【簡介：】一、中國什么時候制造航天飛機？中國暫時沒有航天飛機的計劃。世界上第一個發(fā)射航天飛機的是美國，1981年哥倫比亞號航天飛機升空，成為世界上第一個具有發(fā)射航天飛機的國家，航天飛
一、中國什么時候制造航天飛機？
中國暫時沒有航天飛機的計劃。
世界上第一個發(fā)射航天飛機的是美國，1981年哥倫比亞號航天飛機升空，成為世界上第一個具有發(fā)射航天飛機的國家，航天飛機的兩邊助推器的推理達到了1200噸，中間還有一個重達700多噸的燃料箱，本身重維80多噸，如果航天飛機是去太空維修或者是修建國際空間站，在大貨倉內(nèi)就要放上很多維修零件?，F(xiàn)在美國的航天員上國際空間站不得不依賴俄羅斯的聯(lián)盟TMA飛船，而現(xiàn)在正在發(fā)展的中國，也有望于在未來發(fā)展我們自己的航天飛機，把中國推向先進的航天時代。
二、中國航天飛機名字？
我國雖然沒有發(fā)展航天飛機，但目前已有三型飛船，它們是“神舟”、“天舟”和新一代載人飛船，其中“天舟”專用于運貨。這一點，很多人都有所了解，可是你知道嗎？我國三種飛船細(xì)分下去，其實有9個系列。
我國現(xiàn)有三個系列的飛船
其中“神舟”飛船從1999年11月20日首次發(fā)射，到目前為止已有5艘無人飛船和6艘載人飛船成功升空，將11名航天員送上太空，并安全返回，這是“神舟”飛船的基本型號，可以稱為MKI。
神舟三號飛船
接下來，在1年多的時間內(nèi)，我們將發(fā)射4艘神舟載人飛船，將12名航天員送入空間站，其中時間距離現(xiàn)在最近的，是神舟12號，它預(yù)定在6月上旬就會升空。而神舟12號，相比之前的神舟11號，發(fā)射時間間隔了近5年，為適應(yīng)新一代空間站，很多地方都進行了升級，因此，從神舟12號到神舟15號，可以視為“神舟”飛船的MKII型號。
神舟12的航天員正在訓(xùn)練
另外，“神舟”飛船的三艙結(jié)構(gòu)，其實是參考了蘇聯(lián)“聯(lián)盟”飛船的載人登月型號，多出一個軌道艙?！吧裰邸憋w船保留了這一設(shè)計，將軌道艙用于近地軌道任務(wù)。從某種意義上說，“神舟”飛船其實也是具備載人登月能力的，在最極端的情況下，我們可以通過“神舟”飛船和長征五號運載火箭，達成載人登月的目標(biāo)。
在最極端的情況下，神舟飛船也是可以登月的
而這次成功發(fā)射的“天舟”貨運飛船，其實也有4個子型號，“天舟一號”和“天舟二號”是全封閉式的，運送空間站所需的艙內(nèi)物資。除此之外，“天舟”還有半開放式和全開放式貨船，用于拓展艙外載荷運送能力，就像航天飛機的貨艙一樣。
全封閉、半開放、全開放式天舟貨運飛船
“天舟”貨運飛船的第4種型號，就比較特殊了，它可以為空間站運送5噸級的小型艙段，比如“天和”的節(jié)點艙，用于緊急情況下的備份和補充。而所有4種型號的“天舟”飛船，都和核心艙太陽翼一樣，采用了光電轉(zhuǎn)化效率達30%以上的三結(jié)砷化鎵電池，并可以與空間站并網(wǎng)發(fā)電。都具備空間站機械臂的接點，都可以進行在軌加注燃料，上行運輸貨物重比都超過0.5，運貨能力居于當(dāng)今世界所有飛船之首。
天舟貨運飛船
新一代載人飛船則采用了國際先進的兩艙設(shè)計，直徑4.5米，重14噸，一次可搭載5到7名航天員，技術(shù)指標(biāo)堪比美國的“獵戶座”，超過SpaceX的“龍”飛船。目前它已經(jīng)進行了一次返回艙縮比模型近地軌道試驗，和一次正樣試驗船發(fā)射測試，均取得了成功。
新一代載人飛船試驗船
而新一代載人飛船最大的特點，就是采用了模塊化設(shè)計，新的乘員艙模塊可以重復(fù)利用，且可以根據(jù)不同的任務(wù)需求進行重新構(gòu)造。在它的基礎(chǔ)上，還會發(fā)展出載人登月型和載人登火型，加上基本的近地軌道空間站應(yīng)用型，最少也有三種型號。
中國載人登月和登火飛船也會在它基礎(chǔ)上發(fā)展
神舟載人飛船基本型、第二代神舟載人飛船、神舟飛船載人登月備份型，全封閉、半開放、全開放、艙段運輸型“天舟”貨運飛船、以及新一代載人飛船基本型、登月型和登火型，目前我國已有三個系列共10種型號的飛船和飛船規(guī)劃，共同支撐起我國航天發(fā)展的“黃金時代”。
三、中國有航天飛機多少架？
沒有。中國到太空主要采用宇宙飛船技術(shù)，目前沒有采用航天飛機。
