情況下，為了盡快躋身航天技術(shù)前列，急于填補本國航天領(lǐng)域空白，步子邁的有點大。
例如：印度本國的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)，因為直接采用法國的原子鐘，原子鐘出問題后整個系統(tǒng)故障無法使用，就是在使用前盟國的成果，但其技術(shù)沒有吃透?！霸麓?2號”探測器軟著陸沒有最新的著陸發(fā)動機技術(shù)，采用的不好控制的老發(fā)動機著陸技術(shù)，沒有經(jīng)過大量的測試保證成功率，導致失敗，非?？上А?/p>
印度只有加強研制航天相關(guān)的最新技術(shù)，降低成本，保證整個計劃的有效執(zhí)行，多進行測試和試驗，提高成功率，才能夠跟上其他航天大國的前進步伐。
