【簡介：】飛行員確實只有軍官，而沒有士兵，這主要因為三個原因，一個是飛行員培訓周期過長，士兵短短數(shù)年的服役時限根本不適合這一兵種。第二個說句不好聽的就是飛行員的命更貴，培養(yǎng)成本太高

飛行員確實只有軍官，而沒有士兵，這主要因為三個原因，一個是飛行員培訓周期過長，士兵短短數(shù)年的服役時限根本不適合這一兵種。第二個說句不好聽的就是飛行員的命更貴，培養(yǎng)成本太高，給軍官待遇是理所當然的。最后一個是因為飛行員都必須進入空軍航空大學這樣的軍校學習，而從這種本科類軍校畢業(yè)，按照有關(guān)規(guī)定，畢業(yè)就是軍官，從某種角度講這就是一個順理成章的程序而已。

飛行員培訓期有多長？我軍飛行員培訓一般總結(jié)為五個字，叫做“三級五階段”，三級意思就是院校、基地、部隊三級訓練，五階段就是基礎(chǔ)訓練、初教機訓練、高教機訓練、改裝訓練（不同飛機的實行性訓練）、戰(zhàn)術(shù)訓練這五個從易到難的升級打怪過程，在最開始，三級五階段完成規(guī)定時間為十年，九十年代縮短為七年，2016年后又被進一步壓縮到五年，也就是說從一個飛行學員成長為一名合格飛行員就需要至少五年，后續(xù)服役期至少達到20年以上，這么一個高度職業(yè)化的崗位是普通義務(wù)兵甚至士官都無法勝任的。

（隨便一個飛行員顏值都秒殺當紅明星）（從飛行學員到特級飛行員難度煉獄級）

培養(yǎng)飛行員的成本有多昂貴？人們常說，培養(yǎng)一個飛行員的成本幾乎和其所駕駛的飛機等價，我在這里強調(diào)一句，你真的太低估飛行員了。我們不說現(xiàn)在，1986年空軍曾經(jīng)做過一項成本評估，當時統(tǒng)計的結(jié)果是培養(yǎng)一名能作戰(zhàn)的合格殲六飛行員成本為170萬人民幣，殲七200萬，強五240萬，轟六460萬，這換算成現(xiàn)在的價格，幾乎可以在后面直接加個零。而這僅僅是入門，一個飛行員在其二十年以上的服役階段，其消耗的彈藥和油料也是天價，按每年200小時飛行時間計算，現(xiàn)在蘇27飛行員每年光訓練花費都要超過1.3億人民幣，這還不包括其工資、飲食、住宿等等多種保障。

相對于錢來說，人更是彌足珍貴，飛行員這個高技術(shù)高強度兵種對于文化和身體要求絕對是全軍最高的。我軍目前飛行學員的選拔主要從高中應屆畢業(yè)生、大二學生、應屆大學畢業(yè)生中進行，除了要滿足高考成績必須高于一本分數(shù)線這個最基本條件外，其對身體的要求更是無比嚴格，幾乎可以說是萬里挑一，曾經(jīng)發(fā)生過有些飛行員高中定向培養(yǎng)班，文化成績達標的超過三分之二，但是身體檢查最后卻沒有一個合格的情況。而成為了飛行學員后，在三級五階段培訓中，每一個階段都是一個不停淘汰的過程，最后從學員成長為飛行員的人簡直就是鳳毛麟角，淘汰率高達80％以上。這樣珍貴的崗位人才，給個軍官崗位一點都不為過。

（空軍招飛體檢）

順理成章的過程按照有關(guān)規(guī)定，如果是高中畢業(yè)后進入空軍飛行院校學習后畢業(yè)，授予軍事學學士學位，中尉軍銜，如果是大學畢業(yè)后再進入飛行院校學習，畢業(yè)后授予雙學士學位，上尉軍銜。目前我空軍高級軍官80%以上都是飛行員出身，而飛行員在其整個服役生涯中，最高可以晉級到大校軍銜，副師級職位，雖然飛行員都是軍官，但是權(quán)利并不大，更多的為了給他們更好的待遇，所以我們也別吐槽了，能成為飛行員的都是祖國的棟梁之才！