【簡(jiǎn)介：】二戰(zhàn)飛虎隊(duì)的王牌飛行員
羅伯特·尼爾擊毀敵機(jī) 5架,
戴維·希爾 25架,
里德 5架,
麥加利 25架,
肯·杰魯斯特 5架,
利特爾 5架,
伯加德 7架,
紐柯克 5架,
查理·奧爾德 25架

二戰(zhàn)飛虎隊(duì)的王牌飛行員
羅伯特·尼爾擊毀敵機(jī) 5架,
戴維·希爾 25架,
里德 5架,
麥加利 25架,
肯·杰魯斯特 5架,
利特爾 5架,
伯加德 7架,
紐柯克 5架,
查理·奧爾德 25架,
邦德 7架,
史密斯 6架,
勞勒 5架,
塔克斯·希爾 7架,
愛(ài)德華·雷克托 5架,
迪克·羅西 25架,
詹姆斯·霍華德 3架,
吉爾·布賴特 6架。

埃里希-哈特曼是二戰(zhàn)最輝煌的王牌戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，他究竟有什么戰(zhàn)績(jī)？

二戰(zhàn)時(shí)期的王牌飛行員――德國(guó)埃里希哈特曼，創(chuàng)下?lián)袈?52艘飛機(jī)的輝煌記錄――技術(shù)過(guò)硬，團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)優(yōu)勢(shì)！

技術(shù)過(guò)硬。

不得不承認(rèn)，哈德曼在德國(guó)當(dāng)飛行員的時(shí)候，就已經(jīng)是13歲的年齡，而13歲的年齡，他已經(jīng)能夠擁有對(duì)整架飛機(jī)，整個(gè)機(jī)體以及整個(gè)飛機(jī)飛行的過(guò)程了如指掌，因此帕特曼是在從小的時(shí)候就開(kāi)始學(xué)習(xí)飛機(jī)飛行理論知識(shí)，到后期進(jìn)入了殲擊機(jī)的學(xué)習(xí)過(guò)程之中，哈德曼更是對(duì)飛機(jī)了如指掌！所以哈德曼的飛行技術(shù)十過(guò)硬！

一戰(zhàn)的飛行員。

這前一段微博上爆火的一段時(shí)期的飛行，紅男爵說(shuō)的就是在一段時(shí)間的王牌飛行員，一戰(zhàn)時(shí)期的王牌飛行員被稱為紅男爵，意思就是說(shuō)他們?cè)诳罩芯拖袷且坏兰t色的弧線，將敵人擊沉，擊沉之后敵機(jī)也會(huì)移到紅線的形狀向下飄落，一段時(shí)期的王牌飛行員作戰(zhàn)單一，基本上是個(gè)人殲擊機(jī)與其他人殲擊機(jī)的個(gè)人之間的打斗！沒(méi)有什么過(guò)多的戰(zhàn)術(shù)可言！

團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。

相反在二戰(zhàn)時(shí)期，德國(guó)飛行員的技術(shù)十分過(guò)硬，而且他們經(jīng)常依靠一字弧形或者是人字弧形的團(tuán)隊(duì)協(xié)作技術(shù)將積極集成，換句話說(shuō)當(dāng)10個(gè)人面對(duì)一個(gè)人的時(shí)候有時(shí)必然明顯，而且這10個(gè)人還能采用互相配合的戰(zhàn)術(shù)，那另外一個(gè)人絕對(duì)沒(méi)有還擊之力！是哈特曼所處在的德國(guó)，擁有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)配合能力和團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)能力！

