【簡介：】一、三大航空公司誰的飛機最多？先看看去年年底的數(shù)據(jù)：何老師：“四大航”機隊哪個大（20181214）截止今天，三大航機隊分別是：二、吉祥航空是大飛機還是小飛機？吉祥航空既有大飛機又有小
一、三大航空公司誰的飛機最多？
先看看去年年底的數(shù)據(jù)：
何老師：“四大航”機隊哪個大（20181214）截止今天，三大航機隊分別是：
二、吉祥航空是大飛機還是小飛機？
吉祥航空既有大飛機又有小飛機，目前吉祥航空機隊擁有67架飛機，其中大飛機波音787-9夢想客機4架。其它都是空客A32X系列飛機。
吉祥航空定位于服務(wù)中高端公務(wù)、商務(wù)及商務(wù)休閑旅客，致力于發(fā)展成為走差異化道路的國際化精品航空公司。開航以來堅持引進全新飛機，通過改善硬件設(shè)施提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不斷創(chuàng)新服務(wù)品牌。
三、春秋航空飛機聲音大嗎？
不算大，春秋航空雖然是廉價航空，但是飛行的飛機和普通航空公司一樣，所以聲音和其它航空公司的飛機一樣
四、哪個航空飛機座位大？
就機型來講是越大的飛機（比如737小于738，738小于777，777小于787）座位比較寬比較舒服－－這與航空公司無關(guān)，因為各航空公司都有各種機型的飛機；
但是經(jīng)濟型航空公司（比如春秋、吉祥）就比較擠一點，但是票價便宜；
就主要兩家（波音、空客）來講，那么就選空客的飛機；
只有一種飛機可選的，就盡量早點去機場換乘機牌，拿到安全門那里一排的作為，那里座位比較寬比較舒服。
五、華夏航空是大飛機嗎？
不是，這個航班執(zhí)飛機型是A320，屬于單通道窄體客機，中型機，而且華夏航空公司沒有大型機，加州國內(nèi)多數(shù)航線都是窄體機運營，洲際航線和客流量很大的航線才用寬體機
六、東海航空飛機大嗎？
該航空公司飛機普遍不大，主要商用為主。其中737-800 屬于中小型客機，在兩等級機艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里.. 波音737-800是目前各航空公司最常見，最實惠的中小型客機。
七、什么航空的飛機空間大？
世界上最大的客機空中客車A380。
空中客車A380基本數(shù)據(jù)如下：總長73米，機艙長度50。68米，機身直徑7。
14米，翼展79。8米，高24。1米。機翼占地面積845平方米。飛機分三個機艙，共有555個座位，比波音747多載150人，同時也超過了已經(jīng)退出民航舞臺的“協(xié)和”式超音速客機，最大航程在14800千米。
空中客車A380機翼的空間足以停放70輛汽車。最大起飛重量560噸，最大著陸重量386噸。A380可以選裝Rolls－Royce的Trent900發(fā)動機或發(fā)動機聯(lián)盟（通用電氣與普惠的合資企業(yè)）的GP7200發(fā)動機。
八、國內(nèi)哪個航空的飛機大？
中國南方航空集團有限公司，總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運量最大的航空公司。作為亞洲最大的航空公司，南航年客運量居亞洲第一、世界第三；機隊規(guī)模居亞洲第一，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運量最大的航空公司。
九、東方航空是什么飛機？
東方航空不是飛機，是航空公司
1、中國東方航空公司有以下機型客機：空中客車A319、空中客車A320、空中客車A320neo、空中客車A321-200、空中客車A330-200、空中客車A330-300、空中客車A350-900、波音737-700、波音737-800、波音737max8、波音777-300ER、波音787-9。
2、中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會監(jiān)管的三大國有大型骨干航空企業(yè)之一。在原中國東方航空集團公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司，重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。
十、春秋航空是什么飛機？
空客飛機
春秋航空目前是清一色的全空客機隊，主要機型有A320 A321 A320neo A321neo，春秋航空經(jīng)過十多年的發(fā)展已成為中國大陸乃至亞太最成功的低成本航空公司，飛機日利用率 客座率 準(zhǔn)點率 利潤率在中國大陸的航空公司中遙遙領(lǐng)先，而且公司在2014年成功在上交所主板上市。