航天飛機是一種載人往返于近地軌道和地面間的有人駕駛、可重復(fù)使用的運載工具，由軌道器、外貯箱和固體助推器組成。它既能像運載火箭那樣垂直起飛，又能像飛機那樣在返回大氣層后在機場著陸。航天飛機為人類自由進出太空提供了很好的工具，是航天史上的一個重要里程碑，最早由美國研發(fā)。
迄今只有 美國與前 蘇聯(lián)曾經(jīng)制造能進入近地軌道的航天飛機，并曾實際成功發(fā)射并回收，而 美國是唯一曾以航天飛機成功進行載人任務(wù)的國家。
但由于航天飛機系統(tǒng)過于復(fù)雜（機身超過250萬個零件），技術(shù)和系統(tǒng)維護需要大量的人力物力，美國航天飛機已全部退役。
四、中國有多少航天飛機？
中國沒有航天飛機，中國是依靠航天飛船進行載人航天。世界上只有美國曾經(jīng)成功連續(xù)發(fā)射使用航天飛機，前蘇聯(lián)曾經(jīng)研發(fā)過類似美國的航天飛機，并且成功發(fā)射過無人駕駛的航天飛機。但后來限于資金以及技術(shù)，就沒有再繼續(xù)發(fā)展。
我國現(xiàn)在發(fā)射過7艘航天宇宙飛船
從“神舟一號”到“神舟七號”一共7次.
中國發(fā)射的神舟衛(wèi)星
無人飛船
神舟一號（無人）
時間：1999年11月20日6時發(fā)射,21日回收
發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點：內(nèi)蒙古中部
神舟二號（無人）
時間：2001年01月10日1時發(fā)射,1月16日回收
地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點：內(nèi)蒙古中部
神舟三號（無人）
時間：2002年03月25日22時發(fā)射,4月1日回收
地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點：內(nèi)蒙古中部
神舟四號（無人）
時間：2002年12月30日零時發(fā)射,2003年1月5日回收
地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點：內(nèi)蒙古中部
載人飛船
神舟五號（載人1）
時間：2003年10月15日9時整發(fā)射,21小時后回收
地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點：內(nèi)蒙古中部四子王旗
搭載人數(shù)1人：楊利偉
宇航員梯隊：楊利偉、翟志剛、聶海勝
首次載人
神舟六號（載人2）
時間：2005年10月12日9時整發(fā)射,115小時33分鐘后回收
地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點：內(nèi)蒙古中部四子王旗
搭載人數(shù)2人：執(zhí)行任務(wù)宇航員： 費俊龍,指揮長 聶海勝,操作手
后備宇航員
第一梯隊：劉伯明、景海鵬
第二梯隊：翟志剛、吳杰
神舟七號（載人3）
時間：2008年9月25日21時10分發(fā)射,于9月28日17時37分回收
地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點：內(nèi)蒙古中部四子王旗主著陸區(qū)
搭載人數(shù)3人：執(zhí)行任務(wù)宇航員：翟志剛、景海鵬、劉伯明
五、中國航天飛機空間多大？
中國沒有開發(fā)研制航天飛機。航天飛機是美國研制的。航天飛機是一種往返于近地軌道和地面間的、可重復(fù)使用的運載工具。它既能像運載火箭那樣垂直起飛，又能像飛機那樣在返回大氣層后在機場著陸。航天飛機為人類自由進出太空提供了很好的工具，是世界航天史上的一個重要里程碑，最早由美國研發(fā)。
六、中國未發(fā)射成功的航天飛機？
中國沒有航天飛機，航天飛機中國從來沒有研制所以說也就沒有發(fā)射，中國目前天地往返運送航天員的是神舟號載人飛船，這種飛船瞄準(zhǔn)的是蘇聯(lián)的聯(lián)盟號飛船采用三艙組合體，分別是對接艙，返回艙和推進艙可以一次性向空間站運輸三名航天員。
七、中國四大航天飛機？
首先 我先說下 中國目前沒有航天飛機 只有航天飛船 。
目前成功上天的 只有神舟系列的一號到八號。
其中 從神舟四號開始 都是具備載人能力的航天飛船。
神四是實驗性質(zhì) 但是設(shè)計了載人能力。
神五是第一艘載人飛船 航天英雄為楊利偉。
神六進行了三艙式設(shè)計 航天英雄為費俊龍聶海勝。
神七進行了首次航天員出艙獲得 翟志剛完成了太空行走任務(wù)。
航天英雄為翟志剛、劉伯明與景海鵬。
神八由于進行空間站對接試驗 沒有載人。
