【簡(jiǎn)介：】一個(gè)年輕美麗而又勇敢的女孩，因極限運(yùn)動(dòng)中的一跳，香消王殞，讓人痛惜！而在痛惜之余，一些“柯南型”的網(wǎng)友也會(huì)產(chǎn)生一些不一樣的疑問(wèn)，這件事有沒(méi)有問(wèn)題？翼裝女飛行者的意外有沒(méi)有是人

一個(gè)年輕美麗而又勇敢的女孩，因極限運(yùn)動(dòng)中的一跳，香消王殞，讓人痛惜！而在痛惜之余，一些“柯南型”的網(wǎng)友也會(huì)產(chǎn)生一些不一樣的疑問(wèn)，這件事有沒(méi)有問(wèn)題？翼裝女飛行者的意外有沒(méi)有是人為的可能？

網(wǎng)友之所以產(chǎn)生這樣疑問(wèn)，其實(shí)有兩個(gè)依據(jù)或疑惑，一是出事女孩“安安”的回頭一望所表達(dá)的某種信息；二是翼裝飛行員的頭盔上一般都是配有GPS定位器的，為什么“安安”沒(méi)有？

第一點(diǎn)“回頭一望”。這個(gè)很好解釋，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是拍片的，那么角度問(wèn)題、飛行姿勢(shì)都要跟別人協(xié)調(diào)，回頭看看指示、指揮也說(shuō)得過(guò)去；另外的可能，像網(wǎng)友說(shuō)的，可能翼裝出現(xiàn)問(wèn)題，想請(qǐng)求幫助、想說(shuō)些什么，可惜來(lái)不及了；再有一個(gè)可能，如果此時(shí)“安安”離飛機(jī)較近，那么聽(tīng)到飛機(jī)上有人叫她，她也會(huì)回頭看一下，就像我們平時(shí)走路，后面有人叫名字，習(xí)慣性也會(huì)回頭看一眼一樣。

第二點(diǎn)，為什么頭盔上沒(méi)配GPS定位器？其實(shí)筆者也不熟悉翼裝飛行具細(xì)，但查閱相關(guān)資料的時(shí)候，有看到“飛行者要戴一個(gè)特制的頭盔，這個(gè)頭盔里設(shè)有2個(gè)GPS定位器，可以通過(guò)眼鏡右下角的小屏幕第一時(shí)間告訴飛行者的速度和滑行率”這樣的描述。那么如此功能的頭盔為什么“安安”沒(méi)有？這應(yīng)該是“柯南型”網(wǎng)友最大的懷疑源！但這個(gè)也不一定是“陰謀”，筆者找到了一些文章對(duì)這個(gè)問(wèn)題的解釋，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)覺(jué)得“這個(gè)活動(dòng)沒(méi)有難度，所以不帶這些設(shè)備。”誰(shuí)曾想，偏偏是沒(méi)難度的事卻出了大事！所以做事小心永不會(huì)有錯(cuò)。

要判定本件事是意外或人為，除了上面說(shuō)的頭盔問(wèn)題，還有一個(gè)裝備問(wèn)題，亦即“安安”的翼裝飛行裝備，有沒(méi)有違背常理之處，有沒(méi)有外人動(dòng)手腳的可能？

翼裝飛行者一般在起跳或穿上裝備前都會(huì)細(xì)心的檢查一遍，那如果旁人要做“手腳”有沒(méi)有機(jī)會(huì)呢？有，就是在飛行者檢查好裝備，然后去一趟廁所或去更衣的時(shí)候。但一般的“手腳”成功率不大，因?yàn)轱w行者穿上裝備后還會(huì)試著做一些飛行動(dòng)作，特別是頭盔有沒(méi)有定位器這一點(diǎn)，因?yàn)椴皇堑谝淮物w行，飛行員一戴上頭盔就能感覺(jué)到不同。因此，不裝定位器應(yīng)該也是“安安”同意的，不同意就不會(huì)繼續(xù)之后的動(dòng)作。所以，別人做手腳的機(jī)會(huì)是有，但就本事件而言，可能性不是很大。

另外，之后還有一個(gè)事故分析，網(wǎng)上雖沒(méi)說(shuō)明分析事故的是何單位，但必定是相關(guān)的專業(yè)人員，如果有不尋常之處，應(yīng)該也會(huì)報(bào)道出來(lái)的。

從網(wǎng)上的一些資料看，“安安”飛行中有一個(gè)“陡然下降幾百米，偏離預(yù)定路線”之說(shuō)，這說(shuō)朋什么呢？這也有兩種可能，一是高空氣流造成的；二是裝備故障引起的。裝備故障引起的飛行異常有裝備破裂和舒展不開(kāi)的問(wèn)題。裝備破裂，就沒(méi)有了滑翔功能，飛行者就不是在滑翔，而是在直接掉下去了，但聽(tīng)說(shuō)翼裝裝備是非常有韌性質(zhì)量很好的，正常情況不易損壞，這個(gè)可能性很小。再說(shuō)裝備舒展不開(kāi)的問(wèn)題，裝備舒展不開(kāi)，飛行者就不能控制方向和飛行狀態(tài)，但是著裝前一般人肯定會(huì)試過(guò)檢查過(guò)的，應(yīng)該這種問(wèn)題出現(xiàn)的機(jī)率也是很小的。如此分析，飛行異常的原因似乎是出在高空氣流（亂流）之中，那么“安”也真是太不走運(yùn)了。

另外看一些文章所說(shuō)，降落傘是要飛行者手動(dòng)打開(kāi)的，那么本事件中沒(méi)有開(kāi)傘的原因也有幾點(diǎn)可能，一是裝備故障；二是下降速度過(guò)快，緊張狀態(tài)下打不開(kāi)傘；三是由于突然間的急速下降，造成了飛行者的暈眩，最有可能是“安安”急速下降過(guò)程中，人己經(jīng)昏迷，她也就沒(méi)法自己開(kāi)傘了。

綜上所述，“安安”事件基本上可定性為意外，題主所疑的“他殺”不敢說(shuō)絕對(duì)沒(méi)有，只是可能性較微。

極限運(yùn)動(dòng)與危險(xiǎn)同行。翼裝飛行，網(wǎng)友也說(shuō)是百分之三十的死亡率，這個(gè)死亡率之下，偶有意外也不稀奇了。有網(wǎng)友說(shuō)，2013年的時(shí)候，有一位匈牙利的選手，在張家界某公園試飛之時(shí)，也因降落傘沒(méi)能打開(kāi)，不幸遇難。

聽(tīng)說(shuō)這化名“安安”的翼裝飛行女孩還有一個(gè)捐獻(xiàn)器官的善意，愿這位善良而又喜歡飛翔的女孩一路走好！愿女孩在天堂自由快樂(lè)的飛翔！

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