【簡介：】不是飛機，是雷達?？茖W家從蝙蝠在黑夜飛行能巧妙避開障礙物這一現象開始思考，經過反復試驗，發(fā)現蝙蝠是利用超聲波用嘴巴和耳朵配合起來探路的，最后根據這一原理發(fā)明了雷達。

不是飛機，是雷達?？茖W家從蝙蝠在黑夜飛行能巧妙避開障礙物這一現象開始思考，經過反復試驗，發(fā)現蝙蝠是利用超聲波用嘴巴和耳朵配合起來探路的，最后根據這一原理發(fā)明了雷達。

本文主要講了科學家經過反復試驗，揭開了蝙蝠在夜里安全飛行的奧秘，并從中受到啟發(fā)，發(fā)明了雷達安裝在飛機上，保證飛機在夜里安全飛行的過程，告訴我們研究生物可以對人類的發(fā)明創(chuàng)造有所啟示。

科學家發(fā)現，蝙蝠的飛行是靠嘴巴發(fā)出超聲波，超聲波撞到障礙物之后就會反射回來，蝙蝠的耳朵接受到這樣的超聲波就會避開附近的障礙物。于是，科學家們借鑒了蝙蝠身上飛行的原理發(fā)明了雷達。

雷達是用極短的無線電波進行探測，當無線電波遇到傳輸障礙時就會反射回來，根據這個原理就能夠探測出障礙物的地點，距離，大小，然后在指示器上反饋出探測目標的影響。

航天技術是誰發(fā)明的雷達是誰發(fā)明的

1935年，英國科學家沃特森發(fā)明了無線電探測裝置——雷達。它不僅被廣泛地應用于軍事，更為人類的航海、航天和陸上交通提供了安全保障。所以，雷達與原子彈、青霉素被稱為二戰(zhàn)時期的“三大發(fā)明”。
羅伯特·戈達德(Doddard,Robet Hutchings)，是美國最早的火箭發(fā)動機發(fā)明家，被公認為現代火箭技術之父。

飛機是科學家根據鳥類飛行的原理發(fā)明的正確嗎？

飛機是科學家根據鳥類飛行的原理發(fā)明的說法正確 在利奧那多·達·芬奇研究鳥類飛行造出第一個飛行器400年之后，人們經過長期反復的實踐，終于在1903年發(fā)明了飛機，使人類實現了飛上天空的夢想。由于不斷改進，30年后人們的飛機不論在速度、高度和飛行距離上都超過了鳥類，顯示了人類的智慧和才能。