從世界各國(guó)的普遍標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，如果一個(gè)飛行員能夠擊落5架敵軍戰(zhàn)機(jī)，他就已經(jīng)算得上是王牌飛行員的標(biāo)準(zhǔn)了。而人類(lèi)歷史上取得戰(zhàn)果最多的飛行員那么非德國(guó)的埃里希.哈特曼莫屬，直到第2次世界大戰(zhàn)結(jié)束，這位德軍飛行員已經(jīng)擊落了352架敵軍戰(zhàn)機(jī)，這個(gè)記錄絕對(duì)是空前而且絕后的。而他之所以能夠取得如此驚人的戰(zhàn)果，除去這個(gè)人確實(shí)是空戰(zhàn)天才，具有相當(dāng)高的天賦以外主要有以下幾方面的原因。首先德國(guó)空軍在戰(zhàn)爭(zhēng)的出擊對(duì)抗的對(duì)手是蘇聯(lián)空軍，而蘇聯(lián)空軍的素質(zhì)實(shí)在是讓人無(wú)法恭維。經(jīng)歷了斯大林前期的大清洗，二戰(zhàn)初期的蘇聯(lián)紅軍屬于一個(gè)青黃不接的近況，而且德國(guó)在初期進(jìn)行了突然襲擊，基本上把蘇聯(lián)空軍的戰(zhàn)機(jī)消滅在了地面上，同時(shí)讓蘇聯(lián)損失了相當(dāng)數(shù)量的飛行員，這就讓后來(lái)的蘇聯(lián)飛行員質(zhì)量更加低劣。相比起得到了有效的軍事技術(shù)訓(xùn)練以及戰(zhàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)洗禮的德國(guó)空軍來(lái)講，蘇聯(lián)空軍簡(jiǎn)直就是來(lái)送人頭的，在戰(zhàn)爭(zhēng)的初期和中期基本被德軍壓著打，即使到了后期，德國(guó)空軍素質(zhì)仍然基本優(yōu)于蘇聯(lián)。從埃里希哈特曼的履歷來(lái)看，他在東線打了很久，因此在蘇聯(lián)身上刷人頭，取得了相當(dāng)數(shù)量的戰(zhàn)鼓也就不足為奇。其次他能取得如此高的戰(zhàn)果，和德國(guó)空軍的模式也分不開(kāi)關(guān)系，德國(guó)空軍在戰(zhàn)前有一定的人才儲(chǔ)備基礎(chǔ)，但是其戰(zhàn)爭(zhēng)的訓(xùn)練模式?jīng)Q定到了戰(zhàn)爭(zhēng)中后期時(shí)，飛行員就青黃不接了其整體素質(zhì)快速下降。從戰(zhàn)后德軍王牌飛行員的回憶錄來(lái)看，大量的德國(guó)飛行員在后期是趕鴨子上架，在沒(méi)有得到充分訓(xùn)練的情況下就上來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)，因此其技戰(zhàn)術(shù)水平十分差勁，德國(guó)空軍后期的戰(zhàn)力只能依靠那些王牌飛行員來(lái)?yè)螆?chǎng)面。在這種情況下，德國(guó)空軍只能不斷的使用那些有限的王牌飛行員，讓他們盡可能多的執(zhí)行出戰(zhàn)任務(wù)。就拿埃里希哈特曼來(lái)說(shuō)，他在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間執(zhí)行了1400多次作戰(zhàn)任務(wù)，這比美國(guó)和蘇聯(lián)飛行員的正常數(shù)量要大了很多倍，實(shí)在是德國(guó)空軍沒(méi)人可用了才讓這些老鳥(niǎo)盡可能繼續(xù)打。除去以上的兩個(gè)主要原因以外，還有一些次要原因，比如德國(guó)空軍始終面臨以寡擊眾的情況，這種情況下容易出現(xiàn)戰(zhàn)爭(zhēng)英雄個(gè)人創(chuàng)造大量的戰(zhàn)果。又比如德國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)期間為了鼓舞士氣，最后公布出來(lái)數(shù)字存在相當(dāng)?shù)乃?，?50多架戰(zhàn)機(jī)的數(shù)字，很可能存在一小部分的水分。再比如德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)較少執(zhí)行轟炸機(jī)護(hù)航任務(wù)，主要執(zhí)行與敵軍空軍進(jìn)行空中格斗或是截?fù)魧?duì)方機(jī)群等容易擊落戰(zhàn)機(jī)的任務(wù)等等。二戰(zhàn)的空中戰(zhàn)斗，有個(gè)現(xiàn)象挺奇怪，盡管美國(guó)陸軍航空隊(duì)是二戰(zhàn)時(shí)期最強(qiáng)大無(wú)比的空中力量，沒(méi)有之一。但是美國(guó)的超級(jí)王牌飛行員卻很少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于德國(guó)、英國(guó)和蘇聯(lián)，這三個(gè)國(guó)家都有很多擊落上百架甚至二百多架記錄的超級(jí)王牌。而美國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的個(gè)人戰(zhàn)績(jī)沒(méi)有太多的。這一方面是美國(guó)參戰(zhàn)之后對(duì)手的飛機(jī)本來(lái)就不多了，加上美國(guó)也沒(méi)有那么多專門(mén)的王牌飛行隊(duì)。而且美國(guó)的飛機(jī)多，后備飛行員多，飛行員一旦成為王牌，馬上就會(huì)調(diào)到后方成為教官或搞宣傳賣(mài)戰(zhàn)爭(zhēng)債券，直接導(dǎo)致個(gè)人擊墜數(shù)量的減少。美國(guó)空軍王牌少，但是飛行員的平均戰(zhàn)斗力都很強(qiáng)，很多參戰(zhàn)不久的飛行員照樣單挑德國(guó)的百架王牌。但是總的來(lái)講，埃里希.哈特曼如此驚人的戰(zhàn)績(jī)，是那個(gè)特殊年代在特殊的人身上發(fā)生的特殊案例，在未來(lái)是絕對(duì)不會(huì)再有了。目前，世界各國(guó)王牌飛行員日益減少已經(jīng)成為無(wú)法阻擋的趨勢(shì)，而在未來(lái)數(shù)十年當(dāng)中，全球甚至將不再擁有在世的王牌飛行員。